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DS 9油耗怎么樣

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正如“無金不純，人無完人”，任何車都不可能沒有缺點就沒有優(yōu)點，也不可能有優(yōu)點就沒有缺點。

但一切都有其自身的重量和缺點。有的人能忍，有的人不能忍。比如以下型號所代表的一些缺陷是可以避免的，所以最好不要購買。

油耗高得離譜代表：Luxgen Big 7

Luxgen Big 7曾被貼上“石油老虎”的標簽。說到油耗高的車，Luxgen 7肯定榜上有名。但也有不少車型油耗偏高，比如索蘭托、福特F150-猛禽等，油耗都在20L/100km以上。

但都是豪華、重型SUV或者皮卡，重量和排量擺在這里，不是普通的家用車。 Luxgen 7本質(zhì)上是一款家用SUV，價格在20萬元左右，排量比較小。

不過有數(shù)據(jù)顯示，它就是這樣一款家用SUV。大部分車主反映，百公里油耗在12.5-15.9L/100km之間，綜合平均油耗在14.0L/100km左右，比同級別高出近一半。難怪網(wǎng)上有笑話嘲笑開這種車不僅要錢，家里還要加油站。

深挖，一是因為這里的車重問題，兩驅(qū)版1.8t，四驅(qū)版1.9t，比本田冠道等同級SUV要重很多等級。其次搭載的是2.2T渦輪增壓發(fā)動機，技術(shù)比較陳舊，動力和燃油經(jīng)濟性都沒有優(yōu)化。

低得嚇人的保值率代表：奇瑞eQ1

保值率是很多人在買車時會忽略的一個因素，但它卻是衡量一輛車在易手時票價的重要指標。當然，如果把車買回來開到報廢，保值率就沒有意義了。

然而，現(xiàn)實是殘酷的。帝君公布的數(shù)據(jù)顯示，43%的中國車主換車不到3年，只有1%的車主能開10年車。由此可見，對沖比例對于很多消費者來說還是很重要的。

那么一輛汽車的保值率能低到什么程度呢？《中國汽車保險費率研究報告》數(shù)據(jù)顯示，奇瑞eQ1的一年保費率僅為19.03%，兩年保費率為16.79%，四年保費率接近10%，處于只有11.6%。

目前，奇瑞eQ1的入門價為5.99萬元，落地價在7萬元左右。如果買回來再賣一年，價格不到兩萬元。四年后，價格低至數(shù)千元，幾乎是一部手機的價格。

高仿代表：眾泰SR9

有句話說，無論從事什么行業(yè)，一開始都難免要模仿、借鑒甚至抄襲前人，汽車行業(yè)也不例外。就連如今實力不亞于國內(nèi)車企的吉利、長安、比亞迪，也有抄襲的歷史。

但對于一款車或者一家車企來說，在市場上的立于不敗之地，并不是靠模仿山寨技術(shù)的模仿，而是靠真正能在行業(yè)內(nèi)賣得出去的，甚至可以稱得上是標桿硬核技術(shù)。

反觀那些癡迷于模仿山寨的，只能成為吃瓜群眾的茶余飯后談資。這其中最典型的代表就是眾泰汽車。眾泰擁有SR9、SR7、T600等多款車型，但都是山寨品。

有意思的是，雖然是一款山寨車，但憑借價格親民、配置豐富、乘坐空間寬敞等優(yōu)勢，取得了不俗的銷量。尤其是曾經(jīng)月銷2萬多臺的SR9，或許是眾泰癡迷于抄襲的原因之一。

少數(shù)服務(wù)網(wǎng)點代表：DS 9

再看大眾、豐田等品牌，其銷售網(wǎng)點在中國分布廣泛，這是其一大優(yōu)勢。相比之下，一些少有ds等冷門品牌的服務(wù)網(wǎng)點（4S店），在他們面前顯得有些寒酸。

作為一個正牌品牌，DS品牌車型在國內(nèi)市場混的并不好。根據(jù)相關(guān)機構(gòu)公布的數(shù)據(jù)，2020年DS品牌在華銷量僅為424輛。更夸張的是，有些機型直接賣到個位數(shù)。

內(nèi)心深處，DS品牌在國內(nèi)市場的處境越來越差。除了品牌效應(yīng)不佳，模式無法適應(yīng)主流市場競爭，銷量過低導(dǎo)致虧損嚴重，最后經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)點不斷減少也有不可推卸的責(zé)任。

