領航員外觀怎么樣

大型SUV可以說是一個車企實力天花板的體現，大型SUV可不只是尺寸大這么簡單，大尺寸的基礎上還要加上有格調有內涵的設計語言，才可以讓它展現出自己應有的汽車，而這是十分考驗設計師的底蘊和創意了。如果你正打算購買一款大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛領航員。

領航員車頭呈現出大方的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。

領航員大燈呈現出精美的設計風格，能夠從里面看出許多有意思的細節設計，同時，這款車標配氙氣近光燈、鹵素遠光燈。

該車車身尺寸5672/2002/1984mm，軸距3327mm，車側呈現出高貴的設計風格，整體顯得高級感十足，風格能夠被大部分消費者接受。

這款車前后輪胎規格均為255/45 R20，采用了精致的輪圈設計。

領航員車尾呈現出精美的設計風格，加上豪華的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

尾燈方面，領航員尾燈給人一種十分精巧的感覺，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，再看下配置，領航員標配了電動后備廂、牽引力控制、定速巡航、陡坡緩降、GPS導航系統、無鑰匙啟動系統、上坡輔助、倒車影像、藍牙/車載電話、胎壓報警等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。領航員的車頭彰顯了精致的氣質，采用了家族式的設計。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

領航員?2010款 5.4L外觀漂亮不，讓我們來看看廣大車主對2010款 5.4L針對外觀的看法吧：網友@好打發打發加啊說道：“氣勢恢宏無人能敵，大燈真是優雅大氣，車身側面更顯得端莊穩重，尾部也是比較端正，氣質這塊真是拿捏的死死的，整體就是一個貴婦。”

網友@kissbent說道：““大。”確實很大。氣場十足。黑色的衣服，看起來更有視覺沖擊力。”

網友@fdtgreretretre說道：“高大威猛，給人一種美國隊長的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

大型SUV可以代表一個車企實力的天花板，它們可不只是大尺寸這么簡單，在大尺寸的基礎上還得要加上有格調有內涵的設計語言，才能讓它展現出自身應當有的氣場，這點是很考驗設計的底蘊和創意的。今天我們要說的是領航員，它在同級別中的關注度還是不錯的。

領航員前臉呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華，配合黑色飾物，視覺效果非常不錯。

領航員頭燈呈現出精美的設計風格，外部輪廓雖然簡單，但內部的細節卻非常精致，同時，該車標配氙氣遠近光燈。

這款車車身尺寸5269/2001/1981mm，軸距3022mm。車側給人一種非常纖長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。

該車前后輪胎規格均為285/45 R22，采用了豪華的多輻式輪圈設計。

領航員車尾呈現出大方的設計風格，配合豪華的尾燈，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。

尾燈方面，領航員尾燈整體較為高貴，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，領航員的大燈標配了氙氣遠近光燈，看起來精致美觀。接下來看下配置，領航員標配了前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、并線輔助等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

領航員?2016款 3.5T AWD外觀怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 3.5T AWD針對外觀的看法吧：網友@huangdeyan說道：“車燈、進氣口、車頂，我覺得是無敵的，跟 GLS瞇瞇眼比起來，寶馬腎變成了“兔牙”，領航員的車燈更是優雅大氣，兩根冰球棒絕對是經典。進氣口很大，下唇微微卷曲，格柵形狀，說是驚鴻一瞥有些夸張，但絕對是驚喜。懸浮車頂完全擺脫了皮卡 C柱的感覺， GLE和 GLS都有，尾部的線條更是給人一種無窮無盡的感覺，相比于起飛時那令人印象深刻的線條，領航員的側臉則顯得更加端莊穩重，雖然尾部處理得很簡單，但卻很符合他的氣質，給人一種雍容華貴的感覺，配上那些中大型 SUV，簡直就是天生的“大少奶奶”。”

網友@long_1378說道：“外觀設計獨特，側面設計大氣，整體看起來沉穩大氣，開出去很有面子。”

網友@kissbent說道：““大。”確實很大。氣場十足。黑色的衣服，看起來更有視覺沖擊力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

