風光500動力怎么樣

現如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們的預算并不高，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，特別是“三大件”上的表現，不少年輕消費者都是十分關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天為大家介紹的是風光500，它的實力如何我們就一起往下看吧。

風光500前臉呈現出質樸的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

風光500車尾看起來頗具平和的感覺，尾燈呈現出端莊的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

風光500內飾造型非常樸素，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

風光500配備1.5L L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩147.5牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

最后來做個總結，另外，風光500標配了倒車影像、主駕駛位車窗一鍵升降。來到后排，風光500后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2022款 1.5L 手動悅享型?風光500動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.5L 手動悅享型針對動力底盤的看法吧：網友@bingyuhrbu說道：“方向盤的質感很好，是用真皮做的，還可以手動調節，而且它的功能也很多，而且它的倒車影像功能很好，停車也很方便。”

網友@fa123123說道：“這輛車轉向非常精準，開起來非常舒服，懸架支撐非常好。”

網友@lmfe說道：“我買的是手動擋，在我看來，手動擋比自動擋安全多了，這是為了防止緊急情況下踩油門，而且速度和檔位不匹配的話，我覺得還是比較安全的。這車換擋還算順暢，沒有卡頓；方向盤是多功能方向盤，可以加減音量，可以接聽電話，操作起來也方便很多，不需要分心去找功能鍵，安全性也得到了很大的提升，方向盤很輕，手感也很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預算不到10萬，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？假如是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟在這個價位的話，買車的絕大多數是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的風光500。

風光500車頭呈現出優雅的設計風格，配合倒梯形格柵，給人一種簡潔之美。

風光500車尾呈現出酷炫的設計風格，搭配個性的尾燈，運動氛圍的營造比較到位。

風光500內飾呈現出干凈的設計風格，并輔以紅色縫線，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

風光500配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩147.5牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

這款車匹配無級變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，風光500的車側展現出了棱角分明的視覺效果，設計采用了比較多的直線條，輪廓的轉角也較為銳利，整體看著非常魁梧有力。風光500的內飾采用了簡約的設計風格，整體設計很耐看。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

風光500?2021款動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L CVT樂享型針對動力底盤的看法吧：網友@黑狼說道：“我對動力還算滿意，加速比較快，加速也比較順暢。很適合我。”

網友@lin1sheng1說道：“動力只能說是夠用了，1.5的發動機配上 CVT變速箱，再怎么踩油門，也不會覺得有什么頓挫！雖然速度很快，但是速度確實很慢！如果需要加速的話，可以嘗試一下，但是我不敢嘗試！”

網友@xiaohuan28695說道：“買了車之后，我特意去了一趟老家，我老家那里比較窮，還沒有柏油路，到處都是坑坑洼洼的土路和石子路，特別是在上坡的時候，更是坑坑洼洼。我開著我最愛的五百輛車，一路走來都沒出什么問題，上坡和急轉彎都很靈活，動力十足！我覺得這是一個驚喜，一個彩蛋，我必須自我吹噓一下！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們預算不算太多，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現方面，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。今天就帶大家來看看這款風光500。

風光500車頭呈現出干練的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

風光500車尾呈現出簡明的設計風格，配合簡單的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

風光500內飾顯得非常淡雅，在視覺效果上相當耐看。

風光500配備1.5L L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩147.5牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

最后來做個總結，風光500的內飾看起來頗具簡約的感覺，整體造型可圈可點。風光500的大燈配備了鹵素遠近光燈，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

風光500?2021款 1.5L 手動勁享型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L 手動勁享型針對動力底盤的看法吧：網友@xhc_001說道：“動力不錯，1.5 L的自然吸氣發動機，坐在駕駛座上，雖然沒有太大的推背感，但是動力十足，上坡的時候也不會太吃力。正常行駛，超車，都不會有任何的壓力。在滿載狀態下，加速并不困難，只是消耗了一點油，不過還可以接受。”

網友@黑狼說道：“操控性非常好，方向非常準確，方向盤手感非常棒，多功能方向盤使用起來非常舒適。”

網友@xueyingtao說道：“風光500的操控非常好，方向盤非常精準，即使是新手也能輕松操控，再加上輔助駕駛功能，油門和剎車的反應都很快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們的預算并不高，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現，不少年輕消費者都是十分關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的風光500。

風光500車頭呈現出簡單的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

風光500車尾看上去非常精巧，尾燈呈現出精美的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

風光500內飾看上去頗具沉穩的感覺，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

風光500配備1.5L L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩147.5牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，接下來看下配置，風光500配備了CarLife、藍牙/車載電話、倒車影像、無鑰匙啟動系統、胎壓顯示、上坡輔助、定速巡航、牽引力控制、剎車輔助等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。風光500的車側展現出了修長的視覺效果，流暢的線條顯得很大氣。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

風光500?2021款 1.5L 手動優享型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L 手動優享型針對動力底盤的看法吧：網友@robben010說道：“有時候，我開車帶著父親，在我看來，車子起步的時候會有一種推背感，無論是超車還是高速，都很有力量。關于這輛車，他也和父親討論過，作為車主，他對這輛車的動力還是很滿意的。”

網友@fa123123說道：“這輛車轉向非常精準，開起來非常舒服，懸架支撐非常好。”

網友@bingyuhrbu說道：“在買這輛車之前，我還挺擔心它的動力的，1.5自然吸氣發動機肯定比不上渦輪增壓發動機，所以我就試了試，沒想到效果還挺好的，爆發力也挺驚人的，而且我自己開了一段時間，發現它的上坡能力和上坡輔助功能都很強。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們預算不算太多，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現方面，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。作為一款緊湊型SUV，風光500的關注度也不低，今天我們就來說說它。

風光500車頭呈現出文雅的設計風格，整體看上去非常干凈。

風光500車尾看上去十分古典，尾燈呈現出古典的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

風光500內飾設計走了文雅路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

風光500配備1.5T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

這款車匹配無級變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，配置方面，風光500搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。風光500的大燈標配了LED遠近光燈，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

風光500?2022款 1.5T CVT智享型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.5T CVT智享型針對動力底盤的看法吧：網友@sxadaxx說道：“我對動力也沒什么感覺，因為我是個女司機。1.5 T的排量，最大功率150 KW，最大扭矩220牛米，平時加速的時候都是用的，現在還沒感覺到動力不足，平時開大貨車都沒問題。”

網友@xiaohuan28695說道：“買了車之后，我特意去了一趟老家，我老家那里比較窮，還沒有柏油路，到處都是坑坑洼洼的土路和石子路，特別是在上坡的時候，更是坑坑洼洼。我開著我最愛的五百輛車，一路走來都沒出什么問題，上坡和急轉彎都很靈活，動力十足！我覺得這是一個驚喜，一個彩蛋，我必須自我吹噓一下！”

網友@黑狼說道：“我對動力還算滿意，加速比較快，加速也比較順暢。很適合我。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）