Model Y性價比怎么樣
- 零跑車,性價比之王?這幾家車企各自有什么特點?
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前幾天寫了txt威馬的門鎖問題。一些讀者看到后很感興趣。他們主動聯系了功夫車，希望能聊聊哪吒、飛躍、威瑪等新二線勢力。總之，衛小麗雖然很不錯，但畢竟20萬、30萬的價格，入門門檻比較高。
10萬、15萬級別的車型，他想得更多，因為他覺得現階段新能源汽車還沒有那么成熟，但又羨慕它們的智能化程度高，整車成本低。他希望知道這些車企都有什么。特征。
這3家車企在新勢力中也是很不錯的。雖然不如之前的衛小麗，但還是有月銷萬輛的實力的。而且因為名氣不大，性價比確實比較突出。他們有什么特點？讓功夫車帶你去看看吧。
(1) 威馬汽車起得很早，卻趕上了晚盤
包括所有的新勢力，威馬也是造車浪潮最早的。成立于2015年，除了沉暉從吉利帶來的資源外，還繼承了聯合創始人都力兒童節的幾家新三電系統研發企業。可以說，威馬的起步很高。
2016年9月和2018年，威馬汽車首次發布128戰略，即圍繞一個核心架構，延伸2021款別克凱悅形象，延伸2個整車平臺和8個產品。 2018年4月，威馬首款車型EX5正式上市。當時，量產車市場上出現了少量新勢力。
威馬EX5定位于20萬級。作為一款純電動智能SUV，該車型的最大續航里程達到了520km。它還可以提供全場景智能交互體驗。在第一代新電源產品中，其性價比依然突出。因此也算是火了一把，在未來的2019年成為中世紀新勢力單車型交付量的冠軍。
那時候的威瑪可以說是非常漂亮了。對于銷售和銷售，基本上只有蔚來一家；與博格華納聯合開發的高度集成電驅動系統和英飛凌核心電控部件IGBT，以及自主研發的Living Pilot智能輔助系統。再加上申輝的專業工廠背景，威馬對整個供應鏈的把控也非常好，同時誕生
與其他新勢力不同，制造業的發展也非常順利。
但隨著時間的推移，威瑪的優勢變成了劣勢。 EX5的成功似乎影響了威馬高層的判斷。之后，所有的車都定位在15萬到25萬元級別，幾乎沒有動靜。時隔幾年，最新的價格也只有大眾藍晶EX5了。其次，管理問題也很大。兩年前的高速發展時期，威馬建立了大量的直營店，效果并不好。官員們開始削減直銷店，并專注于第三方特許經營權。結果是定價不透明和服務顯著下降。
然后就是層出不窮的質量問題。由于擁有豐富的汽車制造經驗，威馬的供應商眾多且復雜。以動力電池為例，威馬有四家供應商：寧德時代、浙江固神、蘇州裕良和力神。他們的水平各不相同。出了問題，他們連負責人都抓不到。以前，WM 厭倦了處理自燃問題。其他新勢力壓制了一兩家，但問題更加集中。
威馬的電鎖問題就是在這期間出現的，就是廠家生怕沒完沒了的電池自燃問題。因此，以活動為借口暗中鎖定超級用戶，引發了極大的民憤。
近兩年，威馬已經從一線新勢力跌至二線，想要保住二線難度很大。我只能希望它能盡快改善。
（二）零式跑車，性價比之王？
前面說了，威馬相對于魏小利這樣的一線新勢力來說，性價比還是不錯的。零式跑車是所有新勢力中性價比最高的，絕對是價格殺手。
以最近火熱的零跑C11為例，其尺寸與特斯拉的Model Y相同，軸距更長。即便如此，官方仍將其定位為契約。 SUV 的目的是降低新DS 4 的價格并與下一級車型競爭。它的性能也非常好。高配置性能版最大馬力544馬力，最大扭矩720Nm。 0-100km/h加速僅需4.8秒，續航可達550km。最重要的是，只要入門價15.98萬元，頂配不到20萬元。這不是價格屠夫嗎？