好像是小牛，是福特金捷嗎？福特遠征788,000-838,000

2，平行進口福特越野車有哪些車型

自2014年10月1日國家工商總局正式停止汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案以來，平行進口車在國內的銷量可觀，而且每年都以成倍的速度增長。越來越多，平行進口車多為中高端SUV車型，那么福特旗下有哪些SUV車型在國內銷售呢？ ) 第三款車型Flex售價40.8萬-95萬，售價52萬-69萬多。這三款車型均為福特在華銷售的平行進口越野車。

3，福特探險者是什么級別的車

國產的是Everest，進口的主要是Raptor皮卡，謝謝！國產的也是搖路車，進口的主要是猛禽皮卡，謝謝！ “簡單粗獷”的美式豪華SUV：不適合探險的探險家福特進口車總會給人強悍硬朗的印象，比如F150/250/350或者林肯領航員等（林肯屬于福特）。這些非承載式全尺寸皮卡和SUV，不僅看起來高大威猛，越野能力也不容小覷；但是，這些出色的平臺僅用于這些特殊型號。后者是一款定位尷尬的車。我們來分析一下這款車的水平。基本參數及動力探索者車身尺寸為5064*2005*1798，軸距為2860mm；尺寸檔次自然是標準的中大型SUV（C級車），直線勾勒出的方形車身非常硬朗，有點小號美式越野車的風格。探險者的視覺效果吸引了不少消費者，但實際用車之后，就會徹底打消對這款車越野能力的幻想。探險者是一輛普通的C級客車。性能亮點： 1：小排量版搭載2.3T直列四缸直噴增壓器。該機最大功率高達203kw（276馬力），最大扭矩為410Nm，在3000轉時達到峰值。該動力儲備驅動整備質量為2118kg的車身，其最大推重比為130Hp/T；這對于C級SUV來說是難得的成績，因為極限測試是它能在8秒左右的時間內把車撞壞。是的，只是這么硬朗（又高又重）的SUV，跑在路上似乎沒什么意思。 2：大排量版搭載3.5T-V6直噴增壓器。六缸發動機的平穩加速會讓人產生好感。 3.5升排量和渦輪增壓技術將使其如虎添翼。其最大功率高達262kw（相當于356馬力），最大扭矩高達501Nm（2500 RPM爆發峰值）。在匹配6AT變速箱的前提下，行駛2276公斤的探索者擁有156Hp/T的最大推重比，這么大個子7.4秒就能破百了……不能有什么意思擺脫困境？更何況還是一臺6AT。橫向布局適合四驅探索者。作為一款指導價41.28萬-59.18萬元的高端進口SUV，發動機居然采用了橫置布局（驅動前輪）。這種結構即便是做成四驅也是很低級的，因為驅動軸不能通過從變速箱獲取動力來實現扭矩放大，只能通過多片離合器限位來實現正常的動力傳遞防滑差速器，很難實現全時四驅。所以，大探險家只是一輛普通的適時四驅SUV，逃生能力的水平其實可以和漢蘭達途昂等車型媲美。新探索者可能會升級為縱置發動機，扭矩放大功能可能會通過分動箱實現。增加這個模塊相當于給扭矩管理器增加了一些扭矩容量。 4L模式使車輛擺脫困境。但由于國排放，探索者暫時無法進口內銷。目前，國標準的橫置四驅探索者都在清庫存。所以，這臺車還是沒什么吸引力，值不值得買只能看審美喜好了。建議：有預算的探險者還是選擇F150猛禽進化版比較好。其全時四驅加機械結構限滑差速器、后橋齒形差速鎖、前橋Torsen差速器結構越野。能力很強，探索者的脫困能力比之差了很多。而且F150應該屬于乘用車的范疇，上牌用車沒有任何障礙。其傳統動力系統的檔次也更高，尤其是縱置的10AT手自一體變速箱非常吸睛。建議在決定最終選擇之前比較兩輛車。 查看全文

大家不要混淆34C是什么，它只是一個醒目的昵稱，即3：BMW 3系； 4：奧迪A4L； C：奔馳C級。

寶馬3系售價區間：29.39萬元-39.89萬元

雙腎連為一體的前臉造型更是彰顯了它的身份，數個菱形組成的肌肉感前包圍讓3系顯得非常動感。尤其值得一提的是曜夜版，加入了熏黑套件，造型犀利動感。 3系軸距達到2851mm，整體輪廓極富張力，腰線錯落有致，光影效果明顯。

