哈弗表示,第三代H6基于新的模塊化平臺,底盤由鋁制成。結(jié)構(gòu)沒有變化:前懸掛為麥弗遜式,后懸掛為多連桿式,發(fā)動(dòng)機(jī)水平位于前排。新底盤的優(yōu)勢在于它可以電氣化,包括創(chuàng)建順序充電混合動(dòng)力汽車。
哈弗H6的另一個(gè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)是輕巧耐用。雖然“第六代”在代變后長度增加了53 mm,達(dá)到4653 mm,但重量卻減少了44 kg,并且由于使用了高強(qiáng)度鋼,其抗扭剛度提高了10%。這家中國公司的工程師聲稱,新的H6比以前的高度節(jié)省14%。
哈弗H6內(nèi)飾是全新的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格簡約,但有很多引人注目的細(xì)節(jié)——自動(dòng)變速器洗衣機(jī)、懸浮在音箱上方的銅門把手和高高的鏤空中央通道都非常精致。
駕駛員前方是一個(gè)10.25英寸的虛擬儀表盤和10英寸的平視顯示器。空調(diào)和多媒體結(jié)合在一起:讀數(shù)顯示在12.3英寸的觸摸屏上。設(shè)備齊全:有全景車頂,電動(dòng)可調(diào)和加熱的前排座椅,真皮內(nèi)飾,六個(gè)安全氣囊和小工具的無線充電功能。
哈弗上周透露了新H6的外觀和尺寸,現(xiàn)在它提供了關(guān)于技術(shù)填充的詳細(xì)信息。除了熟悉的上一代的169馬力(285牛米)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)1.5,“六缸”還將獲得一個(gè)新的2.0升四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī),采用直接燃油噴射。該裝置可產(chǎn)生224馬力和385牛米的扭矩。
兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)將與一個(gè)帶兩個(gè)濕式離合器的7速“機(jī)器人”配對。基本型哈弗H6s將保留前輪驅(qū)動(dòng),并且可選地,分頻器將配備后輪軸離合器。
新哈弗H6的價(jià)格表將在一個(gè)月內(nèi)公布。在中國的銷售將于8月開始。在俄國,第一代H6跨界車的殘骸仍有庫存,第二代“六輛”尚未在中國銷售。盡管中國仍然專注于銷售本土化車型——F7和F7x跨界車以及H5和H9 SUV,但不排除“第三個(gè)”哈弗H6仍將回歸俄羅斯。 收起
近日,長城汽車正式發(fā)布哈弗H6S內(nèi)飾官圖。新車可以理解為誕生于檸檬平臺的全新哈弗H6的轎跑車版。整個(gè)內(nèi)飾基本延續(xù)了全新哈弗H6的設(shè)計(jì)理念,科技感很好。此外,運(yùn)動(dòng)感也得到了提升。
具體來說,新車配備了12.3英寸中控屏和12.25英寸全液晶儀表,以及人臉識別、HUD抬頭顯示等功能。在設(shè)計(jì)方面,與新款哈弗H6基本保持一致,預(yù)計(jì)車內(nèi)的材料和做工將完全符合。
不過哈弗H6S在座椅上更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性,采用一體式運(yùn)動(dòng)座椅造型,配備對比色安全帶,采用Alcantara材質(zhì)的座椅也非常符合其運(yùn)動(dòng)性定位。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4727mm/1940mm/1729mm,軸距為2738mm。
回頭看,新車的設(shè)計(jì)靈感來自“鯊魚”。前格柵兩側(cè)采用了“鯊魚胸鰭”的設(shè)計(jì),格柵上方的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)看起來很有性能。車身側(cè)面更能體現(xiàn)哈弗H6S外觀的精髓,流暢的D柱線條讓它頗具鯊魚般的感覺。此外,新車還采用了夸張的雙邊排氣,車尾有兩個(gè)出風(fēng)口,配合大尺寸擾流板,其運(yùn)動(dòng)感從車頭延續(xù)到車尾。
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