攬巡空間怎么樣

1、軸距接近3米，6/7座布局，空間靈活多變 攬境的長寬高為5152/2002/1795mm，軸距2980mm，提供6座和7座兩種座椅布局，優越的車身尺寸讓三排乘坐空間都很有保障。

2、作為奧迪首款全尺寸SUV，上汽奧迪Q6車身尺寸分別為：5099mm*2014mm*1784mm，軸距為2980mm，可選6座也可選7座。上汽奧迪Q6全系座椅均采用真皮材質包裹，座椅都有與之相配的縫線顏色，觸摸柔軟細膩。

3、當然攬巡不僅顏值高，它在其他部分的產品力表現也非常出色，就比如說它的空間表現，絕對是同級車型中的佼佼者，車寬達到了2015mm，軸距為2980mm，也就是說想橫著躺在車里睡覺都沒有任何問題。

4、尺寸方面，新款途昂X長寬高分別為4917/1989/1729mm，軸距2980mm，采用大5座布局，所以在乘坐空間表現上自然不會讓人失望。另外，雖然途昂X是COUPE車型，但其溜背車尾是從C柱才開始延后下沉，可以保證后排頭部空間不受影響。

5、得益于超過2米的的車身，后排的乘客乘坐舒適度體驗得到提升，不愧為大眾最寬SUV。儲物空間表現良好，后備箱空間大，造型規整，后排座椅支持放倒，無論是去超市購物，還是周末自駕游，攬巡都能給你帶來良好的用車體驗。 查看全文

1、軸距接近3米，6/7座布局，空間靈活多變 攬境的長寬高為5152/2002/1795mm，軸距2980mm，提供6座和7座兩種座椅布局，優越的車身尺寸讓三排乘坐空間都很有保障。

2、車身側面，輪廓效果簡約，黑白撞色處理更時尚，攬巡Tavendor的車身尺寸達到了4949mm x 2015mm x 1772mm，軸距為2980 mm。雙腰線肌肉感十足，熏黑的BCD柱設計，銀黑相間的刀鋒樣式輪轂，精致典雅。

3、在2980毫米軸距的加持下，后排乘坐空間可謂“奢侈”，身高1米8的男性乘客可以舒服地伸直雙腿，頭部空間距車頂也有四指。

4、深藍SL03是中型定位的轎跑，有著4820/1890/1480mm的長寬高和2900mm的車身軸距，尺寸表現隸屬同級別上游，內部乘坐空間也有著較為優秀的表現。為了讓潛在消費者更直觀了解深藍SL03的空間表現，個人特意進行了一番試乘。

5、除了前后雙電機高性能PRIME版，其頂配車型售價298萬，如果完成落地差不多30萬。可謂一石多鳥。

6、進入車內，全新途昂X擁有的4917mm車身大尺寸，2980mm超長軸距，打造了奢華舒適大空間，豪華駕乘體驗直接拉滿；而且后排座椅還可以隨需翻折，使新車擁有509L-1719L后備箱容積，自駕出游亦能容納全家人的行李。 查看全文

國內消費者對SUV有一種特殊的執念，即使在新四化時代，購車消費者逐漸往新能源車陣營傾斜，消費觀念發生了變化，但是新能源SUV的銷量基數依然高于轎車，尤其是頭部品牌車型，比如在乘用車品牌銷量冠軍比亞迪走量的車型中，宋家族的銷量數遠高于秦家族。

確實，相較于轎車，SUV有著更寬敞的車內空間，實用性更強，也更能滿足大多數消費者的家庭用車需求。鑒于此，小編給大家推薦即將上市的重磅SUV一汽-大眾攬巡。

一汽-大眾攬巡和上汽大眾的途昂X相對應，同屬大五座中大型SUV。不過兩款車有差異化的定位。明顯攬巡是更年輕運動一些，途昂X的前臉則顯得更商務。新車采用了家族式設計語言進行打造，不過仔細看上去更顯精致。如新車頭燈組與采用了黑底設計，格柵處的線條也更具層次感，進一步提升了該車的辨識度。

車身側面來看，新車采用了黑色車頂設計，與白色車身形成了鮮明的反差，此外，作為一款中大型SUV，新車采用了更加硬朗的腰線設計，上方腰線一直延伸至尾燈組處，下方腰線同樣采用了平直設計。尾部來看，新車配備了一個半包式的車頂擾流板，尾燈組采用了貫穿式的設計，熏黑樣式與前大燈相呼應，增添了一些神秘感。新車后備廂門設計的整體更顯方正，車尾后包圍采用了與車身不同色的設計。

座艙內走了簡約的路線，當然是跟傳統車企造車相比，化繁為簡了，但與新勢力造車思路還是不太一樣，雖然有觸控屏、小巧的電子排擋、無線充電、簡潔寬敞的中控操作區域。10.25英寸全液晶數字儀表和12英寸觸摸彩屏連為一體，并且向內收攏有一種親和力。

車機內娛樂體驗稍弱，但是像空調、音樂、車輛設置這些該有的基本功能，用起來蠻順暢的，好評。尤其是它的空調系統，預置了幾種場景很實用，比如快速降溫、暖手、暖腳，一鍵就可以精準出風。

另外這種可視化的車輛控制，可以做到所見即所得，想更改哪些設置直接點擊即可，沒有繁瑣的多級操作邏輯，同樣好評。

在車機中我們發現了全景可視泊車系統，再加上外后視鏡還是防眩目的，以及非常醒目的哈曼卡頓音響，至此可以破案了，我們拿到的的確是“首發版”，21寸鋒芒輪轂+可視泊車+防眩目外后視鏡+哈曼卡頓音響+數字胎壓顯示，這些就是它作為限量特別款，與其他版本車型不同的地方。

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