3系內飾大面積采用金屬和碳纖維面板裝飾，12.3英寸液晶儀表和10.25英寸中央大屏均為全系標配。

3系采用的渦輪增壓發動機提供三種調校數據，最大馬力分別為156馬力、184馬力、258馬力。最大扭矩分別對應250牛米、300牛米和400牛米。

奧迪A4L廠家指導價：30.58萬-39.68萬元

A4L的外觀比較硬朗，進氣格柵的邊框棱角分明，搭配蜂窩狀的進氣格柵，更加的犀利。全系列提供優雅款與動感款、動感款與RS款兩種西裝款式。

A4L搭載2.0T渦輪增壓發動機和7速濕式雙離合變速箱。有3種不同的數據調節，最低馬力150馬力，最高馬力252馬力。它僅組裝在選定的動態模型上。

要說A4L的內飾風格與過去相比變化不大。中控臺用料考究，做工考究，采用了現在比較流行的貫穿式空調出風口設計。全系標配液晶儀表和12.3英寸大屏幕。

奔馳C級廠家指導價32.52萬-37.22萬元

再說說34C中的C。奔馳C作為奔馳在緊湊型豪華車市場的宅家車型，不僅顏值出眾，優惠力度也令人心動。梅賽德斯-奔馳C級有6款車型，包括AMG G43。今天我們就來重點介紹軸距為2954mm的長軸距運動版。

C級長軸距運動版車身流線型，車頭略微下沉，蓄勢待發。點陣式中網搭配奔馳的三尖星光，看起來既運動又豪華。作為一款長軸距車型，從側面看，它顯得十分修長。

內飾方面，奔馳的豪華感要好于前兩款，設計更像是一件藝術品。 12.3英寸的液晶儀表和11.9英寸的中控屏相得益彰，讓整個內飾簡約又不失科技感。雙T型真皮方向盤及其上的精細穿孔提供了出色的手感和操控性。桶形的空調出風口一直是奔馳家族的保留設計，現在也由圓形變成了方形，與S級類似。

260L采用1.5T高功率版發動機+48V輕混動力輸出，最大馬力204匹，最大扭矩300牛米。它配備了帶換擋撥片的9AT變速箱。別小看這臺小排量車。

沃爾沃S60廠家指導價：29.69萬-38.49萬元

再說沃爾沃，一個屬于中國的北歐豪華汽車品牌。誕生于1926年的沃爾沃，至今已有近百年的歷史。 2010年，吉利從福特手中收購沃爾沃汽車業務，正式擁有沃爾沃汽車品牌。 S60是沃爾沃旗艦中級豪華轎車，距第一代車型誕生21年。

S60分為豪華版和運動版，共5款。在外觀方面，兩個版本有著明顯的區別。運動版配備運動風格套件，中網采用橫向星條布局，豪華版采用垂直瀑布布局。其他方面，豪華版在霧燈上有鍍鉻條，更加精致；運動版為亮黑色，運動感很強。雷神之錘車頭燈是保留品，也是沃爾沃系列的標志。

沃爾沃的中控臺比較扁平，中控臺向駕駛者的方向傾斜，也是一貫的風格。低配機型配備8英寸液晶儀表，高端機型達到12.3英寸。中控屏統一為9英寸。沃爾沃打造的空氣凈化系統也出現在了S60上，座艙凈化率可達95%，但中高配車型只有三款可選。

動力方面，全系標配2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統+8AT變速箱，提供三種不同的調校參數，最大馬力分別為163馬力、197馬力、250馬力，最大扭矩為265 牛米、300 牛米、350 牛米。

阿爾法羅密歐Giulia售價：37.98萬-158萬人民幣

給大家介紹一款回頭率絕對高的小眾性能車。生產它的廠商來自意大利，出生于1910年，至今已有101歲。它專注于汽車和跑車的制造。這是阿爾法羅密歐。今天我們要談談朱莉婭。

Giulia，正如它的音譯名Juliet，有著意式的優雅。倒三角形進氣格柵也是其經久不衰家族的前臉。由于存貨數量少，回報率高。

Giulia搭載的2.0T渦輪增壓發動機可達280匹馬力，搭配采埃孚8AT變速箱5.2秒破百。

Giulia的內飾很法拉利：啟動按鈕在方向盤上，和法拉利一樣；不隨方向盤轉動的巨大換擋撥片也和法拉利一樣。值得一提的是，Giulia在踏板和座椅頭枕上印有LOGO，這些設計只有在豪車上才能看到。這輛車的終端落差不小，35萬還是觸手可及的。

