雨燕空間怎么樣

您好，親 一萬左右建議威馳這種比較省油 下面為你推薦幾款車型 起亞賽拉圖 起亞賽拉圖這款車外觀有韓系家族的經典設計，前臉識別度非常高，動力在同等價位里是最好的，空間也非常大，油耗很非常低。

可以入手。二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標準之前或在經濟實用壽命期內服役，并仍可繼續使用的機動車輛。

QQ、夏利，再就是年限長一點的鈴木雨燕或者奧拓。一萬多的車沒人坑你的，二車商一萬多的二手車掙也就掙個千八百塊，你買來練一年手，賣的時候還差不多就是個萬八千，基本折不了多少價。

你好，二手車的話最好建議買認識的人的，一般一萬元左右的話可以選擇老款桑塔納，夏利，F3，或者小排量就行。 查看全文

一座美麗的城市，在如畫的風景中試駕顯然是一件非常愜意的事情。北京車博會期間，長安鈴木發布了第三代低配越野車新天域轎車，為國產轎車行業注入了新的力量。長安鈴木高舉多功能轎車的盾牌，凸顯現代中產階級擴大生育空間的需要，崇尚自由運動的生活方式。多功能的含義無疑探索了未來家庭汽車經濟的發展趨勢和方向。那么就讓我們一起來感受一下新款天語polo的百搭吧。 〖圖為天御轎車外觀〗。在外觀設計上，新天域M54轎車提取了SX4兩廂車的特點，進行了改造和拓展。

天語SX4軸距比雨燕長11厘米 鈴木天語sx4兩廂改裝

Polo的加值版是1.5排量的雨燕。昨天去了上海鈴木4S店，看到了天語禮包樣車。提車需要1個月，房款3000元。之前在圓桌會議上多次看過天語轎車和雨燕的資料，下面是實地看到這兩款車的感受。一段時間后發現，天語轎車的長軸距比雨燕長了11厘米，但車內平行空間的差距并沒有那么大。售貨員在解釋的時候也是這么說的。后頸空間方面，天語Polo雖然采用三廂C柱結構設計，但似乎略遜于雨燕。由于1.8米的身形，后排行駛不會遇到車尾。

不遜于大多數A級轎車 鈴木天語sx4后排座椅出征

長安鈴木天語SX4轎車在實際空間信息上并不遜色于大部分A級轎車。此外，由于高車身高坐姿的模塊化，無論是長安鈴木天語SX4轎車的前排，還是后排，乘客的實際開闊感都優于長安鈴木天語SX4轎車。普通轎車。乘坐感覺有點類似于SUV。這個時候還有品牌價值之行。動力車的安裝方式有很多種。長安鈴木天語SX4轎車采用了鈴木最新的M全系列柴油發動機。 M系列產品是鈴木第四代TNUMBERL發動機平臺。控制技術和材料都很好。最重要的是，鈴木在校準方面做得很到位。不僅適合國內的騎行和飲食習慣，在日常生活中開車也很經濟。新車型大多為1.6L，所以低油耗在同等輸出功率的A級轎車中算是比較不錯的了。

并且在這種高頂兩廂車的基礎上改成了三廂車 鈴木天語sx4后排座椅怎么上拉

首當其沖的就是本田飛度GD改裝三廂車（后更名為City思迪），這鼻子完全翹起來了，一點都不出彩。后來，本田在第二代飛度的基礎上對本田風帆進行了改裝。雖然在造型上吸取了上一代的經驗教訓，造型輪廓沒有問題，但風帆的外觀設計卻不惜犧牲原廠轎車?？臻g巨大的后發優勢導致車內空間相當狹小，非常煎熬。不過，在這款高后置MPV的堅實基礎上，改成了三廂車。最簡單的答案是鈴木天語逍客的轎車版。三廂版的頤達從一開始就贏了。

讓設計師有了充分拓展車內空間的基礎 鈴木天語sx4轎車怎么樣

良好的借用性是長安鈴木天語SX4轎車獨有的氣質，明顯遜色于所有轎車，但并不能天生代表全能。只是還有很多其他方面有著同樣優秀的綜合表現才最終取悅“全能型”買家。長安鈴木天語CL4轎車在這些方面也表現不俗。空間方面，長安鈴木天語SX4轎車的長軸距雖然不長，但駕駛者和長度的綜合表現還是很出色的。再加上其SUV經營理念的高底盤結構設計，為建筑師有效拓展車內空間打下了堅實的基礎。長安鈴木天語SX4轎車在實際空間數據上并不遜色于大部分A級轎車。

原型是鈴木的Verona 鈴木天語sx4兩廂外觀改裝圖片

鈴木維羅納（雪佛蘭景程、歐洲雪佛蘭Evanda、CDC Johan、中國精誠）。目前Verona國際品牌僅在北美銷售，排量為2。在美國該車歸入鈴木國際品牌。在加拿大，它仍被稱為雪佛蘭景程。即將在歐洲推出的雪佛蘭Evanda 只不過是同一款新車。其中，雪佛蘭景程在上海已經采用了國內英文名稱“京城”，其TNUMBERL為2。從2004年開始，長安鈴木開發了天域上悅，也是天域的三廂版。內部英文縮寫為“YY5”中級車，原車為鈴木的Verona。 查看全文

