哈弗H6新能源油耗怎么樣

宋plus油耗高得嚇人

比亞迪宋plus的百公里油耗為6升，作為一款SUV來說并不高。宋PLUS，比亞迪旗下全新緊湊SUV，新車未來將定位在宋Pro和唐之間，并提供多種動力版本車型供消費者選擇。

這輛車的油耗為100公里，為6升。宋普拉斯是比亞迪旗下的緊湊型SUV。該車長寬高分別為4705mm（毫米）、1890mm（毫米）、1680mm（毫米），軸距為2765mm（毫米）。

宋plus是比亞迪旗下的緊湊型SUV，其油耗表現優秀，百公里油耗僅為6升。外觀尺寸方面，宋plus軸距為2765mm，長寬高分別為4705mm、1890mm、1680mm。該車是一款五門五座的SUV。

這輛車的百公里油耗是6升。宋plus是比亞迪旗下的緊湊型suv。其長寬高分別為4705mm、1890mm、1680mm，軸距為2765mm，宋plus為五門五座suv，均采用5升渦輪增壓四缸發動機。該發動機最大功率136kw，最大扭矩288Nm。

宋plus dmi油耗高得嚇人嗎 最近有傳聞說宋plusdmi的油耗高得嚇人，但其實宋加dmi系列的油耗還是比較好的。 據了解，在虧電的情況下，宋plusdmi的百公里油耗僅為4L左右。

比亞迪宋plusDmi油耗是5l。以2021款比亞迪宋plusDmi油耗為例，其車身尺寸是：長4705mm、寬1890mm、高1680mm，軸距為2765mm，油箱容積為60l。

宋plusdmi油耗

1、第一比亞迪宋plusdmi綜合油耗百公里在6L左右，市區行駛比較多百公里油耗7L左右，高速和郊區行駛比較多綜合油耗在左5L右。根據使用情況的不同，油耗會有所差別，并且影響油耗的因素有很多。

2、比亞迪宋plus-dmi高速油耗是14升u002F100km。高速油耗的是用每小時油耗計算，計算方法如下：百公里油耗u002F100*極限*0.8（極限速度是最高安全速度）。

3、比亞迪宋plus dmi油耗是5L。宋plusdmi采用5T發動機，最大功率110kW，最大扭矩240N·m，采用6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。

4、L。根據太平洋汽車查詢，比亞迪宋plusdmi油耗是5L，但這只是一個參考值。具體的油耗跟很多因素有關，比如路況、駕駛者駕駛習慣，以及車身載物重量等。

5、最近，有傳言表示宋plus dmi油耗高得嚇人，但實質上宋在王朝系列當中，燃油經濟性是比較不錯的。據了解，在虧電的情況下，宋plus dmi百公里的油耗也只是在4L左右。

6、宋plusdmi油箱的容積是60升。汽車油箱的實際容量大于標稱容量，按照燃油安全特性，國家限定汽車燃汽車油箱標稱容量是額定容量的95%，理所當然加滿油時可比標稱容量多10%油量。

宋plusdmi和哈弗h6新能源油耗對比

1、官方宣稱，三代H6 DHT- PHEV的百公里饋電油耗是6L，筆者認為數據是比較靠譜的，因為電駒團隊測試過拿鐵DHT- PHEV的百公里饋電油耗是39L。兩臺車擁有相同的技術，所以油耗波動并不會很大。

2、此外，在大家關心的油耗，哈弗H6插電混動在饋電狀態下，它在WLTC工況下的饋電油耗僅為6L/100km。除油耗外，哈弗H6插電混動的續航表現同樣是它的優勢之一。

3、宋PLUS DM-i百公里耗電量為119kWh/100km，饋電油耗為5L/100km；哈弗H6 DHT-PHEV的百公里耗電量未知，饋電油耗為6L/100km。宋PLUS DM-i的電池安全性以及節油能力已經得到了口碑驗證。

4、NEDC純電續航同樣為110千米，不過該車最低荷電狀態油耗為5升每百公里，用車經濟性方面更有優勢。

比亞迪宋plus油耗多少錢一公里

1、宋plus是比亞迪旗下的緊湊型SUV，其油耗表現優秀，百公里油耗僅為6升。外觀尺寸方面，宋plus軸距為2765mm，長寬高分別為4705mm、1890mm、1680mm。該車是一款五門五座的SUV。

