上一期我們說(shuō)到今年是自主品牌旗下的Coupe車(chē)型呈現(xiàn)出“井噴”態(tài)勢(shì)的一年。除了WEY這個(gè)Coupe專(zhuān)業(yè)戶(hù)以外，像長(zhǎng)安這樣的國(guó)產(chǎn)大廠也終于按捺不住，隨即將旗下的CS85 COUPE帶入了我們的視線里。要說(shuō)這臺(tái)車(chē)最大的亮點(diǎn)在哪里，其實(shí)咱從命名中就能看得出來(lái)，別問(wèn)我“Coupe”這個(gè)詞代表什么，留點(diǎn)兒時(shí)間講干貨不好嗎。

這里亂入一個(gè)小“秘密”，在第一頁(yè)最后一張圖下方有幾個(gè)小標(biāo)簽，每期都這么有意思我覺(jué)得你們也不太忍心錯(cuò)過(guò)。另外，我還會(huì)在每期文章的下方位置給你們篩選出幾期最有意思和看點(diǎn)的文章，想點(diǎn)開(kāi)的時(shí)候別猶豫，因?yàn)槟抢镉心銈円?jiàn)都沒(méi)見(jiàn)過(guò)且史上最“二”最新穎的體驗(yàn)文章，先別著急，首先你得把今天我辛苦碼的字兒給看完。

往期回顧您看這兒

掐指一算這欄目也已經(jīng)有了好幾期了，放幾個(gè)鏈接是為了讓你們能看到之前的精彩內(nèi)容。其實(shí)有時(shí)候這種回顧方式除了能讓各位老哥更快地找到自己想看的車(chē)型，也是對(duì)自己編輯生涯的一個(gè)記錄。所以為了咱們更好地成長(zhǎng)和更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容，有什么想看的車(chē)或者好的建議還得麻煩小哥哥給評(píng)論一下子。一一回復(fù)有點(diǎn)兒不現(xiàn)實(shí)，但是有針對(duì)性的提問(wèn)和建議咱絕對(duì)不含糊。

《強(qiáng)迫鄭》第1期 歐拉R1的“崩潰”設(shè)計(jì)

《強(qiáng)迫鄭》第2期 VV7升級(jí)款能治愈我？

不知什么時(shí)候開(kāi)始，“不高興”的設(shè)計(jì)直接成為了衡量一款車(chē)是不是夠運(yùn)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)，這句話(huà)雖然足夠矯情，但不得不說(shuō)，一個(gè)具有攻擊性的前臉設(shè)計(jì)著實(shí)能在年輕人的購(gòu)車(chē)清單里翻來(lái)覆去地斟酌，畢竟現(xiàn)在00后都已經(jīng)能合法駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)了，主機(jī)廠有什么理由不迎合他們？

作為長(zhǎng)安首款轎跑SUV，在顏值方面當(dāng)然下足了功夫，“臃腫”這個(gè)字眼兒在它身上是根本不存在的，尤其是側(cè)面的輪廓，如果說(shuō)Coupe造型的精髓在于B柱后低矮的車(chē)頂，那尺寸一定是這類(lèi)車(chē)的設(shè)計(jì)難點(diǎn)，但CS85 COUPE這款車(chē)成功地找到了完美的車(chē)身比例，雖然靈感來(lái)源于睿騁CC，但這個(gè)臉套得漂亮，也更協(xié)調(diào)。

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2讓我不得不“妥協(xié)”的配置回頂部

讓我不得不“妥協(xié)”的配置

要說(shuō)CS85 COUPE在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的友好度，其實(shí)還是有不少?gòu)?qiáng)迫點(diǎn)的，下面的圖里也會(huì)給你們逐一展示。但最重要的就是這臺(tái)車(chē)的配置實(shí)在是太“香”了，為了給咱營(yíng)造足夠的駕駛氛圍，儀表和中控支持多種主題選擇，并且可以分別設(shè)定，另外紅色的內(nèi)飾基調(diào)定得也非常準(zhǔn)確，完全擺脫了國(guó)產(chǎn)車(chē)大紅大紫的“汽配城”配色，所以我說(shuō)強(qiáng)迫點(diǎn)很多但卻能讓人妥協(xié)，一點(diǎn)兒都不夸張。

這次的結(jié)尾有點(diǎn)兒意思

連著做了兩期轎跑SUV后，自己心里的感觸還真是挺多的，也會(huì)不自然地去比較。我清楚地記得上個(gè)月做VV7升級(jí)款的時(shí)候自己喜歡得不行，但接觸了CS85 COUPE以后發(fā)現(xiàn)自己又對(duì)這款車(chē)愛(ài)不釋手，可見(jiàn)我這個(gè)白羊座是多么的三分鐘熱度，但凡事都有兩面性，能夠打動(dòng)我的車(chē)型也并不在多數(shù)。CS85 COUPE這款產(chǎn)品的亮點(diǎn)對(duì)于消費(fèi)者的意義并不是空間大了和動(dòng)力強(qiáng)了這么簡(jiǎn)單，而是做到了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的表里如一，雖然《強(qiáng)迫鄭》這個(gè)欄目并不會(huì)對(duì)駕駛層面做過(guò)多的贅述，但8AT變速箱的換擋感受以及聰明程度都達(dá)到了國(guó)產(chǎn)車(chē)的一個(gè)新高度。最后我想說(shuō)，在國(guó)家大力支持自主品牌在新能源產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)彎路超車(chē)的現(xiàn)在，還能踏實(shí)下來(lái)做燃油車(chē)的長(zhǎng)安是值得我們關(guān)注的。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展）

3車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)對(duì)比
圖片
車(chē)型	長(zhǎng)安CS85 COUPE2019款2.0T 動(dòng)版	2019款2.0T 型版	2019款2.0T 品版	2019款2.0T 智版
官方價(jià)	14.69萬(wàn)	13.69萬(wàn)	15.59萬(wàn)	16.99萬(wàn)
廠商	長(zhǎng)安汽車(chē)	長(zhǎng)安汽車(chē)	長(zhǎng)安汽車(chē)	長(zhǎng)安汽車(chē)
級(jí)別	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間	2019-03	2019-03	2019-03	2019-03
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)	233	233	233	233
最大扭矩(N·m)	360	360	360	360
變速箱	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
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