另一款小型車Leap T03也是如此。起售價為簡配68900元，頂配84910元。這樣的車，雙屏、主動剎車、自適應巡航、支持快充，400多km的續航簡直說不過去。
當然，零跑能做到這個價位，并不是靠朋友轉賬，而是靠全棧自研。零跑的背后是唐山佳世婚慶，這家公司原本是一家人臉識別和人工智能科技公司，但公司天生軸力強，號稱什么都自己做。從大功率電機、整車控制器、電池BMS、動力MCU、車門控制器、藍牙鑰匙控制器均自主研發。
更重要的是，它甚至還研發了自動駕駛芯片靈芯01。該芯片采用28nm算力，實現了8.4TOPS的制造工藝，功耗為4W。老實說，與一線自動駕駛芯片相比，它并沒有那么先進，但在大多數情況下已經足夠好了。重點是真的很便宜。
這種全棧自主研發的態度，讓零跑擁有了更強的定價權，從而以極低的價格進入市場。同時，也能保證其車輛質量足夠。
（3）資源整合專家哪吒汽車
1月，哪吒汽車交付量達11009輛，連續三個月交付量突破10000輛。哪怕是和衛小麗比起來，這個成績也是值得的。這樣的成績很大程度上得益于合眾汽車背后的資源整合能力。
首先，合眾這個名字的意思是匯集所有家族的力量，它的性能也是如此。其5名原始股東中，除同祥合眾新能源外，還有上海浙澳、宏利智匯、北京宜華通、浙江清華大學長三角研究室。可以看出，其構成包括科研機構、政府基金和產業基金。
或許正是因為有如此強大的奔馳背景下的s4ool，合眾才能拿下哪吒這樣一個特殊的名字作為品牌名稱。這也得到了其他消息來源的證實。例如，合眾汽車是第七家獲得工信部牌照的車企。同時，它還獲得了國家發改委的生產資質，不需要找人代勞。起步高于小鵬和蔚來。當它推出第一輛汽車時，它已經建立了自己的工廠。它的銷售路線也很明確，即銷售C年輕用戶也賣給年輕用戶B端共享旅游公司需要很強的渠道能力，共同創造了哪吒目前的高銷量。
別忘了，哪吒也有寧德騎兵的綜合戰略合作伙伴，這使得它在技術研發和供應鏈保障方面具有先天優勢，至少不像威馬那樣被動，這足以說明哪吒的能量。
當然，技術層面的經典福克斯是什么？1.8發動機怎么樣？汽車也有很多獨特之處。它的情感技術更出彩。U以系列為例，雖然只有10萬級緊湊型SUV，但已經搭載了透明Ａ柱、小You智能機器人、生命體征監測系統IM寶馬最便宜的車15萬E高端設備，如互動呼吸燈，使旅行更加溫暖。
(4)功夫拍案
事實上，這三個二線新勢力各有特色。威馬的優勢是比較成熟，造車早，保有量大。如果只考慮20萬，EX5依然有競爭力，當然一些負面新聞大家要關注；零跑的優勢是性價比高，畢竟“全棧自研”太可
恐怕，我真的成功地降低了價格。如果你真的對價格敏感，至少會是一個不錯的選擇；至于哪吒，它是典型的B端、C情感科技是端都吃的品牌的亮點，背景深厚，不用擔心倒閉。
根據目前的趨勢，零跑是最穩定的。畢竟技術底蘊在那里，哪吒銷量最高。畢竟資源整合能力出眾。也許威馬應該小心。 收起
- 性價比高的車suv 最值得買的suv排行榜
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近兩年，消費者在選車時都會優先考慮SUV車型。因為在空間和通過性上，SUV比轎車更有優勢。
然而，對于很多消費者來說，市場上的SUV車型種類繁多，讓人眼花繚亂。今天，功夫汽車就為大家推薦幾款高品質SUV，供大家參考。如有必要，請優先考慮它們。
(1) 比亞迪宋佳DM-i
