元寶外觀怎么樣
- 輝騰和帕薩特的外觀區(qū)別
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如果要問大眾汽車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的地位，相信很多車主都曾有過見證。雖然大眾汽車的定位不高，但龐大的銷量還是讓大眾汽車在中國(guó)賺的盆滿缽滿。很多車主都說大眾是“最懂中國(guó)人喜歡什么”的品牌，而大眾的很多車型也很受車主的喜愛。以同為大眾“花旦之主”的邁騰和帕薩特為例。堪稱大眾最火的車型，價(jià)格和定位都差不多。很多車主不知道這兩款車的區(qū)別。不過，兩位車主在提車時(shí)咨詢了維修師傅，拆開底盤后才知道。
兩位車主對(duì)比的兩款車，依舊是老邁騰和帕薩特。從配置和機(jī)箱廠商的角度來看，還是可以看出一些差異的。對(duì)于邁騰來說，它的外觀是比較年輕和運(yùn)動(dòng)的。動(dòng)力方面，它率先采用了大眾的MQB平臺(tái)，從做工細(xì)節(jié)上也能看出這個(gè)平臺(tái)的實(shí)力。對(duì)于帕薩特來說，它的外觀更加商務(wù)和穩(wěn)重。作為老款，依舊采用PQ46平臺(tái)，同樣是經(jīng)典的機(jī)箱設(shè)計(jì)。在邁騰身上可以看到一些帕薩特的影子。
邁騰和帕薩特整體采用前Maxwell懸掛，后整體采用多連桿懸掛。這種設(shè)計(jì)是合理的。對(duì)于這兩款B級(jí)車來說，僅僅追求整車的動(dòng)力是不夠的。車輛還需要不斷追求車輛的舒適性和乘坐體驗(yàn)，而前后獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)可以很好地滿足這一條件。也可以看出，這兩款車的舒適性依舊沒有打折扣。因?yàn)閮煽钴嚩际乔拜嗱?qū)動(dòng)，前輪既需要轉(zhuǎn)向又需要?jiǎng)恿Γ詰覓炜臻g的布局比較小； Maxwell懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，這也是為什么大多數(shù)低配車型都采用Maxwell懸架作為前懸架的原因。
從零件的使用來看，邁騰在設(shè)計(jì)上使用了部分鋁合金零件，而帕薩特則使用了鑄鐵件，這使得邁騰在輕量化設(shè)計(jì)上優(yōu)于帕薩特。這可能就是新舊平臺(tái)的區(qū)別。在車輛的前副車架上，兩款車都采用了“元寶亮”的設(shè)計(jì)，這是大眾比較喜歡使用的一種前副車架。雖然不如全畫幅安全，但實(shí)際性能是有保證的。
最后，在底盤保護(hù)方面，兩款車也都非常出色。邁騰和帕薩特都安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板和中護(hù)板。不同的是，邁騰使用的是玻璃纖維面板，可以消除路面上石塊撞擊底盤的聲音，而帕薩特的塑料護(hù)板可能沒有這樣的效果。總的來說，兩款車的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
從這兩款車的重量可以看出老款邁騰比老款帕薩特要好，不過最近據(jù)說新款帕薩特是換了平臺(tái)，尾部加了輝騰等英文標(biāo)識(shí)。相信這樣的配置也會(huì)讓帕薩特重新贏回一部分粉絲。選擇哪一個(gè)取決于你喜歡哪一個(gè)。
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- 全新寶馬4系實(shí)車曝光，個(gè)性化外觀傳承寶馬家族進(jìn)氣格柵
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繼全新寶馬4系發(fā)布之后，全新寶馬4系的實(shí)車也陸續(xù)曝光。這種顛覆性的寶馬車型確實(shí)很有味道。全新寶馬4系實(shí)車外觀看起來非常個(gè)性化，巨大的雙腎格柵非常顯眼。全新寶馬4系的前進(jìn)氣格柵采用了寶馬中比例最大的雙腎式設(shè)計(jì)的歷史。這種設(shè)計(jì)也給寶馬帶來了很多爭(zhēng)議，但寶馬并沒有放棄。可以說在寶馬所有車型中有著特殊的意義。
全新寶馬4系的前臉有兩種風(fēng)格的設(shè)計(jì)，兩者的區(qū)別主要體現(xiàn)在較低的包圍上，但這次拍到的車型是M運(yùn)動(dòng)版。全新寶馬4系采用了巨大的雙腎進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，鍍鉻星光裝飾，配有黑色格柵和可關(guān)閉的格柵配置。實(shí)拍車型的進(jìn)氣格柵采用金色和鍍鉻包圍。新寶馬4系的大燈做的非常細(xì)致，它的大燈處于非常飽滿的狀態(tài)。大燈內(nèi)部有兩組勺形燈。全新寶馬4系的進(jìn)氣格柵底部設(shè)計(jì)了類似元寶形狀的分流器。它的兩側(cè)設(shè)計(jì)有巨大的導(dǎo)氣槽，上面還裝飾有氣刀。底部是鏟形，整個(gè)前臉看起來很兇。
