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路虎家族從來不缺乏霸氣硬派的SUV,但是要說起高顏值,還真的要數本文的主角攬勝星脈(查成交價|車型詳解)(下文簡稱星脈)更出眾了。雖然整體風格上星脈還是走了硬派SUV的路線,但是在細節的表現上星脈更出眾,比攬勝運動版更精致,比攬勝極光更大氣,這讓星脈這個攬勝家族新成員從誕生之初就備受關注。但是想要真正找到屬于自己的一席之地,還是要來點真本事。
有沒有本事不能用嘴說,此前我們已經對星脈有了細致的試駕體驗,這里就著重看看星脈每款車型的具體表現,究竟哪款車更上檔次,哪款車配置亮點多性價比高。星脈全系推出了6款車型,從大范圍來分的話有星脈、星脈R-DYNAMIC以及首發限量版,價格也是從68.8萬元跨到104.8萬元,多出的這筆錢究竟去了哪里呢?
| 路虎攬勝星脈車型概況 | ||||
| 車型 | 細分車型 | 官方指導價(萬元) | ||
| 攬勝星脈 | P250 S | 68.8 | ||
| P380 S | 78.8 | |||
攬勝星脈R-DYNAMIC | P380 R-DYNAMIC S | 81.8 | ||
| P380 R-DYNAMIC SE | 86.8 | |||
| P380 R-DYNAMIC HSE | 94.8 | |||
| 攬勝星脈 首發限量版 | P380 首發限量版 | 104.8 | ||
| ||||
星脈雖然是路虎攬勝家族的新成員,但是其火熱程度絲毫不像是一個新人,至少在外觀方面就展現出了與眾不同的一面。相比于其它車型,星脈的概念氣質更強,細節處處展現著設計師的手筆。星脈與捷豹F-PACE同平臺,相比于攬勝運動版可以說是小了一大圈,但這并不影響星脈的氣質。橫向設計線條讓星脈看起來非常有張力,滿足著針對的消費人群對大體積的喜愛,而細節上的把控讓星脈更具有豪華范兒。
星脈的座艙能夠將現代氣息與豪華融合,這本身就是一件不大容易的事。兩塊10英寸的大顯示屏組成了中控區域,將大部分實體按鍵取代,看起來反而更簡約,再搭配雙色內飾設計以及恰到好處的裝飾板面,營造出沉穩奢華的內飾氛圍,而并非一味追求科技感與前衛個性,這非常符合星脈的整體氣質。
星脈全系車身尺寸是一致的,限量版也并沒有因為身份特殊或是加了套件改變了車身尺寸。2874mm的軸距雖然比不上大哥,但是畢竟是中型SUV,在同級別也算是表現出眾的了。如果說星脈的后排空間用作行政還是小了一些,那么如果是純粹的家用,這樣的表現綽綽有余。
星脈全系只在最低配的P250 S上搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發動機,其余車型均搭載了3.0T V6機械增壓發動機,毫無疑問是主力發動機,此外全系搭載8速手自一體變速箱。相比于渦輪增壓而言,機械增壓發動機的低扭表現更突出,動力輸出也沒有渦輪介入的突兀感,玩越野確實非常合適。全系車型搭載了全時四驅系統,懸掛采用前雙叉臂后多連桿式獨立懸掛,這一切均表明了一點,那就是星脈是可以用來撒野的。
豪華車有一個共同特點,就是選裝特別多,似乎富人們也非常享受這樣的選擇,絲毫不會有選擇困難癥。不出意料,星脈也提供了非常多的選裝件,從外觀顏色、前臉造型到內飾用料和各種各樣的配置,可以說選裝件覆蓋了方方面面,如果你不差錢又享受這樣的選擇的話,低配車型也能成為價值不菲的高配車。下面我們來看看這些選裝件和他們的標價。
星脈提供了非常多的顏色選擇,其中豪華金屬漆需要多加錢選裝,并且星脈與星脈R-DYNAMIC、限量版的選裝價格不同。首發紀念版只提供了三種顏色,科里斯灰金屬漆、硅谷銀豪華金屬漆以及專屬的富勒銀牛津漆,不過牛津漆需要花4萬元選擇,價格確實不菲。
星脈還提供了豐富的外觀套件供消費者選擇。其中R-DYNAMIC車型只提供了R-DYNAMIC黑色外觀套件可選,而普通的攬勝星脈則有尊貴套件與黑色套件等選擇,選擇自主性更高,而首發限量版則沒有提供外觀套件選裝。
