BRABUS性能版車型在“彈射模式”下,零百加速僅需6秒。值得一提的是,得益于50比50的前后配重比以及5 米的最小轉彎半徑 ,smart精靈#3的麋鹿測試成績高達87km/h,足以證明它的操控實力。
一般來說,麋鹿測試的成績就是車輛瀕臨翻車時的速度成績在60碼以下的都是一些十年以上的車型,或者是SUV,皮卡車型,轎車的成績一般都是在65到80碼之間,這也是很多城市道路限速60碼的一方面原因。
在這種情況下不管事,走一些比較復雜的路況,或者是在行駛了很長的距離之后,仍然感覺到是非常穩當的。很多人都會覺得吉利星越L這款車從各個方面來看的話,就是屬于一個比較穩健的指標。
操控 :其實SUV談不上什么操控的,而且駕駛感受每個人也不同。您要是選車還得親自去試。唐DM的麋鹿測試成績是時速69Km。而crv的成績是62Km。這點差距不能說明問題,真要是去對比的話,可能有人會喜歡crv,有人喜歡唐DM。 收起
開場白: 我們又見面了。奇妙。作者君君久等了。首先衷心感謝各位觀眾對xml的評論。吉利2015款ec7祝江東的長輩們升職發財。百事,閑話不說,今天就來說說這幾款SUV: 想必大部分大佬都知道, SUV的底盤非常高,不僅有吃油的本事。數量少,物美價廉等優點,絕對是日常代步的好幫手,受到很多大人物的喜愛。這次要告訴大家的是,這幾款性價比最高的SUV,絕對和其他評測中的特斯拉Model 3不一樣。我希望排名令人滿意。
首發:探岳(官方指導價低至188.69萬)
銷量概況:月壇經過一汽-大眾的精心打磨,銷量一直很不錯。此外,悅探的最終成交價頗具吸引力,得到了廣大車主的肯定和好評。據介紹,悅探的銷量排名堪稱奇跡,低調躍升至7894輛,位列SUV性能榜單第37位。老實說,悅的銷量排名不是很高,但我一直選擇相信悅的市場表現處于市場領先水平。這是因為越不凡的產品優勢明顯,不少車主認為:如果越保持優勢再發力,估計很快就能在喧囂的汽車市場上揚眉吐氣。
探岳的外觀很耐看,車漆的厚度很好,探岳霸道的線條很骨感,非常符合很多汽車愛好者的真實需求。另外,車頭夠炫,光暈也特別足。大氣磅礴的雙腰線前傾,看起來力量感十足。再加上一對分體式大燈,比較適合我這個00后。
車身造型方面:毫無疑問,探岳的尺寸也是非常的大,這讓很多車友都特別滿意。比同價位同檔次的要豐富,儲物空間也挺大的,實用性特別好。長4589mm,寬1860mm,高1660mm。在這個空間里,相信不少坐在后排的妹子都能輕松翹起二郎腿。由此可見,探岳對于一款家用車來說是沒有問題的,這足以讓很多車迷給它點個10萬個贊,不算多。而且后備箱的裝載量也比較實用,即使裝載一些小怪獸、行李箱等,也絕對沒有問題。好像有種一往無前的印象,所以很喜歡。
動力方面,很多朋友都覺得悅探還是很犀利的,因為在最佳狀態下,最大輸出功率達到了220馬力,并且配備了7速濕式雙離合變速器。總的來說,新上市的悅探有著不凡的動力表現,這對于眾多7速濕式雙離合鐵桿來說無疑是利好。此外,探索
悅采用鑄鐵發動機,減輕了重量。至于排量性能,探岳似乎不喜歡自吸動力。目前,探岳的排量為2.0T和1.4T。
車主有話要說: 筆者認為探岳是一汽-大眾自主設計,26萬左右的SUV可以說是最漂亮的了。首先,岳探的顏值無疑是很高的,正面很有霸氣和動感,非常帥氣。同時,月探的后排座椅區域可以說是非常寬敞,坐在座椅上還留有不少空間,操控起來也很輕松。不愧是一汽-大眾的銷量法寶之一。
