勝達性價比怎么樣

因為在很多特點上，GS8的特點非常符合人們的需求，大空間、高配置、原創高水準的設計，這一切都讓人移不開眼，銳界？勝達？說實話，可能沒有GS8那么吸引人。

這一次，我們要在百利挑戰賽中試駕第二代廣汽傳祺GS8。這輛車不久前預售了。和同類型的漢蘭達相比，還是便宜不少。

不過大家也可以看到，相比比亞迪唐2.0T和長安CS95，第二代傳祺GS8的售價會高一些。但性價比還是高于合資車型。

所以這一次，讓我們測試一下。一是看2.0T純汽油版傳祺GS8在油耗方面表現如何；預計20萬輛7座中型SUV。

外觀內飾就不說了，大家都很熟悉

但是有一點，就是車窗的面積很大，所以視野做得很好，車子在里面的位置也能看的一清二楚

先說說這款GS8的動力系統。 2.0T發動機最大可以輸出185kW和400Nm的扭矩，對于一臺兩噸重的SUV來說完全夠用了。與之匹配的是愛信8速自動變速箱。與舊款相比，新款6速自動增加了兩個檔位。

讓我告訴你我剛上路后的初步印象。首先，這套力量的輸出風格非常溫和。動力不是說隨叫隨到，但輸出的時候一定很舒服。因為發動機和變速箱不會出現頓挫，所以換擋和輸出都非常平順，這也符合GS8這款車的定位。

這臺2.0T的扭矩明顯沒問題，但是動力的爆發范圍明顯偏中后，所以你可能感覺不到這臺2.0T從0到60km/h有多強，但是從60到120km/h，那種爆發力會一下子涌出來。

而愛信的8AT，說實話整體風格和之前的6AT相比變化不大，但畢竟多了兩個檔位，扭矩控制也更加精準，或許對油耗也有幫助。我們將在最后看到這個測量結果。

不過，在深踩油門后，這臺愛信的8AT還是會有明顯的延遲，發動機的輸出品質也還遠談不上清脆利落，少了幾個檔次。確實符合GS8的定位。 ——優于其他中檔中型SUV，與老牌跨國車企的產品仍有差距。

開了一段時間后，發現新款GS8的底盤也是一大亮點。首先，它很舒服。這種舒適感并不是那種無腦的，因為它還保留著路感，所以在面對連續不斷的顛簸路段時，特別自信。

這種前后麥弗遜多連桿底盤的另一個特點是抓地力強。我也很奇怪為什么GS8配備了一套明顯偏抓地力的輪胎，這為高速穩定性提供了保障。權衡是多一點道路噪音。

該說的都說了，但還有兩個問題想跟大家說說，供大家參考。

一款是這款2.0T+8AT，油門踩60%，降兩檔，到3000rpm的時候，馬上松開油門，車子還是會提速，大概時速3到5公里。

我問業內人士為什么，有的說是為了安慰，就是為了避免挫折；有人說是為了國六排放，延遲斷油可以清空燃燒室里的殘渣，但他們都認為這種連續噴油的時間太長了。

還有一個問題就是這個轉向，我個人是不喜歡的，因為太靈敏了，轉向中心比較輕，指向性沒問題，但是這樣也會帶來一個問題，就是范圍—— 輕輕左轉再右轉的時候不好大，全程在車道上執行這個操作，

你會發現此時觸發了ESP……

可以點開視頻觀看，很輕的動作，因為方向盤的中心很輕，所以只要稍微擺動一下，車身的晃動就會比較明顯，從而觸發ESP工作。

有意思的是，這種轉向模式是可以調節的，而且現在是舒適模式。我個人覺得這個反饋不是很舒服。在運動模式下，方向盤會變重，這時候開起來會輕松很多。

最后進了加油站，加了跳槍。實際記錄油量為11.79升/百公里，顯示油耗值為9.8升/百公里。差別很大。當然，這也可能是新車造成的。我們稍后再測試。

結論：

新款GS8的整體售價會比老款略高，所以我們對這款車的期待也會更高。從結果來看，這個期待只能說是意料之中，并沒有驚喜。

單看2.0T+8AT的動力總成，新款GS8的品質還有提升的空間，但廣汽傳祺需要注意的是，在這個級別上，天花板并不重要，更智能的底盤，高功率，實力再好，其實也是天花板，更重要的是，地板不能低。也正是這一點，漢蘭達立于不敗之地。

