謝天謝地,上海大眾suv新車型,你終于來(lái)了,首先感謝你的好駕馭,同時(shí)祝愿屏幕前的村民健康生活,平安四時(shí),一切成功,為時(shí)不晚,馬上進(jìn)入內(nèi)容:想必很多成功人士都知道,緊湊型轎車其實(shí)是指它的車身造型,車長(zhǎng)通常在4.2-4.6m之間。同時(shí)擁有低排量、高端實(shí)用性等關(guān)鍵優(yōu)勢(shì),絕對(duì)是通勤的好幫手。緊湊型轎車如魚(yú)得水,緊湊型轎車近幾年的銷量表現(xiàn)有目共睹。因此受到很多朋友的喜愛(ài)。今天,筆者就為大家詳細(xì)介紹以下三款特別接地氣、性價(jià)比特別高的緊湊型轎車。都是小姐姐的駕駛經(jīng)驗(yàn)。看看你更喜歡哪一個(gè)!
首款威朗12.99萬(wàn)至18.29萬(wàn)
銷量:在上汽通用別克的支持下,威朗自上市以來(lái)就被鎖定。另一方面,威朗的價(jià)格非常誘人,受到了喜歡時(shí)尚的朋友的肯定和追捧。因?yàn)椋和式阡N量繼續(xù)發(fā)力,低調(diào)0.98w成功的緊湊型寶馬多少錢?緊湊型車銷量榜第19位,可見(jiàn)威朗的進(jìn)步很大。同時(shí),它在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)可以說(shuō)是一顆有針對(duì)性的耀眼明星,在緊湊型車榜單上也斬獲了眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。也就是說(shuō),威朗還有一些需要提升的地方,但威朗的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力在市場(chǎng)上依然屬于頂級(jí)水平。原因很簡(jiǎn)單,因?yàn)槲覀儀ml見(jiàn)識(shí)到了威朗不凡的實(shí)力。而且無(wú)論是綜合顏值還是燃油經(jīng)濟(jì)性,都可以說(shuō)是輕松完勝眾多主流緊湊型車型。威朗的硬核影響力脫穎而出,估計(jì)很快就會(huì)在這個(gè)你爭(zhēng)先恐后的國(guó)內(nèi)車市中大獲全勝。
威朗的整體外觀設(shè)計(jì)很骨感,車漆厚度適中,霸氣的線條也特別流暢,蘊(yùn)含著氣質(zhì)和肌肉感。另外,車頭風(fēng)格比較務(wù)實(shí),整體氣勢(shì)也很足。棱角分明的多條線條微微上揚(yáng),威朗十分吸睛的運(yùn)動(dòng)造型近乎完美塑造,看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。 LED大燈組采用一體式熔接,內(nèi)外線條簡(jiǎn)潔利落,看上去十分吸睛。
車身造型解析:威朗的座椅空間也足夠“加倍”,讓不少國(guó)內(nèi)消費(fèi)者感到非常滿意。比同價(jià)位的其他緊湊型轎車更實(shí)用。另外,威朗整個(gè)實(shí)用空間絕對(duì)是超級(jí)接地氣的Air,收納性能相當(dāng)強(qiáng)悍。威朗尺寸為4688mm*1786mm*1472mm。后排空間基本坐幾個(gè)個(gè)子一般的朋友,腿還能隨意抬高。可見(jiàn),威朗對(duì)于家用緊湊型轎車來(lái)說(shuō)是完全沒(méi)有問(wèn)題的,這讓很多愛(ài)車的老朋友都想給它100w的好評(píng)。同時(shí),威朗的后備箱也非常大,在途樂(lè)y62的喇叭位置可以塞進(jìn)不少小玩意兒。感覺(jué)很實(shí)用,無(wú)疑是筆者特別喜歡的類型。