2、第一比亞迪宋plusdmi綜合油耗百公里在6L左右，市區行駛比較多百公里油耗7L左右，高速和郊區行駛比較多綜合油耗在左5L右。根據使用情況的不同，油耗會有所差別，并且影響油耗的因素有很多。

3、這輛車的油耗為100公里，為6升。宋普拉斯是比亞迪旗下的緊湊型SUV。該車長寬高分別為4705mm（毫米）、1890mm（毫米）、1680mm（毫米），軸距為2765mm（毫米）。

4、比亞迪宋plus小結百公里油耗：市區10L。高速7-8L。快速路6-7L.滿油的情況下，市區續航500公里左右，高速續航800公里左右，國道快速路路況好的話續航900公里左右。以上信息來源于比亞迪車主論壇查詢顯示。

5、比亞迪宋plusDmi油耗是5l。以2021款比亞迪宋plusDmi油耗為例，其車身尺寸是：長4705mm、寬1890mm、高1680mm，軸距為2765mm，油箱容積為60l。 查看全文

宋plusdmi和哈弗h6新能源油耗對比

1、官方宣稱，三代H6 DHT- PHEV的百公里饋電油耗是6L，筆者認為數據是比較靠譜的，因為電駒團隊測試過拿鐵DHT- PHEV的百公里饋電油耗是39L。兩臺車擁有相同的技術，所以油耗波動并不會很大。

2、此外，在大家關心的油耗，哈弗H6插電混動在饋電狀態下，它在WLTC工況下的饋電油耗僅為6L/100km。除油耗外，哈弗H6插電混動的續航表現同樣是它的優勢之一。

3、NEDC純電續航同樣為110千米，不過該車最低荷電狀態油耗為5升每百公里，用車經濟性方面更有優勢。

宋plus油耗高得嚇人

比亞迪宋plus的百公里油耗為6升，作為一款SUV來說并不高。宋PLUS，比亞迪旗下全新緊湊SUV，新車未來將定位在宋Pro和唐之間，并提供多種動力版本車型供消費者選擇。

比亞迪宋plus5T自動豪華型，比亞迪宋plus5T自動尊貴型，比亞迪宋plus5T自動旗艦型，比亞迪宋plus5T自動旗艦型，工信部百公里綜合油耗9升。現在2020款在售，上市時間2020年9月，定位為緊湊型SUV。

宋plus dmi油耗高得嚇人嗎 最近有傳聞說宋plusdmi的油耗高得嚇人，但其實宋加dmi系列的油耗還是比較好的。 據了解，在虧電的情況下，宋plusdmi的百公里油耗僅為4L左右。

比亞迪宋plus高速油耗

1、第一比亞迪宋plusdmi綜合油耗百公里在6L左右，市區行駛比較多百公里油耗7L左右，高速和郊區行駛比較多綜合油耗在左5L右。根據使用情況的不同，油耗會有所差別，并且影響油耗的因素有很多。

2、比亞迪宋plus小結百公里油耗：市區10L。高速7-8L。快速路6-7L.滿油的情況下，市區續航500公里左右，高速續航800公里左右，國道快速路路況好的話續航900公里左右。以上信息來源于比亞迪車主論壇查詢顯示。

3、這輛車的油耗為100公里，為6升。宋普拉斯是比亞迪旗下的緊湊型SUV。該車長寬高分別為4705mm（毫米）、1890mm（毫米）、1680mm（毫米），軸距為2765mm（毫米）。

4、比亞迪宋plus的百公里油耗為6升，作為一款SUV來說并不高。宋PLUS，比亞迪旗下全新緊湊SUV，新車未來將定位在宋Pro和唐之間，并提供多種動力版本車型供消費者選擇。

5、宋plus是比亞迪旗下的緊湊型SUV，其油耗表現優秀，百公里油耗僅為6升。外觀尺寸方面，宋plus軸距為2765mm，長寬高分別為4705mm、1890mm、1680mm。該車是一款五門五座的SUV。

比亞迪宋plusDmi油耗多少?

