實力派之間的較量，零跑C11和尚界H5，誰能占據上風？

不知道車友有沒有發現，現在很多的人愿意選擇SUV車型，因為它有更好的視野、更大的空間、更優越的通過性等優勢，讓許多車友難以拒絕。如果手握15萬+的預算，想入手一款家用SUV，既要續航達標，又得配置不寒酸，還要價格美麗，但世上哪有完美的事，所以妥協與糾結便成了常態。今天我們找來同價位熱門之選零跑C11與尚界H5，它倆之間或許一款能讓你告別糾結，下面咱們就來比一比。

零跑C11

續航問題，一直是車友買車關注的重要指標，兩款車在這方面有不同的側重點。尚界H5和零跑C11都采用一車雙動力技術，我們先來看看它們的純電版車型的表現。尚界H5搭載的是150/180kW的兩種電機版本，匹配64.6/80kWh兩種容量的電池，分別匹配磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，可選CLTC純電續航525/535/640/655km四種版本。

尚界H5

然而，就算是尚界H5入門級的純電車型，也得16萬+，這樣的價格，在零跑C11純電陣營，可選擇全系了，而且零跑C11搭載的是更高功率的220kW后置單電機，而且就算是入門款純電車型純電續航都達到了640km，日常上下班純電出行，省心省事，而且電池支持快充和3.3kW對外放電，其中SOC 30%-80%快充僅需18分鐘，充電速度很快。

零跑C11

再來看看它們的增程版車型，尚界H5的增程版搭載的是1.5L增程器+150kW后置單電機；而26款零跑C11的增程版車型搭載的是1.5L增程器+200kW后置單電機，它們的綜合續航都超過了1200km，零百加速都是7s級，然而零跑C11的CLTC純電續航達到了300km，相比尚界H5的235km的CLTC純電續航，提升了65km，別小看這65km，長期下來能省下不少錢。

尚界H5

零跑C11

底盤方面，尚界H5采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，屬于是同價位常見的一套懸架。而零跑C11的底盤是由前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛構成，這套底盤組合常用于一些高端車，在應對顛簸路面、非鋪裝路面等復雜路況，帶來的通過性、穩定性、操控性更明顯，舒適體驗較顯著。

尚界H5

零跑C11

家用SUV的空間表現是選車的重要看點，尚界H5擁有4780/1910/1657mm，軸距為2840mm，定位于中型SUV；而零跑C11的長寬高尺寸為4780/1905/1658mm，軸距為2930mm，軸距和高度都比尚界H5長一點，也同樣是中型SUV的定位，零跑C11得益于在軸距和高度尺寸上的優勢，所帶來的乘坐體驗更優越一些，而且部分車型還提供了女王座椅，讓女主人可以舒舒服服地躺在車內。另外，兩款車都配備了400L+的后備廂，在將后排座椅40:60放倒后，儲物空間能進一步擴大，日常郊游的露營裝備、孩子的折疊自行車等大物品都能妥帖安置。

尚界H5

尚界H5

智能化體驗，直接影響整車的實用性和便捷性，兩款車在這方面有不同的表達。尚界H5采用了10.25英寸彩色全液晶儀表盤+15.6英寸中控屏組成，畢竟有華為背書，其中控屏配合HarmonyOS操作系統，還是具備4G網絡、語音識別等功能。輔助駕駛方面，它搭載了華為ADS輔駕系統，硬件集成了包括3顆毫米波雷達在內的26個傳感硬件，高配車型增加了1顆激光雷達和1個車外攝像頭，然而，價格卻需要上到17萬+，而且城市領航等功能還需要花錢選裝。

零跑C11

零跑C11

而零跑C11的車內有10.25英寸彩色全液晶儀表盤、17.3英寸中控屏、60英寸AR-HUD（高配）等車機，其中中控屏搭載的是高通驍龍8295芯片，配合Leapmotor OS系統，直接標配了4G網絡、連續性語音識別、應用下載等功能，后期還可以通過OTA升級相關車機功能。而零跑C11的輔駕系統是L2級Leapmotor Pilot輔駕系統，傳感硬件包括1顆激光雷達在內的28個傳感設備，配合算力200TOPS的輔駕芯片，在極端天氣下，都能精準高效的感知反饋，而且高/城領航、泊車輔助等功能直接安排到位。

零跑C11

其它配置，兩款車都配備了自動雙區空調、PM2.5過濾裝置、256色氛圍燈、50W手機無線充電面板等配置，而零跑C11還多了AQS空氣質量管理系統、帶自動防眩目功能的內后視鏡等配置，進一步優化了用車體驗。

尚界H5

零跑C11

綜上所述，通過客觀公正地對比，零跑C11在續航、底盤、乘坐體驗、智能、配置等方面，表現出了更優異的產品實力，成為15萬級家用SUV的首選項之一?，F在購買零跑C11還能享受年底收官大促，置換補貼至高9000元，還贈送價值3680元的充電樁和整車終身質保，給到的福利誠意十足，喜歡零跑C11的車友，不妨線下試試車，畢竟說10遍不如親身體驗1遍。