尚酷性價比怎么樣

實車為飛度2022 1.5L CVT 潮風天窗版。帥氣動感的前臉，上下蜂巢式炫酷黑色前格柵展現出極強的運動感。大而醒目的前大燈的加入，視覺沖擊力更加強烈。強大的。燈組為鹵素光源，標配大燈高度調節和大燈延時關閉。

修長而俯沖的運動身材，以及寬闊的車窗，更顯氣勢。其長寬高分別為4109mmx1694mmx1537mm，軸距為2530mm，前后185/60 R15空氣動力學輪廓，造型獨特，減少空氣阻力，飛馳時運動氣息十足。

簡潔利落的尾部線條，搭配清晰的菱角包圍，視覺上更顯肌肉感，搭配時尚酷炫的直線型尾燈，運動的力量格外吸睛。

2022款本田飛度1.5L CVT超翔天窗版，中控臺就像一個可更換的儲物儲物盒，左右各有兩個杯架，儲物盒上下隱藏在副駕駛座前方，這是非常體貼和實用的。平透的設計，正面視野也相當不錯。配備3安全氣囊、無鑰匙啟動等。

塑料多功能控制方向盤支持上下調節。 7英寸全液晶彩色TFT儀表盤，界面設計簡潔明了，重要信息一目了然。

2022款本田飛度1.5L CVT超翔天窗版駕駛艙織物座椅，主駕駛座6向，副駕駛座4向，全手動，上方單天窗。前排不疲勞的座椅設計和背部不卷曲的結構，為背部提供良好的支撐。

后排魔術座椅擁有多種模式，可滿載不同的日常需求。此外，座椅靠背的角度非常適合人體的坐姿，坐墊也很厚實，乘坐舒適輕松。座椅僅配備2個頭枕，可平躺。

后備箱容積400L，滿足日常多方位需求。

2022款本田飛度1.5L CVT超翔天窗版搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率131馬力，最大扭矩155牛米。加速10.6S，NEDC綜合油耗5.3L/100km，油箱容積40L。

底盤布局，前麥弗遜獨立懸架，后縱臂扭力梁非獨立懸架，前置前驅，駕駛模式可選運動、ECO，整車重量1117kg，滿載1610kg。

本田飛度整車設計靈活多變，顏值高，可玩性高。適合年輕人選擇。有興趣的車友可以去看看。 查看全文

第一眼看到長安奔奔MINI，總覺得是模仿其他車的影子，但很難說是山寨，因為在設計風格上，奔奔MINI借鑒了很多人的長處，有效借鑒了一些人們津津樂道的精彩元素。但整車設計依然保持了長安轎車的傳統風格，進氣格柵上的LOGO突出，前臉加長。發動機蓋的設計也頗具特色。棱線的設計夸張大膽，做工也不錯。整體觀感與前臉整體視覺融為一體，突出了奔奔MINI的卡通效果。細致的進氣格柵配合到位的橢圓形大燈。蜂窩狀中網和下進氣格柵采用黑色材質，使得奔奔MINI的前臉看起來更加運動。

來到側面，上揚的腰線很有動感，上窗與之呼應，盡顯運動風范。前后三角窗和側門玻璃一氣呵成，保持高透光性能，開闊視野。不過過厚的a柱設計在某些情況下還是會遮擋部分視線。獨特的三條腰線將車身分為上下兩層，讓側面不再單調。另外，后門的設計與新奧拓有些相似，但在取其精華的同時也有所改變。后門的小三角窗去掉后，后排的客人獲得更豪華的視野和光線。

轉身看奔奔MINI的車尾，我覺得這款車最好的地方就在這里。奔馳MINI的尾部采用了黑色的時尚設計，看起來時尚酷炫，車窗可以打開和升降。這個特點顯然已經成為目前大多數汽車最喜歡的設計趨勢。其實這樣的設計不僅考慮了美觀，大面積的尾窗還可以減少金屬尾門和油漆的面積，從而在一定程度上降低成本。后保險杠下方配備了非常受歡迎的黑色裝飾板，使得奔奔MINI的車尾感更強。當然，奔奔MINI的尾燈十分耀眼，與汽車的靈動相得益彰。尾燈采用分體式設計，上半部分為剎車，下半部分設計為倒車燈和轉向燈。燈光效果視覺沖擊力更強，看尾燈就能看出這款車是個時尚范兒。

奔MINI在車身尺寸上也接近大部分同級車。相比新奧拓的3500mm、1600mm、1470mm，其3520mm、1570mm、1490mm的長寬高僅比新奧拓高20mm。軸距方面，奔奔MINI僅達到2345mm，比新奧拓短了15mm。