輪轂的選裝就更豐富了,不僅每款車型有多種尺寸和造型選擇,并且不同車型選擇同一款輪轂的價格也各不相同。價格部分這里不再詳細說明,可以到路虎的官方網站上獲取價格信息。
星脈的內飾和座椅提供了多種顏色和材質的選裝,其中打孔真皮和真皮絨面相拼材質是不需要多加錢的,而溫莎豪華打孔真皮與創新織物絨面相拼是需要多加選裝費。此外不同車型對應的選裝價格也不相同,要看具體車型而定。此外內飾的裝飾板也有多種選裝,不同車型的選裝價格也不相同,可以在官網上查找對應價格,這里就不在贅述。
除了外觀內飾上的一些選裝外,星脈還提供了非常多的配置選裝,除了頂配的首發限量版外,其余每款車都留給消費者足夠大的選擇空間。路虎在配置上除了提供單項配置選裝外還提供了幾個選裝包,如高級駕駛輔助套件以及高級泊車輔助套件等,相對來說價格比較便宜,這就像打包買比單獨買便宜一樣。隨著車型檔次越高,更多的選裝配置成為標準配置,但是高配車型的選裝功能其實在最低配車型上也基本都能找得到,而沒有設立特殊的專屬選裝配置,因此最低配車型并不吃虧。值得一提的是,相同的選裝配置,最低配的P250 S要比其余車型便宜,這也算是對最低配車型在價格上的照顧吧,相比其余車型更經濟實惠。
| 星脈選裝配置及價格一覽表 | |||||
| 配置名稱 | P250 S對應價格(元) | P380 S對應價格(元) | R-DYNAMIC S對應價格(元) | R-DYNAMIC SE對應價格(元) | R-DYNAMIC HSE對應價格(元) |
| 撞色車頂(黑色) | 6200 | 6700 | 6700 | 6700 | 6700 |
車頂行李架(黑色/銀色) | 2900 | 3100 | 3100 | 3100 | 3100 |
| 矩陣式全LED大燈 | 11400 | 12300 | 12300 | 標配 | 標配 |
| 矩陣式激光大燈 | 30200 | 32700 | 32700 | 20400 | 20400 |
淺牡蠣色高級絨面皮革觸感頂棚 | 15100 | 16400 | 16400 | 16400 | 16400 |
黑檀木色高級絨面皮革觸感頂棚 | 18000 | 19500 | 16400 | 16400 | 16400 |
絨面皮革觸感方向盤 | 5100 | 5500 | 4900 | 4900 | 4900 |
Meridian高級音響系統 | 13300 | 14300 | 14300 | 標配 | 標配 |
Meridian至臻音響系統 | 36000 | 38800 | 38800 | 24500 | 24500 |
| 抬頭顯示系統 | 12300 | 13300 | 13300 | 13300 | 13300 |
駕駛輔助套件 (駕駛員疲勞監測、盲點監測) | 3600 | 3900 | 3900 | 標配 | 標配 |
高級駕駛輔助套件 (自適應巡航、車道保持輔助、駕駛員疲勞監測、盲點輔助) | 16000 | 17200 | 17200 | 13300 | 標配 |
泊車輔助套件 (倒車廣角偵測、360°泊車雷達) | 8500 | 9200 | 9200 | 標配 | 標配 |
高級泊車輔助套件 (倒車廣角偵測、平行垂直智能泊車輔助,自動泊位駛離) | 15700 | 16900 | 16900 | — | 標配 |
環境適宜套件 (四溫區獨立自動空調、可鎖手套箱帶冷卻功能) | 6700 | 7200 | 7200 | 7200 | 7200 |
舒適便利套件 (后備廂隔離網、便捷控制后排座椅放倒、智能鑰匙手環) | 5800 | 6200 | 6200 | 6200 | 6200 |
越野輔助套件 (第二代智能全地形反饋適應系統、全地形進程控制、可調動態模式) | 7600 | 8200 | 8200 | 8200 | 8200 |