凱迪拉克CT4 售價區間：23.97萬元至25.97萬元

我們不止一次提到緊湊型運動型轎車新貴—— 凱迪拉克CT4。 CT4車身比例為50:50，靈活的腰線貫穿首尾，軸距為2775mm，整體協調。 CT4和CT6的前臉比較相似。獠牙式大燈垂直向下，配合黑色中網隨時準備出擊。溜背式側身幾何條紋腰線和18英寸灰黑色輪轂的設計，讓CT4的整體設計更具運動感。

內飾方面，CT4是一款傳統的美式車。環抱式風格，整體做工不錯，大面積使用軟性材質。全系標配8英寸中控大屏和4.2英寸液晶儀表。

動力方面，CT4裝配了與CT5同款的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，最大扭矩350牛米，與CT5略有不同，變速箱為通用的一款8AT。

林肯Z 預售價：25.50-34.20萬元

之前的文章中，我們多次提及二進宮的林肯汽車，它具有較高的性價比和不錯的顏值，通過幾大員以及進口領航員的坐鎮，在SUV市場布局基本完善。在此之前，長安在林肯轎車領域并沒有動作，目前在售的也只有進口的林肯大陸。在前不久的2021廣州車展上，林肯Z首發，填補了長安林肯轎車方面的空白。

林肯Z分為兩款車型，分別是i酷和i享。兄弟倆風格不同，i酷前格柵結合側邊動感式進氣口，運動感迎面而來。車窗及格柵邊框等線條大量采用灰黑色設計，將線條勾勒出來；i享采用收斂式進氣口，低調。窗邊框等車身線條采用鍍鉻設計，豪華質感。尾部，兩車都采用溜背式和3D懸浮式設計，貫穿式熏黑尾燈處理，發光林肯星輝標。長寬高分別為：4982/1865/1485毫米，軸距2930毫米，比同級車要大。

再來看內飾，可謂大呼過癮，甚至有點電動車的配置感。儀表臺、車門、地板三區獨立設計128色氛圍燈。12.3英寸全數字儀表+27英寸貫穿式4K全景屏，這與理想ONE的設計相似，但卻在同級車中少有。平直底部線條智控方向盤、15瓦無線快充、新風管家、香氛系統、鋼琴鍵式啟動和換擋應有盡有。

林肯Z全系標配2.0T高功率發動機+8AT變速箱，最大馬力246匹，最大扭矩376牛米，可在6.8S內實現破百。

捷尼賽思G70 廠商指導價：24.98-35.50萬元

下面說一臺我們之前從來沒有提及過的車型，甚至這個國家的其他品牌也沒有提及過的。不賣關子，這就是韓國現代汽車豪華品牌——捷尼賽思。

捷尼賽思G70定位運動轎車，千萬不要小瞧韓國人設計汽車的水平。標志性設計語言勇者之徽闊型格柵靈感源于捷尼賽思標志，造型纖細，低伏的格柵位于前燈之下，降低視覺高度，提升視覺沖擊，V型設計，加強了動感特質，很有魅力。靈感之翼LED尾燈，搭配簡潔的車尾線條和醒目的捷尼賽思英文字母，外加與車身同色的空氣擴散器及橢圓形雙排氣管，讓你感受澎湃的動力感。

G70的內飾設計較傳統，但清晰直觀，包裹性不錯，用料講究。內飾多用鋁制裝飾條，很精致。10.25英寸觸控液晶大屏為全系標配，支持寬視角。

動力方面，捷尼賽思G70配備2.0升渦輪增壓發動機，最大馬力245匹，最大扭矩353牛米。5款車型中，有3款配備全時四驅系統，運動+模式可實現賽道般的操控感受。

捷豹XEL 廠商指導價：29.98-38.08萬元

捷豹作為世界上同時擁有3個英國皇家認證的品牌，且是唯一一個，征服了賽道也征服了王室的心，這款XEL正是帶有賽道血統的車型。XEL提供三種版本，分別是優雅系列、運動系列、曜黑運動版。