動(dòng)力方面,威朗采用了184馬力的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速器(模擬7速)組成了非凡的操控總成,無(wú)論是加速還是起步,威朗都非常有動(dòng)力。 CVT無(wú)級(jí)(模擬7檔)愛(ài)好者對(duì)很多人來(lái)說(shuō)是一件好事。此外,威朗采用主流的鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),可以減少占用空間。此外,沒(méi)有自然吸氣版的威龍。從官網(wǎng)的信息來(lái)看,1.5T的威朗還是非常好用的。
車主何總告訴大家:我認(rèn)為經(jīng)過(guò)上汽通用別克精心打磨的威朗,在眾多主流緊湊型轎車領(lǐng)域無(wú)疑更勝一籌。威朗的外觀設(shè)計(jì)非常成功,車身充滿了特別強(qiáng)的科技感,讓我欲罷不能。另一方面,威朗的后排空間利用非常豪華,坐進(jìn)去也不會(huì)覺(jué)得擁擠,實(shí)用性也很好。這絕對(duì)是威朗最受市場(chǎng)歡迎的優(yōu)勢(shì)之一。
威朗車主何叔表示,寶駿七座:威朗的油耗挺小的,主要是威朗的控油技術(shù)精準(zhǔn)度有了很大提升。說(shuō)實(shí)話,我沒(méi)有很多激進(jìn)的駕駛方法,有時(shí)候堵車比較多。另外,筆者最意外的是,威朗雖然看起來(lái)厚重,但油耗卻很不錯(cuò),綜合油耗在7.9到8.1升之間,威朗的油耗尚可。在緊湊型細(xì)分市場(chǎng)中,它必須更經(jīng)濟(jì)。所以我很開(kāi)心,連我的朋友都說(shuō)威朗真的很好。但是如果長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)在荒無(wú)人煙的地方,威朗的油耗應(yīng)該會(huì)略高一些。我是個(gè)五官端正的學(xué)生,gas費(fèi)不是什么大負(fù)擔(dān),因?yàn)槠綍r(shí)省點(diǎn)情費(fèi)就等于把gas錢賺回來(lái)了。油耗沒(méi)問(wèn)題。說(shuō)實(shí)話,燃油經(jīng)濟(jì)性越高越好。雖然調(diào)整的時(shí)間沒(méi)有那么長(zhǎng),但估計(jì)只要磨合期過(guò)去了,威朗的油耗就會(huì)好一些。
專業(yè)點(diǎn)評(píng):我覺(jué)得威朗的底盤很硬,雖然威朗能夠給駕駛者提供特別好的駕駛信心,但是在泥濘的道路上,我真的很擔(dān)心車會(huì)散架,有時(shí)候車?yán)锏臇|西都會(huì)被沖走,如果你是個(gè)不方便的老油條,坐在里面可能會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)不自在。然后還有一點(diǎn)尷尬,就是跑高速的時(shí)候總感覺(jué)有刺耳的嘎嘎聲問(wèn)題,而且,
加油的時(shí)候看有點(diǎn)慢。問(wèn)了四兒子店的客服,還是不行。許多成功人士也反思了這些需要改進(jìn)的地方。 例如, 1.威朗的空調(diào)排氣問(wèn)題空調(diào)排氣問(wèn)題特別尷尬。藍(lán)牙偶爾會(huì)出現(xiàn)藍(lán)牙匹配錯(cuò)誤的狀態(tài)。 3、降噪效果不理想。
No2:星瑞
