桑塔納操控怎么樣

捷途5是大眾品牌的車型，技術和生產流程大眾化，在質量方面更令人放心，而且，捷途5的價格也更符合自己的預想。對于捷途5特別滿意的是，捷途5的空間很大，帶著孩子出門就像搬家一樣，嬰兒車、玩具、尿不濕、奶粉等都要有，所以要測試車的存儲能力，但是，捷途5的后備箱很大，而且開口也很大。在同級別中很少見的前衛和后桿式四輪獨立懸掛，獨立懸架就像用雙手提著行李一樣，而且可以相信大眾調教的功勞，實際使用中，“十一帶著家人去郊外玩了，道路不平，很難走，現在測試車底盤的吊掛。

捷途5的穩定性很好，地震的減輕效果也很好，老人和孩子路面不平，沒有一點兒不舒服的地方，”捷途5的耗油也很驚人，100公里的綜合耗油量在7.5升以上，“當初并沒有預想到耗油量這么低，SUV車型的耗油略高這很正常，我沒想到捷途5能做出這樣的表現，每天累積起來就能省下不少錢呢”。乘坐空間的話，特別是后面的座位會更滿意，“后面的座位可以放兒童座椅，兩個大人坐，解決了一家五口人的共同旅行問題，”捷途5時尚的外表下，是一顆強大的心。捷途5搭載的大眾渦輪發動機和愛信變速箱。“捷途5的動力很強，它能給我連貫順暢的行駛表現，即使是在擁堵的城市路段，變速箱的升降檔的積極性都無可挑剔。捷途5前麥弗遜獨立懸架、后多連桿獨立懸架對過濾震動的表現非常出彩，車內人員不會因為路面的不平整左右搖晃。不管是什么樣的路況，捷途5總能輕松應對。

【最滿意】

怎么說呢，之前看過博越，路上不經意間看到了捷途5，直奔4S店，看車交定金買車一氣呵成，車身外觀流線型我感覺挺好看的，大眾的心臟那沒得說，1.4T的排量我覺得家用足夠了，上班來回70公里，油耗8個平均吧我開車腳比較重，開車新疆到甘肅來回4000公里，超車干啥的只要你給油那沒得說，油價是一個星期一個價啊太貴了??????，反正怎么說呢家用是足夠了，選大眾我覺得還是可以的，比之前開的那個桑塔納舒服多了哈哈哈

【最不滿意】

全車塑料感太強了，后備箱太小，后面凸起來的那些

【空間】

有次朋友聚會滿滿的做了5個人，相比長城的vv5我覺得我的vs5空間還是可以的哈哈??

后備廂容積：后備箱感覺有點小了，平時家用足夠了，像我們上班要備好多東西在后備箱就顯得小很多了，乘坐空間：大小中規中矩差不多吧，自己喜歡就好

【動力】

跑了一次2000公里的高速，說說感受吧，發動機聲音好大呀，動力還可以超車啥的都沒啥問題，不能說它是最好的吧，誰讓咱喜歡它呢?

【操控】

方向盤指哪打哪，很輕的，感覺剎車挺硬的，

【油耗】

路況不同油耗也不一樣吧，我開車腳重的很平均要8-9個了

【舒適性】

座椅偏硬一點，suv應該都這樣吧，做習慣了就好了

【外觀】

外觀沒的說流線型各方面挺耐看的，車燈設計：車燈我覺得小五的燈真的很不錯的

【內飾】

塑料感太強了，后面凸起來的那一點后面坐著不舒服，

【性價比】

10萬左右的車我覺得選捷達準沒錯，性價比挺不錯的加上又是大眾的心臟，相信它。

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自2021年7月13日上市以來，新一代寶馬3系以其張揚的設計、強大的動力系統以及一如既往的精準操控，迅速占領了年輕消費者的心。今天，我們邀請了三位2013款寶馬3系車主，包括長軸版和短軸版，聽聽他們使用一段時間后對自己的車有什么看法。

●第一任業主:孫先生

論壇ID:孫曉厚7

孫先生今年只有23歲，但他有五年的駕駛經驗。他目前是一名即將畢業的大學生。2021年4月，買了這套2013款328Li豪華設計套房。因為經常要往返北京和山東，短短兩個月就走了6000多公里。

■關于買車

在選車的時候，孫先生經歷了短暫的猶豫。一方面，他喜歡跑車；另一方面，孫先生有時需要為父親接送一些商務客戶，在車型選擇上，他曾經糾結過奧迪的三款車型和寶馬3系。最后，孫先生通過論壇等渠道了解到，奧迪的保養很貴，存在燒油現象。經過慎重考慮，他不得不放棄奧迪的三款車型，但事實上，寶馬之前的N52系列發動機也在一定程度上燒了油。希望新N20發動機可以避免這種情況。

“奧迪A6L”“奧迪A5”

奧迪Q3

在確認了新一代寶馬3系之后，孫先生的選擇變得更加清晰，兼具運動和商務的328Li豪華設計套裝成為了他的理想座駕。在購車過程中，孫先生能夠以極其誘人的價格“帶”回自己的寶馬之家，是因為他的親戚在寶馬4S店工作。

■關于汽車使用

你對什么滿意？

新一代寶馬3系的前臉設計是孫先生最滿意的。時尚兇猛的風格符合他的口味，2.0T大功率發動機提供的245馬力最大功率也讓他著迷。另外，孫先生對德系車的安全保障也是深信不疑的，在這一點上他也有一點經驗。

