馬自達也有純電SUV，續航450km，15.98萬起售

馬自達品牌是一個堅守燃油發動機的車企，但其實長安馬自達旗下是有一款國產純電SUV車型的，它就是CX-30 EV。聽名字就可以知道，它就是CX-30的純電版車型，但這款車型在馬自達的車系里存在感很低，原因是產品力確實太弱了。

現款在售的CX-30 EV共有3款車型，指導價區間為15.98萬至20.18萬，定位于小型純電SUV的它，在定價上并不便宜。

在設計方面，CX-30 EV基本延續了馬自達CX-30的造型，依舊是魂動設計語言。但是明眼人都看得出來，這款CX-30 EV顯得非常厚重，甚至有點笨拙。不管從前臉、車側還是車尾來看，整個車身都被架高的感覺。

事實也是如此，可以看出馬自達并不想在這款純電SUV上浪費太多精力，幾乎就是強行把一塊電池塞進了燃油版CX-30車底盤，并沒有做任何結構上的優化，以至于讓車輛看上去非常的不協調。尤其是從車身側面看，可以明顯的看出底盤突出的電池，毫無美感。

尺寸方面，新車的長寬高分別為：4410*1852*1655mm，軸距為2672mm。

內飾部分的設計變動不大，和燃油版的CX-30同樣的設計，也是馬自達目前最新的設計。方向盤采用了較為運動化的三幅式設計，液晶儀表的尺寸為7英寸，中控屏幕采用了細長的造型，尺寸為8.8英寸。

在配置方面，2021款 純電馭享版作為全系的入門車型，價格來到了15.98萬，它在配置方面的表現非常一般，僅僅配備了一些很簡單的功能，比如倒車影像、自動駐車、布座椅、LED大燈及手動空調等，一些比較熟悉的比如電動天窗、自動大燈、倒車雷達等在這款低配車型上都看不到。頂配車型盡管配置還算豐富，有L2級駕駛輔助，但是價格已經達到了20.18萬，實在難提性價比這個詞。

馬自達CX-30 EV搭載一臺最大功率160千瓦，最大扭矩300牛·米的前置電機，配備61.1度的三元鋰電池，NEDC純電續航為450公里。新車支持快充模式，但時間不算短，55分鐘由30%充至80%，慢充充滿時間為10小時。

盡管馬自達在國內有著一波粉絲，但是這款CX-30 EV真的不值得購買，喜歡馬自達的朋友還是優先選擇它的燃油版車型，創馳藍天的技術確實很不錯。在新能源領域，也許馬自達目前還不想發力，畢竟這款CX-30 EV明顯就是比較敷衍的產品，不管是定價、產品力等各個方面，都幾乎落后于當下的自主品牌及主流的合資品牌。