這款車是吉利的緊湊型轎車——,主打高端市場。目前吉利星銳在售車型有5款,目前市場指導價為11.37萬-14.57萬。這個價格定位的主流車型中,基本都是合資品牌為主。那么,作為自主品牌的車型,星銳有什么實力與老牌合資車型抗衡呢?接下來我們就以售價14.57萬的頂配車型(2023款2.0T只有這款綠色版)為例來解讀星銳的產品力。
外觀方面,吉利星銳在設計語言上延續了最新的家族式風格。扁平的盾形進氣格柵配合直瀑式中網的設計風格,并輔以鍍鉻裝飾,提升了整個前臉的檔次感,而這種設計風格也與沃爾沃的家族式風格十分相似。
兩側大燈組也采用了扁平化設計,與中網相連,形成貫穿式的設計效果,拉長了整個前臉的視覺寬度。大燈組采用全LED光源,保證照明效果和耐用性,LED日間行車燈采用三段式脈沖設計,辨識度高。
車身側面造型優雅,同時通過跳水腰線、滑動車頂等設計元素營造出運動轎跑的感覺。尺寸方面,星銳的車身長寬高分別達到了4785/1869/1469,軸距達到了2800。雖然定位為緊湊型車,但單從數據來看,與部分b級車相比還算不錯。比如沃爾沃的b級車S60,在尺寸上略弱于星銳。同時修長的車身搭配18寸雙色多輻鋁合金輪轂,整體比例相當協調。
車尾部分的造型比較保守,這款車身并沒有采用現在流行的貫穿式尾燈,但是同樣的造型尾燈比較扁平細長,加上黑化處理,精致感還不錯。此外,兩側尾燈也通過鍍鉻飾條相連,也在一定程度上增強了車尾的層次感。尾部底部四邊的排氣管相當搶眼,配合類似擴散器的黑色下包圍,力量感營造到位。
車內表現:進入車內,延續了與外觀一樣的豪華精致感。第一,整個中控中心的設計屬于比較簡單干練的類型。貫穿式的中控臺通過層次感的設計,延伸了車內的視覺寬度,在配色和用料上都很精致。車內隨處可見大面積的皮質軟料,頂配車型還配有獨家Alcantara麂皮涂層,因此整體獲得了檔次感和豪華感。
中控面板和全液晶儀表盤的搭配自然也不會缺席。其中,12.3英寸中控面板采用懸浮式設計,內置吉利Galaxy OS系統,支持GPS導航系統、車聯網、OTA升級、WiFi熱點、智能語音交互等多項功能。值得一提的是,作為一款頂配不到15萬的車型,星銳還配備了10揚聲器BOSE音響系統,配合車內多色氛圍燈,在用車體驗上更具品質感。
空間方面,星銳軸距2.8米,是妥妥的b級車水平。在緊湊型車陣營中優勢明顯。當然,除了數據,實際騎行體驗也是如此。我身高一米八,坐在后排,膝蓋到前座靠背的距離是兩個半拳頭,頭到車頂的距離是三個手指。再加上寬大厚實的座椅提供的支撐作用,乘坐舒適性相當不錯
動力性能:星銳全系車型均搭載2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機,最大功率140kW,峰值扭矩300nm,匹配7速濕式雙離合變速箱。在動力數據上的表現不錯,整個動力調校相當積極,其中發動機轉速達到1400轉就能爆發出最大扭矩。結合變速器銷量高達百分之九十七的變速器,保證了動力和燃油經濟性的平衡。官方數據顯示,該車加速時間僅為7.9秒,NEDC綜合油耗僅為6.7L/100km。
底盤性能方面,星銳采用了前麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架的組合。整個懸掛采用偏向舒適性的訓練取向,但同時兼顧操控。在通過顛簸路面時,懸掛的前部比較柔軟,可以過濾掉大部分來自地面的沖擊,而在高速劈裂時,懸掛的后部可以給車身足夠的支撐,保證車身的姿態。