外觀方面，比亞迪宋佳DM-i的前臉不僅保留了傳統的格柵，還采用了部分EV版本的細節設計。前進氣格柵造型與漢DN十分相似，內部采用鍍鉻條裝飾，顯得更加精致。
車身尺寸方面，比亞迪松卡DM-i長寬高相同，軸距為2765mm。
內飾方面，比亞迪宋佳DM-i在車內用料方面做的非常不錯，觸手可及的地方都覆蓋著柔軟的布料，不僅看起來有檔次，手感也不錯。觸摸液晶屏尺寸為12.8英寸，搭載DiLink 3.0智能聯網系統，集成度高，擴展功能強大，操作簡單易行。
動力方面，比亞迪宋佳DM-i搭載1.5L發動機+電機組合。電機最大扭矩325Nm，發動機最大扭矩135Nm，純電續航里程可達110KM，百公里加速時間7.9秒。
比亞迪松卡DM-i的優勢在于空間大、配置豐富、省油。如果你是正在考慮購買緊湊型SUV的朋友，可以考慮一下。
(2) 特斯拉Model Y
外觀方面，Model Y的前臉是封閉式的，兩側的大燈非常犀利，艙蓋邊緣的線條隨意凸起，中間底部有一個長長的進氣口，并且兩側長霧燈。整體造型比較簡單。整車尺寸為4750/1921/1624毫米，軸距為2890毫米。
內飾部分，簡約而不簡單，應該是對特斯拉Model Y內飾最好的總結，打破了傳統的認知設計。除了方向盤和15英寸的中控屏外，沒有常見的儀表和功能按鍵。出色的人機交互和高度智能化集成，將車輛功能設置集成在中控屏上。
主打科技和智能的特斯拉Model Y，車輛功能配置非常豐富。 Autopilot車載智能系統性能卓越。如果輔助駕駛功能升級到L3級別，日常使用的便利性必將上升到另一個維度。
動力方面，Model Y有后置單電機和前后雙電機兩種布局。單電機最大功率194千瓦，最大扭矩340牛米。
Model Y的設計風格偏向于運動元素，適合二三胎較多的家庭成員。
(3) 長城汽車哈弗H6
外觀方面，哈弗H6整體偏向年輕運動，不再是以往的“老干部”形象。前臉造型更具氣勢，層次分明的前中網，立體感十足，下方“獠牙”環繞，營造霸氣形象。車身尺寸方面，哈弗H6的長寬高分別為4653mm1886mm1730mm，軸距為2738mm。
內飾方面，哈弗H6標配10.25英寸儀表顯示屏和12.3英寸中控屏，顯示清晰度和操作流暢度都非常出色。
除了兩塊大屏，第三代哈弗H6還配備了10英寸HUD全彩投影，可顯示包裹導航信息、駕駛輔助等豐富內容。三屏可語音控制，實現三屏聯動。
動力方面，哈弗H6搭載1.5T發動機，最大馬力184Ps，最大扭矩275Nm，匹配7速濕式雙離合變速箱。
哈弗H6內飾豪華，配置豐富，動力十足。買緊湊型SUV的朋友可以考慮一下。 查看全文
- 30萬買什么suv,30萬買什么suv車性價比高
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1、SUV車型前十排名30萬左右1 本田CRV 本田CRV是東風集團旗下一款緊湊型SUV。它具有硬朗的外觀和出色的可操作性。實力和良好的用戶口碑，正在爭奪SUV轎車市場的一席之地。全新本田CRV外觀升級，層次感十足。
2.5 奧迪Q3 奧迪Q3是為數不多的能夠在這個價位段買到的豪華品牌車型之一。小改款后的Q3換裝了最新的奧迪家族式設計，外觀更加精致，并有多種車身顏色可供選擇。多種可選配置任君選擇，讓消費者自由搭配以上五款30萬級SUV。
3.4 BMW X1 官方指導價276836980000 級緊湊型SUV BMW X1是華晨寶馬旗下的一款入門級SUV，適合全家代步或逛街買菜。當然，最重要的是在終端銷售的高折扣。