哪些方面不滿意？

對于新一代寶馬3系的不滿，孫先生主要集中在三個方面。一是方向盤異常，轉向時經常發生；第二點，無論是通過收音機還是外接設備聽音樂，多媒體系統總會卡死，也可能導致外接設備死機。第三點就是變速箱在P擋的時候，有一定的幾率放不進D擋。

空

孫先生更喜歡籃球，所以他身邊有很多200多萬的朋友。然而，孫先生從不擔心空空間。近3m的軸距保證了后排乘客的舒適性，328Li在幫父親接送客戶方面更是游刃有余。

■孫先生的簡單總結

還在與328Li豪華設計套房“蜜月期”的孫先生表示，他的車完全達到了購買時的預期，出色的設計、強大的動力系統和超大的后排空房間讓孫先生在生活和工作中倍感舒適。至于前面提到的一些不滿，還在孫先生的接受范圍之內。

●第二業主:馬先生

論壇ID: Male8422

馬先生今年29歲，開了10年車。他目前在一家大型國有通信企業工作。與其他兩位車主不同，馬先生是本次車主采訪中唯一一位短軸車主。他的320i運動設計套裝是2021年9月購買的，至今已經行駛了1萬多公里。

■關于買車

“奧迪A4L”“奔馳c級”

奧迪q5

在買車之前，馬云也考慮過奧迪A4L、奧迪Q5、奔馳c級等車型，但最終促使馬云選擇寶馬3系320i時尚型還是其進口身份。馬先生認為進口車型在質量和耐用性方面更有保障。價格方面，因為短軸版的優惠幅度遠小于長軸版，花了不少時間的馬先生只拿到了1萬多的折扣。

■關于汽車使用

你對什么滿意？

馬云最喜歡的是寶馬3系一直推崇的操控感。前后驅動結合出色的懸架調節讓馬先生在駕駛的同時感受到強烈的駕駛樂趣，新增的駕駛模式選裝系統也讓馬先生感受到了全新3系人性化的一面。此外，相對便宜的維修價格也是馬先生比較滿意的地方。

哪些方面不滿意？

通過對馬先生的采訪，我們了解到他雖然買的是進口車型，但他的320i運動設計套裝也有方向盤異響和卡頓多媒體播放的情況，馬先生也覺得寶馬iDrive系統中的導航功能不是很好用。另外，馬先生的汽車座椅生銹了，但是在店的良好服務下，這個問題得到了滿意的解決。

空

馬先生家對空房間要求不多，后方利用率也不是很高。所以雖然買了短軸版，但他還是覺得空的空間足夠用了。

■馬先生的簡單總結

作為本次采訪中唯一的短軸車主，馬先生對320i運動設計套件除了對導航有些不滿意之外，其他方面還是挺滿意的。他不需要在空之間投資，就可以自信大膽地追逐和操控，短軸車型提供的駕駛樂趣完全符合他買車時的預期。

●第三業主:甘先生

論壇ID: GW 42420959

開了12年車的甘先生，今年31歲。作為一名老師，他在2021年1月就在身邊買了這套320Li的服裝設計套裝。在過去的五個月里，甘先生和他的車已經行駛了8000多公里。讓我們聽聽甘老師想和我們分享什么。

■關于買車

甘先生之前曾經擁有一輛桑塔納2000，后來改成了凱越旅行版。隨著生活水平的提高，甘先生也有了進軍奢侈品牌的想法。但由于家里老人年紀大，行動不便，上下車方便、乘坐舒適是甘先生的硬性標準。面對這樣的標準，車身更高的奧迪Q5和/最后，在奧迪A4L和寶馬3系中，甘先生在空之間選擇了更大的寶馬3系。

“奧迪Q5”“奧迪A4L”

“奔馳c級”

在購車過程中，甘先生通過不懈努力，為自己爭取到了近5萬元的優惠，以及一年全險和一張油卡。此外，在此基礎上，因為甘先生參加了的購車活動，他還獲得了1000元起的現金獎勵。

■關于汽車使用

你對什么滿意？

和前兩位車主一樣，他們對新一代寶馬3系的動力和甘先生的操作都非常滿意，平均每百公里9L左右的油耗也讓甘先生相當滿意。對于2.0T發動機來說，在擁有強勁動力的同時，不容易將油耗控制在合理的范圍內。

哪些方面不滿意？

甘先生對新3系的不滿主要集中在座椅和人性化設計上，其中只能提供部分支撐的腰部支撐讓甘先生感到很不舒服。但車在沒有任何提示的情況下，仍然可以鎖定在點火狀態，這是甘先生對人性化設計的質疑。此外，甘先生的車內也發生了前面提到的方向盤異響和多媒體播放堵塞的情況。看來這應該是新3系的通病了。

空

在日常使用中，甘先生的寶馬3系經常需要接送老人。好在他的320Li沒有讓他失望，寬敞的空房間和舒適的座椅讓他很安心。

■甘先生的簡單總結

盡管對這款320Li有些不滿，但總的來說，甘先生在買車時還是認為它達到了自己的預期，寬敞的空房間出色地完成了接送老人的任務，而強勁的動力和低油耗讓他享受到了駕駛樂趣，獲得了不錯的燃油經濟性。

●全文摘要

通過今天對車主的采訪，我們了解到三位受邀車主對全新寶馬3系的外觀和內飾設計給予了高度評價，而強勁的動力和低油耗則在使用上給了他們一個不小的驚喜。至于空方面，連短軸版的車主都說完全夠用。當然，如果能解決方向盤異響、多媒體播放卡頓等現象，新一代寶馬3系將向“完美”再邁進一步。

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