這星銳的整體造型還算不錯(cuò)。我很榮幸擁有它。星銳的整體車頭顯得格外張揚(yáng)。和老星銳比起來(lái),幾乎沒(méi)有區(qū)別。就像長(zhǎng)頸鹿的腦袋,中網(wǎng)的規(guī)模不會(huì)太大。它看起來(lái)像一輛特殊的汽車。它看起來(lái)很整潔。此外,星瑞狹長(zhǎng)的門把手上點(diǎn)綴著霸氣十足的鍍鉻裝飾,兩顆簡(jiǎn)約性感的大燈相得益彰,高貴感十足。此外,星銳的車身側(cè)面非常高大,線條設(shè)計(jì)非常個(gè)性化,繼承了星銳獨(dú)特的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。它如流水般貫穿星銳車尾區(qū)域,給人一種高端的感覺(jué)。同時(shí),它具有良好的光澤和美感。后備箱干干凈凈,特斯拉女車主終于道歉開(kāi)口了。同時(shí),后排的兩顆LED尾燈非常霸氣,看起來(lái)也比較有辨識(shí)度。總之,星銳的整體設(shè)計(jì)還是很有創(chuàng)意的。閨蜜夸星蕊漂亮。
車評(píng)人王哥評(píng)價(jià)星銳:有時(shí)候錢不夠,就去線下體驗(yàn)店玩幾次。目前感覺(jué)金星銳的降噪效果靠譜,很安靜。星瑞的質(zhì)量雖然那么重,但還是那么長(zhǎng),性能也很好。
第三款車型 思域 11.99萬(wàn)~16.99萬(wàn)
外觀簡(jiǎn)介:思域的外觀比上一代英俊得多,超級(jí)簡(jiǎn)潔,前格柵的設(shè)計(jì)和兩側(cè)led大燈組巧妙結(jié)合,好看極了。此外,思域的前臉的大燈的設(shè)計(jì)就顯得很有朝氣,思域的底盤是低低的,操控性也是比較平穩(wěn)的。看上去特別像跑車,線條再有旗艦緊湊型車獨(dú)特的熏黑輪轂相襯,蠻漂亮,前大燈與后尾燈同樣極具科技感,并且給思域的顏值提升了不少。凹凸有致,思域的細(xì)節(jié)方面的做工同樣是十分細(xì)致,我個(gè)人認(rèn)為思域可以說(shuō)是當(dāng)前最主流的一款車型了。
關(guān)于思域的內(nèi)飾概況:我對(duì)思域的整體內(nèi)飾風(fēng)格特別滿意。材料充足,做工好,誤差達(dá)標(biāo)。同時(shí),旋轉(zhuǎn)按鈕和空調(diào)按鈕也呈現(xiàn)出非常自然和無(wú)拘無(wú)束的阻尼效果。以上是公眾消費(fèi)者對(duì)思域發(fā)自內(nèi)心的評(píng)價(jià)。此外,思域的運(yùn)動(dòng)方向盤不會(huì)很重,形狀非常簡(jiǎn)潔,調(diào)整準(zhǔn)確,也使整個(gè)思域更加安全。同時(shí),思域后座椅背的角度和表面材料特別舒適,內(nèi)部附著力也特別好。座椅內(nèi)部的填充物大多是軟織物。坐起來(lái)感覺(jué)很舒服PP特別舒服,即使長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車五六個(gè)小時(shí),也不會(huì)覺(jué)得腿太疼。當(dāng)然,這輛車必須很舒服。值得注意的是,到目前為止,思域還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何氣味。內(nèi)部噪音根本無(wú)法察覺(jué)。因此,長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)也是優(yōu)秀的。
動(dòng)力概況 啟動(dòng)過(guò)程一定沒(méi)什么好說(shuō)的。簡(jiǎn)直帥呆了,加速過(guò)程沒(méi)有延遲。只要你踩兩下油門,你就可以瞬間超車。開(kāi)車感覺(jué)也很舒服。降噪效果也到位。如果平時(shí)不仔細(xì)研究,只會(huì)覺(jué)得安靜舒適。值得一提的是,因?yàn)樗膭?dòng)力足夠搶眼,而且作者君的日常通勤大多是主要的,所以沒(méi)有必要改進(jìn)它的動(dòng)力配置。
