Model Y動力怎么樣

一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優點的余地，否則就本末倒置了。如果你正在關注Model Y，那接下來的內容你可要好好看看了。

Model Y車頭呈現出端莊的設計風格，看起來較為穩重。

Model Y車尾呈現出豪華的設計風格，配合精致的尾燈，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

Model Y內飾給人一種十分莊重的感覺，看起來非常大氣。

Model Y搭載了一套純電動動力系統，配備了后置電動機，電動機總功率264馬力，電動機總扭矩440牛·米，工信部純電續航里程545km。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，同時，Model Y配備了溫度分區控制、自動駐車、上坡輔助、單色車內氛圍燈、內置行車記錄儀、車載空氣凈化器、后排側隱私玻璃等配置。Model Y的大燈遠近光燈均為LED光源，與整輛車的氣質很搭。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 純電?Model Y動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 后輪驅動版針對動力底盤的看法吧：網友@xflst說道：“ModelY和model3都試過了，model3駕駛起來很運動，很有趣。ModelY有點像是開著一艘大船，底盤和座椅都要高一些，車身也更大。不過跟傳統的燃油車相比，轉向更加精準，加速也更快。”

網友@gzdaoil說道：“整體駕駛感覺還不錯，加速很快，方向盤很輕，反饋也很清晰，沒有虛位，但懸架和減震都不是很舒服，尤其是在減速帶上，更是叮叮當當。”

網友@apple2008wj說道：“說實話，這輛車我開起來還算中規中矩，除了加速快一點之外，其他方面都不是很滿意哈，尤其是在低速行駛的時候，乘客很容易暈車，必須小心翼翼地松開電門，這跟油車的駕駛習慣是完全不同的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。作為一款中型SUV，Model Y的關注度也不低，今天我們就來說說它。

Model Y前臉呈現出精巧的設計風格，看起來相當誘人，加上黑色飾物，視覺效果非常不錯。

Model Y車尾給人一種十分酷炫的感覺，尾燈呈現出運動的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

Model Y內飾給人一種十分炫酷的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

Model Y搭載了一套純電動動力系統，配備后置電動機，電動機總功率299馬力，電動機總扭矩440牛·米，工信部純電續航里程525km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，Model Y的內飾看起來頗具運動的感覺，整體造型可圈可點。Model Y的車頭造型走了豪華路線，采用了家族式的設計語言。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

Model Y?2021款 標準續航后輪驅動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 標準續航后輪驅動版針對動力底盤的看法吧：網友@timonjing說道：“唯一的感覺就是速度太快了，電機最大功率264匹馬力，官方宣稱加速只需要6.9秒，超車只需要一秒鐘就能超車，這種加速的感覺是燃油車所沒有的，而且還有經濟、舒適、雪地三種駕駛模式。”

網友@QJYOYO說道：“加速能力更強，高速跑起來還是很給力的。官方給出的最高時速是兩百碼左右。我以130碼的速度在高速行駛，不會漂移。一百二十碼，一不小心就會超速。超過20還是很容易的。”

網友@ccf0530說道：“總體來說，手感絲滑，方向盤精準，底盤平穩。沒有什么大問題，超車起步沒有任何壓力。如果想要加速的話，可以一腳油門踩到底，但是不建議這么做，因為太危險了，而且還會產生很大的推背感，所以還是老老實實的開車吧。呵呵呵。動力回收功能有輕微減速作用。正常情況下，如果你想減速的話，只需要踩一下油門就能減速，而不需要踩剎車。該踩剎車還是得踩。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

一輛好車的定義應該是什么？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優點的資格，不然就本末倒置了。今天介紹的這款Model Y，指導價為34.79萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