所以現在我非常非常期待全新GS8的混動版，2.0T搭配THS混動，不管怎么看都是比較完美的選擇。到時候我們再來一場百里挑戰，看看值不值20萬多的起步價！ 查看全文

北京現代ix35 2021款2.0L自動兩驅領先版GLS的前臉給人一種非常動感的感覺。進氣格柵采用多邊形設計，搭配犀利的前大燈，視覺效果十分搶眼。

上面有途勝和勝達，ix35的級別自然會降低，競爭不過來吧？長寬高分別為4500/1850/1715mm，軸距為2640mm，屬于入門級緊湊型SUV的表現。側面造型看起來四四方方，尤其是后車窗的設計和車頂行李架的設計相當出彩，還帶點野性。 18 英寸的車輪看起來也不錯。

車尾比較有意思的設計是尾燈設計，完全熏黑處理，上面還刻有現代感的字母。感覺車尾比車頭漂亮。

內飾設計確實有很多時尚元素，比如電子擋桿等功能強大的中控大屏，但說實話，整個效果放在ix35上看起來并不新潮。現在這種中控豎屏汽配城的車上類似的東西很多。看起來并不高檔，而且整個內飾的基礎設計缺乏層次感，所以在設計上確實沒什么好看的，不過配置還是值得肯定的。畢竟那塊大屏幕不是花瓶。

后排空間不大，但坐感還是比較寬敞的。雖然腿部空間一般，但頭部空間很寬敞。有了空調的出風口，即使是入門級緊湊型SUV，ix35的表現其實也不算好。不舒服。

后備箱的進深和容積都很大，但缺乏一定的實用性。行李箱沒有錨點，沒有掛鉤，也沒有網袋。 ix35搬運一些零散的東西，比搬運大件的要費勁。

至于動力方面，真車采用了比較成熟的2.0L發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩193牛米。與之匹配的是6速自動變速箱。說實話，驅動力不是很強。但是騎的還不錯，技術也很成熟，沒有什么大問題。

簡單來說，北京現代ix35顏值高，空間寬敞。對于大多數家庭來說，作為家用轎車就足夠了。對于既想要實惠大空間，又想買合資車的用戶來說，ix35是不多的選擇之一。 查看全文

豐田漢蘭達固然好，但由于曝光率高，也存在一個問題，就是新車價格下不來，一直供不應求。如果想以更合理的價格購買大空間的合資品牌SUV，那么也可以考慮一下全新現代勝達。

現代勝達的價格要便宜很多。廠家指導價20.29萬元，在終端市場有不錯的優惠率，所以性價比很高，空間也夠寬敞，但是因為這款車型在中國市場不是很受歡迎，所以可以被稱為被忽視的好車。

現代勝達的整體設計體現了不錯的設計感。分體式的大燈和超大的進氣格柵都具有不錯的美感，整個車頭充滿了不俗的攻擊性。

側面看，車身和漢蘭達一樣，特別霸氣修長。銀色車頂行李架、貫穿式加厚鍍鉻飾條、旋風造型的輪轂造型，設計霸氣十足。其實全新一代勝達和豐田漢蘭達一樣，都是龐然大物，中級車，長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。值得一提的是，與漢蘭達采用七座設計不同，現代途勝全系車型均配備六座。

至于車尾的設計，不得不說現代車企向來善于把握時尚感，這款勝達車型也不例外。原汁原味的兩條鍍鉻排氣管，貫穿式的LED尾燈，都具有不錯的視覺設計感。

這臺勝達的內飾設計也表現出了足夠的誠意。車內采用了很多軟質材料的包裹和覆蓋，體現了用料的好和厚道。中控部分采用10.25英寸懸浮式大屏設計，配備衛星導航、手機互聯、語音識別控制系統。行車電腦屏幕采用了一塊七英寸的彩色液晶屏，與其中控大屏相呼應。整個車內還點綴了不少銀色線條，細節感十足。車內采用黑色材質，與外觀相呼應，特別運動。

