《強迫鄭》第4期 哈弗F7x的豪華有多香？

老話兒說得好：“冬練三九夏練三伏”，本著“是騾子是馬拉出來遛遛”的理念，這回我又給你們帶來了一輛自主Coupe車型——哈弗F7x（查成交價|車型詳解）極智科技版，在此前拍攝CS85 Coupe的時候我記得我好像說過，當它的兩名競爭對手面世之時，國產Coupe車型將在未來的幾年里呈現井噴的態勢。那么在這個年輕消費者當家的市場中，“拒絕同質化”成為了他們的代名詞，所以每個車企旗下的全新車型都需要擁有自己的特點，所以今天咱們的標簽就定義為——豪華、運動、舒適。至于這款車在我強迫癥的發作之下有著怎樣的表現，趕緊動動手指下滑一下，咱先把彩蛋給看嘍。

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拋出這個問題是想讓你們記住我的大名，用個小學生都看得懂的公式就是：強迫癥+鄭鵬展=強迫“鄭”。這么解釋要是再明白不了就可以拉到最下面評論區咱好好兒聊聊了。說句心里話，以往常規的內容做得多了，無論是從想法還是創意方面都存在思維惰性。所以作為一名有理想有追求的90后小編，我也想嘗試點兒不一樣的，畢竟折騰還是得趁年輕，你說呢。

那么言歸正傳，《強迫鄭》是我們的一檔更加貼近現實用車感受的小欄目，實拍和評測做得太多，有時候反而不知道哪款車好了，但是不打緊，咱這欄目最終的目的就是用最直觀、最大白話的方式告訴你一輛車的優點和不足，沒什么多余的廢話，也不湊圖拼字兒，反正總結一句話就是不耽誤您時間，全是干貨但一點兒都不噎嗓子。

往期回顧您看這兒

掐指一算這欄目也已經有了好幾期了，放幾個鏈接是為了讓你們能看到之前的精彩內容。其實有時候這種回顧方式除了能讓各位老哥更快地找到自己想看的車型，也是對自己編輯生涯的一個記錄。所以為了咱們更好地成長和更優質的內容，有什么想看的車或者好的建議還得麻煩小哥哥給評論一下子。一一回復有點兒不現實，但是有針對性的提問和建議咱絕對不含糊。

《強迫鄭》第1期 歐拉R1的“崩潰”設計

《強迫鄭》第2期 VV7升級款能治愈我？

《強迫鄭》第3期 CS85 COUPE運動夠味兒

記得上個月《復仇者聯盟4》首映的夜里，為了證明自己是個十足的漫威粉兒，我強忍著困意騎著小摩托去電影院感受了一下萬人齊聚的“快感”。為了不劇透我盡量還是少說話，但馬路上偶遇滅霸還真不是每個人都能有幸遇到的，尤其還是一個普通話說不利落的大反派，請問是鋼鐵俠的響指打得不夠標準還是寶石的純度不夠……

以防新朋友不了解咱這欄目怎么搜，這次照例啰嗦一句，在第一頁最后一張圖下方有幾個小標簽，每期都這么有意思我覺得你們也不太忍心錯過。另外，我還會在每期文章的下方位置給你們篩選出幾期最有意思和看點的文章，想點開的時候別猶豫，因為那里有你們見都沒見過且史上最“二”最新穎的體驗文章，先別著急，首先你得把今天我辛苦碼的字兒給看完。

有人說成年人的崩潰是從借錢開始的，但作為一個90后的汽車編輯，我的幸福感有時候只因為生活中一個特別細小的點，就像哈弗F7x這次給我的感覺。說完了自己的第一印象，咱聊點兒干貨，首先這輛車采用的溜背造型設計在我看來側面的角度是非常協調的，換一種說法就是體量足夠飽滿，做工設計方面也符合時下年輕人的審美需求。就拿它的大燈組來說吧，精致的LED轉向燈珠給我的感覺就非常好，在這個全世界都在以“運動”自居的汽車時代，真正能夠讀懂消費者需求的產品才能夠真正打動人心。嗯，優點很多，但在細節之處還是會給你一些期許的感覺，因為它的車尾設計還是留有遺憾的。

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2好看的設計帶來更舒適的體驗回頂部

內飾就像一位漂亮的姑娘還會疼人

如果你需要的僅僅是一臺操作簡單，代步方便的小號交通工具，那可能這輛車并不適合你。反之，如果你想要一個家庭的溫馨感以及溫柔體貼、無微不至的照顧，那當你坐上這臺哈弗F7x的時候，你一定會回味我今天對它乘坐感受的描述，因為這實在是太貼切了。

這話匣子既然咱給它打開了，那就趁熱打鐵聊透徹一點兒，其實選擇一輛合適自己的座駕就像是過日子，有缺憾的可以慢慢磨合，但前提是三觀得相同，既然給不了極致的運動感折個中其實也不錯，哈弗F7x搭載的12.3英寸全液晶儀表讓“科技版”名副其實，DTS音效+優秀的NVH能夠在上下班或是自駕旅行的過程中享受音樂帶來的樂趣，而最能夠體現“愛”的地方，在于你目力所及且認為一切應該柔軟的平面和角落，它一定不會給你“硬邦邦”的廉價感，這是難能可貴的。

這個結尾聊的有點兒深

雖然我確實在“強迫癥”這個病上越走越遠，但一輛既能夠滿足年輕躁動的內心，又能給你親近豪華感的車的確能讓人產生一些依賴感，現在什么都講究個“特立獨行”，哈弗F7x除了采用的是全新的車機系統外，還為這款車打造了專屬的UI界面，并且提供了利用度極高的無線充電功能，這是貼心；NAPPA皮+運動縫線的設計讓你在安逸的同時又時刻保持著年輕人的活力，這是態度；做工設計方面的小心思讓它的整體精致感提升了一個檔次，這是精神。

有人說GT和Coupe車型是車企供小年輕兒自娛自樂的產物，其實作為一個特殊的車輛類型，他們需要有三個特征——豪華、舒適、運動，“存在即合理”的真理永遠掌握在多數消費者的手中，其實看看那些兩門四座的跑車你就會發現，當汽車文化真正在中國遍地開花的時候，自主品牌所缺少的并不僅僅是技術上的積累，好的車型和車企永遠能夠引領一種生活方式，并且如果注意觀察的話我們也不難發現，目前各類型的產品之間的界限也隨著汽車設計的發展和進化而變得愈發模糊，這正是科技的進步和消費觀念的跨代升級，分久必合就是這個道理。所以從產品的角度來看，哈弗F7x的問世并不代表著哈弗“進軍”Coupe陣營的敲門磚，恰恰是因為平臺化產品的優勢，讓這款車有著與F7及部分哈弗旗下車型較為相似的行駛特性，在個性化需求日系增長的今天，多一個選擇難道不是件大快人心的好事嗎？（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄭鵬展）

3車型參數配置對比回頂部

車型參數對比
圖片
車型	哈弗F7x2019款2.0T 極智科技版	2019款2.0T 極智潮玩版	2019款2.0T 四驅極智運動版	2019款2.0T 四驅i悅
官方價	14.39萬	13.49萬	15.49萬	暫無報價
廠商	長城汽車	長城汽車	長城汽車	長城汽車
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間	2019-04	2019-04	2019-05	-
發動機	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)	224	224	224	197
最大扭矩(N·m)	385	385	385	345
變速箱	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
車身類型	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
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