摩卡新能源配置怎么樣

比亞迪07已經在路上，不管是外觀、內飾、配置上都是一款相當不錯的產品。近期，有消息傳出，比亞迪護衛艦07的預售價已經公布了，價格預計在22萬-28萬元之間。新車采用比亞迪最新家族設計語言，大尺寸格柵搭配多處鍍鉻飾條極具辨識度。

新車采用大尺寸橫幅格柵，兩側大燈組延伸至翼子板處，純電續航205km及175km車型配備前格柵燈及D柱能量指示燈。車側采用雙腰線設計搭配隱藏式門把手，貫穿式尾燈與車頭相呼應，上方配有鏤空擾流板，下方配有大尺寸黑色后包圍。

護衛艦07搭載了DM-i超級混動技術，高配車型純電續航高達205km，綜合續航超1200km。此外，其205KM款型及175KM四驅款型支持最大75kW功率的快充功能，從30%-80%充電僅需20分鐘。

內飾方面，新車延續了最新的“海洋美學”設計，大量的海洋元素和清晰的布局，給人帶來一種很舒服的視覺享受。此外，中控還搭配了8.8英寸的全液晶儀表盤和可旋轉的15.6英寸大屏，并且搭載了全新的DiLink智能網聯系統，功能豐富，可玩性十足；同時三幅式的多功能方向盤、電子換擋把、丹拿音響等均為缺席。

動力方面，新車搭載了DM-i超級混動技術，其中1.5T發動機的最大馬力為139ps，電動機的最大馬力為197ps，同時純電續航里程分別為100km和205km可供選擇。此外，新車還提供了一款DM-p四驅車型可選，其中電機的最大馬力為401ps，官方百公里加速時間為4.7s，其純電續航里程為175km。另外，新車均搭配了磷酸鐵鋰電池，電池容量分別為18.3kWh和36.8kWh，并且支持快充，0.33小時可充至80%電量。

總的來說，護衛艦07的上市或許能夠為比亞迪帶來一波不錯的銷量，特別是它的定位在唐和宋PLUS之間，相對更接近唐，如果定價唐DM更低一些的話，那估計跟長安UNI-K iDD和長城摩卡DHT-PHEV等最近比較火熱的車型有得一拼。對此你有什么看法？

相關車系：護衛艦07

近來，在掌門人李瑞峰手撕“大嘴”后，關于魏牌的輿論明顯多了起來，但相較于各種捕風捉影的八卦，魏牌其實更希望大家看到自己的產品，而拿鐵DHT-PHEV顯然承接下了這個“正名”的重任。

7月25日晚，拿鐵DHT-PHEV正式上市，新車共帶來兩驅大杯、兩驅超大杯和四驅超大杯共計三款車型，官方指導售價區間為：22.9-26.3萬元。繼摩卡DHT-PHEV和瑪奇朵DHT-PHEV之后，拿鐵DHT-PHEV到來，宣告“魏牌咖啡”全部實現PHEV化，也標志著魏牌產品混動布局進一步深化。當然，對于買車的消費者而言，大家其實更關心這臺車的價格問題：上市發布會之前，拿鐵DHT-PHEV預售價格為23-25萬元，最終價格是22.9-26.3萬元，相較于拿鐵DHT車型入門價格，拿鐵DHT-PHEV漲幅接近5萬元。多花這5萬，究竟能買到些什么？我們不妨試著來看一看。

看得見的產品參數，要說拿鐵DHT-PHEV的升級，不外乎兩個方面的強化，一來是DHT-PHEV的插混技術，另一個是智能駕駛輔助的升級標配。先來說混動技術。作為一臺插電式混動SUV，拿鐵DHT-PHEV帶來了1100km的無憂續航，184km純電行駛里程的經濟性，以及5.2秒零百加速的出色性能。

魏牌將這些數據精心繪成了一張表，滿是數據的圖中，不難發現各種技術內卷的參數。比如34kWh的電池包，兩驅版WLTC工況續航184km，兩驅版饋電油耗為5.4L/100km，四驅版則為6.2L/100km。以及三種形式的補能方式。包括48kW極速快充，電量從10%到80%，僅需29分鐘；6.6kW智能慢充，5小時可把電量充滿，并且支持手機APP或車機進行預約充電；3.5kW家用充電，可以跟家用220V電源直接連接。此外，還有3.3kW的對外放電功能，可支持電磁爐和電烤箱等大功率用電設備，電量充足情況下可持續使用7小時，同時后備廂12V電源可外接車載冰箱。

性能方面，四驅版車型系統最大功率可達321kW，峰值扭矩762牛?米，官方表示，新車零百加速最快僅需5.2秒。數據背后，是性能的全方位優化，并且都是能夠感受到的產品升級。在智能化升級上，魏牌同樣給到了“內卷”般的誠意。

