實拍艾瑞澤5 PLUS，僅7.49萬起，全系自動擋，不香？

隨著自主新能源車型的攻城拔寨，燃油車陣列開始出現了前所未有的價格戰，就連一些豪華品牌也開始大幅優惠，這對于消費者而言增加了不少選擇性。近日，來自奇瑞的艾瑞澤5 PLUS車型正式上市，23款共計推出3款車型，指導價為7.49萬—8.99萬，一起來看看它的表現吧。

艾瑞澤5 PLUS，僅7.49萬起，軸距2670mm，全系自動擋，不香？" img_height="651" img_width="1003" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/06/20/7246317858727428667/b828f3d014df4dae8f529bae06351477.png">

新車整體融入了更多全新的家族設計，前臉的六邊形的進氣格柵均采用了黑色背板設計，中間加入了許多菱形的浮雕處理，整體看上去更有立體感，兩側的大燈擁有斜向上揚的犀利輪廓，燈腔內部采用了拐角型的燈帶結構，并且內眼角與中網兩側相連，前包圍下方采用了三段式的格柵布局，兩側運動化的導流槽內部還加入了橫向燈帶和橙色飾條，前唇也配有槍灰色的飾邊和梯形進氣口，整體保持了年輕精干的氣質。

車身則保持了略偏運動化的設計，低趴的車頭與高聳的車尾形成了明顯的俯沖觀感，下窗線與腰線均保持了逐步上揚的走向，進一步增強前傾感，前翼子板處加入了一塊鍍鉻飾件，車門下方略帶內凹處理，同時裙線也與腰線保持平行，呈現上揚走向，車底的裙邊位置同樣加入了橙色飾條裝飾，與新樣式的鏤空輪轂造型一起增加了整體的時尚感。

車尾整體保持了動感時尚的氣質，側面的肩部線條延伸到尾部后勾勒出翹起的鴨尾輪廓，貫穿式的尾燈組中間配有字母LOGO，兩側的燈組進行了加寬處理，略帶熏黑的燈腔也有著相對立體的外罩輪廓，燈腔內部也采用了分層式分區域的燈帶結構，外擴的后包圍布局簡潔大氣，大面積的黑色組件包覆配上雙出的排氣裝飾更顯精致。

走進車內，艾瑞澤5 PLUS采用了標準的T型中控臺造型，中控區域略微向著駕駛員一側傾斜，臺面采用了分層式的設計，并且加入了更為細膩的軟性材質進行包覆，出風口采用了貫穿式布局，并布置在了臺面下方，內嵌式的中控屏周圍也加入了烤漆飾板和橙色飾條裝飾，屏幕下方帶有簡潔的按鍵和旋鈕布局，整體設計頗為精致。

10.25英寸的中控屏內部搭載了奇瑞家族最新的智聯系統，UI整體界面布局參考了智能手機的方式，簡潔的操作邏輯也方便了用戶上手，頂配車型除了配有日常慣用的GPS和多媒體功能外，還加入了CarLife和CarPlay手機映射功能，頂配版本還加入了時下流行的車聯網和4G網絡，車機內支持更豐富的應用擴展功能和OTA升級。

定位緊湊型轎車的艾瑞澤5 PLUS有著4680*1825*1490mm的車身尺寸，軸距為2670mm，仿皮材質包覆的座椅擁有符合家用定位的柔軟度，內部厚實的填充能為乘客提供舒適的坐姿，后排整體充裕的縱向距離能提供充足的腿部空間，同時座椅兩側前端還進行了加長處理，能帶來更好的腿部支撐。

動力方面，艾瑞澤5 PLUS提供了1.5L和1.5T兩款動力版本，分別擁有88kW（120Ps）和115kW（156Ps）的最大功率，最大扭矩分別為148N·m和230N·m，均匹配CVT變速箱，兩套動力在經濟性上的表現是最大亮點，1.5L版本WLTC綜合油耗為6.3L/100km，而1.5T版本也僅有7.1L/100km，平順柔和的動力輸出可以讓整車在城市路況下擁有更加愜意的駕駛感受。

麥弗遜與縱臂扭轉梁式懸架組合整體更偏向舒適向定位，經過連續的顛簸時可以化解掉路面多余的振動，從而為車內提供相對舒適的乘坐感受，整車配有電動助力轉向，輕盈的力度和線性的隨速增益非常適合城市通勤。

寫在最后

作為一款主打家用風格的緊湊級轎車，艾瑞澤5 PLUS擁有更為精干年輕的外觀造型和簡約實用的車內配置，經濟平順的動力表現和足夠寬敞的空間也符合家用定位，同時新車型剛上市就有如此的優惠力度實在是格外親民，如果你正在考慮一臺適合家用的轎車車型，這臺艾瑞澤5 PLUS非常適合。