座椅采用了2+2+2的設計，中間乘客的舒適度也得到了照顧，而且大部分配置都配備了真皮設計，座椅還帶有加熱功能。更讓我感興趣的是勝達更愿意付出成本，而且大部分配置都配備了電動座椅記憶功能。說實話，這在合資中級車中還是比較少見的。我們今天介紹的這款新車采用了六座設計。事實上，這款盛達可以配備七個座椅。有興趣的朋友可以研究一下。

除了空間大、顏值高之外，動力系統是這款勝達車型最大的特點之一。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率230馬力，峰值扭矩353Nm。噴涂技術。至于變速箱，它是八速手自一體變速箱。不過讓我意外的是，這款車型雖然動力出色，但只需要92號汽油。無論是合資車還是自主品牌車，這樣的設計都是非常難得的。在我的印象中，對油品要求不高的2.0T發動機似乎只有少數，比如林肯車。

底盤設計方面，勝達有前驅和適時四驅兩種結構。它配備了四輪獨立懸架。那么你覺得性價比如何呢？ 查看全文

現代質量穩定，沒有大問題。它具有成本效益，外觀漂亮，維護成本低。缺點是牌子差點，其他都還好。我是索納塔9的主人

2，現代汽車配件哪里有

2011年現代汽車銷量全球前十，不用擔心沒有現代汽車配件。 1999年，專業經銷各款汽車原廠配件。位于廣東最大的汽配集散基地——永福廣元商圈。由于公司管理得當，自2005年以來規模迅速擴大，現已成為一家專業從事汽車快遞服務的專業公司。產品供貨范圍為全國各地經銷商、汽修店、車主。我們擁有完整的配件配送服務體系，使我們在價格、產品質量、交貨速度、售后服務等方面具有明顯優勢。

3，韓國現代和北京現代是同一個品牌嗎

當然是同一個牌子，都是現代的！只有一定的區別。現代汽車是一家韓國公司，而北京現代則是在北京成立的合資公司，韓國現代汽車公司和北京汽車集團各出資50%。它的部分車型叫北京現代，可以使用現代商標，當然是同一個品牌。您好，北京現代是現代汽車股份有限公司與北汽集團在中國合資成立的合資公司。應該是合資，也就是德國大眾和一汽-大眾的關系。北京現代是北汽集團與韓國現代汽車的合資車企。他們都使用現代標志。北京現代是韓國現代汽車的分公司。母公司為北汽控股。北京奔馳、北京現代、北京福田均隸屬于“北汽控股”，被稱為北京汽車產業三大板塊。

4，現代汽車上的washer only是什么意思

如果僅洗衣機指示燈亮起，則提醒您是時候添加玻璃水了。如果它在蓋子上，它會告訴您這是添加玻璃水的地方。加一杯水。 1、所謂玻璃水，是汽車擋風玻璃清洗液的俗稱。屬于汽車使用中的消耗品，其主要成分由水、酒精、乙二醇、緩蝕劑和各種表面活性劑組成。 2、玻璃水主要分為幾類：夏季型，在清潔液中加入蟲膠成分，可以快速去除飛蟲撞擊擋風玻璃的殘留物；冬季防凍型，保證車外溫度低于-20時，仍不會結冰損壞車內設施；特殊防凍型，即使在零下40也能保證不結冰，適合嚴寒地區使用。 3、清潔性能：車窗清潔劑由多種表面活性劑和添加劑復合而成。表面活性劑通常具有潤濕、滲透、增溶等作用，從而起到清潔去污的作用。 4、防凍性能：酒精和乙二醇的存在能顯著降低液體的冰點，從而起到防凍作用，并能迅速溶解霜。 5、防霧性能：在玻璃表面形成一層單分子保護層。這種保護膜可以防止霧滴的形成，確保擋風玻璃清晰通透，視野清晰。加注的清洗液不清楚。車內清洗液沒了（玻璃水沒了）