新版鈴木北斗星車型，這一次在整車外觀方面繼續保持了與老款車型相似的設計理念，但在細節上有了非常明顯的變化。首先，這款鈴木北斗七星車型擁有最新款式的進氣格柵和最新的大尺寸鈴木標志，與鈴木其他車型高度一致。同時，該車將沿用經典的四四方方的車身造型，同時還擁有更加時尚的懸浮式車頂和立柱，配合獨特的LED尾燈，讓整車外觀看起來更加時尚和具有辨識度。

與整車外觀相比，鈴木北斗七星在內飾方面依然沿用了經典小型家用車的設計特色。該車在內飾方面采用了很有層次感的中控臺，當然也會配備最新式樣的多功能方向盤和懸浮式中控屏，實用性方面不亞于老款。

至于這款車的動力系統方面，該車目前采用與新款鈴木雨燕相同的1.2升自然吸氣發動機和CVT變速箱動力組合，還可以選擇1.0升發動機版本，在海外銷售市場價區間只有4.5萬到5.5萬元左右。 查看全文

兩廂自動緊湊型車哪個最省油？可以說目前市面上絕大多數兩廂車都有著極佳的汽柴油合理性。說到底，兩廂也是一種以出行而非行走、理性為主導的汽車體系。那么，我們就來看看市面上油耗最低的兩廂自動擋。

1.飛度官網指導價：7.38萬-10.88萬。

類別：小型車

飛度(|)屬于廣本。是上班接送孩子的好助手。很受歡迎。A0級車市，飛度室內空間靈敏度極佳，汽柴油合理性“不反彈”，中后期保養更放心，上下班時段買水果是最佳選擇。至于一個熱血男兒，他的真實身份是超級跑車，1.5L的秘機秒殺所有同級別敵人。設計和健身運動很適合改裝，價格也不高。那種車配得上——這個詞。

2.威馳FS官網指導價：6.88-10.78萬。

類別：小型車

剛出時代的年輕人，必須要照顧家里的女人。這樣的人一定要有一輛性價比高，結實，省油，好開的代步車。威馳FS就是這樣一款車。它沒有任何花哨的外觀和內部設計方案，設備也只能日常使用，沒有太多花哨的功能，但內部空間還不錯，驅動力開朗。

3.雅力士L芷玄官網指導價：688-103800。

類別：小型車

芷玄是廣汽豐田集團的一款代步車。發揮其特長的最佳場景是在市場購物和接孩子放學。因此，芷玄一般是上班族或全職女性的最愛。就芷玄而言，吸引客戶的技術手段不易攻破，不愧為豐田汽車集團旗下的汽車。與舊敵的結合相比，芷玄缺少一些值得思考的東西。如果芷玄像老款雅力士一樣擁有無窮無盡的改裝發展潛力，銷售測試成績應該會更好。

4.鈴木雨燕官網指導價：5.48萬-7.48萬。

類別：小型車

鈴木雨燕是鈴木摩托車知名品牌的重要組成部分。其精致巧妙的外觀贏得了很多人的青睞，甚至在改裝銷售市場上，鈴木雨燕都是很受歡迎的一部分。1.5L汽車發動機非常適合A0車。雖然不能產生完美的操控性，但安全駕駛并不難。不要對后座的室內空間期望過高。能旁聽真好。

5.官網指導價：978-11.28萬。

類別：小型車

就是生活的小表妹，和飛度一樣的服務平臺和驅動力，連外表都傻傻的。作為代步車，生活擁有和緊湊型車一樣的室內空間，汽車內飾應用的體驗，讓它在設計方案后感覺好了很多。相比飛度，LIFE的硬件配置更加豐富多彩，但價格也相應較高。如何挑選兩塊舊表，看你的預算了。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。 查看全文

小型車在年輕消費者中一直很受歡迎，不僅因為它們大多體積小巧靈活，造型時尚或運動，或可愛俏皮，還因為這些車的價格相對較低，經濟實力不太強的年輕消費者也買得起。

然而，有一個問題是，小型汽車通常尺寸較小，導致內部相對狹窄空。年輕人周末和節假日忍不住和朋友出去郊游或者工作日聚在一起吃飯，順便送同事回家也是常見的情況，所以不能說買小型車的用戶不考慮空房間的大小。因此本文選取了7款主流小型車，讓同一個編輯分別體驗后排兩側和中間的座椅空，比較誰更寬敞。

預讀說明:

