領地配置怎么樣

大家好，如果您對哈雷夜路德參數配置不太了解，沒有關系，本站將為大家分享哈雷夜路德參數配置的知識，包括哈雷威路德和夜路德有什么不同的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

哈雷威路德和夜路德有什么不同

顏色和價格不一樣，夜路德全黑色

2013款

美國售價:威路德 15,149美元

夜路德 15,449美元

中國售價:兩款目前均尚無銷售

排氣量: 1,250cc

扭矩: 118 Nm

缸徑沖程: 105 x 72mm

壓縮比: 11.5:1

冷卻系統:水冷

變速器: 5速

軸距: 1,702mm

座椅高度: 678mm

傾角/寬度: 34/122mm

前輪: 120/70ZR-19

后輪: 240/40R-19

油箱容積: 18.9L

整備質量: 292.0kg

雅馬哈大魔鬼和哈雷夜路德哪個比較好

哈雷夜路德更好。哈雷機車擁有超大排量、完美的金屬質感、優美的線條,令人神往。哈雷的精神，被稱為“永遠去探尋沒有被征服過的領地”。哈雷機車的設計,中間是凹的,所以高度應該沒有問題，但是價格就很貴咯,哈雷夜路德國內得30萬左右。

哈雷夜路德價格多少

哈雷夜路德價格為9.5萬～34萬元。

哈雷夜路德有著2460mm，近2米半的車身，以及水冷式Revolution，60°V-Twin發動機使它更顯得大氣，車排量為1247cm?，但車重足足有292kg。

前后輪分別采用19‘’黑色開槽die'shi碟式鑄鋁輪輞及18‘’黑色開槽die'shi碟式鑄鋁輪輞.表面拉絲處理，直筒式排氣管帶有雙消音器黑色端蓋和擋板更顯出神秘。座椅高度也有69cm。燃油容量只有18.9L。

車型特點：

黑色粉末噴涂發動機，蓋板表面為黑色處理，運動型前擋泥板及噴漆支架，低位后擋泥板，240mm寬后胎，匹配顏色的前大燈面板。滑動式離合器，向前安裝的騎手腳踏板，標準乘客腳踏板。

不銹鋼低式短道加速賽風格手把，兩件式二合一化纖織物座椅四活塞前后卡鉗Brembo制動，帶有雙前轉子；寬式49mm定制前叉，標準配置abs。 查看全文

領界的車頭看起來相當厚實，格柵采用了多邊形和熏黑的配色方案，同時也很好看。大燈采用矩陣式設計，全系標配LED近光燈。

車身側面來看，其車身尺寸為4580/1936/1674mm，軸距為2716mm。側面手感非常流暢，靈動的腰線營造出濃郁的運動氣息。前后輪胎尺寸為235/55 R17，采用雙五旗花瓣輪圈造型。

領界的尾部呈現出比較方正的設計風格。雖然略顯緊湊，但整體的大氣感還是比較強的。尾部造型呈現出精致的設計風格。

說到領地的內部，倒是比較樸素，銀色的鑲邊，并沒有過多的裝飾，一切看起來都很簡單。此外，這款車還配備了GPS導航系統、車聯網、藍牙/車載電話等多項配置，功能豐富，對于駕駛者來說無疑是非常友好的。

讓我們看看方向盤。三幅式方向盤采用真皮材質，設計感不錯。配備方向盤手動上下調節。同時，該車的雙環儀表造型更加偏向于家用，實用性強。

來到前排，座椅采用黑色配色，并采用仿皮包裹，舒適度還不錯。但是，前排座椅需要手動調節。

車子的后排空間相當寬敞，頭部和腿部都有一定的空間，日常家用可以說是綽綽有余。此外，該車還配備了后座出風口。

動力方面，搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩225牛米。與之匹配的是CVT無級變速器。工信部綜合油耗6.7L/100km。

點評：Territory個性化的外觀帶來更強的外觀辨識度，讓年輕消費者更愿意為之買單。而且，作為福特品牌的優秀產品，它在價格方面的表現也不錯，價格不高，卻應有盡有。如果有需求，可以考慮購買。 查看全文