5，現代朗動哪一年上市的

現代朗動是北京現代汽車公司2012年8月上市銷售的一款車型，朗動配備側氣囊、氣簾等安全配置，以及緊急剎車提醒系統、胎壓監測系統（TPMS）、前后駐車輔助雷達等多項安全系列設計。首先外觀非常時尚動感，流暢的設計與第八代索納塔一脈相承，極具運動感。動力方面，采用了全鋁發動機，更輕、更省油，功率和扭矩更大。軸距達到了2700mm，在緊湊型車型中處于領先地位。車內空間非常大，后排空間也非常寬裕。內飾設計特別動感，再加上韓系車豐富的配置，在日常駕駛中開起來既方便又有趣。可以說是一款性價比更高的家用車。接下來說說它的缺點。買車首先要考慮的一定是價格。隴東的銷量特別好。上市近七個月以來，銷量在緊湊型車型中排名非常靠前，甚至月銷量都突破了2萬輛的紀錄，所以現階段的優惠幅度相當有限。在4S店，只有1.6L車型有3000元的節能補貼，沒有任何現金優惠（二線經銷商估計會有一定的現金優惠，但不會超過3000元）。其次，韓系車的缺點就是舒適性不如日系車，尤其是懸架調校，非常吃力。差，胎噪大，高速時風噪也大。接下來就是后排放不下，日常生活中一些長物件也無法攜帶，后備箱的設計也有點不合理。總的來說，朗動是一款時尚的家用車，能夠滿足大部分家庭的需求。這是一款非常實用且易于使用的汽車。現代朗動最早的車型是2013年，銷售日期是2012年。-08-23 共有7款，價格在10.58萬-14.98萬元你好，現代朗動是2013年生產的車，和起亞是同年生產的K3，售價10.58萬-14.98萬元你好朗動于2012年8月23日上市，但在本次上市前4S店已有車款。我是北京現代的銷售顧問。可以繼續給朗動留言。現代朗動最早的車型是2013款，上市時間是2012-08-23。共7款，售價10.58萬-14.98萬元

6，北京現代全部車型

。截至2020年，北京現代共有17款車型，分別是：菲斯塔純電動、新一代ix25、新一代悅納、恩西諾純電動、新領動、領動插電式混合動力、第四代勝達、第四代途勝、菲斯塔，宜興，新索納塔插電混動東東，恩西諾，新一代ix35，新瑞納，新索納塔，新名圖，新悅動。

1、全新一代ix25擁有同級最強實用性、最大后排空間、最大后備箱、最大全景天窗。變速器核心技術進一步突破，實現5.3L同級別百公里油耗最低，加上L2級別自動駕駛技術，既能滿足日常通勤的經濟性，滿足長途旅行的舒適。適和安全性，是一款最 適合年輕消費者及家庭使用的入門級SUV。2、新一代悅納的動力組合是1.4L自然吸氣發動機匹配6MT/CVT變速箱，其中CVT變速箱通過采用增大速比滑輪系統、葉片式高效機油泵，進一步改善傳動效率，不僅具備良好的平順性和穩定性，而且更節油環保。3、新領動搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率130馬力，匹配的是7擋雙離合變速箱，起步比較輕快，中斷加速爆發力也不錯，滿足家用是完全足夠的，另外平均油耗大概在7.2L左右。4、新款勝達的整體造型并沒有明顯變化，僅細節進行了調整，前大燈內部燈腔采用全新設計，并融入LED光源，前保險杠設計更加硬朗，并在兩側配備有全新的LED日間行車燈和霧燈。此外，新車的尾燈組也采用了全新造型。新車在配置方面也有所提升，搭載智能續航系統、自動緊急制動系統、盲點監測、自動泊車和JBL音響系統。5、北京現代菲斯塔名稱中的“LA FESTA”為意大利語，意為“盛會”。新車采用了全新的設計理念“Sensuous Sportiness”，即感性運動理念，強調新車的運動風格與造型的和諧性。菲斯塔的長寬高分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm，屬于緊湊型車的范疇。參考資料來源：北京現代官網-車型資料下載那你就直接到，北京現代，官網上他所有的車類型都有說明北京現代目前在售車型如下清單（不含進口現代&已經停產車型）——