三款車型在輪轂、前臉套件方面都有較明顯的區別。唯一相同的是4778mm/1850mm/1429mm的尺寸以及2935mm的軸距，以及外部標志性J-Blade豹鋒眼LED前大燈以及流水式轉向燈、駕控管家可調動態模式與主動式進氣格柵。

內部采用游艇式環抱座艙設計，搭配豪華車內氛圍燈，12.3英寸（200PS青春運動版為7英寸）全液晶虛擬儀表盤、10.2英寸觸控液晶屏、高清超廣角流媒體內后視鏡、雙屏觸控系統與高清全彩抬頭顯示系統（選裝），可實現五屏聯動。

全系采用2.0T渦輪增壓發動機+8AT變速箱，提供2種參數調教，最大馬力分別為200匹和250匹，最大扭矩320牛米和365牛米。

DS 9 廠商指導價：24.99-33.99萬元

法系豪華品牌DS這幾年在中國并不好過，與眾日、德、美、歐豪華品牌相比，存在感比較低。來中國9年，經營每況愈下的DS最終被寶能汽車收購。而DS9作為其品牌調整后的第一款車在2020年下半年上市了。

DS9前臉精致且自帶法國浪漫主義色彩。鉆石式巴黎之光LED大燈、鉆石切割菱形前格柵，顯得氣場強大。尾燈由196顆晶雕式3D菱格組成的LED燈，據說來自盧浮宮金字塔設計靈感。

坐進駕駛室，典藏級B.R.M.翻轉鐘表，在車輛啟動時自動翻轉，儀式感滿滿。腕表鏈式座椅，個性與豪華并存。除了45THP蒙馬特版，其余車型均標配12.3英寸的液晶儀表和觸控液晶屏。里沃利版和歌劇院版的座椅還提供腿托調節。

DS9統一配置1.6T渦輪增壓發動機+8AT變速箱，最大馬力215匹，最大扭矩300牛米。 查看全文

先來看看名爵領航員的外觀。車頭看起來很有攻擊性。采用了孔武有力的線條和大嘴式進氣格柵，進一步加深了運動質感。大燈組呈現出利落帥氣的設計風格，看上去十分犀利。

側面來看，該車車身長寬高分別為4610/1876/1685mm，軸距為2720mm。加上流暢的腰線裝飾，非常符合現在年輕人的審美。該車搭載固鉑輪胎，前后輪胎規格均為235/50 R18。車頂行李架使其更加實用和美觀。

MG領航員的尾部給人一種非常時尚的感覺。排氣布局采用了兩側兩出的設計，精致的熏黑尾燈和大量的直線條，看起來還是很有設計感的。

內飾方面，名爵領航的內飾采用了流暢的線條，視覺效果非常不錯。搭配銀飾，層次感突出。此外，該車還標配了藍牙/車載電話、定速巡航、剎車輔助等十余項配置，功能相當豐富，對于駕駛者來說無疑是非常友好的。

MG領航的平底三幅式方向盤別具一格，引人注目。它由皮革制成，并配備了方向盤的4向手動調節。此外，這款車的儀表盤呈現出別具一格的風格，新穎的設計讓人一眼就抓到眼球。

MG領航配備仿皮座椅，支撐性非常好，舒適。同時，該車配備了主/副駕座椅電動調節和主駕駛座椅2向腰部支撐調節。

該車配備了可開啟的全景天窗，能夠進一步提升采光率，為人們帶來更好的乘坐體驗。

車子的后排空間相當寬敞，頭部和腿部都有一定的空間，日常家用可以說是綽綽有余。此外，該車還配備了出風口。

MG領航的后備箱空間整體表現還是比較不錯的，造型規整，方便人們取放行李。

MG領航搭載1.5T L4發動機，最大功率173馬力，峰值扭矩275牛米。與之匹配的是7速雙離合變速箱。工信部綜合油耗6.8L/100km。

MG領航員的前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，同時采用前驅和前驅的驅動方式。

看完這段實拍體驗，我想大家應該對MG Pilot有了一個大概的了解吧。外觀部分是名爵領航最讓我們印象深刻的地方。無論是不落俗套的外觀，還是運動化的內飾，都相當吸睛。空間方面，名爵領航員的表現中規中矩，但滿足家庭需求不成問題。動力部分，名爵領航搭載的是1.5T發動機，相對優秀的參數表現也符合其運動基調。 查看全文