實(shí)拍艾瑞澤5 PLUS，僅7.49萬(wàn)起，軸距2670mm

實(shí)拍艾瑞澤5 PLUS，僅7.49萬(wàn)起，軸距2670mm，全系自動(dòng)擋，不香？

隨著自主新能源車(chē)型的攻城拔寨，燃油車(chē)陣列開(kāi)始出現(xiàn)了前所未有的價(jià)格戰(zhàn)，就連一些豪華品牌也開(kāi)始大幅優(yōu)惠，這對(duì)于消費(fèi)者而言增加了不少選擇性。近日，來(lái)自奇瑞的艾瑞澤5 PLUS車(chē)型正式上市，23款共計(jì)推出3款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)為7.49萬(wàn)—8.99萬(wàn)，一起來(lái)看看它的表現(xiàn)吧。

新車(chē)整體融入了更多全新的家族設(shè)計(jì)，前臉的六邊形的進(jìn)氣格柵均采用了黑色背板設(shè)計(jì)，中間加入了許多菱形的浮雕處理，整體看上去更有立體感，兩側(cè)的大燈擁有斜向上揚(yáng)的犀利輪廓，燈腔內(nèi)部采用了拐角型的燈帶結(jié)構(gòu)，并且內(nèi)眼角與中網(wǎng)兩側(cè)相連，前包圍下方采用了三段式的格柵布局，兩側(cè)運(yùn)動(dòng)化的導(dǎo)流槽內(nèi)部還加入了橫向燈帶和橙色飾條，前唇也配有槍灰色的飾邊和梯形進(jìn)氣口，整體保持了年輕精干的氣質(zhì)。

車(chē)身則保持了略偏運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，低趴的車(chē)頭與高聳的車(chē)尾形成了明顯的俯沖觀感，下窗線(xiàn)與腰線(xiàn)均保持了逐步上揚(yáng)的走向，進(jìn)一步增強(qiáng)前傾感，前翼子板處加入了一塊鍍鉻飾件，車(chē)門(mén)下方略帶內(nèi)凹處理，同時(shí)裙線(xiàn)也與腰線(xiàn)保持平行，呈現(xiàn)上揚(yáng)走向，車(chē)底的裙邊位置同樣加入了橙色飾條裝飾，與新樣式的鏤空輪轂造型一起增加了整體的時(shí)尚感。

車(chē)尾整體保持了動(dòng)感時(shí)尚的氣質(zhì)，側(cè)面的肩部線(xiàn)條延伸到尾部后勾勒出翹起的鴨尾輪廓，貫穿式的尾燈組中間配有字母LOGO，兩側(cè)的燈組進(jìn)行了加寬處理，略帶熏黑的燈腔也有著相對(duì)立體的外罩輪廓，燈腔內(nèi)部也采用了分層式分區(qū)域的燈帶結(jié)構(gòu)，外擴(kuò)的后包圍布局簡(jiǎn)潔大氣，大面積的黑色組件包覆配上雙出的排氣裝飾更顯精致。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，艾瑞澤5 PLUS采用了標(biāo)準(zhǔn)的T型中控臺(tái)造型，中控區(qū)域略微向著駕駛員一側(cè)傾斜，臺(tái)面采用了分層式的設(shè)計(jì)，并且加入了更為細(xì)膩的軟性材質(zhì)進(jìn)行包覆，出風(fēng)口采用了貫穿式布局，并布置在了臺(tái)面下方，內(nèi)嵌式的中控屏周?chē)布尤肓丝酒犸棸搴统壬棗l裝飾，屏幕下方帶有簡(jiǎn)潔的按鍵和旋鈕布局，整體設(shè)計(jì)頗為精致。

10.25英寸的中控屏內(nèi)部搭載了奇瑞家族最新的智聯(lián)系統(tǒng)，UI整體界面布局參考了智能手機(jī)的方式，簡(jiǎn)潔的操作邏輯也方便了用戶(hù)上手，頂配車(chē)型除了配有日常慣用的GPS和多媒體功能外，還加入了CarLife和CarPlay手機(jī)映射功能，頂配版本還加入了時(shí)下流行的車(chē)聯(lián)網(wǎng)和4G網(wǎng)絡(luò)，車(chē)機(jī)內(nèi)支持更豐富的應(yīng)用擴(kuò)展功能和OTA升級(jí)。

定位緊湊型轎車(chē)的艾瑞澤5 PLUS有著4680*1825*1490mm的車(chē)身尺寸，軸距為2670mm，仿皮材質(zhì)包覆的座椅擁有符合家用定位的柔軟度，內(nèi)部厚實(shí)的填充能為乘客提供舒適的坐姿，后排整體充裕的縱向距離能提供充足的腿部空間，同時(shí)座椅兩側(cè)前端還進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，能帶來(lái)更好的腿部支撐。

動(dòng)力方面，艾瑞澤5 PLUS提供了1.5L和1.5T兩款動(dòng)力版本，分別擁有88kW（120Ps）和115kW（156Ps）的最大功率，最大扭矩分別為148N·m和230N·m，均匹配CVT變速箱，兩套動(dòng)力在經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)是最大亮點(diǎn)，1.5L版本W(wǎng)LTC綜合油耗為6.3L/100km，而1.5T版本也僅有7.1L/100km，平順柔和的動(dòng)力輸出可以讓整車(chē)在城市路況下?lián)碛懈訍芤獾鸟{駛感受。

麥弗遜與縱臂扭轉(zhuǎn)梁式懸架組合整體更偏向舒適向定位，經(jīng)過(guò)連續(xù)的顛簸時(shí)可以化解掉路面多余的振動(dòng)，從而為車(chē)內(nèi)提供相對(duì)舒適的乘坐感受，整車(chē)配有電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，輕盈的力度和線(xiàn)性的隨速增益非常適合城市通勤。

寫(xiě)在最后

作為一款主打家用風(fēng)格的緊湊級(jí)轎車(chē)，艾瑞澤5 PLUS擁有更為精干年輕的外觀造型和簡(jiǎn)約實(shí)用的車(chē)內(nèi)配置，經(jīng)濟(jì)平順的動(dòng)力表現(xiàn)和足夠?qū)挸ǖ目臻g也符合家用定位，同時(shí)新車(chē)型剛上市就有如此的優(yōu)惠力度實(shí)在是格外親民，如果你正在考慮一臺(tái)適合家用的轎車(chē)車(chē)型，這臺(tái)艾瑞澤5 PLUS非常適合。