主要對比了七款小型車的三個方面:后排兩側普通座椅和中間座椅的垂直和垂直乘坐空以及后排地板的平整度和舒適性。考慮到小型車內部寬度相對有限，橫向空性能應該差不多，所以我們沒有對比全后排座椅的橫向空尺寸，這7款車型中間座椅只配備兩點式安全帶，沒有頭枕，下面就不詳細介紹了。此外，在體驗后排空房間之前，我們根據標準駕駛姿勢調整了前排座椅。

●上海大眾POLO Love

POLO總是給人小而強的印象。每次提到這款車，總能看到高品質、做工精細、上品等形容詞。然而，對其內飾乘坐空的評價似乎并不太高。

但是通過我們1.8米高的編輯的親身體驗，我們發現POLO的激情后排空的表現并沒有我們想象的那么差。正常坐在后排兩側座椅時，腿部空空間完全充足，但只有一根手指的頭部空空間有很強的壓抑感。想要改善，只能放低坐姿，把腿空空間換成頭空空間。換到中間座位時，體驗者的乘坐空變化不大，腿部空有一點收縮。然而，POLO后地板的凸起確實對中間乘客的腳舒適性有影響。

●東風日產匡威

匡威的軸距在小型車中已經達到了驚人的2600mm，與MPV相似的車身造型讓匡威在騎行空方面比大多數小型車都有優勢。從體驗中可以看出，匡威后排無論是兩側還是中間都能有一個相對寬敞的客廳空。地板雖然不平，但基本不影響中間乘客腳的擺放。唯一無法識別的是，全能匡威的后排座椅沒有配備頭枕，不僅影響了舒適性，也無法保證后排乘客在發生追尾時的安全。因此，我們建議消費者盡量選擇超級版或更高版本。

●廣汽本田飛度

作為日系小型車的代表車型，飛度在實用性方面一直享有空之間的良好口碑，其2500mm的軸距在小型車中也頗具優勢。飛度在后排的整體表現和李偉是一樣的，就是無論坐哪個座位，乘坐空基本都是一樣的。

然而飛度的后腿空達到了兩拳，表現出色。不過，我們也注意到飛度有著充足的腿部空，這與它輕薄的前排座椅設計不無關系。最后，值得肯定的是，飛度的后排地板比較平整，中間乘客的腳可以放在舒適的位置，不會干擾到其他人。

●廣汽本田封帆

目前，封帆的月銷量是同門兄弟飛度的兩倍多，這說明國內消費者對這款新車型還是相當認可的。然而，雖然我們被它2550毫米的長軸距所吸引，但我們不應該忽視它內部狹窄的垂直空空間。

得益于長軸距，前風扇在內飾縱向空空間表現出色。但是因為前排座椅設計的比較厚，體驗者的腿部空還是和飛度一樣的兩拳。即使你換到中間的座位，你的腿還是有更好的出拳。此外，封帆的后地板與飛度一樣，略微凸起，但不影響舒適性。但是內飾豎空的前風扇性能確實不盡如人意。雖然車頂設計了凹造型，以獲得更多的頭部空，但實際效果并不明顯?？傊陲L扇前，體驗者的頭部凹陷和不適非常明顯。

●東風標致標致207兩廂版

坐在標致207后排兩側的普通座椅上，體驗者的頭部距離車頂只有兩個手指，不符合基本舒適性的要求，但可以忍受。腿間性能空尚可，頭枕高度可調，符合安全舒適的綜合標準。

如果不是特殊情況，我想不會有人愿意坐在標致207后排的中間位置。體驗者坐在這里，頭和前風扇一樣靠近屋頂，只有兩根手指的腿空非常有限。另外后地板明顯凸起，很難找到合適的落腳點。這些綜合因素決定了我們的結論。

●廣汽豐田雅力士

雖然yaris的軸距只有2460mm，但其內飾縱向空空間并不遜色于幾款空間為空的小型車。但是yaris的問題在于垂直空房間，無論你坐在哪個位置，一個身高1.8米的人都不可能有一個拉長的頭空房間。豐田車型非常注重后地板的平整度，雅力士也不例外，應該是本文七款車中最平整的地板。

●長安鈴木雨燕

長安鈴木的斯威夫特沒有炫耀的軸距，也沒有李威那種獨特的造型，但是它的內飾空表現確實很出色。對于身高1.8米的體驗者來說，后排普通座椅的空房間完全符合要求。然后可以將頭枕調節到較高的位置，以適應不同尺寸的乘客。對于中座來說，4指腿空空間足夠，但2指頭空空間需要體驗者的耐力。除了頭部不適，地板不平也降低了中間乘客的舒適度。

總結:

通過同一個編輯器的體驗，將7款同標準下的小型車后排座椅空的性能分為高低兩個級別。君威和飛度的寬敞空是我們所期待的，而POLO和Swift的表現打破了他們的固有印象，尤其是Swift的后排空確實很寬敞。后排最平的地板是yaris，它的垂直空性能也很出色。最后，體驗者最不喜歡的中間座椅屬于標致207，它的垂直和垂直空空間都不盡如人意。