此外,探岳的油耗表現當然也值得車主們點贊:這或許是一汽-大眾廠家技術精度提升的必然結果,所以更符合伙伴們的出行需求。目前探岳平時在市區跑的比較多,偶爾也會有寶馬出行M5。縱然探岳看起來很重,但現在綜合油耗是7.9L,在這種情況下探岳的油耗并不算高,在高級SUV領域也應該稱得上是比較吃油的。所以我很高興。老板們都夸悅的油真的好,不過估計夏天開空調的話,相信油耗會比較高。主力新大眾速騰需要公司最終報銷一筆可觀的出租車補貼,悅在油耗上沒有問題。即便調整時間不是很長,小編也堅信后期動力系統深度融合后,油耗會持續下降。
專業觀點:最不滿意的細節相信很多朋友都有這樣的感受:悅的懸架系統很硬朗,即使悅能為車主提供足夠的燃油經濟性,但是路況不好的時候,那你最好提前做好兩個腰經常扔生理準備,感覺不舒服。那么第二點就不盡如人意了。悅底盤的風噪處理得不好,尤其是不平陡峭的路段比較嚴重,加油有點費時。 s 但最后他也表示不知道具體情況。另外,1.氣味問題很嚴重。偶爾探岳藍牙網絡連接不正常,3.在車里睡覺有點不安
No2:風行T5
:的整體外觀很給力,個人很滿意。 T5的正面很亮,和上一代相比差別不大。中網的規模不是特別大,很接地氣。此外,門把手上還有幾條銀色鍍鉻小裝飾條,前排LED燈組的整體格調特別好。可以說,人氣很高的T5一上來就能收獲炸雞的超高人氣。車身側面相當結實,側面的腰線非常結實,從后背直接延伸到前部。看起來非常棒,油漆很薄,亮度也不錯。總之非常好。非常受歡迎的T5。尾部造型有點搶眼,尾部LED尾燈的設計非常獨特,很好看。總之就是人氣T5的回頭率也
相當高。每個人都認為它很受歡迎。 T5閃閃發光。
每當零用錢不夠的時候,我就經常去線下的四子店試車。目前感覺現款流行的T5降噪不錯,騎起來比較安靜,這么重的重量也還是那么長,不過操控還是挺漂亮的。
星月是第三款L 137200~185200
就外觀設計而言,這款車的車頭相當時尚,前臉精致的裝飾條明顯,整體視覺感也是舒展了!底盤穩定性一汽-大眾新SUV車型的畫面非常不錯,高速過彎平穩順暢,剎車相當靈活。無需鎖定車身線條。高顏值的車身、大氣和穩重也能打動消費者。另外,更現金星的L it 似乎著重于性哈瓦爾狗的色彩感和低調的線條。它的尾巴五顏六色,口感細膩,運動又內斂,嫵媚動人,越看越有味道。非常符合國人對于汽車外觀的審美需求。總之,星星越多,L越美!
內飾點評星悅L的內飾風格還是比較滿意的。飾材料也很充足。此外,星月L豪華方向盤手感舒適,反應準確。本田車整體價格在10萬元左右,車控制體驗非常好。值得注意的是,星月L前后座椅靠背不軟不硬,內部配合處理也很好,座椅內部填充很軟,車開了五六個小時,從不感到腿累。我買了它,主要用于商務接送,客戶說坐在里面感覺很舒服。最有價值的是,星星L氣味很少。而且車內的噪音基本上是無法察覺的。因此,長期的經驗是安全可靠的。
星越動力L動力非常豐富,一旦你給油,你可以立即感覺到汽車的動力非常爆炸性。深踩油門也有很強的推背感,降噪效果也很好,通常不認真體驗,會感覺很安靜,另外,因為我每天主要出差,所以暫時沒有必要對星星越來越多L的動力系統做過多的改進。
車友點評 小編覺得用星越來越多L出去拉東西很棒。五顏六色的車頭,主流前照燈的一體化設計,夜晚非常光彩奪目。星星越來越多L中網是大嘴下沉布局,銀白色鍍鉻鍍鉻裝飾與下面的面板相輔相成,看起來更時尚,更引人注目,星星L輪轂尺寸大,尺寸協調,尺寸和細節都特別好。這可以說是我最喜歡的形狀。帶有腳踏實地的腰線,裝飾板的表面鑲嵌著吉利汽車的醒目目目的logo,透露出灑脫和優雅的高貴。此外更令本人滿意的主要是它那超凡脫俗的低噪效果吧,還有就是操控也非常的棒一言蔽之,星越L賊的價格還是接地氣的,高配版本都不到18萬元就有交易了,自從買了星以來,L我們全家偶爾會出去旅游。小編有話要說
