海豚性價比怎么樣

1、因為停產(chǎn)了燃油車的緣故，比亞迪現(xiàn)如今在售車型都是插混或者純電的車型，成本略高，所以車型售價也隨之水漲船高，但是也有13萬內(nèi)能買到的車型，比如比亞迪海豚，比如比亞迪秦PLUS。

2、車身側(cè)面造型比較低趴，采用多線條設(shè)計，比例十分協(xié)調(diào)，修長的腰線貫穿前后搭配雙色五幅輪圈，整體動感十足，車尾部分，配備全新熏黑LED立體尾燈，搭配車頂鯊魚鰭天線及底部熏黑后包圍，時尚感提升了不少。

3、同時現(xiàn)代領(lǐng)動在安全配置上也比較高。比如配備了主副氣囊和前排側(cè)氣囊，在合資車中還是相當良心的。吉利帝豪：選擇吉利帝豪GL遠勝于購買昂科威賽拉。吉利GL，無論是配置、動力還是性價比，都遠遠高于昂克賽拉。

4、外觀設(shè)計大氣沉穩(wěn)，適用范圍和年齡層次廣泛，品牌和車型知名度高，終端還有一定的降幅和優(yōu)惠，綜合性價比出色。

5、捷達vs5 捷達vs5是大眾旗下新推出的緊湊型suv，也是最便宜的車。這讓他吸引了大批消費者的目光，作為主流合資品牌的緊湊級SUV車型其性價比極高，捷達VS5的外形是典型大眾風格。 查看全文

1、沃爾沃S60沃爾沃S60屬于中型轎車，其動力調(diào)教動力輸出偏向平穩(wěn)，底盤質(zhì)感很穩(wěn)重操控性非常好，而且充實的配置也讓它具有很高的性價比。

2、捷途X70如果要說最便宜的中型SUV，那就非捷途莫屬了，如果你不考慮品牌，而且預算有限的話，那捷途X70應該是你能買得到性價比最高的中型SUV車了。

3、優(yōu)點：性價比高：比亞迪海豚作為一款十萬出頭純電動小型車標配了20多萬元車型才會搭載的熱泵空調(diào)，同時還有e平臺0、刀片電池這樣的技術(shù)加持，與同價位的車型相比，海豚配置、空間、續(xù)航等方面都有優(yōu)勢，性價比非常高。

4、什么車有面子性價比高呢？集度ROBO-01 集度ROBO-01雖然尚未正式公布，但通過其諜照大家能夠發(fā)現(xiàn)，其量產(chǎn)版和概念車相似度很高。因此，其顏值、內(nèi)飾等動感時尚，非常上檔次，必須是讓你倍有面子。

5、朗逸 上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型轎車，因為綜合性價比非常高，所以常年盤踞轎車銷量榜的榜首位置。這款車最大的優(yōu)點就是有越級的空間體驗感，同時大眾車的高級感也在朗逸上表現(xiàn)得淋漓盡致。 查看全文

萬元以內(nèi)性價比高的第二款車是國產(chǎn)精品。吉利帝豪和帝豪的設(shè)計符合國內(nèi)消費者的審美標準。它們外觀大方，配置豐富，價格實惠。從銷量就能看出消費者有多喜歡。

綜合來看，以這種較寬敞的車型來看，性價比為中上，喜歡車內(nèi)大空間的朋友們可以考慮這款車型。

萬以內(nèi)車型：本田飛度、大眾Polo、比亞迪宋MAX、吉利岳斌。十萬元以內(nèi)的合資車除了買小型車別無選擇。其中大眾Polo銷量最高，其次是本田飛度。

萬左右適合買的車有斯柯達明銳、大眾寶來、飛度、捷達、繽瑞。斯柯達明銳 作為斯柯達的主力轎車，該車早在2016年就正式使用大眾的MQB平臺，綜合的質(zhì)量表現(xiàn)是相當?shù)牟诲e。

比亞迪海豚 海豚可以說是目前比亞迪“海洋系列”的銷量擔當，這款車基于比亞迪最新的e0平臺打造而來，雖然車輛的外觀看起來十分小巧，但車內(nèi)的空間卻是非常寬敞的。 查看全文

