元寶性價比怎么樣

一、踏板系列

1、光陽XcitingS400

售價：59980元

光陽XcitingS400有著比較強的產品力，車內搭載了4000CC排量的單缸四沖程水冷發動機，車輛擁有34匹的最大馬力，峰值扭矩39.5牛米/5250rpm，在動力強勁的同時還有著靈活的操控感受，寬敞的儲物空間也能滿足消費者對于實用性的需求。

2、寶馬C400GT

售價：82900-90200元

寶馬C400GT是一款產品力很出色的大型踏板摩托車，這款車搭載了350CC排量的單缸水冷發動機，其中最大馬力34匹，峰值扭矩35牛米/6000rpm，雖然說車輛的價格有些虛高，但動力以及行駛穩定性表現還是很不錯的。

3、寶馬C400X

售價：68900-78900元

雖然寶馬C400X和C400GT采用的是相同的動力總成，車輛的性能參數也完全一致，但C400X的定位略低一點，車身的高度和整備質量都比較低，配置也比不過C400GT，但滿足日常駕駛是綽綽有余的，相對來說車輛的性價比會更高一點。

二、跨騎系列

1、川崎Ninja650

售價：82300元

Ninja是川崎品牌旗下的跑車系列，該系列車型即擁有炫酷的造型設計，又有著出色的動力性能，同時產品品質也得到了長時間的市場考驗。其中川崎Ninja400就憑借出色的產品力在國內市場上受到大量消費者的青睞，而Ninja650的各方面表現比Ninja400更為出色，是一款適合中級玩家駕馭的機器。

2、KTMR2R790Duke

售價：89800元

要說摩托車領域中誰最會“玩泥巴”，相信大伙都能第一時間喊出KTM的名字，KTMR2R790Duke雖然定位于街車，但同樣具備出色的越野性能，車輛搭載了一款790CC排量的直列雙缸水冷發動機，擁有104.7匹的最大馬力，是長途旅行或者簡單越野的不二之選。

3、杜卡迪Monster797

售價：98000-100000

相信不少人都曾經立志想要成為“尊貴的杜卡迪車主”，杜卡迪Monster797同樣定位于街車，這款車的越野性就不及KTM了，但是車輛行駛在街頭絕對能斬獲不少回頭率，車輛搭載一款797CC排量的L型雙缸風冷發動機，雖然最大馬力只有72.1匹，但性能釋放依舊強悍，沒搭載水冷散熱是比較可惜的一點。

以上就是10萬以內性價比最高的摩托車推薦了，其實這個價位下的車型產品力都是非常出色的，市面上還有不少也優秀的產品值得購買，至于怎么選擇還得看消費者自己的需求以及喜好，另外如果你的摩托新手，那么不建議剛入門就買這種大排量機車，否則摔車的風險是非常大的。 查看全文

1.JAC瑞風S5

指導價8.98-13.95萬。

排量為1.5t2.0L2.0t。

綜合油耗8.4L/100KM保養價格區間400-600元

瑞風S5高速穩定性好，2.0T的強勁動力在鋪裝路面行駛時，輕踩油門踏板會有很好的加速響應。隨著踏板的加深，一點點后蹬感就讓人欲罷不能，這就是超速的魅力罪魁禍首。很多人質疑自主品牌做的渦輪機能可靠嗎？瑞風S5上沒有明顯的渦輪遲滯痕跡，低扭甚至比很多自然靈感都要好。而且在市區行駛時，不小心把轉速降到1000轉，依然沒有面臨熄火的抖動。這么高性價比的機型怎么會不流行呢？

2.SAIC通用五菱寶駿560

指導價768-89800，排量1.8L

綜合油耗7.4L/100KM保養價格區間300-500元

寶駿560空間巨大。按理說，就10萬元以內的SUV而言，即便是大部分自主品牌也只能提供小型SUV產品。其他車型在空間上沒有一款是寶駿560的對手，再加上超低的油耗和實惠的價格，讓它在這兩個月銷量飆升。

