福美來M5動力怎么樣

對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，因此是消費者十分看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。今天我們要說的是福美來M5，它在同級別中的關注度還是不錯的。

福美來M5前臉呈現出整潔的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

福美來M5車尾看上去頗具內斂的感覺，尾燈呈現出簡樸的設計風格，雖說整體結構比較單調，但點亮效果還是挺不錯的。

福美來M5內飾顯得非常實在，雖不華麗，但十分耐看。

福美來M5配備1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩161牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

這款車匹配6擋手動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，福美來M5的車側看起來十分簡約，整體看起來大氣卻不單調。福美來M5的前臉風格非常簡約，看起來干凈明快。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2014款 福美來M5動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.6L MT 時尚型針對動力底盤的看法吧：網友@wu_longfei說道：“當初起步的時候覺得肉，后面都說只有肉人沒有肉車。好吧！后面都是給地板油，起步發(fā)動機嗚嗚嗚嗚。起步肉解決了。跑高速的連續(xù)長坡，明顯動力不足，滿載要降檔沖。”

網友@二二得勢說道：“方向盤電子助力，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，就是A柱設計不合理，擋視線！”

網友@被窩冰涼說道：“方向盤電子助力，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，就是A柱設計不合理，擋視線！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。今天我們要說的是福美來M5，它在同級別中的關注度還是不錯的。

福美來M5車頭呈現出優(yōu)雅的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

福美來M5車尾呈現出樸實的設計風格，搭配素雅的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

福美來M5內飾造型走了內斂路線，在視覺效果上相當耐看。

福美來M5配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩161牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來到后排，福美來M5后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。功能配置方面，福美來M5配備了剎車輔助、定速巡航、胎壓報警、牽引力控制、藍牙/車載電話、上坡輔助等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2014款 1.6L AT 舒適型?福美來M5動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.6L AT 舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@豬八戒的哥哥說道：“我是手動尊貴，方向盤是電子助力系統，液壓的都說重，重的好處能看成是穩(wěn)么？跑高速方向穩(wěn)穩(wěn)的，尤其對于手動新手來說，算優(yōu)點么。”

網友@sun2024說道：“當初起步的時候覺得肉，后面都說只有肉人沒有肉車。好吧！后面都是給地板油，起步發(fā)動機嗚嗚嗚嗚。起步肉解決了。跑高速的連續(xù)長坡，明顯動力不足，滿載要降檔沖。”

網友@wu_longfei說道：“我是手動尊貴，方向盤是電子助力系統，液壓的都說重，重的好處能看成是穩(wěn)么？跑高速方向穩(wěn)穩(wěn)的，尤其對于手動新手來說，算優(yōu)點么。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟水平的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款緊湊型車，福美來M5的關注度也不低，今天我們就來說說它。

福美來M5前臉呈現出柔和的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

福美來M5車尾看上去非常整潔，尾燈呈現出平和的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

福美來M5內飾看上去頗具干練的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

福美來M5配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩161牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，功能配置方面，福美來M5標配了GPS導航系統、定速巡航、上坡輔助、倒車影像、牽引力控制、胎壓報警、無鑰匙啟動系統等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來到后排，福美來M5后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

1.6L?福美來M5?自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.6L AT 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@印第安老斑鳩說道：“方向盤虛位基本沒有，指向性很好，雖然是機械助力，但打方向的時候并沒有想象的那么沉，女士開也絲毫沒有壓力。跑高速的時候方向盤也很穩(wěn)，無抖動現象。”

網友@sun2024說道：“方向盤電子助力，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，就是A柱設計不合理，擋視線！”

網友@二二得勢說道：“1、2擋不怎么順暢，挫頓感嚴重。3檔以后，只要舍得給油，加速還是可以的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們預算不算太多，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現方面，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款福美來M5的實力如何。

福美來M5前臉呈現出典雅的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

福美來M5車尾呈現出樸素的設計風格，加上干練的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

福美來M5內飾給人一種十分雅致的感覺，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

福美來M5配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩161牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

這款車匹配6擋手動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，福美來M5的前臉造型比較簡約，整體看上去非常干凈。福美來M5的車尾采用簡約的造型設計，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

福美來M5?2014款 1.6L MT 舒適型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.6L MT 舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@wu_longfei說道：“當初起步的時候覺得肉，后面都說只有肉人沒有肉車。好吧！后面都是給地板油，起步發(fā)動機嗚嗚嗚嗚。起步肉解決了。跑高速的連續(xù)長坡，明顯動力不足，滿載要降檔沖。”

網友@豬八戒的哥哥說道：“我是手動尊貴，方向盤是電子助力系統，液壓的都說重，重的好處能看成是穩(wěn)么？跑高速方向穩(wěn)穩(wěn)的，尤其對于手動新手來說，算優(yōu)點么。”

網友@s桀溺說道：“1、2擋不怎么順暢，挫頓感嚴重。3檔以后，只要舍得給油，加速還是可以的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。今天為大家介紹的是福美來M5，它的實力如何我們就一起往下看吧。

福美來M5車頭呈現出雅致的設計風格，給人一種簡潔之美。

福美來M5車尾呈現出內斂的設計風格，加上簡約的尾燈，觀感協調，符合大多數人的審美標準。

福美來M5內飾呈現出精簡的設計風格，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

福美來M5配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩161牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，福美來M5的車頭設計走了素雅路線，看起來既簡潔又美觀。同時，福美來M5標配了上坡輔助、定速巡航、手動后排側遮陽簾、自動空調等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2014款 1.6L AT 舒適型?福美來M5動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.6L AT 舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@sun2024說道：“當初起步的時候覺得肉，后面都說只有肉人沒有肉車。好吧！后面都是給地板油，起步發(fā)動機嗚嗚嗚嗚。起步肉解決了。跑高速的連續(xù)長坡，明顯動力不足，滿載要降檔沖。”

網友@豬八戒的哥哥說道：“當初起步的時候覺得肉，后面都說只有肉人沒有肉車。好吧！后面都是給地板油，起步發(fā)動機嗚嗚嗚嗚。起步肉解決了。跑高速的連續(xù)長坡，明顯動力不足，滿載要降檔沖。”

網友@被窩冰涼說道：“方向盤電子助力，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，就是A柱設計不合理，擋視線！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）