| 可加熱前擋風玻璃 | 3300 | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 |
光照衰減前擋風玻璃 | 2500 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| 全尺寸備胎 | 3300 | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 |
350毫米前部制動卡鉗 | 3800 | 標配 | 標配 | 標配 | 標配 |
| 自適應定速巡航 | 8800 | 9500 | 9500 | 9500 | 標配 |
| 全地形進程控制 | 2700 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| 可調動態模式 | 4700 | 5100 | 5100 | 5100 | 5100 |
| 前后泊車雷達 | 3800 | 4100 | 4100 | 標配 | 標配 |
平行垂直智能泊車系統 | 7600 | 8200 | 8200 | 8200 | 標配 |
全方位車身影像系統 | 7400 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 |
全方位車身影像系統帶涉水感應系統 | 10800 | 11600 | 11600 | 11600 | 11600 |
第二代全地形反饋適應系統 | 2000 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| 光亮金屬踏板 | 3300 | 3600 | 標配 | 標配 | 標配 |
| 腳墊/高級腳墊 | 1000/2000 | 1100/2100 | 1100/2100 | 1100/2100 | 1100/2100 |
| 鍍鉻儀表板飾邊 | 800 | 900 | 900 | 900 | 900 |
用戶可調節車內氛圍燈 | 2400 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| 方向盤電動調節 | 3800 | 4100 | 4100 | 4100 | 標配 |
四溫區獨立自動空調 | 8500 | 9200 | 9200 | 9200 | 9200 |
前照明迎賓飾板與后迎賓飾板 | 1500 | 1600 | — | — | — |
帶R-DYNAMIC標識前照明迎賓踏板 | — | — | 1600 | 1600 | 1600 |
| 帶照明行李箱飾板 | 2900 | 3100 | 3100 | 3100 | 3100 |
| 后備箱隔離網 | 1500 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| 后備箱導軌 | 1500 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
可鎖手套箱帶冷卻功能 | 1300 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
便捷控制后排座椅放倒 | 1500 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
遠程泊車加熱及定時溫控 | 14200 | 15300 | 15300 | 15300 | 15300 |
8英寸屏幕后排娛樂系統 | 21300 | 23000 | 23000 | 23000 | 23000 |
12.3英寸全數字儀表 | 6700 | 7200 | 7200 | 標配 | 標配 |
| 智能鑰匙手環 | 3800 | 4100 | 4100 | 4100 | 4100 |