五菱配套機油一般是道達爾生產的，五菱大部分車用的機油相當于道達爾3000和道達爾4000，道達爾3000機油京東價格在80元左右，4L 4000是90分的京東直銷。價格和質量都有保證。其他電子商務公司也可以沒有問題。如果樓主是大排量車型，可以選擇粘度合適的道達爾5000。銀桶價格120多元，因為道達爾5000有冬季入手的5w型號。它更好，在半合成中非常便宜。也能跑4000多公里，而且更省油，對發動機更友好。五菱征途是一款面向年輕人的皮卡。其配置參數注重實用性和便利性。值得年輕創業者購買。五菱征途造型硬朗大氣。全系標配安全氣囊和博世第九代ABS+EBD剎車輔助系統。還配備8英寸娛樂互聯大屏，帶倒車影像功能。征途車身采用以乘客為中心的布局，乘坐區高強度鋼籠式車身營造舒適、安全、實用、休閑的出行體驗。五菱征途汽車將“機械美學”與“功能主義”完美結合。長寬高分別為5105*1640*1810mm，軸距達到了3160mm。飽滿的輪廓帶來青春的奮斗感。此外，五菱征途還打造了長兩米、平底、三邊開口的大貨箱。加載優勢明顯，可擴展性強。可以說，它不僅滿足了用戶創業奮斗和休閑娛樂的需求。

2，五凌征程怎么樣的車性能如何

從外觀上看，全新五菱征程車的前臉圓潤飽滿，層次感十足，而前進氣格柵采用大量鍍鉻材質裝飾，極具視覺沖擊力，前格柵造型為U型三幅式設計，與寬大的前保險杠相得益彰。此外，棱角分明的前大燈還融入了遠近光燈、霧燈和透鏡技術。整體而言，五菱征途的設計顯得大氣而實用。尺寸方面，新車長寬高分別為5090/1780/1925（mm），軸距為3205mm，采用2+2+2+3的座椅布局。側面，五菱征途有著清晰的車身線條。連接前后車燈的橫向腰線提升了視覺重心。門下側的凹線與之呼應。整體效果肌肉感十足，力量感十足，視覺效果不錯。新車B、C柱位置采用隱藏式設計，再加上鍍鉻裝飾的搭配，顯得大氣大氣。畢竟這款車還沒有上市，現在評價還為時過早。而上汽通用五菱這家低調的擁有千萬用戶的車企，卻連續五年產銷量過百萬。由此看來，旅途應該不會差，消費者一定要有最鋒利的眼鏡。從網上找了張五菱的路圖，大家可以看看。五菱征途的推出，標志著上汽通用五菱將進一步拓展商用車市場版圖。這一點是毋庸置疑的。五菱征途在動力系統上有1.5和1.8兩種排量供消費者選擇。尺寸方面，途途的長/寬/高分別為5090/1780/1925（mm），軸距達到3205mm，采用2+2+2+3的座椅布局，非常實用載人拉貨。從圖片中可以看出，正程比起入門級商務車擁有更大的空間，外觀也比市面上的微客更加時尚。靠著超長的軸距，在乘坐舒適性上應該也比輕型面包車更勝一籌。性能是可以接受的。我朋友11年買的，現在還漂亮如新。

3，五菱征程汽車性能怎么樣性價比如何

從外觀上看，全新五菱征程車的前臉圓潤飽滿，層次感十足，而前進氣格柵采用大量鍍鉻材質裝飾，極具視覺沖擊力，前格柵造型為U型三幅式設計，與寬大的前保險杠相得益彰。此外，棱角分明的前大燈還融入了遠近光燈、霧燈和透鏡技術。整體而言，五菱征途的設計顯得大氣而實用。尺寸方面，新車長寬高分別為5090/1780/1925（mm），軸距達到3205mm，采用2+2+2+3的座椅布局。側面，五菱征途有著清晰的車身線條。連接前后車燈的橫向腰線提升了視覺重心。門下側的凹線與之呼應。整體效果肌肉感十足，力量感十足，視覺效果不錯。新車B、C柱位置采用隱藏式設計，再加上鍍鉻裝飾的搭配，顯得大氣大氣。此外，車身配備了帶轉向燈的后視鏡，再加上車窗和六幅式鋁合金輪轂的造型設計，也為車身側面增色不少。內飾方面，新車內飾以黑色和米色為主，整體設計簡約。這款車的方向盤并沒有集成多功能控制系統，底部有一個U型的鍍鉻飾條。新車的中控臺設計也很簡潔。盾形中控區從上到下分別是空調出風口、多媒體控制區、儲物箱和空調控制區。中控輪廓采用鋼琴烤漆裝飾。五菱征途采用前后分區控制設計的空調系統，采用2+2+2+3的座椅布局，中間兩排座椅之間留有通道空間。座椅主體采用織物材質，頭枕和座椅輪廓均為皮革。動力方面，車尾的“1.8S”字樣表明這款9座車搭載的是1.8L發動機。據了解，新車還將提供1.5L版本。編輯點評：全新五菱征途的大尺寸車身、9座布局，實用性和便利性明顯。借助上汽通用五菱以往在商用車市場積累的口碑，相信新車能夠取得不錯的成績。 5萬公里大修！ 4S店維修。服務態度真棒。如果您不介意，可以購買。這車確實不好。采用中置后驅的驅動形式。性能比還不錯。有些面包車在搖晃時感覺特別不穩定。我在這方面做得更好。一個和我同時買車的朋友買了一輛五菱之光。兩輛車放在一起，我覺得我的車好看多了，呵呵。選擇.性價比不錯，比松花江和長安鋼板厚