寫在最后:總的來說,星銳的這款車比同價位的合資緊湊型車好很多,除了品牌,只是在產品性能上。而且強的不僅僅是動力和空間,還有品質感和高級感,這種降維打擊的力度也是星銳挑戰合資車的底氣所在。你覺得這輛車怎么樣? 收起
目前一款熱度非常高的國產A級車,真的很大氣,有一種小沃爾沃的感覺。內飾的檔次感也很好,星銳在這個價位隔音水平非常好。它在行駛時隔離環境噪音和發動機運轉噪音方面做得非常好,高速行駛給人越級的體驗。
當然它的底盤噪音和輪胎噪音都不怎么樣,但是這個價位,我找不到隔音效果很好的汽車。
星銳標配沃爾沃 2.0T發動機,與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。最高可爆發190馬力,0-100公里加速8秒左右。動力體驗還是很不錯的!油耗8多,車長4.78米,軸距2.8米。空間體驗和b級車差別不大,很寬敞。
我也查了一下星銳目前的行情,可以優惠3000左右!家用的話,我推薦買最低配的,也就是精英型,指導價11.37萬,優惠裸車價11.1萬,落地價12.7萬。性價比還不錯,常見配置都有!想要天窗就得加一萬買豪華版,直接加了12項,配置一下子就全給你了。第二輛是雪佛蘭邁銳寶XL。
性價比非常高的合資b級車。其實這車隔音真的挺一般的。如果提速的話,發動機的隔音還是挺可以的,只是風噪和胎噪稍微差一些。但是,你把它的隔音水平放在同價位的合資車里面,確實很不錯。這款車的顏值也比較運動時尚,內飾有些下拉,比較老氣。
搭載通用1.5T和2.0T四缸發動機,匹配9AT變速箱。選擇1.5T家用沒有問題,最大169馬力,0-100公里加速9秒左右。動力方面,家用交通絕對夠用,油耗才八!2.0T版本的動力確實很猛,但是油耗也達到了10左右。喜歡動力和操控的朋友可以入手。
我贏了關于這輛車的空間,我就不多說了。4.93米的長度非常寬敞!
我也查了一下它現在的行情,可以優惠4.5萬左右。我推薦從1.5T的次低配入手,也就是自動銳界版。指導價17.59萬元,優惠后裸車價13.1萬元,落地價15萬元。性價比還是可以接受的,配置也給你滿滿的!預算不多的朋友也可以買最低配,不到14萬,很香。如果推出2.0T版本,等于17.1萬。第三個是比亞迪秦PLUSDM-I。
目前銷量非常火爆的一款新能源車,油電混動車!因為起步和低速時都是由電機驅動,所以幾乎沒有噪音!如果加速,發動機介入后噪音會更明顯。但總體來說,隔音體驗還是很不錯的。秦PLUSDM-i油耗也挺低的,只有4升左右。搭載比亞迪專用的1.5升曉云發動機混動。電機驅動的0到100公里加速僅需7秒多,動力體驗非常強勁。
而且它的顏值也很漂亮,內飾略差,塑料感略強,但考慮到它的價格還是可以接受的,車長也是4米6,軸距2米72。如果有空間的話,絕對夠家用。
目前秦PLUSDM-i沒有優惠,但是新能源補貼還是能省一萬多的稅錢。家用的話,我推薦他的55KM頂配或者120KM低配。指導價分別為11.98萬和12.98萬,落地價分別為12.6萬和13.6萬。喜歡新能源汽車的朋友千萬不要錯過。 查看全文
雪佛蘭邁銳寶XL傳祺GA8秦ProDM紅旗吉利星銳以上五款車都符合油耗低、空間大、性能強的標準,性價比很高。區別只是設計風格和起步系統的區別,當然也有品牌影響力的區別,但這對于普通中檔的代步車來說就沒那么重要了。
邁銳寶XL-550T(2.0T)版是預算內性價比最高的選擇,低配版15萬以內起步;這款車的發動機是LSY車型,技術亮點是智能可變氣缸和進氣門控制系統,類似米勒循環和阿特金森循環。然而,不是以壓縮比小于膨脹比的方式節省燃料,而是通過半開氣門減少進氣量來節省燃料。