目前，全國DS品牌經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)點已從200多家減少到不足10家，經(jīng)銷商數(shù)量的銳減讓DS車主日子不好過。現(xiàn)在去專業(yè)的4S店維修真的比較難。

安全性超低代表車：一汽森雅S80

如果說IIHS和E-NCAP的安全碰撞測試是閉卷測試，那么號稱國內(nèi)“五星級批發(fā)部”的C-NCAP的測試就是開卷測試。在它手里，不管你是什么價位，上五顆星就像逛菜市場一樣簡單。

但是總有一些連開卷考試都過不了的渣男，比如一汽森永真由美S80。據(jù)了解，這是C-NCAP安全碰撞試驗史上第一款也是唯一一款帶星號的車型。

在類似C-NCAP的“五星批發(fā)部”測試中，一汽森永真由美S80能拿到一星，其風(fēng)險系數(shù)不言而喻。不過值得欣慰的是，在檢測結(jié)果出來后不久就悄悄停產(chǎn)了，這對消費者來說也是一件好事。

小故障率極高的車代表：現(xiàn)代途勝

無論是手機、電腦還是其他電子產(chǎn)品，只要是在使用中，都會出現(xiàn)問題。其實車也一樣。使用久了會出現(xiàn)一些問題，但這個問題是有限的。老是這邊漏油，那邊異響，就算是車主也管不了。

因此，品質(zhì)可以說是影響一款車銷量走勢的核心因素，可就是這么重要的因素，卻有一款車成為了反面教材，這就是途勝。理論上，投訴的數(shù)量與擁有量成正比，但圖森卻不是。

離圖森近幾英里年的銷量數(shù)據(jù)來看，其銷量并不理想。今年上半年僅銷售11903輛，即使是去年也不過2萬輛。但在過去的一兩年里，它已經(jīng)收到了2000多份投訴。

其投訴車型主要集中在2015款車型，投訴多為發(fā)動機動力不足、發(fā)動機油耗高、發(fā)動機噪音大、機油增多、變速箱頓挫、發(fā)動機抖動等。

每月銷量成個位數(shù)代表：標致308

月銷榜一出，就跟高考一樣，幾家歡喜幾家愁。有的車輕松賣出一萬多輛，有的努力一個月，銷量只有個位數(shù)。比如今年6月份的昌河A6，標致308等等。

對于這些銷量較低的車型，作為消費者，我們會一直回避。當然也不代表銷量低的車就一定不好。但大多數(shù)情況下，月銷量都是個位數(shù)的車，或多或少都會有一些問題。

所以，在生活中，我們總能聽到這樣的聲音，“不知道買什么車，那就跟著銷量高的車走。銷量好的車不會差，銷量最低的車差一點。能不考慮就不考慮。”

編輯總結(jié)

綜上所述，以上七條關(guān)于千萬不要買車的建議，其實反映了所有消費者都討厭的幾點。雖然列舉的代表車型非常有限，但都說窺一斑而知全豹，一葉而知秋。現(xiàn)實中，還是有很多車或者品牌存在這些問題。買車的時候要多注意避開這些坑，絕對有好處。收起

定位中型車，百公里油耗1.8升，DS9PHEV表現(xiàn)如何？

DS 9作為一款比較個性的車型，受到了很多朋友的關(guān)注，不過在DS 9的車型中，還有一款新能源版——DS 9 PHEV。 DS 9 PHEV的指導(dǎo)價為32.99萬-40.49萬，不妨關(guān)注一下它的表現(xiàn)。

外觀方面，DS 9 PHEV整體風(fēng)格銳利流暢。前臉的造型比較有氣勢。車燈兩側(cè)向下延伸的部分有點標致的味道，整體辨識度很高。

車側(cè)，貫穿頭尾的上腰線相當搶眼，微微上揚的下腰線也十分犀利，輪輞的線條感也比較強。車尾部分，尾燈內(nèi)部采用鱗片狀設(shè)計，四周加入鍍鉻飾條進行裝飾。

車身尺寸方面，DS 9 PHEV的長寬高分別為4933x1855x1468mm，軸距為2895mm，定位為中型車。

內(nèi)飾方面，DS 9 PHEV盡顯法系車不拘一格的品味。四幅式平底方向盤設(shè)計非常搶眼。時下流行的中控臺圓潤造型，DS 9 PHEV并沒有采用，而是呈現(xiàn)出一種方正的立體感，另外，車把周圍的按鍵幾何感也很突出，這樣的特立獨行很正經(jīng).