4，五菱征程 怎么樣 口碑

畢竟這款車還沒有上市，現在評價還為時過早。而上汽通用五菱這家低調的擁有千萬用戶的車企，卻連續五年產銷量過百萬。由此看來，旅途應該不會差，消費者一定要有最鋒利的眼鏡。從網上找了張五菱的路圖，大家可以看看。五菱征途的推出，標志著上汽通用五菱將進一步拓展商用車市場版圖。這一點是毋庸置疑的。五菱征途有1.5和1.8兩種動力系統排量供消費者選擇。尺寸上，征程的長/寬/高分別為5090/1780/1925（mm），軸距更是達到3205mm，并使用2+2+2+3座椅布局，載人，拉貨都非常實用。從圖片中可以看出，征程比入門級商務車空間更大，外形也比市面上的微客更加時尚，依托于超長軸距，在乘坐舒適性上也應該強過輕客。推出后，市場反響應該不會差。親，您好！畢竟這車還沒有上市，現在評價有點為時過早。不過，上汽通用五菱這家低調且擁有千萬級用戶的車企已經連續五年產銷破百萬，從這點上說征程應該差不了，必定消費者的眼鏡是最雪亮的。從網上找了一張五菱征程的照片，大家伙可以來看看。五菱征程的推出預示著上汽通用五菱要擴大商用車的市場領地。這一點，是毋庸置疑的。五菱征程在動力系統上有1.5與1.8兩種排量供消費者選擇。尺寸上，征程的長/寬/高分別為5090/1780/1925（mm），軸距更是達到3205mm，并使用2+2+2+3座椅布局，載人，拉貨都非常實用。從圖片中可以看出，征程比入門級商務車空間更大，外形也比市面上的微客更加時尚，依托于超長軸距，在乘坐舒適性上也應該強過輕客。推出后，市場反響應該不會差。希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！五菱的口碑在自主車中，比較好，性價比很高，畢竟這車還沒有上市，現在評價有點為時過早。不過，上汽通用五菱這家低調且擁有千萬級用戶的車企已經連續五年產銷破百萬，從這點上說征程應該差不了，必定消費者的眼鏡是最雪亮的。從網上找了一張五菱征程的照片，大家伙可以來看看。五菱征程的推出預示著上汽通用五菱要擴大商用車的市場領地。這一點，是毋庸置疑的。五菱征程在動力系統上有1.5與1.8兩種排量供消費者選擇。尺寸上，征程的長/寬/高分別為5090/1780/1925（mm），軸距更是達到3205mm，并使用2+2+2+3座椅布局，載人，拉貨都非常實用。從圖片中可以看出，征程比入門級商務車空間更大，外形也比市面上的微客更加時尚，依托于超長軸距，在乘坐舒適性上也應該強過輕客。推出后，市場反響應該不會差。 查看全文

正好趕上2022年過年，我們拿到了2021款Crown Landmark 2.5L HEV四驅旗艦，并進行了深度試駕。今天，我們不妨從6大方面入手，和大家聊一聊一汽豐田為我們介紹的這位新朋友。

雄偉的機身設計

皇冠朗濤作為一汽豐田全新旗艦車型的代表，在外觀設計方面不得不讓人賞識。

首先，新車前臉采用了夸張的菱形進氣格柵，鑲嵌著經典的皇冠標志。整車霸氣穩重的感覺。

來到車身側面，你會發現這款車并沒有太多夸張的線條設計。取而代之的是一條簡單筆直的腰線，從前大燈下方一直延伸到尾燈處。此外，熏黑的門框讓整車從側面看更加優雅。顯得更加霸氣和囂張。