7，北京現代所有車型及報價 北京現代有 雅紳特 瑞那 伊蘭特 悅動 i30 索納塔 名馭 途勝 御翔（停產） 領翔 第八代索納塔更多車型可以咨詢51QC我要汽車網SONATA御翔 2.0 MT舒適型 14.35萬-16.58萬 2.0 AT豪華型 16.35萬-18.28萬 2.0 AT尊貴型 16.08萬-18.78萬 2.4 AT豪華型 17.98萬-19.98萬 2.4 AT頂級版 20.00萬-22.38萬 索納塔 2.0手動標準型 11.25萬-12.38萬 2.0手動舒適型 12.88萬-14.18萬 2.0自動標準型 12.60萬-13.88萬 2.0自動豪華型 14.58萬-16.18萬 途勝 2.0 兩驅手動舒適 14.55萬-16.58萬 2.0 兩驅手動時尚 15.08萬-16.98萬 2.0 兩驅自動舒適 15.99萬-17.98萬 2.0 兩驅自動天窗 16.48萬-18.38萬 2.0 四驅手動豪華 17.38萬-19.58萬 2.7 四驅自動豪華 21.50萬-24.18萬 雅紳特 1.4手動舒適型 6.45萬-7.18萬 1.4自動舒適型 7.50萬-8.48萬 1.4手動豪華型 7.40萬-8.58萬 1.4自動尊貴型 9.00萬-9.78萬 1.6自動豪華型 9.80萬-10.58萬 伊蘭特 Sports1.6手動豪華 9.00萬-9.78萬 Sports1.6自動豪華 10.28萬-10.98萬 1.6 手動舒適型 8.00萬-8.98萬 1.6 自動舒適型 8.98萬-9.88萬 1.6 手動豪華型 9.00萬-9.98萬 1.6 自動豪華型 9.98萬-10.98萬 1.8 手動豪華型 10.58萬-11.68萬 1.8 自動豪華型 11.58萬-12.68萬 查看全文

華泰的車，還是買圣達菲吧，畢竟車多。

2，華泰B21什么時間上市

2010年上市，價格低于B11

3，請問華泰元田B21和元田b11報價大概是多少

B21應該比B11便宜吧！ B11應該定價在10-12W，B21應該是7-9W！

4，華泰汽車B21后尾燈單只報價

大概四五百好像200多塊錢。

5，華泰汽車b21費油嗎

華泰汽車摔倒了，以后維修件不太好買。華泰圣達菲和寶利格車子大，小毛病多，油耗也不低

6，華泰b21這車怎么樣十萬至十三萬之間之間哪個車比較好點 搜狗

是華泰B11中高檔車，油機，比較經濟，省油錢。外觀很氣派，尤其是前臉。

7，華泰汽車suv報價及圖片

的銷量近10萬，一定是相當靠譜的。 2017款新勝達全面開啟無憂駕駛模式，ESP+TCS車身穩定控制系統、ABS+EBD防抱死制動力分配系統、6安全氣囊和氣簾結合預緊式安全帶輕松應對應對突發事件，全面提升行車安全。

8，寶利格這車怎么樣

寶力格質量還是不錯的。關鍵是現在價格調整了，11.97起步。做工和配置相比前作有了很大的提升。現在的車開起來還是挺舒服的。 5年或15萬公里超長質保，如果不考慮越野、都市休閑和商務用途，其實是一款性價比很高的好車，希望對你有所幫助！為什么這個價格買華泰南和三流廠家。為什么不買長城哈佛，質量、保值率、維修成本、售后服務都比華泰好。

9，華泰轎車

華泰將生產華泰B11、華泰B21轎車。華泰B11的發動機是1.8T渦輪增壓發動機，是從羅孚采購的，是榮威550搭載的發動機，感覺還不錯。這輛車的尺寸是：長4943，寬1852，高1511mm，軸距2764。

10，請問華泰b21 b11有什么區別外觀真的好漂亮一洗我對國產車的認

，差別很小，B11偏向于家庭化，B21偏向于商業化，更談不上抄襲了，國外車也差不多借，國產柴油車可期。得了吧，是不是，樓主居然看上了山寨賓利？華泰的車只是抄了賓利的造型，主持人居然說華泰有進步。看來華泰還是挺成功的。 B11的外觀我覺得還是比較大氣漂亮的，配置也不算好，不過好像是剛下線，還沒有在我們這邊上市。你好！就像賓利一樣的中國公開賽。整體車型并非純仿其他國產車。一樓不要盲目拍別人的車。你媽媽有鳳姐也有的功能。難不成你媽是鳳姐的山寨版！如有疑問，請詢問。

11，華泰汽車華泰B21 需要多少錢

80,000-140,000 作為該品牌旗下的一款緊湊型轎車，其長寬高分別為4777/1794/1498mm，軸距達到2678mm。動力方面，B21將搭載三菱2.0L發動機，最大功率為136馬力。發動機將匹配5速手動或4速手自一體變速箱。功率為92馬力