1、比亞迪宋plusDmi油耗是5l。以2021款比亞迪宋plusDmi油耗為例，其車身尺寸是：長4705mm、寬1890mm、高1680mm，軸距為2765mm，油箱容積為60l。

2、比亞迪宋plus-dmi高速油耗是14升u002F100km。高速油耗的是用每小時油耗計算，計算方法如下：百公里油耗u002F100*極限*0.8（極限速度是最高安全速度）。

3、比亞迪宋plus dmi油耗是5L。宋plusdmi采用5T發動機，最大功率110kW，最大扭矩240N·m，采用6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。

4、L。根據太平洋汽車查詢，比亞迪宋plusdmi油耗是5L，但這只是一個參考值。具體的油耗跟很多因素有關，比如路況、駕駛者駕駛習慣，以及車身載物重量等。

5、宋plusdmi平均百公里油耗量為5升左右，加滿一箱油大約能夠行駛一千公里左右，但具體的行駛公里數還要看路況以及車輛的具體情況。汽車燃油箱是汽車油箱的全稱。 查看全文

奇瑞瑞虎7油耗測評怎么樣?

1、奇瑞瑞虎7油耗還不錯，百公里7--8個油左右，不過油耗這東西還是要看個人行駛習慣的：瑞虎7在前麥弗遜獨立懸架和多連桿式獨立懸架的底盤上采用前置前驅的動力模式，并全系標配ESP。

2、瑞虎7的CVT變速箱可以模擬9檔，在經濟模式下可以將發動機轉速控制在較低的范圍內。60km/h勻速巡航時，發動機轉速只有1400轉左右。較低的發動機轉速有利于省油，但最終結果還是取決于油耗。

3、瑞虎7的油耗為每100公里8-10L。100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標。

4、手冊：5V車的100公里油耗為7升，自動5V車的100公里油耗為1升，6t機型的100公里油耗為4升。

5、相比競爭品牌，T1X平臺架構更先進。相同軸距條件下，T1X平臺開發的產品前后排車頭空更好，離地間隙、接近角、離去角更高，空之間利用率更高，越野性能更好。

6、t車型油耗4升/百公里。瑞虎7是奇瑞旗下的緊湊型suv，軸距2670 mm，長、寬、高分別為4500 mm、1842 mm、1746 mm。 除了混動版和燃油版的區別，不正確的駕駛習慣也會導致油耗不同。

瑞虎7plus油耗多少真實油耗

瑞虎7plus真實油耗為6L，口碑也不錯。全新瑞虎7 PLUS搭載同級領先的鯤鵬動力6TGDI+7DCT，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。

第二。瑞虎百公里綜合油耗為9L的探歌位居第一，瑞虎7PLUS名列第二，皓影最低。瑞虎7PLUS是奇瑞汽車于2021年發布的車型，瑞虎7PLUS車型尺寸長4500寬1842高1746mm，最高時速為188km/h。

據官方數據顯示，瑞虎7 PLUS新能源的匱電油耗為95L/100km，不僅高于整備質量相近的宋Pro DM-i，甚至還要高過更大、更重的哈弗H6新能源。

WLTC工況百公里油耗僅需76L。電池方面，瑞虎7 PLUS新能源電池組容量為17千瓦時，純電續航里程為80公里。

瑞虎7實際油耗和表顯油耗

1、試驗結果跑了七圈外環線，車輛儀表盤顯示一共跑了100 km，車輛平均油耗6L/100km。然后我們回到同一個加油站，用同一個油槍慢慢加油到自動跳槍。加油機顯示加了78L汽油，總油費349元。

2、手動擋5t車型每百公里油耗7升，自動擋5t車型每百公里油耗1升。6t車型油耗4升/百公里。瑞虎7是奇瑞旗下的緊湊型suv，軸距2670 mm，長、寬、高分別為4500 mm、1842 mm、1746 mm。

3、手冊：5V車的100公里油耗為7升，自動5V車的100公里油耗為1升，6t機型的100公里油耗為4升。車身參數：瑞虎7是奇瑞旗下的緊湊型SUV，該車的軸距為2670毫米，長為4500毫米，寬為1842毫米，高為1746毫米。

4、瑞虎7的油耗為每100公里8-10L。100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標。

5、瑞虎7油耗為每100公里8-10L。100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標。

6、差異路況，差異駕駛習慣，油耗相差很大。有興趣可以看我5萬公里的油耗報告。 我的自精，1500公里了，表顯示7個油左右，我加的95號油一共800元，表顯示還可以走350公里，我覺得挺省油的。