作為一款中型SUV，皇冠旅放擁有5015*1930*1750mm的車身尺寸，2850mm的軸距，超過五米的車身長度，為車輛內部空間的拓展提供了更多可能。

再看車輛尾部，夸張霸氣的凸形尾燈與車輛前臉相呼應，層次感十足。單邊雙出的排氣和熏黑的下擾流板也為整車的運動感增色不少。如果說曾今皇冠的出現是低調奢華的代名詞，那么今天的皇冠祿方則開啟了華麗的新篇章。

豪華精致的內飾駕駛艙

走進皇冠鷺鷥的駕駛艙，所見盡是奢華，皮膚質感十足。

新車前排采用了一塊12.3英寸的懸浮式中控大屏，為座艙科技氛圍的提升做出了一定的貢獻。

不過，在這個多屏時代，一汽豐田更能理解消費者的需求。沒有一味追求屏幕的數量和尺寸，它仍然保留了一些物理按鍵來保證一些簡單功能的實現。良好的減震質感出色，搭配鋼琴烤漆和啞光金屬飾條，與中控大屏完美銜接，彰顯穩重大氣，提升行車操作的安全性。

在皇冠旅放的車內，不僅中控的內飾設計精致，車內座椅的材質和配色也不容忽視。用料方面，座椅采用真皮包裹，質感更好。以往皇冠轎車內飾配色單一的傳統，讓車廂內部充滿了活力，更符合年輕消費群體的審美。

豪華的內部空間

談到車內的空間設計，日系車獨有的優勢被充分放大，其空間利用率甚至可以用出色來形容，一汽豐田皇冠置地也不例外。

車內空間方面，皇冠置地前排空間充裕，中央扶手很大，甚至有種老大哥普拉多的乘坐感。

接下來我們來到車輛的第二排，不難看出皇冠路放第二排的設計充分考慮了乘員的體驗。在保證坐墊長度和舒適度的同時，還提供了充足的腿部空間。感覺好多了。

值得一提的是，頭頂上方的大尺寸天窗也充分保證了后排乘客的采光，長時間使用也不會產生壓迫感。在同級車型中，其視覺通透，空間豪放。 Crown Landing第二排的最佳總結。

當然，與大多數其他7 座SUV 一樣，Crown Landing 的第三排座椅被認為是為緊急情況而設計的。不建議身高超過1.80米的乘客長時間乘坐。空間相對局促，使用的舒適度也會相應降低。

車輛配置無憾

既然是一汽豐田旗艦中的旗艦，那么皇冠旅放的整車配置顯然是沒法舒展的。它具有所有必要的配置，幾乎沒有明顯的缺點。

首先走進這臺四驅頂配車型的駕駛艙，HUD抬頭顯示器、12.3英寸液晶儀表盤、12.3英寸觸控液晶中控屏和多功能方向盤，不吝嗇作為車內科技氛圍的擔當，為車內的高級感鋪墊。

值得一提的是，液晶儀表盤還結合了皇冠LOGO的經典啟動畫面和中控屏便捷的操作體驗，既保證了手感，也為駕駛者提供了便利。

座椅配置方面，皇冠旅放的表現中規中矩，主駕座椅的配置比較豐富。同時支持上下、前后、靠背調節、腰托調節，并配備通風和加熱功能。

不過美中不足的是，副駕駛座椅只支持前后調節，上下調節顯得有些倉促。

再看后排座椅，配置設計也更加人性化。前后和靠背調節是所有系列的標準配置。頂配車型配備座椅加熱，對后排乘客更加友好。

對于一款豪華品牌的旗艦SUV，細節配置絕對不容忽視。

Crown Land Amplifier配備了11喇叭的JBL喇叭，音質也有一定的保證。高分子減震材料，配合高效隔音玻璃和減振材料，也為整車的隔音做出了不小的貢獻，營造出圖書館級的靜謐。

為保證車內空氣質量，皇冠領地還配備了車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器等，與車內的靜謐環境一起整車，為駕乘者提供專屬的商務與私密空間。