思域車主熊女士這樣評(píng)價(jià):我覺(jué)得用這輛車出去拉女人挺好的。思域車長(zhǎng)近五歲m,前照燈組采用業(yè)內(nèi)流行的一體化風(fēng)格,亮10萬(wàn)左右的車度也很好。此外,思域的把手和格柵中網(wǎng)的位置都被熏黑了,表面點(diǎn)綴著耀眼的鍍鉻元素,進(jìn)氣格柵前照燈組構(gòu)成了一個(gè)家庭形狀,看起來(lái)特別時(shí)尚前衛(wèi)。此外,思域的輪轂被熏黑,尺寸適中,外觀和生產(chǎn)工藝都很好。不會(huì)像其他緊湊型車那樣瘋狂。側(cè)腰線也特別漂亮,四個(gè)輪胎的風(fēng)格也很性感,比價(jià)格相似的緊湊型車型更好。而降噪效果是主流競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品緊湊型車中最尖銳的,喜歡下面安靜的環(huán)境。思域后備箱的面積也不錯(cuò),即使放很多電腦主機(jī)都很輕
很容易舉起。當(dāng)然,安全也很舒服。總之,思域的性價(jià)比畢竟是非常可靠的。高配置版的思域有不到16萬(wàn)張票,非常好,沒(méi)有其他不滿。
車主胡大哥這樣評(píng)價(jià):我從事服裝行業(yè),所以每天都很注重面子。我不看不起不帥的車。但是從開(kāi)始這輛車開(kāi)始,每次出去做生意都覺(jué)得很自信。只要摸方向盤,就會(huì)覺(jué)得上來(lái)了,科技感特別爆棚。我的孩子總是問(wèn)我思域在外面是什么。這時(shí),我會(huì)說(shuō):思域是你媽媽成年人最好的車。
騎手評(píng)論3:滿意,我對(duì)思域很滿意,不僅品牌實(shí)力強(qiáng),舒適也很好,我特別喜歡四輪車,謝天謝地終于有了思域,車駕駛舒適,尤其是老板級(jí)驕傲,油耗也很小,可以說(shuō)適合滿足以下許多需求。
車友點(diǎn)評(píng)4:思域動(dòng)力充足,開(kāi)起來(lái)像電動(dòng)車,漢騰x5如何總結(jié)質(zhì)量?
以上分享了威朗、星瑞和思域。正如你所知,不同級(jí)別車型的零售價(jià)可能相當(dāng)高。例如,威朗、星瑞和思域的裸車價(jià)格分別為10.29萬(wàn)、11.27萬(wàn)和11.70萬(wàn)。由此可見(jiàn),上述車型之間的差距仍然相當(dāng)大。我想知道你是喜歡威朗還是思域?在這里,小編衷心祝愿所有受人尊敬的人,祝福東海。如果你喜歡作者君,記得表?yè)P(yáng)你。
這三款緊湊型車外觀平靜:威朗、星瑞、思域 收起
[全文] 目前,我們從吉利汽車*獲得了母公司全新7座SUV的傳聞。該車將正式更名為“吉利Aspiration”,共發(fā)布5款搭載2.4L渦輪增壓的新車型。同時(shí)還將支持兩驅(qū)和主動(dòng)車型的加入。吉利豪華SUV,外觀與帝豪GX9相同,尺寸更大,僅搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)布5款新車型,提供更多兩驅(qū)和主動(dòng)選擇。吉利的驕傲是旗艦SUV。吉利的毅力和自信,無(wú)論從外觀、內(nèi)飾還是實(shí)用性都可以看出。 7座版也更適合國(guó)內(nèi)客戶。同時(shí),它具有兩輪驅(qū)動(dòng)和主動(dòng)功能。但未來(lái)會(huì)推出5座版和1.8T車型。
吉利激情SUV 第四代帝豪外觀尺寸