12，華泰E70B21三元催化報價

1、什么是三元催化？發動機尾氣中含有一氧化碳（C0）、碳氫化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等有害氣體。三元催化轉化器就是能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉化器安裝在排氣管內，外形酷似消音器。外筒由雙層不銹鋼板制成，夾層裝有保溫材料——石棉纖維氈。鋼筒內部是耐高溫的陶瓷載體，沿縱向有密集的蜂窩孔（也有其他形狀，如球體、多邊形、網狀隔板等），表面噴有極薄的鉑、銠、鈀作為凈化劑的活性催化層（又稱觸媒）。 2、工作原理發動機廢氣經排氣管排出時，由于三元催化器中凈化器的催化作用，使C0、HC和NOx的活性增強，從而進行氧化還原反應.其中，C0被氧化成無色、無毒的C02，HC類化合物在高溫下被氧化成H2O和C02，NOx被還原成N2（氮氣）和O2（氧氣），從而凈化發動機尾氣排放。三、“三元催化器”堵塞堵塞故障表現1、第一階段為輕微堵塞階段。在此階段，化學絡合物吸附在催化劑表面上。只能說明尾氣凈化功能降低了。尾氣排放超標。 2、第二階段為中度堵塞階段：化學絡合物在催化劑表面積累到一定程度，此時排氣背壓升高。油耗增加，動力下降3、第三階段為嚴重堵塞階段。

由于嚴重堵塞，“三元催化轉化器”的工作溫度升高。三元催化器前端形成高溫燒結堵塞。 4、高溫燒結堵塞。高溫燒結堵漏分兩種：一種是金屬燒結堵漏。一是積炭、燒結、焦炭堵塞。這取決于燃料中是否使用含鉛或含錳抗爆劑。這個階段功率嚴重下降，發動機經常熄火，嚴重時排氣管發紅，甚至導致車輛自燃。 4、檢測判斷三元催化系統堵塞的方法：由于三元催化器受其自身十分惡劣的工作環境及其轉化性能特點的影響，在使用過程中也會出現各種故障。比如由于三元催化器堵塞導致發動機功率下降、熄火或啟動困難、尾氣超標等，都有可能干擾我們的故障判斷。 1、檢查三元催化器前后氧傳感器電壓是否一致。如果一致，則說明三元催化器損壞，即堵塞或發動機失火導致三元催化器燒毀。 2、將手放在排氣管上，看是否能感覺到氣流，如果感覺不到，說明有堵塞。 3. 取下空氣過濾器。原地踩油門。空氣濾清器冒黑煙。 4、感應三元催化器前后溫差判斷是否堵塞。 5、試車時達不到最高速度，加速性差。五、堵塞原因1、汽油：含硫量高的汽油易在三元催化轉化器中形成化學絡合物引起堵塞塞。油質差，膠質多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞盡管我國已嚴禁使用有鉛汽油 。但有些地區汽油在運輸貯存過程中鉛污染嚴重。些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑。含錳抗爆劑在發達國家已禁止使用，但我國大部分地區仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒室形成積碳，同時乙醇汽油對進氣系統、燃燒系統膠質積碳有沖洗作用，沖洗下來的膠質積碳很容易在三元催化器形成堵塞。2、機油：長期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。3、道路：由于汽車在加速、減速狀況下產生不完全燃燒物最多。所以長期在擁堵道路上行駛容易造成三元催化器堵塞。4、"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"：由于在清洗過程中會沖洗下來大量膠質積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進行"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"后油耗增加的原因。5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發生三元催化器堵塞。這主要是由于駕駛員不正確操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過化學過程如氧化和氣化而減少，也可以通過物理過程如解吸和揮發組分、氣相組分蒸發而減少。六、解決辦法"三元催化器"堵塞是一個很普遍的問題，特別是道路擁堵的城市。 燃油油質差的地區，這個問題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴重造成車輛油耗增加，動力下降，尾氣超標， 更嚴重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長期以來，汽修廠對于"三元催化器"堵塞沒有有效的預防手段。也沒有有效的治理手段，對于堵塞的"三元催化器"。只有采取更換的方法。三元催化器價格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規價是800-1200出廠價，但是4S店看到要加錢,如果正規4S店大概在2000+。 查看全文