簡單粗暴：只有一個配置，福特銳際插電混動版值得入手嗎？

繼今年4月上海車展亮相后，6月12日的重慶車展上，長安福特銳際插電混動版車型正式上市。新車共推出一款車型，售價為20.8萬元。

對于像福特這樣的傳統車企來說，上市一款新車，只有一個配置的車型，在整個業界都是不多見的。

福特銳際插電混動版車型基于福特全球第4代混合動力平臺所打造，在外觀和內飾設計上，基本上和燃油版車型保持了高度的一致。

不同之處是，車身并沒有采用燃油版車型的黑色大包圍設計，車的尾部還增加了“PLUG in”的字樣標識，表明這不是一輛普通的福特銳際，而是一款PHEV插電混動版車型。

還有，在車身長度上，也比燃油版的銳際略有加長，達到了4626mm。寬度、高度和軸距與燃油版銳際保持一致。

說實話，作為一款合資汽車品牌的插電混動版車型，福特銳際PHEV售價只有20.8萬元，這個價格確實非常的便宜。看看同級別的豐田榮放雙擎E+和本田CR-V銳·混動以及大眾探岳GTE這些同級別的車型，入門版車型的售價要遠高于福特銳際插電混動版車型。

在這里，需要說明的是，大眾探岳雖然是一款中型SUV，但是在車身尺寸上還不如一些緊湊級SUV長。所以，我一直都是將大眾探岳當成緊湊級SUV來看的。

單純的售價便宜，并不能說明它就值得入手，還得看一下配置。

12.3英寸中控液晶顯示屏、 GPS導航和路況信息顯示、車聯網、 OTA升級、語音控制空調電話和天窗、倒車影像、定速巡航、雪地和越野模式、遠程啟動功能、主駕駛座椅電動調節、第二排座椅前后和靠背調節、后排側隱私玻璃、可開啟全景天窗、車頂行李架、倒車雷達、主動閉合式進氣格柵、 LED前霧燈以及大燈延時關閉這些功能，福特銳際插電混動版車型都有配備。

動力方面，福特銳際插電混動版車型搭載了1.5T渦輪增壓發動機，匹配E-CVT變速箱，綜合最大功率為178千瓦，工信部純電續航里程為77公里。加滿一箱油，可行駛近1000公里。

看完了配置和動力，我們可以得出這樣一個結論：售價為20.8萬元的福特銳際插電混動版車型，相比同級別合資汽車品牌的插電混動版SUV，性價比很高，值得入手。

版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。