Model Y車頭呈現出精細的設計風格，看上去很漂亮。

Model Y車尾呈現出精美的設計風格，搭配素雅的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

Model Y內飾呈現出樸實的設計風格，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

Model Y搭載一套純電動動力系統，配備了前感應異步、后永磁同步電動機，電動機總功率431馬力，電動機總扭矩545牛·米，工信部純電續航里程594KM。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，Model Y的車尾彰顯了大氣的氣質，造型沒有過于追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。Model Y搭載了不可開啟全景天窗，能有效提升了車內通透感，而且車內采光效果也很好。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 自動版?Model Y?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 長續航全輪驅動版針對動力底盤的看法吧：網友@xsyxgs說道：“加速、超車、超車，都很適合我的日常使用。動力比油車簡單多了。”

網友@xiaosan說道：“動力隨叫隨到，單踏板模式適應后非常好用。”

網友@llllsodo31說道：“加速強勁，超車無壓力。電門的控制非常靈活。單腳踩油門，基本不需要剎車。開久了，會有一種人車合一，隨心所欲的感覺。但是坐著的話，會更難受。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的Model Y。

Model Y車頭造型走了精巧路線，加上封閉式中網，看上去很漂亮。

Model Y車尾呈現出大方的設計風格，搭配飾條，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。同時，采用了精致的尾燈設計，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

Model Y內飾給人一種十分新潮的感覺，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

Model Y搭載一套純電動動力系統，配備了前感應異步、后永磁同步電動機，電動機總功率485馬力，電動機總扭矩659牛·米，工信部純電續航里程566KM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，Model Y搭載了不可開啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當不錯，但是不支持開啟還是有些遺憾。Model Y的內飾造型十分年輕，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 純電?Model Y動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 Performance高性能全輪驅動版針對動力底盤的看法吧：網友@xflst說道：“ModelY和model3都試過了，model3駕駛起來很運動，很有趣。ModelY有點像是開著一艘大船，底盤和座椅都要高一些，車身也更大。不過跟傳統的燃油車相比，轉向更加精準，加速也更快。”

網友@bendie_2001說道：“從油車到電車，最大的感覺就是加速器的速度很快，沒有任何的停頓。而且沒有引擎抖動和噪音，超車時很安靜。”

網友@pdwczh說道：“6.9秒的加速，不用多說，誰都知道這是什么感覺。給我最佳的駕駛感受是低延遲駕駛，純電車不需要燃燒化學能轉化為機械能量，節省了動力驅動時間，給我帶來一種即興的感覺。同時給電，不給電就停，這也符合大多數人的邏輯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天就帶大家來看看這款Model Y。

Model Y車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感，配合黑色飾物，讓整車氣場變得更強。

Model Y車尾給人一種非常平和的感覺，尾燈呈現出雅致的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

Model Y內飾呈現出文雅的設計風格，和該車定位相符合。另外，這款車端莊的內飾還采用了銀色飾條裝飾，雖不華麗，但十分耐看。

Model Y搭載一套純電動動力系統，配備了前感應異步、后永磁同步電動機，電動機總功率450馬力，電動機總扭矩559牛·米，工信部純電續航里程640Km。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，Model Y的車尾展現出了素雅的視覺效果，雖然質樸但并不乏美感。另外，Model Y搭載了溫度分區控制、前排手機無線充電、上坡輔助、單色車內氛圍燈、不可開啟全景天窗、電動后備廂位置記憶、自動駐車、車載空氣凈化器、后排側隱私玻璃、雨量感應式雨刷等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

Model Y?2022款 長續航全輪驅動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 長續航全輪驅動版針對動力底盤的看法吧：網友@d1999999說道：“電瓶車，給人一種全新的感覺。6.9秒的百公里加速，雖然比其他版本要差一些，但也足夠讓人興奮了。電瓶車的動力輸出是線性的，來的快，開起來很爽，開起來很爽。當然，安全是第一位的。”

網友@QJYOYO說道：“加速能力更強，高速跑起來還是很給力的。官方給出的最高時速是兩百碼左右。我以130碼的速度在高速行駛，不會漂移。一百二十碼，一不小心就會超速。超過20還是很容易的。”

網友@xsyxgs說道：“加速、超車、超車，都很適合我的日常使用。動力比油車簡單多了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）