不過缺點是動力較弱。滿載的話，在一些稍微大一點的坡上還是要用三檔或者二檔，四檔基本爬不上去，有點像小馬拉大車。另外，后懸掛在過減速帶或者大坑洼時，彈跳明顯，舒適性不好。但是，寶駿560是目前市面上性價比最高的SUV之一。

3.眾泰汽車-大邁X5

指導價7.39-12.29萬，排量1.5T

綜合油耗7.5L/100KM保養價格區間400-600元

沒想到眾泰T600這么受歡迎，遠遠超出內部預期。所以眾泰汽車今年繼續趁熱打鐵推出了一款SUV大邁X5。大邁X5的亮點在于配置高，外觀時尚，7萬元左右的起步價比較合理。在這些車型中，它的配置是最豐富的。配有真皮座椅、GPS導航、藍牙電話等。以及前排座椅加熱、全景天窗、自動泊車等功能。總的來說，大邁X5的配置高，綜合競爭力也很不錯。

4.BAIC-薩博X65

指導價9.88-14.98萬，排量2.0T

綜合油耗10.4L/100KM保養價格區間400-600元

Sic Bo X65的底盤和動力始終來自薩博，這是它最大的賣點。作為一款搜寶旗下的收藏SUV，有責任轉危為安。Sic Bo X65的外觀看起來很霸氣，2.0T渦輪增壓發動機的動力也很強勁。

5.海馬汽車海馬S7

指導價8.98-14.98萬，排量1.8t2.0l。

綜合油耗9.5L/100KM保養價格區間400-600元

海馬S7看起來特別大，可以說是“高大威猛”。海馬S7投放市場很久了，一直口碑很好。新S7萬元起的價格也很便宜。只是看起來不是特別時尚。如果不是特別追求顏值，它的配置和空間都很不錯，性價比還是很不錯的。

6.廣汽傳祺GS4

指導價998-14.68萬，排量1.3T

綜合油耗7.4L/100KM保養價格區間500-600元

傳祺GS4最大的亮點就是“高顏值，高內涵”。喜歡SUV的人不知道這款車，傳祺一向冷淡的市場因為GS4的加入變得異?；鸨?。外觀設計方面，GS4采用了最新的設計風格，大燈采用了時下最流行的“開眼角”設計理念，前保險杠也很年輕，整體原創性很高。

此外，GS4還配備了啟停發動機啟停系統，可有效降低油耗5%。傳祺GS4預計新增1.5T50000汽車修理工在線為您服務。

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于是在經歷了完整的20年之后，BMW X家族真正意義的旗艦級SAV車型X7來了！作為后來者，BMW X7雖晚于家族其他車型，但其優勢在于不僅能汲取X家族車型的特性，還能將7系的全新科技取為己用

當然，那些鐘情于BMW品牌的富豪也終于能夠買到他們心中最完美的BMW SAV了

近日，我們如愿在富豪朋友手里借到了他的BMW X7，為2021款 xDrive40i 行政型豪華套裝版本，官方指導價格128.8萬元，購車時沒有優惠，還上了全險（100萬三者），最終落地價接近150.7萬元

寶馬設計團隊也曾表示，在BMW家族最新的設計語言中，將前格柵以橫軸為X軸，縱軸為Y軸作區分，X軸越大證明這臺車的運動特質更強，反之Y軸越高則代表著更豪華

整車外部細節包括前杠底部、側裙等部位運用了大量鍍鉻飾條修飾，盡顯時尚豪華格調

另外官方還提供了M運動套裝供選擇，兩者差異在于M運動套裝比豪華套裝的前杠更夸張、輪圈更有運動氣質、車身鍍鉻條被黑色飾條取代等，但相比之下豪華設計套裝更能凸顯旗艦SUV的豪華氣質

實拍車輛帶LED隨動控制的智能激光大燈，該系統主要優化了遠光燈功能，照射距離最大600米，夜間行車無疑更安全

全新BMW X7的車門采用了全包設計，下車不必擔心蹭臟褲腳，不過車輛沒有提供電動腳踏板

此外，寶馬數字鑰匙利用近場通信技術（NFC）實現了通過智能手機對X7鎖車和解鎖，從而摒棄了傳統鑰匙，握住智能手機靠近車門即可解鎖車輛

（注：該功能需要安卓8.1系統以上）熟悉BMW的用戶或許對全新X7的內飾風格早有預判，新車很大程度上借鑒了全新一代X5的設計風格，中控臺四平八穩的設計不僅延續了品牌基因，對于喜愛BMW的用戶也不容易出錯

