尺寸增加且全面混動化！全新馬自達CX5亮相，外形好看多了！

作為當下馬自達在國內賣的最好的車型之一，CX5確實該換代了，而在最近網絡上已經出現了全新一代馬自達CX5的實車圖，可以說是外觀內飾尺寸等等都有著明顯的改變，非常吸引人。那么關于這輛全新的CX5究竟有哪方面的消息？未來會不會進入國內呢？

按照目前的消息，全新一代的CX5將會在今年年底正式上市，考慮到馬自達在國內的銷量一直比較低迷，但是粉絲群體還是比較多的，因此我們判斷CX5大概率有可能會同期在國內上市，最晚也就是明年，所以喜歡的朋友可以好好等一等了。

馬自達的車型有非常濃厚的家族化設計風格，算是市面上設計最好的車型之一了。全新的CX5就傳承角度來看和目前在售的CX5有明顯的關系，但是看起來更加的精致，比如它的前臉使用的依舊是馬自達的六邊形進氣格柵，還使用了亮色裝飾條點綴，頭燈組向下延伸而且變得更大了一些。下包圍依舊是鏤空的結構，因此它的正臉看起來還是很不錯的。側面線條依舊和現款在售的車型非常接近，區別在于它的車頭變得更長，所以就比例而言變得舒展了一些。

說到這里就不得不提及全新車型的尺寸了，按照目前流程的消息，全新一代的馬自達CX5尺寸依舊沒有國產的同類型車那么大，但相比于在售車型大了不少，長寬高分別是4690/1860/1695毫米。軸距雖然沒有公布，但是從圖片做對比就能夠發現相比于現款的2700毫米肯定是有所增加的，等于說三圍尺寸全方位增加，最明顯的就是它的車身長度增加了十幾厘米，所以內部的空間表現肯定會更好一些。從尾部來看，雖然整體輪廓比較接近，但是明顯更加精致流暢，馬自達的外形真的很招人喜歡。

內飾的照片已經曝光了，馬自達終于改掉了自己內飾方面的一些槽點，之前的馬自達車型屏幕都是比較小的，雖然專注于駕駛，但是在當下的智能化時代確實不太好用。而全新一代CX5的內飾使用的是液晶儀表外加中控懸浮式屏幕的組合設計，中控屏幕的面積非常之大，而且距離駕駛員的位置也比較接近，所以操控的便利性也很好，缺點就是相比于目前在售的車型少了很多實體的按鍵。雖然對一個傳統用戶而言，這樣的類似和外觀變化似乎沒有那么受人歡迎，但是以當下新能源車的發展來看，馬自達確實需要趕上這樣的浪潮，否則只能變成一個較好不叫做的狀態。

動力系統方面，全新一代CX5的變化依舊非常明顯，首先使用的輕混動力，最大功率由104千瓦，峰值扭矩238牛米，匹配的是傳統的6AT變速器，除此之外還有混動車型，使用SKYACTIV-Z發動機，但是要晚一些時間推出。

以目前全新的CX5車型的變化來看，在國內恐怕會有些水土不服。首先國內的群體基本上可以分為兩派，一派是相對比較喜歡傳統燃油車的消費者，這也是為什么現在很多日系或者德系燃油車賣得相對好的原因。另外一部分人就相對比較喜歡新能源車，但他們的首選又是國產車，所以馬自達的CX5在當下的銷量表現還算過得去，每個月能有3000左右的銷量。

其次，目前馬自達在國內的SUV當中，除了CX5，還有新推出的CX50行也以及較小的CX30。CX30因為性價比偏低而且尺寸太小，所以銷量表現一般，而CX50因為價格的原因賣的也不算很好。所以壓力就給到了全新的CX5，如果他能像日產或者豐田等等借助國產車的技術打造新能源車型，價格比較合適，那么銷量還是值得期待的，要么就是使用相對比較傳統的燃油車架構，但是把價格控制在一個合理的范圍內，總之價格得和國產車打成一片才行，擺在馬自達目前的路或許只有這么兩條。因此，如果全新一代的馬自達CX5能夠進入國內維持現款車型的實際售價，那么現在還是可以期待一下的。