那是長安奔奔MINI性能各方面的一些信息。如果對你有幫助，請喜歡！ 查看全文

從外觀上很容易判斷是不是2012款比亞迪F0。首先，玄苦和悅酷車型的鋼制輪轂塑料罩的形狀有了新的變化。制造商將新的輪轂蓋稱為“風火輪形狀”；其次，2012款比亞迪F0標配無鑰匙啟動系統，左側車門增加了一個黑色按鈕。

此外，在車尾，2012款比亞迪F0采用了可以發光的LOGO，晚上發光的紅光會更明顯。這一小小的變化可以看作是與舊款車型的一大區別。

內飾變化：

2012款比亞迪F0的內飾變化主要集中在空調出風口和中控臺原有的儲物格。中控臺最明顯的空調出風口從原來的兩個增加到了四個，上面的儲物格也改成了兩個空調出風口。此外，出風口內部調節風向的裝置形狀也略有變化。

這次升級的兩個配置對消費者特別有用。一個是標配的無鑰匙啟動系統，一個是增加的車身防盜系統和發動機防盜系統。從裝配工藝來看，位于方向盤下方的一鍵啟動按鈕還是不錯的。如果自己安裝這套系統，1000元里配件價格在2000元左右。

此外，為了消費者在進入車內時方便放置車鑰匙，在靠近手剎的駕駛座右側增加了一個帶拉鏈的小鑰匙袋。這里的小設計雖然貼心，但是位置比較隱蔽，下車的時候難免車主忘記帶鑰匙.

其他配置說明：

無論是2012款比亞迪F0，還是逐漸停產的2011款三款，最低指導價3.69萬元的炫酷安全配置都不算豐富，沒有配備ABS和前排雙氣囊；其他兩款雖然配備了ABS，但是前排雙氣囊只有售價4.69萬的尚酷車型才有。編輯認為，對于最低配置的玄苦車型，如果制造商將無鑰匙啟動系統更換為ABS，消費者會感覺更好。

動力系統，這次升級沒有變化是合理的。依然搭載BYD371QA全鋁1.0L汽油發動機，最大功率50kW/6000rpm，峰值扭矩90nm/4000-4500 rpm，匹配5速手動變速箱。

以上是2012款比亞迪F0性能的一些信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！ 查看全文

【太平洋汽車網】大眾尚酷二手車還是不錯的，尚酷車子外形拉風，質量與做工都不錯，動力性強，二手的價格也不是很貴的。

尚酷外觀相較于大眾家族其它車型并不“大眾化”，顯得相當有個性。低趴且短小精悍的身形，性感的曲線和那玩世不恭的前臉確實能讓人過目不忘，而那雙門設計以及無邊框車窗，也是裝X利器。加上源自高爾夫的優秀操控感，尚酷可以算是一款人見人愛花見花開的大玩具。內飾依舊是帶有濃濃的大眾風味，但平底的運動方向盤和中控臺上方新增的三聯表是對車內精妙的裝點，也是對運動最好的詮釋。尚酷提供了兩種排量（1.4L/2.0L）共四種調教的發動機予消費者選擇，排氣聲浪并沒有做過多的掩飾，換擋補油也相當及時，渦輪爆發時被人狠踹出去的感受恐怕也只能在這些小鋼炮里感受了。尚酷的車身表現十分靈活，轉向足夠精準也使得其車頭的指向性很好。扎實的底盤一貫都是尚酷的強項，新尚酷自然也不例外，懸掛韌性十足，支撐力非常到位。

如果您想購買的是二手大眾尚酷，那么在關注二手大眾尚酷報價的同時，要關注二手大眾尚酷的汽車保險理賠記錄，并及時辦理二手大眾尚酷保險過戶手續，再結合自己的駕駛技術、行車區域來重新規劃汽車保險方案。在投保車損險時，最好按照大眾尚酷新車購置價設置保額，這樣能夠幫助車主在后期理賠時利益最大化。另外，還要注意車輛的證件（機動車登記證書，車輛行駛證，購置稅本）是否齊全；是否盜搶車輛；車輛違章與年檢這些情況如何。其次，還要看車況，發動機、大梁、變速箱等大件 如果不懂的話 直接開去4S店檢查就是了。再次，能有4S店保養記錄的那是最好，可以順便查下車輛保養狀況與保險理賠這些。最后，買之前車子本身的一些功能能試的都試一下。