甲殼蟲油耗怎么樣

結合汽車銷量數據來看，緊湊型車依舊是市場的主流，是大多數普通消費者的首要購車選擇。一方面原因是，該級別車型的定價相對更加親民，而另一方面，其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。至于如何選擇，最直接的做法就是對比不同車型的參數數據。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款甲殼蟲的實力如何。

甲殼蟲車頭呈現出穩重的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。

該車車身尺寸4278/1808/1486mm，軸距2537mm，車側呈現出高貴的設計風格，整體看上去很有格調，設計上注重對高級感的營造。

該車采用了豪華的輪圈設計，前后輪胎規格均為235/45 R18。

甲殼蟲內飾整體顯得較為青春，對年輕群體頗具吸引力。

甲殼蟲后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

甲殼蟲配備2.0T L4發動機，發動機最大功率210馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

總體來說這款的亮點還是不少的，甲殼蟲的車側看起來頗具豪華的感覺，設計體現出了不錯的檔次感，讓整車從這個角度看也非常吸引人。甲殼蟲的內飾彰顯了年輕的氣質，整體造型可圈可點。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

甲殼蟲?2014款 380TSI 性能版油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 380TSI 性能版針對參配數據的看法吧：網友@kenny926說道：“油耗也是一個小驚喜，百公里平均油耗還不到7.5升，挺省油的。”

網友@kenny926說道：“配置方面就比較簡單了，沒有什么可以描述的。”

網友@伸冤說道：“油耗挺滿意的，百公里10個多點，挺省油的，這點特別適合這的路況用車，省錢”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

國內市場緊湊型車可謂是五花八門，讓人挑得眼花繚亂。每款車都有各自的特點，消費者如何選擇便成為了一個問題，這時候我們就得從各項配置、各個數字上去對比，這樣才能找到適合自己的那款車型。今天就帶大家來看看這款甲殼蟲。

甲殼蟲車頭呈現出新潮的設計風格，屬于非常耐看的類型。

該車車身尺寸4278/1808/1473mm，軸距2537mm，車側呈現出酷炫的設計風格，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。

該車前后輪胎規格均為235/45 R18，采用了年輕的輪圈設計。

甲殼蟲內飾顯得十分酷炫，非常符合年輕消費者的口味。

甲殼蟲后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

甲殼蟲配備1.4T L4機械+渦輪增壓發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，后排座椅方面，甲殼蟲后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。甲殼蟲的車尾采用了較為年輕的造型設計，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

1.4T?甲殼蟲?自動版?4座油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2017款 280TSI 至樂型針對參配數據的看法吧：網友@Jessica薩姆說道：“不到一個月1000公里，城市路段等紅燈的時候總是機器特別響車子才動一點。”

網友@仙蒂瑞拉說道：“這個自然不用說，省油是我選擇它的原因之一”

網友@阿布nn099說道：“完全是意料之外，沒有想到，磨合期過了后保持在7以內，高速的話更省，可能是排量小的原因。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

結合汽車銷量數據來看，緊湊型車依舊是市場的主流，不少消費者也對該類車型喜愛有加。一方面，其價格相對更加實惠，而同時，其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。那么最終又該如何選擇呢？最直接的做法就是對比不同車型的參數數據。今天就帶大家來看看這款甲殼蟲。

甲殼蟲前臉呈現出動感的設計風格，動感年輕的氣息很濃郁。

這款車長寬高4278/1808/1486mm，軸距2538mm，車側呈現出炫酷的設計風格，造型給人一種蓄勢待發的感覺，看起來很有力量感。

該車前后輪胎規格均為215/55 R17，采用了運動的輪圈設計。

甲殼蟲內飾風格走了炫酷路線，整體的造型設計十分動感。

甲殼蟲后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

甲殼蟲配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率105馬力，峰值扭矩175牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，后排座椅方面，甲殼蟲后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。甲殼蟲的前臉在設計上非常年輕，看起來更加有活力。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2019款 180TSI 珍藏版?甲殼蟲油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2019款 180TSI 珍藏版針對參配數據的看法吧：網友@阿布nn099說道：“手動空調，開始還不習慣，沒有別的大眾的電子手剎，手動調節座椅，總之這款車還是比較原始的汽車設計，外觀與內在完全是兩個世界。”

網友@我愛中國車II說道：“配置還行，日常駕駛還是可以得。”

網友@阿布nn099說道：“甲殼蟲的安全性配置和舒適性配置方面做的十分到位。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

毋庸置疑，緊湊型車在國內依舊有著頗高的市場熱度，車企的競爭自然十分激烈，當然這對于消費者來說其實是好事，因為我們有了更多可以選擇的車型。但選車時也要主義仔細對比數據參數，這樣才能找到自己最中意的車型。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的甲殼蟲。

甲殼蟲前臉呈現出動感的設計風格，看起來比較動感。

該車尺寸4286/1821/1502mm，軸距2540mm，車側呈現出流暢優雅的設計風格，線條設計十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。

這款車前后輪胎規格均為235/45 R18，采用了年輕的輪圈設計。

甲殼蟲內飾設計十分酷炫，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

甲殼蟲后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。

甲殼蟲配備1.4T L4機械+渦輪增壓發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，甲殼蟲的車尾看起來頗具年輕的感覺，看起來很有時尚范。甲殼蟲的內飾看起來頗具年輕的感覺，視覺效果上相當個性動感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2017款 280TSI 沙丘越野版?甲殼蟲油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2017款 280TSI 沙丘越野版針對參配數據的看法吧：網友@阿布nn099說道：“這款甲殼蟲真的是太好了，油耗很低的，這樣能省下不少錢，能多買件衣服了，哈哈。”

網友@gxgltyl說道：“配置方面比較一般吧”

網友@阿布nn099說道：“甲殼蟲的安全性配置和舒適性配置方面做的十分到位。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

毋庸置疑，緊湊型車仍然是當前國內市場中熱度最高的級別之一。車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。而這對于我們消費者來說也不失為是一件好事，因為我們有了更多可以選擇的車型。但選車時也要主義仔細對比數據參數，這樣才能找到自己最中意的車型。作為一款緊湊型車，甲殼蟲的關注度也不低，今天我們就來說說它。

甲殼蟲車頭呈現出精細的設計風格，看上去很漂亮。

該車尺寸4129/1721/1502mm，軸距2516mm。車側看起來非常精巧，恰到好處的元素堆積，進一步突出了它原本就有的時尚感。

該車采用了大氣的輪圈設計，前后輪胎規格均為225/45 R17。

甲殼蟲內飾看起來非常莊重，整體設計氣場營造還是比較到位的。

甲殼蟲這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。

甲殼蟲配備2.0L L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩172牛·米，工信部綜合油耗9.5L/100km。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，甲殼蟲的前臉造型走了大氣路線，看起來較為穩重。來看一下后排，甲殼蟲這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

甲殼蟲?2010款 2.0L 墨橘版 敞篷豪華型油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.0L 墨橘版 敞篷豪華型針對參配數據的看法吧：網友@taizif說道：“油耗我個人覺得不算高的了，每百公里差不多是6.8升。”

網友@mb47909380說道：“還只開幾天不知道。很少看油耗。不知道算。”

網友@5291說道：“跑長途可以，市區跑有點高，忽高忽低的不怎么爽”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）