10萬買馬自達(dá)CX-5，全系2.0L+6AT，值得買嗎？

10萬內(nèi)搞定一臺(tái)合資品牌的純?nèi)加途o湊型SUV，而且這還是一臺(tái)全球化車型，大家有沒有心動(dòng)呢？它就是我們今天的主角-馬自達(dá)CX-5。雖然銷量大不如以前，但是做工品質(zhì)和口碑還是非常不錯(cuò)的，相比同級(jí)車型本田CR-V、豐田RAV4榮放等車型也不遜色。閑言少敘，接下來我們就一起來盤一盤馬自達(dá)CX-5這款車，看看它究竟值不值得入手。

定位為緊湊型SUV的馬自達(dá)CX-5，廠商指導(dǎo)價(jià)為12.58-15.38萬元，全系車型均采用了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、6AT變速箱。因?yàn)殇N量長(zhǎng)期處于不溫不火的局面，馬自達(dá)CX-5在終端市場(chǎng)中擁有不錯(cuò)的優(yōu)惠力度。例如，馬自達(dá)CX-5 2025款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型，廠商指導(dǎo)價(jià)為12.58萬元，優(yōu)惠之后裸車價(jià)格為10萬出頭，如果加上補(bǔ)貼的話，裸車更是跌破10萬以內(nèi)。大家10萬內(nèi)買一臺(tái)合資緊湊型SUV大家覺得香不香？

而在外觀設(shè)計(jì)方面，馬自達(dá)CX-5整體設(shè)計(jì)風(fēng)格保持了年輕運(yùn)動(dòng)化的造型，對(duì)年輕人有一定的吸引力，多邊形中網(wǎng)內(nèi)加入了點(diǎn)陣式格柵，與左右兩側(cè)造型犀利的前大燈組完美銜接，增加辨識(shí)度的同時(shí)也拉伸了整車的視覺寬度，LED一體式燈組造型依舊采用經(jīng)典的扁平化處理，提升運(yùn)動(dòng)感。

整體車側(cè)依舊比較圓潤(rùn)飽滿設(shè)計(jì)風(fēng)格，尺寸比例也比較合適，長(zhǎng)寬高分別為4575/1842/1685mm，軸距2700mm。而立體感很強(qiáng)的腰線設(shè)計(jì)讓車側(cè)保持著足夠動(dòng)感的風(fēng)格，并且翼子板處也帶有防擦條，提升輪胎視覺大小的既視感又具備了一定的保護(hù)車漆的作用。另外，車輛的尾部則保持了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)LED后尾燈的設(shè)計(jì)為尾部提升了一些視覺美感，而下方后保險(xiǎn)杠內(nèi)則加入了雙邊共兩出的排氣口。

底盤與操控性方面，馬自達(dá)CX-5采用了同級(jí)車型中較為常見的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，根據(jù)我們?cè)囻{來看，它底盤懸掛調(diào)校軟硬適中，通過細(xì)碎顛簸時(shí)的濾震效率較高，但當(dāng)面臨溝坎和連續(xù)顛簸時(shí)，懸掛壓縮回彈稍顯生硬，整體調(diào)校風(fēng)格還是偏向運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)定的。

此外，馬自達(dá)CX-5的轉(zhuǎn)向手感調(diào)校的較沉重，雖然對(duì)于高速行駛時(shí)提供了較高的操控穩(wěn)定性，指向性及精準(zhǔn)度不錯(cuò)，不過日常駕駛時(shí)，這樣的力度回饋還是需要駕駛員適應(yīng)一下。

作為家用SUV，乘坐空間也關(guān)乎到駕乘人員的舒適性，得益于2700mm軸距和1842mm的車寬也讓車內(nèi)擁有了還算寬敞的乘坐空間。我個(gè)人身高為178cm，前排座椅調(diào)整至最低后，頭部空間四指，保持前排座椅不動(dòng)，后排頭部空間四指，腿部空間一拳四指，這樣的空間完全可以滿足日常出行需求。

在座椅設(shè)計(jì)上，采用了皮質(zhì)包裹，雖然填充物偏硬，但整體造型在提升包裹性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，能為乘坐者提供良好的支撐感。盡管硬度較高，但乘坐體驗(yàn)依然較為舒適，尤其在長(zhǎng)途駕駛或乘坐時(shí)，能夠有效減輕疲勞感。總體而言，座椅在舒適性與支撐性之間找到了較好的平衡，適合日常使用。

后備廂地臺(tái)平整，并且擁有505L的常規(guī)容積，可以滿足日常出行時(shí)的裝載需求。如果搬運(yùn)大件物品時(shí)，第二排座椅還支持4/6比例放倒功能，對(duì)于后備廂空間利用率及容積有很好提升，日常我們郊游踏青所需要攜帶的物品還是可以輕松容納的。并且蓋板下方還配備了非全尺寸備胎，空間擴(kuò)展能力表現(xiàn)均衡。

進(jìn)入車內(nèi)，馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾使用了簡(jiǎn)潔化處理，搪塑工藝的中控臺(tái)采用軟質(zhì)包裹，而10.25英寸中控顯示屏為車內(nèi)提升了一定科技感，智能車機(jī)系統(tǒng)功能較全，但UI設(shè)計(jì)相對(duì)單一，支持語音指令、手機(jī)互聯(lián)、多媒體、L2級(jí)駕駛輔助等時(shí)下主流功能。7英寸液晶儀表與物理指針混搭的設(shè)計(jì)雖然沒有全液晶儀表看上去那么時(shí)尚，但是這樣的設(shè)計(jì)個(gè)人還是挺喜歡的。

真皮包裹的方向盤握感不錯(cuò)，偏細(xì)的盤輻駕駛起來得心應(yīng)手。多媒體物理按鍵位于擋桿下方，旋鈕帶有一定阻尼，加上飾條包裹之后還是有一定質(zhì)感的，優(yōu)點(diǎn)就是便于前排駕乘者快速調(diào)節(jié)所需功能，實(shí)用性比較高。

動(dòng)力方面，搭載了經(jīng)典的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱，最大馬力為155Ps、最大功率為114kW、最大扭矩為200N·m，WLTC綜合油耗(7.05L-7.15L/100km)。整體參數(shù)表現(xiàn)雖然并不算優(yōu)秀，但比較成熟的動(dòng)力系統(tǒng)可靠度還是非常高的。

這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然并不會(huì)有很激進(jìn)的加速響應(yīng)速度，但中后程的持續(xù)動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足的，比較典型的自吸車型特點(diǎn)，而6AT變速箱也是馬自達(dá)比較成熟的產(chǎn)品，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度很高，從而確保了行駛平順性。

全文總結(jié)：馬自達(dá)CX-5是一款性價(jià)比很高的產(chǎn)品，首先它在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)符合主流消費(fèi)者的審美需求，而配置方面的表現(xiàn)很不錯(cuò)可以滿足日常通勤時(shí)需求，寬敞的乘坐空間與動(dòng)力總成也可以滿足家用需求。它目前的終端價(jià)不足10萬元的起售價(jià)格也突出了馬自達(dá)CX-5的性價(jià)比，所以我們覺得馬自達(dá)CX-5這款車還是值得購買的，非常適合我們普通家庭使用。