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第一次見到攬勝星脈（查成交價|車型詳解）（下文簡稱星脈）是在今年的日內瓦車展上，超高的安保強度甚至不讓探館的我明目張膽的拍一張照片。相信和我一樣，不少朋友見到這家伙的第一眼就被驚艷了，那感覺和第一次見到攬勝極光的時候的感覺就是一模一樣的。今兒個咱們試駕體驗的大家伙與捷豹的F-PACE是同平臺的產物，那么它又是否會像F-PACE一樣那么注重操控性和運動性呢？咱們一起來看看這個大家伙會帶來怎樣的表現吧。
星脈第一印象就是這車很概念車，感覺很多設計都非常新潮，內嵌式的門把手讓人更多的聯想到阿斯頓馬丁和22世紀。星脈是攬勝家族排行老三的大兄弟，今天咱們能細細的品一品攬勝星脈，尋找下個世紀的設計風格。
車身尺寸上星脈要比攬勝運動版小一圈，這也讓不少鐘愛大車的朋友們有所猶豫，是選擇精致？還是選擇大氣？當然這沒我什么事兒，最關鍵的是，星脈擁有的整體造型感真的不輸給路虎家族的任何一位大哥。
內飾最大的亮點就在兩塊10寸雙觸屏，設計師的目的是為了讓整體內飾更加精簡，簡約與豪華相撞，再搭配上點豪華感。而這一思路正是追隨手機的進化思維，從實體按鍵到觸屏的一步步發展，直至大部分使用觸屏操作，實體按鍵為最終輔佐。
除了咱們熟知的真皮座椅外，星脈還提供了創新織物面料座椅供消費者選擇，這一點走在內飾細分市場的前沿。座椅的星云灰面料是由路虎與歐洲高端紡織面料企業Kvadrat聯合開發，擁有的配色是黑檀木色或淺牡蠣色絨面裝飾。
不少朋友會很容易將星脈與Macan相比，Macan性格更加運動，但卻更小一些。星脈在零碎的儲物空間上其實并不多，勝在乘坐空間更勝一籌。咱們今天請到的體驗者身高173cm，屬于正常偏矮身高，他的體驗并沒有反映出明顯的空間劣勢，相信大部分朋友都可以滿足空間需求。
在試駕星脈之前，咱們必須申明的是這是一輛路虎，它不是寶馬也不是保時捷，它的精髓是越野，是撒歡，是感受大自然。在公路上體驗攬勝星脈的第一印象是安靜，安靜到后車鳴笛也很難察覺，但是胎噪則會比較明顯，這也是22寸大腳所必須付出的代價。3.0LV6的發動機擁有非常沉悶的低吼，沒有過激的起步，沒有嚎叫的排氣，一切都顯得那么自然，那么沉穩。
總評：其實選擇攬勝星脈的很多朋友都是被它非常帥氣的外觀所吸引，然后開始了解它。發現它擁有3.0L機械增壓發動機，發現它的第二代全地形反饋適應系統和全地形進程控制系統很強大，發現它可以沉穩可以撒潑。也許這就是攬勝星脈，一個總會帶來驚喜的帥家伙。（圖/文/攝：太平洋汽車網 林建楸）
| 車型參數對比 | |
|---|---|
| 圖片 | 暫無實拍,僅供參考 |
| 車型 | 攬勝星脈2017款P380 R-DYNAMIC SE |
| 官方價 | 86.8萬 |
| 廠商 | 路虎(進口) |
| 級別 | 中型SUV |
| 上市時間 | 2017-09 |
| 發動機 | 3.0T V6 |
| 進氣形式 | 機械增壓 |
| 最大馬力(PS) | 380 |
| 最大扭矩(N·m) | 450 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 |
| 車身類型 | 5門5座SUV |
| 查看全部參數 | |
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