| 車庫門遙控裝置 | 2500 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| 擴展電源插座套件 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
| 電視功能 | 9500 | 10200 | 10200 | 10200 | 10200 |
主動式后電子差速鎖 | — | 12300 | 12300 | 12300 | 12300 |
選裝配置點評:像路虎攬勝星脈這樣擁有如此多的選裝配置,這在豪車里也不多見。一方面這樣的設置能夠給消費者更多的選擇空間,另一方面諸多實用且科技含量高的配置都能有所覆蓋,而相同選裝配置下低配車型的選裝價格更便宜也是星脈的一大特色,無疑讓最低配的P250 S更有吸引力。此外還提供了豐富的顏色、外觀套件以及內飾座椅材質等選裝件,能夠滿足消費者的個性定制需求,不過這些配件對低配車而言則需要花更多的成本去獲取,這一點與車載配置不同。座駕的檔次可以由自己控制,對于不差錢的買家來說這再好不過了。
介紹完了繁雜的選裝部分,下面我們對每款車型的標準配置進行一個詳細的分析對比。之所以不把選裝配置加入進來一起分析,是因為選裝配置的個人選擇因素太強,我們就看看如果說一分錢不花按官方報價來買的話,哪款車的優勢更明顯。
攬勝星脈P250 S是全系的最低配車型,與之配置基本相同的P380 S的價格貴了整整10萬元,但是除了發動機和懸掛系統不同外,配置方面并沒有大的差異,因此也可以看作最低配的3.0T車型。外觀內飾方面,LED大燈、全景天窗、前排座椅加熱以及品牌音響都是標配,檔次不低功能也算齊全,畢竟起步價格就將近70萬元,沒有太多可以挑剔的大缺點。
| 攬勝星脈P250 S/P380 S外觀內飾配置表 | ||
| 19寸5輻鋁合金輪轂 | 車身同色車頂 | 滑動式全景天窗 |
| 私密玻璃 | 全LED大燈帶LED日間行車燈 | 外后視鏡電動調節折疊 |
| 外后視鏡加熱帶自動防眩目與照地燈 | 感應式尾門 | 隔音前擋風玻璃 |
| 可加熱后擋風玻璃 | 雨量感應式雨刮 | 隱藏式車門把手 |
| 尾門擾流板 | 后霧燈 | 前大燈自動高度調節 |
| 大燈延遲關閉 | 前大燈自動開啟 | 全季節輪胎 |
| 打孔真皮座椅 | 真皮方向盤 | 前排10向調節座椅 |
| 駕駛員座椅記憶 | 前排座椅加熱 | Meridian音響系統 |
| 離子空氣凈化器 | 吸煙套件 | 第二排座椅4/2/4折疊 |
| 被動式前排頭枕 | 第二排中央頭枕 | |
星脈全系都提供了In Control智能馭領系統,包含藍牙連接與車載導航等基礎且實用的功能,遠程操控也在系統中,雖然是低配車型,科技含量還是滿滿的。此外后泊車雷達與定速巡航等功能也都有提供,使用起來足夠的舒適和便利。
| 攬勝星脈P250 S/P380 S舒適與娛樂配置表 | ||
| 標準顯示儀表,帶5英寸全彩TFT顯示 | 車輛防盜報警 | In Control智能馭領 尊享導航 |
| In Control智能馭領 尊享服務 | 藍牙連接 | In Control智能馭領 應用 |
| In Control智能馭領 數據流量 | In Control智能馭領 高級遠程遙控 | 電源插座套件 |
| 后備箱遮物簾 | 可鎖手套箱 | 后泊車雷達 |
| 定速巡航系統 | 免鑰匙進入 | 語音控制 |
安全和駕駛輔助系統方面,低配車型的表現稱得上全面,胎壓監測等主要功能一個不少,此外全地形反饋系統以及自適應動態系統等輔助配置也都有提供,只不過兩者的后差速器均是開放式,而且P250 S并不能選裝主動式后電子差速鎖,也算是一個遺憾。兩者都沒有過多的駕駛輔助系統,基本上都是需要選裝,這在低配車型上也實屬正常。
| 攬勝星脈P250 S/P380 S安全及駕駛輔助配置表 | ||
| 非全尺寸備胎 | 325毫米前部制動卡鉗(P250 S標配) | 350毫米前部制動卡鉗 |
| 后泊車影像功能 | 電子空氣懸掛系統(P380 S標配) | 標準懸掛系統(P250 S標配) |
