曾經(jīng)本田冠道以大5座為賣點(diǎn)成功打開(kāi)了這一細(xì)分市場(chǎng)，而來(lái)到新能源時(shí)代后，動(dòng)力、配置、尺寸比它更強(qiáng)的大5座SUV一波接一波，價(jià)格最低甚至只要它指導(dǎo)價(jià)的一半！

零跑C11

官方售價(jià)：14.98-16.58萬(wàn)元

過(guò)去的上半年，零跑以以22.2萬(wàn)輛的成績(jī)首度登頂新勢(shì)力半年銷量榜，同比暴漲155.7%，要知道去年這個(gè)時(shí)候零跑還被大家稱作“小理想”，尚屬于新勢(shì)力中的第二梯隊(duì)，如今儼然有了王者之姿。當(dāng)然這個(gè)成績(jī)離不開(kāi)零跑的車海戰(zhàn)術(shù)，除了全新的B系列外，零跑的C系列也在今年陸續(xù)迎來(lái)更新，比如7月上旬新款零跑C11正式上市，加量不加價(jià)，不知老車主作何感想呢？

新款零跑C11將增程版與純電版的外觀采用了統(tǒng)一的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭配備三段式日行燈以及封閉式中網(wǎng)，新增霧凇米車色，繼續(xù)配備無(wú)框車門，長(zhǎng)寬高分別為4780/1905/1658mm，軸距為2930mm。內(nèi)飾采用全新的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，出風(fēng)口改為隱藏式，取消副駕屏、隱藏式中置揚(yáng)聲器、覆蓋式杯托，配備懸浮式液晶儀表+17.3英寸2.8K中控屏，內(nèi)置8295芯片，智駕方面則采用激光雷達(dá)+28個(gè)感知硬件+高通8650芯片（算力200TOPS）。動(dòng)力方面，新款零跑C11增程版的CLTC純電續(xù)航300km，CLTC綜合續(xù)航1220km，純電版則升級(jí)800V平臺(tái)，CLTC續(xù)航提升至640km，全系標(biāo)配前雙叉臂后五連桿懸架+FSD可變阻尼減振器。

零跑C11在去年第四季度的月銷量均突破了萬(wàn)輛，今年隨著改款車型的到來(lái)，復(fù)刻這一成績(jī)的難度應(yīng)該不大，你認(rèn)為呢？

長(zhǎng)安啟源Q07

廠商指導(dǎo)價(jià)：12.98-17.18萬(wàn)

啟源作為長(zhǎng)安旗下主打性價(jià)比的子品牌，此前主銷的車型一直是定位于中大型車的啟源A07，沒(méi)能在爆火的SUV市場(chǎng)分得一杯羹，不過(guò)在今年的上海車展，啟源帶來(lái)了定位于中型插混SUV的Q07，新車上市后銷量便不斷走高，6月份賣出了9546輛，破萬(wàn)指日可待。

啟源Q07延續(xù)了便宜大碗的策略，其車身長(zhǎng)寬高分別為4837/1920/1690mm，軸距2905mm，三圍不算特別突出，但軸距比同級(jí)要長(zhǎng)了不少，配合上平直方正的車身線條以及大5座的布局，滿足絕大部分消費(fèi)者的空間需求不在話下。不過(guò)智駕方面，啟源Q07并沒(méi)有配備激光雷達(dá)，全系采用天樞智駕視覺(jué)方案，支持高速NOA、遙控泊車等功能，動(dòng)力搭載1.5L和1.5T兩套插混系統(tǒng)，前者純電續(xù)航分為145km/215km兩個(gè)版本，1.5T版純電續(xù)航215km，綜合續(xù)航高達(dá)1400km及以上，標(biāo)配金鐘罩3C超充電池。

當(dāng)然啟源Q07不是沒(méi)有缺點(diǎn)，比如車機(jī)芯片仍是8155，最低配前排座椅沒(méi)有加熱/通風(fēng)，基本上迫使你從次低配開(kāi)始選購(gòu)，在它和宋PLUS之中，你更愿意選擇誰(shuí)呢？

哈弗梟龍MAX

限時(shí)換新價(jià)：11.68萬(wàn)起

今年涌現(xiàn)出的插混大5座SUV中，來(lái)自哈弗的二代梟龍MAX也很有競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟它的上一代產(chǎn)品2023年才問(wèn)世，沒(méi)有取得成功后官方選擇直接推倒重來(lái)，所以各方面都有不小的升級(jí)，5月份的銷量甚至突破了8千輛。

二代梟龍MAX的外觀設(shè)計(jì)更接近當(dāng)下主流的新能源車型，車頭配備貫穿燈組搭配封閉格柵，側(cè)面采用懸浮式車頂，尾部同樣換裝貫穿燈帶，不過(guò)保留了傳統(tǒng)機(jī)械門把手，其長(zhǎng)寬高為4780/1895/1725mm，軸距達(dá)到2810mm，內(nèi)飾煥然一新，配備12.3英寸儀表+14.6英寸中控屏，標(biāo)配50W手機(jī)無(wú)線充電面板以及L2級(jí)輔助駕駛功能。動(dòng)力方面搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的第二代Hi4插電混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kW，系統(tǒng)綜合功率238kW，CLTC純電續(xù)航為165km，目前領(lǐng)完補(bǔ)貼后還有一定的現(xiàn)金優(yōu)惠，有著不錯(cuò)的性價(jià)比。

與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，二代梟龍MAX的優(yōu)勢(shì)在于標(biāo)配第二代Hi4插電混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，適合重視四驅(qū)安全性與全家出行的消費(fèi)者，當(dāng)然品牌影響力仍然與比亞迪有一定的距離，你更看重哪一方面呢？