[全文] 目前有傳言稱其母公司吉利汽車* 將推出一款全新的7 座SUV。該車將正式更名為“吉利熱血”,共發(fā)布5款搭載2.4L渦輪增壓的新車型。此外,還將為客戶提供兩驅(qū)和主動(dòng)車型。吉利這款豪華SUV,外觀與帝豪GX9相同,尺寸更大,僅搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。它已經(jīng)發(fā)布了5款車型,并為客戶提供兩輪驅(qū)動(dòng)和主動(dòng)可選編輯視角。吉利自詡為旗艦SUV。從外觀、中控臺(tái)、實(shí)用性上都能看出吉利的不懈努力和創(chuàng)新。 7座版更適合國(guó)內(nèi)客戶。另外,它有兩驅(qū)和自動(dòng)擋,未來(lái)還會(huì)有5座版和1.8T版。
格子式采用直瀑式設(shè)計(jì) 第四代帝豪小星瑞外觀
線性實(shí)用表爆發(fā),有望明年在香港上市。 51 奇瑞艾瑞澤5 吉利的新車型。一方面,第4代吉利帝豪的外觀已經(jīng)亮相,其內(nèi)飾、體積、線性布局等都得到了曝光。該車可能會(huì)在明年成功推出。 (全新第四代帝豪外觀)。新車型的外觀將沿用吉利最新的家族式外觀設(shè)計(jì)樂(lè)風(fēng),并采用直瀑式進(jìn)氣格柵樣式,四周飾有白色鍍鉻條。兩側(cè)大燈區(qū)域也將采用向外擴(kuò)張向內(nèi)翻折的模塊化造型,再加上兩側(cè)OLED大燈,從側(cè)面看,造型逐漸趨于扁平化,新車型的顏值要優(yōu)于那個(gè)舊的。佩奇更年輕,也更強(qiáng)大。
這臺(tái)大眾被冠以駕駛者之車之名 第四代帝豪外觀配色
這輛大眾號(hào)稱方向盤車的名字,回蕩在大川南北。大眾寶驅(qū)依舊憑借著產(chǎn)品品質(zhì)和號(hào)召力,連續(xù)多年霸占緊湊型越野車銷量前五,一直處于該級(jí)別的領(lǐng)跑者地位。所以可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別的典范和常青樹(shù)。第四代帝豪采用了BMA服務(wù)平臺(tái),在駕駛品質(zhì)和產(chǎn)品品質(zhì)上有了質(zhì)的提升,正在隱約追趕合資車。而且它的售價(jià)也絲毫沒(méi)有變化(預(yù)售價(jià)最高9.2萬(wàn)元),讓我多了幾分期待。這款國(guó)產(chǎn)車真的能打敗寶來(lái)嗎?單論外觀布局,帝豪就是穩(wěn)壓寶來(lái)。第四代帝豪雖然外觀有所改變,但保留了吉利星瑞的那套外觀設(shè)計(jì)和藝術(shù)風(fēng)格,緊跟更時(shí)尚的明星。
第四代帝豪內(nèi)飾布局 第四代帝豪外觀
帝豪4代的提前成功上市,讓冷賢興奮不已。有網(wǎng)友普遍認(rèn)為貴,也有網(wǎng)友認(rèn)為非常值得。那么,新機(jī)型到底值不值得賣。天雅君最近訂購(gòu)了這款進(jìn)口車。第四代帝豪的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了重新校準(zhǔn),馬力和馬力也得到了適當(dāng)?shù)奶嵘P畔⑴c朗逸的1.5L柴油機(jī)類似。比駕駛立體感提升更明顯的是新車型的外觀和內(nèi)飾。與內(nèi)飾所展現(xiàn)出的層次感相比,帝豪的外觀只能算是“開(kāi)胃菜”。同樣吸收了星瑞車系的外觀設(shè)計(jì)管理理念,第四代帝豪的內(nèi)飾布局、色彩、用料等都在向星瑞靠攏。飛*表示,中控臺(tái)的尼龍滲透率達(dá)到85%以上,儀表盤、隔板、扶手箱等占地面積較大的區(qū)域也自然“軟化”,駕駛室升降機(jī)全部不要?dú)ⅰ?p>一起來(lái)看看新款帝豪的變化和提升吧 第四代帝豪到底長(zhǎng)什么樣?