| 碰撞預防緊急制動 | 車道偏離預警 | 車速感應式電子助力轉向(EPAS) |
| 開放式后差速器 | Terrain Response®全地形反饋適應系統 | 單速分動箱 |
| 自適應動態系統 | 坡道啟動輔助 | 動態穩定控制系統(DCS) |
| 起步防滑輔助 | 電子牽引力控制系統(ETC) | 側傾穩定控制系統(RSC) |
| 彎道制動控制系統(CBC) | 扭矩矢量分配制動系統 | 陡坡緩降控制系統(HDC) |
| 電子停車制動(EPB) | 電子制動力分配系統(EBD) | 胎壓監測系統(TPMS) |
| 電控兒童鎖 | 安全帶未系報警 | 后排兒童安全座椅固定裝置 |
| 駕駛員車門鎖閉/解鎖開關 | 前排乘客車門鎖閉開關 | 前排正面、側面安全氣囊 |
| 前后排頭部安全氣囊 | 高級電子緊急制動輔助系統(EBA) | 制動片磨損提示 |
車型點評:你覺得應該有的配置,低配的兩款車型都能滿足,你期望有的配置,就需要花錢去選裝了,標配列表中不容易找到。對于這兩款車而言,這樣的配置表現不算出人意料,但也不寒酸,至少該有的配置都有了,且外觀內飾的設計品質是有保障的,何況還有非常大的選裝空間,對于自家用的買家來說,這兩款車很劃算了。如果想要兼顧越野性能的話,P380 S是更好選擇,一方面發動機采用機械增壓且動力更強勁,另一方面可以選裝主動式后電子差速鎖,且還有空氣懸掛加持,性能上提升的不止一點。
R-DYNAMIC S相比于P380 S,價格上貴了3萬元,這筆錢全部用在了外觀內飾配置上,座椅的標配材質有所不同,此外輪轂的樣式有所提升,整體而言就是細節更上檔次了,但是動力系統與選裝配件上均與前者完全一致。
| 攬勝星脈R-DYNAMIC S與P380 S配置差異表 | ||
| 車型 | P380 S | R-DYNAMIC S |
| 官方指導價 | 78.8萬元 | 81.8萬元 |
| 價格差 | +3萬元 | |
| 外觀內飾配置 | — | 增加配置: |
| 舒適娛樂配置 | — | — |
| 安全及輔助配置 | — | — |
車型點評:R-DYNAMIC S的價格超過了80萬元,雖然相比于P380 S只是貴了3萬元,但是這筆錢花的并不算值,因為車輛的性能和功能配置方面沒有任何變化,選裝配置的價格也是完全一樣,只是獲得了R-DYNAMIC專屬的套件,看起來檔次略有提升。
R-DYNAMIC SE的價格比前者貴了5萬元,從配置來看這筆錢花的還是有看點的,12.3英寸數字儀表的標配讓車型的檔次提升到了一個新高度,矩陣式大燈以及高級音響系統也進一步提升品質。此外盲點監測、疲勞監測以及360°泊車雷達等配置則實實在在的提升了行車的安全性。此外絨面方向盤和絨面頂棚的選裝件價格有所降低,想要進一步提升品質的話,成本還是有所降低了。
| 攬勝星脈R-DYNAMIC SE與R-DYNAMIC S配置差異表 | ||
| 車型 | R-DYNAMIC S | R-DYNAMIC SE |
| 官方指導價 | 81.8萬元 | 86.8萬元 |
| 價格差 | +5萬元 | |
| 外觀內飾配置 | — | 增加配置: |
| 舒適娛樂配置 | — | 增加配置: |
| 安全及輔助配置 | — | 增加配置: |
車型點評:相比于前者,R-DYNAMIC SE的這5萬元花的還是比較值的,安全配置得到了進一步提升。此外車型的檔次提升也是顯而易見的,更高品質的音響系統以及更炫酷的12.3英寸液晶儀表讓這一車型有了更多豪車氣質,已經不僅僅是滿足家用了,可以應對更多的商務場合。如果預算足夠,這款車是不錯的選擇。
R-DYNAMIC HSE的配置進一步提升,自適應巡航系統以及自動泊車等功能都是標配的了。單從增加配配置來看,8萬元換取這些配置也還是可以的,不僅駕駛輔助功能進一步得到豐富,而且座椅的材質和舒適性也得到了明顯的提升。相比于SE車型,這款車的配置提升更多的是側重功能配置,而并沒有帶來太多表面上的檔次提升。