動力儲備174 kW/350Nm(1500 ~ 4000 rpm),匹配9AT手自一體變速箱;這套系統的技術水平應該是同級別中最高的。開著這輛4.9級的中型車,百公里加速可以達到7.2秒。
新君威GS換裝相同發動機后,邁銳寶XL是一個性價比很高的選擇,加速性能相同,但價格優勢突出。能成為合資品牌陣營中的首選,
【商務跑車傳祺GA8】是一個相當不錯的選擇。主版價格在15-18萬之間,實際價格可以降到近10k。
這輛小車是中型車,長度超過5米。駕乘空間相當充足。設計風格商務但不死板,有些運動因素不輕浮。整體氣質與君越相當,但君越有些低,實車沒有GA8更飽滿。
但是GA8是冷門車,因為老款車型用的發動機技術平庸,設計感平庸。不過新車型搭載的是廣汽研發的第三代4B20J1-2.0T發動機。185 kW/390Nm(1750 ~ 4000 rpm)的動力儲備非常充足,大扭矩可以實現低速大功率輸出。所以即使匹配6AT手自一體變速箱,油耗也相當于邁銳寶XL,可以控制在9L/100km左右。
至于百公里加速,也有8秒的水平,對于一個整備質量比較大的C級車來說還不錯。
【插電式混合動力跑車秦ProDM】是最好的選擇,這款車的續航版價格也就15萬左右。即使配備的DM3.0雙擎前驅系統不充電,作為混動車使用也沒問題。因為它的1.5T內燃機集成了BSG發電和啟動機,可以在行駛過程中充電,保證HEV模式不失去動力,還可以在中低速下增程行駛。
綜合動力儲備應該是228 kW/495Nm,百歲成績5.9秒,是前輪車中最快的選項。
除了高性能,秦的產品系統有絕對的低油耗優勢。因為車輛的主要驅動力來自高效電機,內燃機只是作為輔助輸出。所以平均油耗只有6L/100km左右,實車中度駕駛(混合動力車型風格駕駛)可以低至5L/100km。
車身尺寸差不多4.8米,級別還是中型轎車,駕乘空間相當充足。所以如果你能接受插電式混動或者油電混合動力汽車,這款車的用車體驗會相當不錯。
【紅旗H5品牌價值選項】可以認為其1.8T-MHEV版本的實際售價在15/18萬以內。雖然整體水平與秦ProDM差距較大,但紅旗汽車的品牌影響力具有不可替代的優勢。
這臺車的發動機是常見的1.8T直噴增壓器,MHEV指的是48V輕混系統,即發動機只集成了BSG電機,沒有其他驅動電機;動力電池的容量也很小,只要BSG能在起步和加速時輔助輸出一些動力就行。45kw/320Nm的綜合動力儲備尚可,8秒破百的性能足夠。
輕混技術雖然對性能提升幫助不大,但在節油方面還是有一定價值的。畢竟,轉換e
所以這款車在匹配低配6AT變速箱的前提下,平均油耗可以控制在9L/100km左右。4.95米的車身尺寸也有不錯的空間體驗,但是否值得為品牌買單還得自己考慮。
【星銳-吉利版S60】還是可以考慮的。旗艦版售價僅為14.97萬元。除了這臺車的變速箱采用7擋濕式雙離合,車輛的設計風格和發動機與S60高度一致;比如140 kW/300Nm(1400 ~ 4000 rpm)的2.0T發動機輸入不值一提,但沃爾沃畢竟還在用。你這樣想的話,或許可以平衡一下,百公里加速也是8秒。
至于變速箱,沒必要覺得抱歉。吉利沃爾沃聯合開發的DCT表現不錯,至少在換擋舒適性上不亞于愛信6AT。(愛信精機的AT變速箱普遍存在換擋頓挫的問題)
瑞的體型標準相當于秦ProDM s,而且都是不足4.8米的運動型中型車;不過這款車油耗略高,平均值接近10L/100km。因為它這是一個低功耗的2.0T,它不我們沒有任何混合技術。
所以星銳的優勢只是價格。如果預算較高,建議選擇以上四個站中的一個。假設安裝了充電樁,建議選擇插電式混合動力車。日常交通不用燒油的體驗會好很多。 查看全文