雙屏部分，DS 9 PHEV采用雙12.3英寸大屏。液晶儀表的造型比較規(guī)整，中控屏的界面也比較科幻，就是黑邊有點大。

動力方面，DS 9 PHEV采用1.6T發(fā)動機和電機組成插電式混合動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)綜合功率183千瓦，綜合扭矩360牛米。與之匹配的是8速手自一體變速箱。官方百公里加速時間為8.1秒，NEDC百公里綜合油耗為1.8升。

作為一款插電混動車型，DS 9 PHEV的優(yōu)勢在于低油耗表現(xiàn)，同時車型的表現(xiàn)具有典型的法式風(fēng)格，造型會更加個性。總的來說，DS 9 PHEV適合對法系車有偏愛，對燃油經(jīng)濟性要求較高的朋友。 查看全文

DS 9?2021款 45THP 里沃利版油耗高嗎?DS 9購車手冊

2021款?1.6T?DS 9自動版購車手冊
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伴隨著科技的發(fā)展，信息的傳播也更加簡單。就像在購車時，我們可以通過多方的比較，足不出戶就能預(yù)選出自己滿意的車型，而這其中最重要的影響因素，就是一款車各項參數(shù)和配置的表現(xiàn)是否足夠優(yōu)秀。今天就帶大家來看看這款DS 9。

DS 9車頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風(fēng)格，搭配較大的多邊形格柵，讓前臉顯得頗具穩(wěn)重的感覺。

該車長寬高4933/1855/1468mm，軸距2895mm，車側(cè)采用了大氣的線條，看上去氣場十足。

這款車前后輪胎規(guī)格均為235/45 R19，采用了旋風(fēng)式輪圈設(shè)計。

DS 9內(nèi)飾設(shè)計看起來十分豪華，對稱式中控臺輔以銀色飾條，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

DS 9后排空間不錯，實用性還是可以的。同時，這款車配備后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊、后排獨立空調(diào)、后座出風(fēng)口。

DS 9配備了1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率215馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，同時，DS 9標配了全車多層隔音玻璃、發(fā)動機啟停技術(shù)、全速域自適應(yīng)巡航、雨量感應(yīng)式雨刷、倒車影像、8色車內(nèi)氛圍燈等配置。DS 9的內(nèi)飾給人一種十分豪華的感覺，整體造型可圈可點。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

DS 9?2021款 45THP 里沃利版油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 45THP 里沃利版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@軍中綠花cc說道：“這車配置我不是特別懂，感覺還可以吧，反正駕駛感受真的挺好的，功能也足夠強大！”

網(wǎng)友@silkico說道：“這輛車配置是我很喜歡的類型，其中功能一應(yīng)俱全，只有想不到，沒有它做不到哈哈，挺實用！”

網(wǎng)友@武漢大車手說道：“配置的話，很一般般吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）

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2021款 45THP 歌劇院版?DS 9油耗高不高?DS 9購車手冊

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隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，信息的傳播也更加簡單。就像在購車時，我們可以了解到不同車型的各方面表現(xiàn)，從而找到自己中意的車型，而這其中最重要的影響因素，就是一款車各項參數(shù)和配置的表現(xiàn)是否足夠優(yōu)秀。作為一款指導(dǎo)價33.99萬元的車型，DS 9的實力如何呢？我們一起來看看吧。

DS 9前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感，搭配鍍鉻飾條，在光線充足的時候看起來非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

該車車身長寬高4933/1855/1468mm，軸距2895mm，車側(cè)給人一種十分流暢的感覺，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。

這款車采用了多輻旋風(fēng)式輪圈設(shè)計，前后輪胎規(guī)格均為235/45 R19。

DS 9內(nèi)飾造型走了精致路線，采用銀色金屬飾條修飾，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

DS 9后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。另外，這款車配備后排獨立空調(diào)、后座出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊。

DS 9配備1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率215馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，后排座椅方面，DS 9后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。配置方面，DS 9配備了自動泊車入位、全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、電動后備廂、車聯(lián)網(wǎng)、前排手機無線充電、并線輔助、車載空氣凈化器、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 45THP 歌劇院版?DS 9油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2021款 45THP 歌劇院版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@yanghdgd說道：“高速和城市綜合下來8個油左右，比較節(jié)能，磨合期過了應(yīng)該會更好;”

網(wǎng)友@武漢大車手說道：“油耗還行，在可接受范圍內(nèi)。”

網(wǎng)友@silkico說道：“這輛車配置是我很喜歡的類型，其中功能一應(yīng)俱全，只有想不到，沒有它做不到哈哈，挺實用！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）

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DS 9評價