奇瑞瑞虎7油耗多少錢一公里

1、加油機顯示加了78L汽油，總油費349元。

2、瑞虎7的油耗為每100公里8-10L。100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標。

3、手冊：5V車的100公里油耗為7升，自動5V車的100公里油耗為1升，6t機型的100公里油耗為4升。

4、奇瑞Tiggo 7的油耗怎么樣？下面請聽我詳細分析。Tiggo 7是奇瑞基于全新SUV平臺———T1X平臺開發的首款車型。 查看全文

哈弗H6自誕生以來就得到了廣大用戶的重視，其銷量也創造出了非常優異的成績，成為用戶口中的質量銷量“雙冠王”神車。現在哈弗也跟隨主流市場面向未來，第三代哈弗H6將承擔這一重要使命，推出了哈弗H6 DHT-PHEV，也代表著哈弗品牌首款新能源車型的誕生。

新車的外觀基本延續了燃油版車型的設計風格，寬大的前臉采用了無邊界風格進氣格柵，并使用了大量鍍鉻裝飾件來提升整體質感，也間接性的拉寬了前臉的視覺寬度。格柵中間的“HAVAL”LOGO也由之前的黑底改為藍底，更能突顯出新能源車型身份。

車身側面的整體與燃油版車型相差不大，線條也是比較圓潤的，車門下方還帶有鍍鉻飾條，底部圍繞著一圈熏黑包圍，通過多輻式輪轂和輪眉的間隙可以看出它的通過性應該還是很不錯的。新車的長寬高尺寸分別為4653mm*1886mm*1730mm，軸距2738mm，尺寸數據也沒有變化，定位依舊是緊湊型SUV。

車輛尾部采用了貫穿式LED尾燈，中間是一條筆直貫穿燈帶，兩側造型比較獨特，內部結構相對要更復雜一些，與大燈有很好的呼應辨識度很高。后包圍整體比較圓潤干凈，再加上隱藏排氣的設計很符合新能源車型的定位。

內飾方面，新車配備了12.3英寸懸浮式中控大屏和10.25英寸懸浮式液晶儀表，還可選裝車前的HUD行車顯示，最大投射面積為9英寸，可顯示導航、ADAS智能駕駛等豐富信息，方便了駕駛員與車輛的溝通。這三塊顯示系統均可通過語音進行控制，準確率高達97%，還支持OTA升級，緊跟時尚的步伐。

除了車機系統以外，新車的中控臺使用了貫穿式鍍鉻飾條和平行的出風口設計，質感算是超同級的感受。中間隔斷位置非常簡潔，旋鈕式換擋機構也是充滿科技感，而全系標配的L2級主動駕駛輔助，功能和配置等也都比較完善。

座椅表現，前排座椅支持電動調節和座椅加熱功能，體積比較寬大舒適。后排空間也正是哈弗H6的優點之一，從第三代開始，哈弗對H6車型進行了優化，整體非常寬敞，標配全景天窗和后排空調出風口，乘坐舒適性一點都不比三四十萬的車型差，家用還是非常合適的。

動力方面，新車搭載了一臺1.5T 高熱效率混動專用發動機，采用深度米勒循環技術，內部的電控增壓器也進行了全新升級，發動機最大功率113KW，最大扭矩233Nm，與電機和電池共同構成高效能量管理系統。據悉，新車再WLTC工況下饋電油耗百公里5.6L。 

通過智能能量管理系統，DHT-PHEV在NEDC工況下的純電續航為55km和110km，綜合續航可達1000km。中高速超車加速時，DHT可以實現發動機和電機的并聯驅動，可迸發出最大功率240kW，最大扭矩達530Nm，提供更加優異的加速性能。

總結：第三代哈弗H6 DHT-PHEV的整體表現還是不錯的，與它的最大競爭對手比亞迪宋 PLUS DM-i 相比，它們的電機系統性能相差不大，但是哈弗H6 DHT-PHEV 所搭載的1.5T燃油機在動力方面會更加強勁。無論是直線加速還是城市穿行，它的駕駛感受偏向輕快，加速迅猛，而且整體運行相對更加平順。期待它正式上市之后的表現，相信哈弗不會讓大家失望的。

相關車系：哈弗H6新能源