摩卡新能源油耗怎么樣

續(xù)航0焦慮的SUV?拿鐵DHT-PHEV對比唐DM-i

1、拿鐵DHT-PHEV的WLTC純電續(xù)航155公里，虧電油耗僅為2L/百公里。唐DM-i的NEDC純電續(xù)航為252公里，虧電油耗僅為5L/百公里，值得一提的WLCT標準要比NEDC更為嚴苛。

2、同時，拿鐵DHT-PHEV還帶有很多細節(jié)的功能，包括人臉識別、后排生命體征監(jiān)測等，這些都是唐DM-i所不具備的。

3、拿鐵DHT-PHEV在WLTC工況下純電續(xù)航可達184km，如果僅僅是市區(qū)代步，一周一充是完全沒有問題的。唐DM-i，雖然也有112公里的續(xù)航，但是是在NEDC工況下，相比WLTC標準要低一些，純電續(xù)航相比拿鐵DHT-PHEV有較大差距。

售價大降,新摩卡DHT-PHEV能穩(wěn)壓護衛(wèi)艦07一頭嗎?

1、為了讓大家對新款摩卡DHT-PHEV有更深入的了解，我們選取它的直接競爭對手護衛(wèi)艦07進行對比，看看誰的表現(xiàn)更勝一籌。具體車型方面，選擇售價218萬摩卡DHT-PHEV兩驅(qū)長續(xù)航版和售價288萬護衛(wèi)艦07 DM-i 100KM旗艦型。

2、總結(jié)： 通過今天全方位的對比可以看出，新摩卡DHT-PHEV在設(shè)計、智能化、電動化、安全性等方面都要優(yōu)于護衛(wèi)艦07，比亞迪雖然在新能源領(lǐng)域發(fā)力較早，但新摩卡DHT-PHEV的出現(xiàn)可以說展現(xiàn)出了大廠的實力和技術(shù)積累。

3、近日魏品牌新款摩卡DHT-PHEV正式上市，新車共推出一款車型，售價為218萬元。這款車的外觀內(nèi)飾都進行了明顯的調(diào)整，價格也比較親民，競爭力有明顯提升。目前摩卡DHT-PHEV銷量不佳，新車上市后有望扭轉(zhuǎn)這一局面。

4、也許是為了降低成本，拉低售價的關(guān)系，新款摩卡DHT-PHEV的電池容量從老款的367kWh，縮減到了34kWh，所以車輛的WLTC純電續(xù)航里程也從原本的204km降低到了175km。

5、魏牌新摩卡DHT-PHEV，定位于插電混動中型SUV，競爭對手瞄準了理想L護衛(wèi)艦07。其實，這是一款改款車型。先看外觀，升級不少，最主要換裝了魏牌家族化的設(shè)計風格，越來越有“藍山”的樣子了。

預(yù)算20萬元,全新雅閣PHEV和漢DM-i冠軍版如何選呢

而全新雅閣e：PHEV因為采用了HA新架構(gòu)，所以整體重心很低。同時還給駕駛者帶來了寬敞的視野感，人體工程學(xué)更優(yōu)秀，這樣的好處就是讓駕駛者在長途駕駛過程中不易疲勞，操控車輛也更輕松。

不過，目前能夠肯定的是，雅閣e：PHEV的后備箱空間，是沒有漢DM-i冠軍版表現(xiàn)更好。因為，本田為了優(yōu)化雅閣e：PHEV的車內(nèi)乘坐空間，將電池放在了后備箱內(nèi)，使其后備箱載物能力大打折扣，而這也降低了整車的實用性。

不過需要知道，雅閣支持后排比例放倒，空間組合更靈活，這是本田車型一貫的優(yōu)勢。配置方面，我們選擇了比亞迪漢DM-i冠軍版 200KM尊享型（298萬元）對比雅閣e：PHEV尊貴版（288萬元），兩款售價接近的車型進行對比。

同時，雅閣e：PHEV還采用全新翎羽藍車色、17-19英寸輪轂以及全新的運動套件，讓人眼前一亮?？梢哉f，雅閣e：PHEV就是專為年輕人而來，每一處細節(jié)設(shè)計都穩(wěn)穩(wěn)踩在年輕人的審美G點。

雅閣混動版和漢DM同樣是B級車，價格也都在20萬左右，這兩款車的最大的不同在于，雅閣混動版是屬于油電混動，所以不能上綠牌，而漢DM是屬于插電混動車型，恰好可以上綠牌。

駕趣丨試駕全新雅閣e:PHEV:虧電狀態(tài)也“好開”

1、近日，筆者有幸試駕了全新雅閣e：PHEV，發(fā)現(xiàn)這款剛換代上市的全新雅閣插電混動車型，不僅擁有純電車順暢的起步加速性能，即便虧電狀態(tài)也保持良好的行駛性能，真正做到“有電沒電，快省穩(wěn)不變”。

2、虧電狀態(tài)下，內(nèi)燃機介入后與電機形成高效組合，全新雅閣e：PHEV的動力表現(xiàn)同樣十分“跟腳”。哪怕是滿載并全程空調(diào)的工況下，老司機和同行其它專業(yè)媒體對于虧電狀態(tài)的動力水平給出了一致的高分。

3、總得來說，全新雅閣e：PHEV開起來依舊是居家舒適的調(diào)校風格。其能夠更長時間采用純電模式行駛也帶來了更安靜平順的駕乘體驗。 收起