皇冠陸風基于豐田的TNGA架構打造，在電子輔助駕駛配置方面可以說是勝過藍。

例如全速自適應巡航、倒車側向預警、360度全景沖擊、前后駐車雷達、主動安全系統、并線輔助、車道偏離預警、制動力分配等，充分保障行車安全駕乘方便。

非凡奢華動力

在動力配置方面，Crown Landward的表現還是不錯的。打開機艙，它的整體動力模塊配置比較新。 2.5L HEV混合動力前四驅的驅動方式，加上E-CVT行星齒輪組，縱享絲滑時刻。

具體來看，皇冠陸放全系搭載了一顆2.5L自然吸氣引擎，最大馬力192匹，峰值扭矩238牛米，頂配版車型外加前后雙電機設計，提供174kW、391牛米的額外動力輸出，推動一輛車重超過2噸的大塊頭擁有不錯的加速成績。值得一提的是車輛的THS混動結構，可以不必插槍充電，使用起來方便了許多。

值得一說的是，皇冠陸放的車輛傳動系統拒絕了傳統變速箱，取而代之的是E-CVT行星齒輪組，通過行星齒輪組協調發動機與電機的動力輸出，從而達到了動力輸出更為線性，提速更加強勁，且提速過程更為順滑的行駛品質。

而在實際駕駛過程中，給我最強烈的感受，便是其動力輸出極短的響應時間和順滑的提速體驗。

豪穩的駕駛感受

基于TNGA平臺打造的皇冠陸放，在電池位置與車身剛度方面，均得到了優化，同時，搭載E-Four電子四驅系統，增強了后輪的扭力輸出，使前后輪達到了更加精準的動力輸出配比，駕駛起來的感受就一個字：穩。

皇冠陸放的動力輸出感受較同級別自然吸氣車型更為澎湃，這得益于其雙電機的加持，與行星齒輪組的搭配，使得車輛在前段提速更為激進，后程加速也足夠日常使用，提速感受不亞于同級別3.0T車型。并且，油門與制動踏板的腳感更為精準，加速與制動的感受較為靈敏，為車輛的提速與制動提供了充足的信心。

新車底盤調教韌性十足，前置麥弗遜，后置雙叉臂獨立懸架，日常駕駛中，降低了車輛轉彎側傾的同時，提升了車輛的操控感受與車輛行駛的舒適與豪華感，穩重且充滿韌性的底盤質感滿滿，濾震與靜謐性的相輔相成，使得車輛駕控的豪華感油然而生。

在E-Four電子四驅系統的加持之下，皇冠陸放可以更好的適應不同路況，比如，在遇到路面打滑等情況時，電子四驅系統快速介入，提升車輛穩定性；而在越野脫困時，電子四驅系統也能幫助車輛更好的分配前后輪動力比例，使車輛盡快脫困。

最后，基于THS混動結構與行星齒輪組的搭配，這輛2噸多的大塊頭百公里油耗僅為7升左右，實在是難以想象，另外，車輛65升的大油箱，足足提供了四位數的續航里程，長途穿越也不在話下。

結束語：作為在國內擁有較長歷史的皇冠品牌，對國內消費者的定位把握自然十分精準，此次一汽皇冠陸放的推出便是見證。其一脈相承的外觀設計霸氣穩重，低調豪華的座艙風格質感滿滿，通透充沛的內部空間人性化十足，面面俱到的各項配置安全感滿滿，新穎強勁的動力配置誠意十足，精益求精的行駛品質從未改變，皆是源于時間的沉淀。

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真實口碑

最讓福特領界車主滿意的是它的高性價比。這款SUV不僅功能配置豐富，操控性能也很滿意。同時擁有寬敞舒適的乘坐空間。發動機不僅動力充足，還節省了油耗。那么福特領地的口碑如何呢？真實口碑評價很好。

乘坐空間實測

福特領界這款中型SUV采用5門5座結構。身高180cm的試駕者將前排座椅調至最低后，頭部空間1拳。前排保持不變，后排的頭部空間有了4指2拳的腿部空間，乘坐空間完全足夠家用。具體尺寸參數請查看福特領界的尺寸、長寬高。

性能評測

福特領界是一款中型SUV，售價在10.98萬元到16.48萬元之間，那么福特領界到底值不值得買呢？這款SUV是根據城市家庭生活的需要而設計的。全系標配多達16項，同級領先配置達28項。

福特領界是一款中型SUV，實用性很強。這款SUV不僅價格實惠，綜合性價比也很高。那么福特領界的口碑如何呢？以上真實口碑評價很好。 查看全文