今天介紹的是探岳,風行T5和星越L,值得注意的是,它來自不同的level車型的零售價確實挺高的。數據顯示,探岳和流行車型T5、星越L全國最低4S報價低至13.19萬、6.49萬和13.72萬。我不知道你是看岳還是星越。L呢?在這里,作者祝愿親愛的朋友們一切順利。如果大家都喜歡作者君,別忘了表揚。 查看全文
星越這款車給我的第一感覺就是動力非常強勁,搭配0T發動機,最大扭矩達到了350牛米,最大的馬力238,發動機轉速達到1300轉左右,渦輪介入工作,發動機轉速2000-2500轉左右,感覺動力最棒。
ABS防抱死系統, 剎車輔助,制動力分配,牽引力控制,車身穩定系統等等一些我們看不見的安全配置,幾乎都有配備,所以在安全配置這一塊,星越做的非常的讓人安心。
試駕了星越之后,我覺得不管是外觀、內飾、動力等等方面,星越的確算的上當下國產汽車品牌的很高水準了,完全超過了很多合資品牌,看到現在的國產車這么強大,我的確挺欣慰的。
缺點:星越車尾設計屬于斜背版的,外觀好看是好看了些,但是這種設計導致了后排的高度問題,總是覺得有點壓抑,沒那么敞亮。
駕駛|動力強勁,換擋平順 在駕駛方面,首先我們還是要講一下這輛車的動力配置。星越L四驅旗艦版搭載的是0TD高功率發動機,與之相匹配的是愛信8AT變速箱。
新式大燈被鍍鉻亮條與明朗的線條包裹,顯得炯炯有神。豪華的配置一直標志著吉利在自主品牌當中的地位,星越s的配置更是變本加厲的豪,前側方雷達會幫你避免盲區下對車的剮蹭甚至大大提高了行車安全。 查看全文
星越采用低重心設計,縱橫比僅為0.87,整車輕量化系數僅為2.69。吉利星越L質量如何? CMA架構的高度靈活性和可擴展性,以及在電子架構領域的領先性和前瞻性,為星越運動與舒適兼具的底盤結構提供了堅實的技術基礎和保障。
星越搭載博格華納第五代電液四驅系統,結構更輕巧,可智能切換四驅和兩驅。比分時四驅更智能,比全時四驅更省油。吉利星越L的質量如何?該系統采用行業領先的離心電液泵,前后輪最大扭矩分配比可達50:50,后橋扭矩輸出可達1050Nm,NVH性能優越。
在轉向系統上,星越搭載了來自德國蒂森克虜伯的DP-EPS齒條式電子助力轉向系統。轉向柱殼體和整體式轉向器殼體采用高強度鑄鋁材料。比值達到15.7,傳動響應更快更靈敏。吉利星越L質量如何?同時,轉向管柱還具備四向調節功能,轉向力矩支持自動或手動調節,可適應不同身高的用戶。星越方向盤總圈數為2.7圈,可有效減少激烈駕駛時的操作時間,提升車輛動力性。轉彎半徑僅為5.7米,配合靈動調節的轉向比,能為用戶帶來更順暢的駕乘操控體驗。
值得一提的是,星越還配備了AGS智能可變進氣格柵。吉利星越L質量如何?通過整車控制策略,可實現格柵開度的主動調節,從而降低風阻,提高發動機溫升,改善空調和暖氣,提高整車動力性、經濟性和空調舒適性。
此外,星越還采用了與奧迪A4L、寶馬3系等豪華車型同款的固特異20'Eagle F1夏季輪胎,濕滑路面操控性能更佳;百公里制動距離僅為35.3m;搭載博世ESP 9.3高動態版,運行速度更快,能耗更低,車身動態控制更細膩,噪音更小;包括越野、越野等5種駕駛模式,為用戶提供更具樂趣的運動駕駛體驗。
從CMA架構的技術基因到沃爾沃2.0TD T5+愛信8AT的動力總成,從6.8秒破百的極致加速性能到更快更強的適時四驅系統,星越充分詮釋了“高- “運動SUV”的產品內涵也刷新了中國品牌SUV的運動駕乘體驗,星越未來的表現也值得期待。 查看全文