硬件上，拿鐵DHT-PHEV配備了至多27個超高精度探測裝置。其中，外部5個毫米波雷達加1個智能前視攝像頭，覆蓋整車外圍，可實現HWA智能駕駛輔助；12個超聲波雷達加4個高清環視攝像頭，實現任意場景的智能泊車；車內1個毫米波雷達實現生命體征監測，車前、車內、車后的4個高清攝像頭，實現全方位覆蓋。

在這些智能裝備的加持下，新車的配置表上出現了智慧巡航控制、撥桿變道、自動超車（壓速變道）、遙控泊車、循跡倒車、透明底盤等等前衛科技，新勢力鼓吹的，魏牌一樣不少。當然，拿鐵DHT-PHEV車機也是8155的配備，14.6英寸中控高清液晶屏+9.2英寸液晶儀表+9英寸觸控屏，還有導航增強型HUD抬頭顯示，體感的智能化配備同樣不輸于任何新勢力產品。

從升級來看，拿鐵的亮點還是滿足的，但是了解以上，其實只是看到了拿鐵的皮毛。

如果了解魏牌，你會發現，這并不是一個走性價比路線的品牌，它的目標是營造高級和豪華感兼備的車型，而這些感覺往往存在于細節或是看不見的地方，單憑借配置表顯然并不能見到廬山真面目。

為此，在發布會的后半程，魏牌CMO喬心昱用了很大的篇幅為我們講述了另一個我們看不見的拿鐵DHT-PHEV。

安全無小事，對于安全的投入更能看出一家車企的責任和擔當，而作為一臺插電混動車型首當其沖的當屬電池安全。在這方面，拿鐵DHT-PHEV構建了一套全方位的電池安全防護系統。在防護層面，184mm的離地間隙，PVC噴涂的電池包，以及金屬板保護的外層，這些可以有效防止石擊、碰撞、涉水等造成的損傷。同時，電池包擁有5重防護設計方案，利用有效的熱隔離、熱疏導保證電池包內部安全，可承受1000℃高溫，并通過了預熱60s、直接火燒70s、間接火燒60s的燃燒安全測試。

在主被動安全方面，拿鐵DHT-PHEV擁有80%高強度鋼車身，以及最高2000兆帕的抗壓強度，加上多達23項的智能安全輔助功能，安全防護等級已經趕超許多傳統豪華車型。而這只是基本操作，在新車氣味和健康層面，拿鐵DHT-PHEV通過對材料的精挑細選，以及由20人組成的金鼻子團隊，將車內甲醛和苯降低至國標限值的十分之一，健康防護更高一級。

在細節層面，拿鐵DHT-PHEV還將芝華士沙發材質——科技皮搬到汽車上，柔軟度遠超行業舒適水平，觸感如嬰兒肌膚般絲滑細膩。此外，由于其表面絨感高，具備熱傳導低的特性，實現乘坐環境的冬暖夏涼。

拿鐵DHT-PHEV在同級中率先引入電控主動懸架，采用鋁制后擺臂，進一步降低簧下質量，每時每刻都能保證車輛的穩定性和支撐性。此外，拿鐵DHT-PHEV還分別從聲源、傳遞路徑、降噪技術三個方面，融入七大靜音技術，配合全新一代哈曼ANC主動降噪科技，帶來遠超豪華品牌的駕乘感受。

此外，在服務層面，發動機/變速器/三電系統終身質保、整車5年15萬公里質保，以及基礎流量終身免費等等服務承諾，都能看出魏牌的誠意和堅守。從這些看不到的地方不難發現，魏牌對于拿鐵DHT-PHEV的打造，完全是按照豪華車的標準而來，也只有駕駛這臺車，才能感受到配置表之外的物超所值。

關于魏牌的討論，更多的聚焦于價格問題，其實始于摩卡DHT-PHEV，而細心的人會發現，之所以會有多達7-10萬的價格差，一來是源自于摩卡并未推出DHT版本的中間車型，二來也是從電池到芯片的全面上漲帶來的成本壓力，在這些因素之下，造成了“價格貴”的誤讀。至于拿鐵DHT-PHEV的定價，我們更多的應該看到與誰比？以及哪些層面的對比？如果只懂看配置表，那建議直接按照預算看車就好，但是如果你對一臺車還懷有其他的期待，還想看到機械構造之外的設計用心，那不妨多關注一下看不見的產品力，拿鐵說不定會給到你驚喜。

根據魏牌的品牌規劃，未來該品牌將致力于25萬以上的車型打造，不出意外，拿鐵將是魏牌旗下未來的性價比擔當，如果你想要一臺智能化出眾，同時節能省油的SUV，拿鐵DHT-PHEV或許是個不錯的選擇。

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