零跑B01值得入手嗎？買車前看看真實(shí)的用戶反饋

自7月下旬上市以來(lái)，零跑B01就在汽車市場(chǎng)上卷起了一陣銷量風(fēng)暴。根據(jù)零跑汽車官方的數(shù)據(jù)，零跑B01在8月份銷量達(dá)10171輛，成為造車新勢(shì)力緊湊型純電車銷冠。在零跑B01的亮眼銷量助推下，零跑汽車在9月8日-9月14日這一周，以1.3萬(wàn)輛的周銷量成績(jī)成為新勢(shì)力品牌冠軍，在所有汽車品牌中也穩(wěn)居前十，不僅超越了傳統(tǒng)合資豪強(qiáng)的1.09萬(wàn)輛，甚至也超越了當(dāng)下風(fēng)頭正盛的鴻蒙智行的1.07萬(wàn)輛，讓人不得不感慨零跑汽車的進(jìn)步之快。

那么，零跑B01的真實(shí)使用體驗(yàn)如何？它有怎樣的優(yōu)缺點(diǎn)？我們一起來(lái)看一下。

外觀顏值高 內(nèi)飾智能座艙很實(shí)用

對(duì)于零跑B01的外觀設(shè)計(jì)，大部分車主還是給予好評(píng)的，還有部分車友是先被零跑B01的外觀所吸引，然后才經(jīng)過(guò)更多了解選擇了它。比如來(lái)自上海的零跑T03老車主，就是因?yàn)槿?S店做保養(yǎng)，就被B01的外觀吸引了，經(jīng)過(guò)一番試駕了解之后，果斷入手。究其原因，主要還是因?yàn)椋闩蹷01是一款面向全球?qū)徝涝O(shè)計(jì)的轎車，溜背式設(shè)計(jì)的車身側(cè)面線條相當(dāng)好看，也讓它具備了0.197Cd超低風(fēng)阻系數(shù)。三點(diǎn)式的飛翼星芒燈組點(diǎn)亮了以后辨識(shí)度相當(dāng)高，車尾的小鴨尾也帶來(lái)了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

而在內(nèi)飾方面，14.6英寸的2.5K超清中控屏+8.8英寸全液晶儀表顯示屏看著科技感滿滿，空調(diào)出風(fēng)口、門把手、方向盤等位置還使用了鍍鉻飾件加以點(diǎn)綴，配合竹節(jié)元素的打孔座椅以及車內(nèi)氛圍燈，較好的提升了車內(nèi)的質(zhì)感。

來(lái)自廣州的王女士給零跑B01的內(nèi)飾打了5星高分，她表示：零跑B01的幻月紫內(nèi)飾是科技與浪漫的視覺盛宴，對(duì)B01內(nèi)飾的高級(jí)氛圍感贊不絕口。

與此同時(shí)，B01的副駕前方還配備了6個(gè)“魔術(shù)拓展塢”+1個(gè)矩形凹槽結(jié)構(gòu)，可以讓人自由掛載手機(jī)支架、儲(chǔ)物盒、折疊桌板等配件。作為天選打工人，小編表示在開車中途遇到緊急工作的時(shí)候，可以就近停車打開折疊桌板工作，比起在大腿上打開電腦要舒服多了。要是女士的話，可以專門掛載一個(gè)化妝品儲(chǔ)物盒，能比隨身小包裝的更多，方便隨時(shí)隨地補(bǔ)妝，這點(diǎn)也是很方便的。

86%的得房率 空間舒適度高

空間是多數(shù)車友很滿意的地方，因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位，就能給到2735mm軸距的車型不算多，而且零跑B01大力優(yōu)化了車內(nèi)的空間設(shè)計(jì)，整體的得房率高達(dá)86%，后排就算同時(shí)乘坐3個(gè)大人也不覺得擁擠。后備廂空間常規(guī)狀態(tài)下有460L，后排座椅還可以放倒，整體的儲(chǔ)物空間還是夠用的。

來(lái)自湖北的何先生7月份提新車，他表示：零跑B01的空間是他最滿意的地方，座椅前后間距寬，車頂設(shè)計(jì)高，視野非常好，坐在里面寬松舒適。

來(lái)自海南的秦先生同樣也是被零跑B01的空間所吸引，他表示：86%的超大得房率，一家五口都坐進(jìn)車?yán)锔杏X也很寬敞，平時(shí)節(jié)假日一家五口出門游玩妥妥的。

駕控優(yōu)秀、續(xù)航超長(zhǎng) 很適合年輕人

動(dòng)力方面，零跑B01搭載了三種不同功率的電機(jī)，最大馬力分別為136匹、180匹、218匹，而且全系都是后置單電機(jī)。136匹車型的動(dòng)力略優(yōu)于同價(jià)位的A0級(jí)轎車，180匹車型表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，218匹在10萬(wàn)級(jí)的車型當(dāng)中屬于較為優(yōu)秀的水準(zhǔn)，零百公里加速僅需6.4秒。

來(lái)自深圳的李先生6月份喜提新車，開了3個(gè)月之后，他表示：零跑B01的駕駛感受非常好，提速絲滑，強(qiáng)勁的動(dòng)能回收能幫他輕松駕馭車輛。

此外，零跑B01在操控上也花了很多心思，起步迅猛利落，剎車線性柔和，底盤反饋緊致扎實(shí)，操控手感相當(dāng)不錯(cuò)。全系還搭載了自研的LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)，能夠在120公里時(shí)速爆胎、濕滑冰雪路面、高速過(guò)彎等極端情況下保持車身穩(wěn)定，大大提高駕駛安全性。這點(diǎn)對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)可真是天大的好消息，關(guān)鍵時(shí)候是能保命的神配置呀！要知道，高速爆胎的致死率是相當(dāng)高的，有了這個(gè)技術(shù)，就能更大程度上保護(hù)車上乘客的生命安全。

續(xù)航方面，零跑B01也毫不吝嗇，除了入門款車型提供了CLTC工況下430公里的純電續(xù)航外，其余車型為550公里和650公里純電續(xù)航，對(duì)于家用轎車來(lái)說(shuō)足夠了。而且它的續(xù)航也比較實(shí)，用戶在高速行駛較多的情況下，650公里續(xù)航車型也能開450公里左右，是這一價(jià)位車型較為出色的表現(xiàn)了。

你看，來(lái)自北京的許先生就對(duì)零跑B01的續(xù)航非常滿意，許先生入手的是650km版的，通過(guò)實(shí)測(cè)證明B01的續(xù)航并非虛標(biāo)，達(dá)成率約89%，甚至優(yōu)于部分售價(jià)更高的合資車型。

而且，在10萬(wàn)級(jí)別的純電車型當(dāng)中，大部分車型都是A0級(jí)轎車車型。就拿最近比較火熱的上汽名爵MG4舉例，它的530公里續(xù)航的車型價(jià)格也要到9.68萬(wàn)元，而零跑B01的550公里續(xù)航車型價(jià)格也只要9.58萬(wàn)元。在價(jià)格還低了一千元的情況下，零跑B01擁有更好的乘坐空間、更出色的動(dòng)力續(xù)航以及更優(yōu)秀的智能化表現(xiàn)，選誰(shuí)自然是不言而喻。

總的來(lái)說(shuō)，零跑B01在10萬(wàn)元左右的純電轎車當(dāng)中，產(chǎn)品力表現(xiàn)出色，價(jià)格也很實(shí)在，如果預(yù)算在10萬(wàn)元左右，選它是比較不錯(cuò)的選擇。