海豚外觀怎么樣

對于不少人來說，購買一款經濟實用的代步車用作日常代步是相當有必要的。一般他們對這些車在性能、空間上的要求不會太高，不過對于顏值還是有一定需求的，針對這些消費者的需求，車企們也開發了不少合適的車型。今天就帶大家來看看這款海豚。

海豚車頭看上去十分平和，配合封閉式中網，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

海豚頭燈呈現出低調的設計風格，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。

該車尺寸4150/1770/1570mm，軸距2700mm，車側采用了簡單的線條，造型較為簡單，但卻顯得恰到好處。

這款車前后輪胎規格均為205/50 R17，采用了運動的黑銀雙色輪圈設計。

海豚車尾呈現出柔和的設計風格，加上銀色飾條，沒有堆砌過多的線條，一切都顯得那么簡潔明了。

尾燈方面，海豚尾燈造型顯得非常簡練，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，海豚的車尾看起來頗具素雅的感覺，觀感協調，符合大多數人的審美標準。海豚搭載的是不可開啟全景天窗，車內采光不錯，比較通透，很好地提升了乘坐舒適性。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 401km 騎士版?海豚外觀怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 401km 騎士版針對外觀的看法吧：網友@4gfd32rg說道：“有一種氣質感和時尚感，不容易審美疲勞，看起來車輛的整體性非常好，整個車身的線條特別規矩，在自主品牌中也比較罕見，很喜歡他的外觀顏值和顏色，覺得年輕時尚，讓人印象深刻，對外觀沒多大要求，非常的簡約流暢，回頭率還是很高。”

網友@綄鎂緈諨說道：“一眼就看中了它，我相信很多人也是因為外觀才入手的，畢竟車子的外形很給力，它的外觀風格有著獨一無二的那種感覺。尤其是車頭部分的層次感還挺好的，線條能夠勾勒出它那種年輕的感覺，在新能源車里面也是吸引人目光的一輛車子。”

網友@dyzpy20050912說道：“它的外觀還是比較硬朗的，看上去一點也不覺得小氣。而且大燈的配置在我看來也是比較的高，個人感覺還是挺不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

1、邁騰已經陪伴我2年又3個月，目前里程41000。總體來說算是不錯的，外觀成熟大方、內飾用料做工考究、動力充沛（雖然偶然飆一下感覺不足）、油耗也非常給力。 目前偶爾還是低速的時候升降檔有點頓挫和異響，其余都還好。

2、選車理由 本人89年的，一直是大眾的粉絲，第一輛車是14年捷達，所以換車的時候直接去看帕薩特跟邁騰，相比較個人更喜歡邁騰，感覺前臉更精致有質感一些，帕薩特實在是太商務了。

3、款的邁騰全系配置的提升，流水轉向燈就已經足夠吸引我。20款330領先型的配置基本和19款330豪華型的配置一樣，甚至有些配置更高，比如遠近光燈帶透鏡，霧燈升級成了LED燈。所以我覺得330領先的配置基本夠用了。

4、看邁騰就比較簡單了，基本屬于一眼相中，重點趕上20款新邁騰上市。然后就是開始比較配置、參數。第一輛車當時是4升的，受夠了那種踩油門不走，所以看邁騰時就毫不猶豫直接330（380太貴，買不起）。

5、外觀 新款的外觀我覺得更適合年輕人，可惜的就是沒有得到最喜歡的海豚灰顏色。但是后面覺得黑色也很香。

6、大家都感覺4t速騰動力足夠是因為它是一款緊湊級別車，而邁騰給人感覺車很長，4T的動力很差罷了。 查看全文

邁騰已經陪伴我2年又3個月，目前里程41000。總體來說算是不錯的，外觀成熟大方、內飾用料做工考究、動力充沛（雖然偶然飆一下感覺不足）、油耗也非常給力。 目前偶爾還是低速的時候升降檔有點頓挫和異響，其余都還好。

外觀 新款的外觀我覺得更適合年輕人，可惜的就是沒有得到最喜歡的海豚灰顏色。但是后面覺得黑色也很香。

看邁騰就比較簡單了，基本屬于一眼相中，重點趕上20款新邁騰上市。然后就是開始比較配置、參數。第一輛車當時是4升的，受夠了那種踩油門不走，所以看邁騰時就毫不猶豫直接330（380太貴，買不起）。

款的邁騰全系配置的提升，流水轉向燈就已經足夠吸引我。20款330領先型的配置基本和19款330豪華型的配置一樣，甚至有些配置更高，比如遠近光燈帶透鏡，霧燈升級成了LED燈。所以我覺得330領先的配置基本夠用了。

選車理由 本人89年的，一直是大眾的粉絲，第一輛車是14年捷達，所以換車的時候直接去看帕薩特跟邁騰，相比較個人更喜歡邁騰，感覺前臉更精致有質感一些，帕薩特實在是太商務了。 查看全文

1、空間 正常范圍內身高體重一點問題都沒有，邁騰完全可以滿足你的需求。本人身高174，體重80kg，前排后排隨便坐無壓力，絕對夠用。后排的地板凸起太高了，坐中間很難受。外觀 外觀設計更年輕更時尚，看來還是想掙年輕人的鈔票。

2、選車理由 本人89年的，一直是大眾的粉絲，第一輛車是14年捷達，所以換車的時候直接去看帕薩特跟邁騰，相比較個人更喜歡邁騰，感覺前臉更精致有質感一些，帕薩特實在是太商務了。

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4、外觀 新款的外觀我覺得更適合年輕人，可惜的就是沒有得到最喜歡的海豚灰顏色。但是后面覺得黑色也很香。 查看全文

1、款的邁騰全系配置的提升，流水轉向燈就已經足夠吸引我。20款330領先型的配置基本和19款330豪華型的配置一樣，甚至有些配置更高，比如遠近光燈帶透鏡，霧燈升級成了LED燈。所以我覺得330領先的配置基本夠用了。

2、空間 正常范圍內身高體重一點問題都沒有，邁騰完全可以滿足你的需求。本人身高174，體重80kg，前排后排隨便坐無壓力，絕對夠用。后排的地板凸起太高了，坐中間很難受。外觀 外觀設計更年輕更時尚，看來還是想掙年輕人的鈔票。

3、選車理由 本人89年的，一直是大眾的粉絲，第一輛車是14年捷達，所以換車的時候直接去看帕薩特跟邁騰，相比較個人更喜歡邁騰，感覺前臉更精致有質感一些，帕薩特實在是太商務了。

4、看邁騰就比較簡單了，基本屬于一眼相中，重點趕上20款新邁騰上市。然后就是開始比較配置、參數。第一輛車當時是4升的，受夠了那種踩油門不走，所以看邁騰時就毫不猶豫直接330（380太貴，買不起）。

5、外觀 新款的外觀我覺得更適合年輕人，可惜的就是沒有得到最喜歡的海豚灰顏色。但是后面覺得黑色也很香。 查看全文