12.3英寸全液晶儀表盤去掉了條條框框的束縛，能夠自由組合各類駕駛信息，包含導航地圖、L2級自動駕駛狀態等；懸浮式中控屏也支持主頁自定義布局，并可通過多種人機交互方式操作，例如自然語音系統（你好，寶馬）、手勢、物理旋鈕、觸控屏等

在此基礎上，BMW X7還配備了冷/制熱水杯槽、方向盤加熱、水晶檔桿、車內多處USB/Type C充電接口等，中控地臺的儲物格內還配備了無線充電功能，只是位置偏低，日常拿取手機時會卡手

BMW X7全尺寸級別的定位換來了過硬的底子，整車三圍5163x2000x1835mm，全面領先于競品奔馳GLS，軸距3105mm，是CLAR平臺下體積最大的車型

當然這也讓其擺脫了車體的束縛，提供了如同豪華MPV的6座布局

首先來到前排座椅，除了具有前排座椅通風和按摩功能外，打開座椅加熱開關還能與中央扶手和門板扶手同時加熱，該功能在中控屏內可以設置是否同時開啟

而第二排座椅無論軟硬度還是支撐性都尤為舒適，另外像頂部遮陽簾控制、座椅加熱、雙溫區自動空調等都裝配在了第二排空調控制區域中，再加上擁有發燒級水準的1500瓦B&W音響及原裝頭枕，無疑能讓每次旅途都變得更加愜意了

此外，第二排座椅還可以“一鍵前移”，只需按動前移按鍵即可自動前移或退回至原來位置

得益于3105mm的超長軸距，即便將第二排座椅調至最后位置，第三排空間也足夠容納正常坐姿，只是沒有太大余量，不過第二排座椅背部有凹槽，可以稍稍提升一點腿部空間

正常狀態下，第三排座椅完全可以用于日常乘坐

BMW X7 xDrive 40i搭載了3.0L直六渦輪增壓發動機和采埃孚8AT手自一體變速箱組合，無論響應速率、平順性等均與全新一代X5沒有區別

即使新車整備質量超2.4噸，但依托于450牛·米的最大扭矩，仍可在6.1秒的內完成百公里加速

這臺3.0T渦輪增壓發動機與8AT變速箱匹配得相當完美，輕踩油門這臺龐然大物不急不躁緩緩驅動，從一開始就在向它的駕駛者展現自己與家族其它注重運動操控成員的不同之處，當然這也是對后排乘客的一種禮遇

全新BMW X7除了手動模式外，在檔桿左后方區域還設有Sport、Comfort、ECO Pro及Adaptive等四種駕駛模式選項，前三種模式會對動力輸出、變速箱邏輯、轉向以及懸掛進行調整

而Adaptive模式按照官方說法，則會根據你當前的路面信息，自動調整車輛動態模式，如果你不是佛系駕駛者，建議日常調整至該模式足夠用了

此外，xDrive全輪驅動系統亦做到了更加靈活的扭矩分配，不需要四驅的情況下，為了提高動力效率并降低油耗，新車還可以純后驅行駛

總結：BMW打造了一款全尺寸SUV用以還擊奔馳GLS，同時還擁有更鮮明的奔跑能力，這車幾乎在每一處細節、科技、功能以及駕駛性能表現，都歷經多年嚴苛考驗，唯有如此才成就了這臺THE X7

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸） 查看全文

寶駿510和袁晶S1的價格差不多在7萬左右，很多人都糾結于購車的選擇。寶駿510和袁晶S1哪個性價比更高？寶駿510和袁晶S1更有競爭力？邊肖帶大家了解寶駿510和遠景S1。