| 攬勝星脈R-DYNAMIC HSE與R-DYNAMIC SE配置差異表 | ||
| 車型 | R-DYNAMIC SE | R-DYNAMIC HSE |
| 官方指導價 | 86.8萬元 | 94.8萬元 |
| 價格差 | +8萬元 | |
| 外觀內飾配置 | — | 增加配置: |
| 舒適娛樂配置 | — | — |
| 安全及輔助配置 | — | 增加配置: |
車型點評:R-DYNAMIC HSE車型的配置提升是很實在的,不過這些配置大部分在低配車型上都能夠選裝,而且提供的功能也并非日常必需,只是前排座椅加入的通風和按摩功能無法選裝,因此這8萬元還需要多斟酌一下,畢竟價格已經來到了90多萬了,如果預算富裕這筆錢也是可以花的,但對于家用而言,倒不如用更少的錢挑幾樣喜歡的配置加裝更劃算。
首發限量版可以看做是標配了幾乎所有選裝配置的車型,而且還提供了一些首發限量版的特殊標識來展現與眾不同的身份。價格上也是比R-DYNAMIC HSE車型貴了整整10萬元,也是全系唯一一款官方報價破百萬的車型。首發限量版只保留了前擋風玻璃加熱這一項功能配置選裝,雖然配置可以用奢華來形容,但是留給消費者的選擇空間很小。
| 攬勝星脈 首發限量版與R-DYNAMIC HSE配置差異表 | ||
| 車型 | R-DYNAMIC HSE | 首發限量版 |
| 官方指導價 | 94.8萬元 | 104.8萬元 |
| 價格差 | +10萬元 | |
| 外觀內飾配置 | — | 增加配置: |
| 舒適娛樂配置 | — | 增加配置: |
| 安全及輔助配置 | — | 增加配置: |
車型點評:首發限量版的價格突破了100萬,對于一款中型SUV來說是非常貴了。這一車型集成了大部分選裝配置,是足夠奢華的,但同時可選擇性也更小。此外難免其中有一些功能對于個人來說是多余的,因此首發限量版絕對算不上高性價比。高貴的身份和奢華品質確實讓這款車型有了更多出入高端場所的資本,美中不足的是后排娛樂系統缺失,也沒有出現在選裝列表中。如果只作為個人使用且不看重限量版的特殊身份的話,還是不推薦這款車型。
(圖/文:太平洋汽車網 黃克宇)
| 車型參數對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 圖片 | 暫無實拍,僅供參考 | 暫無實拍,僅供參考 | ||
| 車型 | 攬勝星脈2017款P250 S | 攬勝星脈2017款P380 S | 攬勝星脈2017款P380 R-DYNAMIC SE | 攬勝星脈2017款P380 首發限量版 |
| 官方價 | 68.8萬 | 78.8萬 | 86.8萬 | 104.8萬 |
| 廠商 | 路虎(進口) | 路虎(進口) | 路虎(進口) | 路虎(進口) |
| 級別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市時間 | 2017-09 | 2017-09 | 2017-09 | 2017-09 |
| 發動機 | 2.0T L4 | 3.0T V6 | 3.0T V6 | 3.0T V6 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 機械增壓 | 機械增壓 | 機械增壓 |
| 最大馬力(PS) | 250 | 380 | 380 | 380 |
| 最大扭矩(N·m) | 365 | 450 | 450 | 450 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 車身類型 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 查看全部參數 | ||||
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