全新寶馬4系實(shí)車尾部造型非常動(dòng)感，尾部采用大鴨尾造型，可以起到擾流板的作用。當(dāng)然，實(shí)拍車型是M440i，這款車尾部配有黑色小擾流板，運(yùn)動(dòng)效果不錯(cuò)。新車尾燈采用了非常細(xì)致的輪廓，尾燈內(nèi)部采用了非常動(dòng)感的燈帶布局。新車底部采用了突出的設(shè)計(jì)，四周為黑色，兩側(cè)為單出，中間為非常動(dòng)感的分流器。它的排氣口采用梯形。
新款寶馬4系實(shí)車側(cè)面沒有拍到。參考之前的官圖可以看到，全新寶馬4系的側(cè)面采用了非常成熟的車身輪廓設(shè)計(jì)，風(fēng)格與8系相似，非常北歐。全新寶馬4系的整個(gè)車身側(cè)面采用了大溜背造型，車窗采用了非常北歐的設(shè)計(jì)。它的側(cè)身采用了肌肉凸起，看起來很有質(zhì)感。新車輪轂采用五幅式設(shè)計(jì)，造型十分干練。
其內(nèi)飾參考之前發(fā)布的官圖。新車內(nèi)飾風(fēng)格與全新3系相同，采用簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。新車采用了運(yùn)動(dòng)型方向盤，并配備了液晶儀表。中控大屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上的面板裝飾也很有質(zhì)感。新車配備了雞腿風(fēng)格的電子換擋桿。
動(dòng)力方面，全新寶馬4系有非常豐富的動(dòng)力可供選擇。其汽油版有2.0T和3.0T兩個(gè)版本可供選擇。其中2.0T車型有420i和430i兩種調(diào)教，最大輸出功率分別為184馬力和258馬力，峰值扭矩分別為300牛米和400牛米。440i搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)48V輕混系統(tǒng)，最大輸出功率374馬力，峰值扭矩500牛米。此外，所有柴油車型均配備48V輕混系統(tǒng)，并有2.0T和3.0T兩種調(diào)校可供選擇。
繼全新寶馬4系發(fā)布之后，全新寶馬4系的實(shí)車也陸續(xù)曝光。這種顛覆性的寶馬車型確實(shí)很有味道。全新寶馬4系實(shí)車外觀看起來非常個(gè)性化，巨大的雙腎格柵非常顯眼。全新寶馬4系的前進(jìn)氣格柵采用了寶馬中比例最大的雙腎式設(shè)計(jì)的歷史。這種設(shè)計(jì)也給寶馬帶來了很多爭(zhēng)議，但寶馬并沒有放棄。可以說在寶馬所有車型中有著特殊的意義。
全新寶馬4系的前臉有兩種風(fēng)格的設(shè)計(jì)，兩者的區(qū)別主要體現(xiàn)在較低的包圍上，但這次拍到的車型是M運(yùn)動(dòng)版。全新寶馬4系采用了巨大的雙腎進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，鍍鉻星光裝飾，配有黑色格柵和可關(guān)閉的格柵配置。實(shí)拍車型的進(jìn)氣格柵采用金色和鍍鉻包圍。新寶馬4系的大燈做的非常細(xì)致，它的大燈處于非常飽滿的狀態(tài)。大燈內(nèi)部有兩組勺形燈。全新寶馬4系的進(jìn)氣格柵底部設(shè)計(jì)了類似元寶形狀的分流器。它的兩側(cè)設(shè)計(jì)有巨大的導(dǎo)氣槽，上面還裝飾有氣刀。底部是鏟形，整個(gè)前臉看起來很兇。
全新寶馬4系實(shí)車尾部造型非常動(dòng)感，尾部采用大鴨尾造型，可以起到擾流板的作用。當(dāng)然，實(shí)拍車型是M440i，這款車尾部配有黑色小擾流板，運(yùn)動(dòng)效果不錯(cuò)。新車尾燈采用了非常細(xì)致的輪廓，尾燈內(nèi)部采用了非常動(dòng)感的燈帶布局。新車底部采用了突出的設(shè)計(jì)，四周為黑色，兩側(cè)為單出，中間為非常動(dòng)感的分流器。它的排氣口采用梯形。
新款寶馬4系實(shí)車側(cè)面沒有拍到。參考之前的官圖可以看到，全新寶馬4系的側(cè)面采用了非常成熟的車身輪廓設(shè)計(jì)，風(fēng)格與8系相似，非常北歐。全新寶馬4系的整個(gè)車身側(cè)面采用了大溜背造型，車窗采用了非常北歐的設(shè)計(jì)。它的側(cè)身采用了肌肉凸起，看起來很有質(zhì)感。新車輪轂采用五幅式設(shè)計(jì)，造型十分干練。
其內(nèi)飾參考之前發(fā)布的官圖。新車內(nèi)飾風(fēng)格與全新3系相同，采用簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。新車采用了運(yùn)動(dòng)型方向盤，并配備了液晶儀表。中控大屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上的面板裝飾也很有質(zhì)感。新車配備了雞腿風(fēng)格的電子換擋桿。
動(dòng)力方面，全新寶馬4系有非常豐富的動(dòng)力可供選擇。其汽油版有2.0T和3.0T兩個(gè)版本可供選擇。其中2.0T車型有420i和430i兩種調(diào)教，最大輸出功率分別為184馬力和258馬力，峰值扭矩分別為300牛米和400牛米。440i搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)48V輕混系統(tǒng)，最大輸出功率374馬力，峰值扭矩500牛米。此外，所有柴油車型均配備48V輕混系統(tǒng)，并有2.0T和3.0T兩種調(diào)校可供選擇。 查看全文