寶駿510和遠景S1，哪個性價比高？

袁晶S12018 1.5L手動前置版市場指導價，6.99萬元

寶駿5102017款1.5L手動豪華版市場指導價，6.98萬元

寶駿510在SUV市場可謂一帆風順，其出色的月銷量表現也取代了其“老大哥”寶駿560，成為寶駿品牌SUV新的銷售擔當。遠景S1作為吉利3.0時代的精品車型，自在廣州車展上市以來，吸引了無數年輕消費者的關注。上市第三個月，已實現月銷量過萬，成為緊湊型跨界SUV細分市場最受關注的車型。這次與寶駿510的對比，也可以算是SUV領域傳統與時尚的跨界PK！

本次對比的具體兩款車型為寶駿510 1.5L+6MT豪華版車型(以下簡稱寶駿510)，官方售價6.98萬元，終端優惠500元。在吉利遠景S1，我們選擇的是1.5L+5MT風馳車型(以下簡稱遠景S1)，官方售價7.59萬元，市場購車優惠5000元。可以說兩款車型的終端價格非常接近，對比也更加直觀。

先來看看這兩款車型的基本技術參數。車身尺寸方面，寶駿510的長寬高分別為4220/1740/1625mm，軸距為2550mm。這種數據在小型SUV市場屬于“正常發揮”，并沒有太多耀眼之處。作為一款跨界SUV，袁晶S1的長寬高分別為4465/1800/1535mm，軸距為2668 mm，除了車身高度略低于寶駿510之外，其他所有尺寸都被完全超越。

寶駿510和袁晶S1更有競爭力

外部

兩款車都注重年輕人的定位，時尚和動感絕對缺一不可。吉利遠景S1標志性的前格柵極具辨識度。而經典的回風進氣格柵更是富有想象力。此外，菱形大燈特別清晰。下部大面積的進氣格柵被同色飾板包裹，整個前臉給人一種小巧卻大氣的外觀。寶駿510怎么樣？乍一看，給人一種緊湊簡潔的感覺。車頭燈狹長，上下分體式進氣格柵猶如“王者”。可惜寶駿510的LOGO有點小丑。兩車的大燈均為鹵素大燈，并配有LED日間行車燈。此外，寶駿510配備了前霧燈，而吉利遠景S1沒有。總的來說，顏值是你喜歡的東西。

內部裝飾物

毫無疑問，吉利的內飾是同級車中最好的。其實這不是吹噓吉利的小系列。確實是因為內飾，吉利多年來一直在同一個檔次。當你進入S1視覺的汽車時，你首先會感受到它內部的豪華和質感。大量的鍍鉻條裝飾，精致的中控面板處理，以及它的材質，柔軟的材質幾乎觸手可及。其次，中控有很多線性元素，層次感很強。寶駿510怎么樣？毫無疑問，與吉利遠景S1相比，內飾粗糙。雖然是雙色內飾，消除了內飾的沉悶，但是處理不夠細膩。畢竟價格在這里。當然，寶駿510的浮動液晶屏還是一個不錯的亮點。此外，多功能方向盤和座椅都是真皮的，比S1遠景更有誠意。總的來說，遠景S1的內飾精致，寶駿510稍遜一籌。

部署

毫無疑問，寶駿510獲得了吉利遠景S1。售價7萬元，有真皮座椅、全景天窗、倒車影像、胎壓監測、巡航控制等，這些都是Vision S1沒有配備的。也是7萬的價格，寶駿510的配置逆天，還是挺不錯的。

空

吉利遠景S1車身尺寸為4465x1800x1535mm，軸距為2668 mm，作為定位跨界SUV，其空空間本身就不小。對于通勤或購物車，S1視覺的空房間是毋庸置疑的。然而，它的織物座椅讓邊肖感到遺憾。寶駿510怎么樣？車身尺寸，4220x1740x1625mm，軸距2550 mm，毫無疑問，與S1遠景相比，它的車身和軸距都比較短。顯然空不如S1的前景好。不過它的真皮座椅，空自動調節和全景天窗為寶駿510加分不少。畢竟車內光線充足，真皮座椅讓駕駛變得輕松愉悅?？偟膩碚f，寶駿510的空房不如S1遠景，但其舒適性配置比S1遠景要好。

以上介紹了寶駿510和袁晶S1的相關內容。寶駿510和袁晶S1性價比高，但配置不同。你會選擇哪一個？