第四代帝豪已經(jīng)呈現(xiàn)在我們的眼前。作為全新?lián)Q代車型,新車型從外觀設(shè)計(jì)到核心技術(shù)都發(fā)生了重大變化。它的核心和兩個(gè)層次,一個(gè)是基于全新的BMA架構(gòu),一個(gè)是外觀和外觀設(shè)計(jì),從層次上看齊星銳很有科技感,有了明顯的提升。我們只是去看看新帝豪的波動(dòng)性和實(shí)質(zhì)性改進(jìn)。新車型雖然依舊搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT傳動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng),但與銷售車型上的1.5L柴油機(jī)相比,新1.5L柴油機(jī)的輸出功率有了較大的提升。整體操控性和實(shí)用性也有所提升。第四代帝豪在內(nèi)飾品質(zhì)方面也實(shí)現(xiàn)了跨越式升級(jí)。
內(nèi)飾做工也更好 第四代帝豪SX11外觀
進(jìn)口車體積方面,長(zhǎng)寬高分別為4638mm/1820mm/1460mm,mm縮減為2650mm。吉利帝豪是一款暢銷多年的經(jīng)典國(guó)產(chǎn)車。不僅動(dòng)力充足,而且顏值超高,贏得了眾多客戶的青睞。新車型的外觀采用了吉利家族企業(yè)最新的模塊化語(yǔ)法。個(gè)別故事情節(jié)與星銳相似,輕量化流線型的線條更加硬朗。全線配備了直瀑式進(jìn)氣口的前大燈,與兩側(cè)的尾燈融為一體,感官效果非常不錯(cuò)。與前三代車型相比,第四代帝豪不僅采用了全新的BMA平臺(tái),而且外觀更加年輕時(shí)尚,外觀內(nèi)飾更加出色,IT布局也有所提升。帝豪的變化微乎其微,完美緩解了前代車型的弱點(diǎn)。 查看全文
外觀設(shè)計(jì)與康鈴J系列相似,整體顏值提升
車子漆成雪白,整體顏值高,顯得嬌小玲瓏。
康鈴H3的前格柵設(shè)計(jì)類似鲇魚(yú)嘴,整體面積較小,江淮標(biāo)志的布局位置也有所變化。當(dāng)然,蘿卜青菜各有所愛(ài),你更喜歡哪種設(shè)計(jì)呢?
這款康鈴H3是一款用戶定制的貨箱。它由竹膠合板制成。它由箱體、泡沫板和竹板粘合壓制而成。這種材料有什么優(yōu)點(diǎn)?首先,表面刷了一層油漆,耐磨性更好;其次,它是用竹板制作的,韌性好,不易折斷。最后,由于有泡沫夾層,可以起到一定的保溫作用。
駕駛室與康鈴J系列通用,注重實(shí)用性
這款康鈴H3的內(nèi)部空間雖然不是很大,但是整體設(shè)計(jì)很有乘用車的感覺(jué),而且車內(nèi)座椅的填充物非常柔軟舒適,能夠保證車內(nèi)人員的良好駕乘體驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)。吸取經(jīng)驗(yàn)。
全柴+星銳動(dòng)力組合,底盤承載能力出色
這款康鈴H3的動(dòng)力鏈組合是江淮輕卡中比較常見(jiàn)的配置。業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)良好,市場(chǎng)體量大,足以應(yīng)對(duì)絕大部分配送運(yùn)輸場(chǎng)景。
結(jié)語(yǔ)
看完完整的車型介紹,相信有小伙伴已經(jīng)發(fā)現(xiàn),這臺(tái)康鈴H3的發(fā)動(dòng)機(jī)排放、集裝箱尺寸、輪胎尺寸都符合即將發(fā)布的最新輕卡技術(shù)規(guī)格,也就是說(shuō)汽車可以獲得藍(lán)卡。雖然車子的馬力不是很大,但是城市短途代步對(duì)于動(dòng)力并沒(méi)有太嚴(yán)格的要求,所以這款康鈴H3會(huì)是城鎮(zhèn)短途代步的不錯(cuò)選擇。 查看全文