我覺得最厲害的還是名爵zs，小型SUV卻有超過這個級別的空間。

在農(nóng)村，適合購買SUV的汽車品牌有吉利、長城、哈弗、廣汽傳祺等。這些品牌的SUV均搭載有4x4智能四驅(qū)系統(tǒng)，具有較高的通過性和可靠性，能夠適應農(nóng)村不平坦和多山的路況。

江浙地區(qū)的農(nóng)村人停車充電的時候來哈哈。目前適合我們小鎮(zhèn)青年的好產(chǎn)品不多，元plus、埃安Y Plus、海豚都可以閉眼入。

首先我想推薦的第一款車型是長安cx70t。首先從價格來看，長安cx70t的價格區(qū)間為99-99萬元。題主給出的價格完全可以買到它的高端機型，配置相對更豐富，性價比更高。 查看全文

從數(shù)據(jù)表可以看出，上月占據(jù)前十或二席的特斯拉，因上海工廠停產(chǎn)直接無緣榜單。此外，值得一提的是，作為榜單常客的豪華品牌BBA也無緣入座。整個15強榜單呈現(xiàn)出自主品牌和合資品牌一分為二的局面。

從單車型銷量來看，東風日產(chǎn)軒逸再次成功奪回第一。

受整體市場影響，其4月銷量為26122輛，同比下降42.87%。

第二名是比亞迪宋，4月銷量為25105輛，同比增長60.21%。在一個乍一看滿是刪減的榜單中，這個增幅顯得有些不同尋常，尤為突出。更引人注目的是，比亞迪占據(jù)了前五名的兩個席位，是整個15強榜單的正面榜樣。漢和海豚分列第10和第13位，比亞迪在榜單中最為耀眼。

第三名是上個月的冠軍五菱宏光微型電動車。與上月4萬多輛的銷量相比，本月的24908輛是遠遠不夠的。不過，隨著越來越多的品牌加入迷你車市場，五菱迷你電動車市場自然會受到更大的影響。

第四名是比亞迪秦汽車，銷量23520輛，同比增長272.68%的驚人表現(xiàn)，引領(lǐng)車市增長趨勢。

第五名是東風本田CR-V，也是SUV銷量榜上的常客。銷量19920輛，同比下降32.02%，但在合資品牌SUV中已然神出鬼沒。

第六位是雷凌，銷量為14766輛，同比下降24.32%。這個月，更是難得碾壓弟弟卡羅拉。

第七名是SUV常年冠軍哈弗H6。 4月僅售出14575套，同比下降43.61%。雖然它在SUV排行榜上比上個月上升了一位，但連續(xù)丟掉冠軍位置這幾年也是家常便飯。

第八名和第九名的朗逸和卡羅拉銷量相當接近，分別為13925輛和13836輛，并駕齊驅(qū)。不過，隨著全新一代朗逸即將上市，曾經(jīng)耳熟能詳?shù)钠囦N量桂冠，將會給我們帶來不少驚喜。畢竟全新一代朗逸的競爭力很強，不少網(wǎng)友也表示了期待。

第十名是比亞迪漢4月銷量13406輛，同比增長63.97%。作為比亞迪的旗艦車，比亞迪和自主品牌能夠取得這樣的銷量，是一個非常好的例子。

第11-15位分別是凱美瑞、海豚、速騰、長安CS75、雅閣，但依舊沒有豪車的蹤影。往日榜單上的常客BBA，如今已經(jīng)灰飛煙滅。

桂艷堂：

由于特殊時期持續(xù)影響缺芯，以及多家廠家停產(chǎn)，上汽大眾、上汽上汽能源等品牌在上海受到的影響尤為明顯。可以說，今年4月是一個非常特殊時期的一個非常特殊的榜單。同時，我們也看到，在大環(huán)境不好的情況下，豪華車銷量整體下滑，直接從TOP15中消失，這在近幾年是非常少見的。

這是一個非常糟糕的跡象。希望在5月份的銷量排行榜中，能有一些不一樣的豪車復蘇和回歸！你怎么看呢？歡迎在評論區(qū)留言討論。 查看全文