4、30萬空間大動力不錯的SUV有什么推薦？如果要說這樣的問題，我想第一反應是別克恩科旗，因為我知道入門價是2999萬元，同時目前終端可以給一臺車3折1萬左右，而且從它的價格來看，應該可以享受購置稅減半的優惠政策。
5. 1 奔馳GLA 奔馳GLA是奔馳家族中最便宜的SUV。作為一款緊湊型豪華SUV，GLA車身相對較低，車身線條流暢優雅。前臉碩大的奔馳標志彰顯其非凡地位。價格，或許GLA并不是30萬元左右最具性價比的SUV，而且全系標配一鍵啟動。
6、30萬元左右，有不少新能源SUV可供選擇，比如理想ONE嵐圖FREEAITO Qjie M7特斯拉Model Y等，這幾款車中，前三款都是增程式動力的新能源SUV。與純電動SUV相比，沒有續航焦慮。如果發現電池續航不夠，就去加油站加油。
7、如果你想買30萬的中型suv，推薦下面這款本田冠道。市場口碑也在不斷攀升。在外觀方面，冠道是一款非常有特色的車型。
8. 30萬左右SUV前10名1 寶馬X1 華晨寶馬X1是一款緊湊型SUV，更適合家用或代步，因此這款車只比途觀L探岳等貴一點點。便宜又不是好產品，當然不是。
9、冠道是廣汽本田推出的一款全新大型豪華SUV。 2016年10月29日在北京正式上市，冠道擁有寬敞豪華的內部空間和超越同級的高端價值。搭載殿堂級動力總成20T渦輪增壓發動機和9AT變速箱，最大功率200kW6500rpm，最大扭矩370Nm。
10.1漢蘭達漢蘭達是一款7座家庭SUV。熟悉它的朋友應該知道，綽號中型SUV的標桿漢蘭達會有這樣的成績。做得好，外觀大氣上檔次，舒適度很好，價格很合理，耐用可靠。
11、30萬元左右的預算，買一輛豪華SUV很容易。市場上有很多合適的選擇，但是如何選擇適合自己的才是問題。就像有的人主要是家用，重點考慮的是配置和安全，而有的人則更在意品牌和功率等因素。為此，下編。
12、1輛廣汽豐田漢蘭達售價2398-3258萬元。漢蘭達提供20T+6AT變速箱的動力組合，最大功率220馬力162kW，最大扭矩350牛米。從數據上來看，這套動力總成完全符合同級別的主流水平，但實際體驗下來，對漢蘭達的印象主要是這樣。
13、冒險家和奧迪Q3官方指導價為24683458萬。 Adventurer是林肯汽車公司打造的一款入門級豪華SUV。在國內SUV市場，探險者憑借良好的品牌形象和顏值受到消費者的青睞。它還具有非常好的乘坐體驗和平穩的換擋，進入車內。
14、30萬左右的SUV可以考慮換代奇駿。全新一代奇駿由內而外進行了全面革新，設計變更率100%，是真正的產品革命。它是基于全新CMFCD平臺開發的第一款SUV，總投資190億元，是日產歷史上規模最大、最復雜的項目之一。
15、中大型SUV官方指導價為2758.4598億元。紅旗HS7是一款中大型SUV。如果消費者是大老板或者政府官員，想要買車來炫耀自己的氣質，那么紅旗HS7是非常推薦購買的。不適合激烈駕駛，與車輛行駛時的穩定性能相匹配。 查看全文
- 35萬左右性價比最高的車
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的
雷克薩斯在燃油車領域深耕多年，有著穩定的口碑和銷量。但隨著越來越多新品牌的涌現，如今的高端新能源市場早已被中國品牌占據，就連BBA等傳統豪華品牌也紛紛推出新能源汽車。近日，基于e-TNGA架構打造的首款純電動車——雷克薩斯RZ正式上市，定位為中型SUV。一共推出三款車型，售價分別為36.99萬元至45.99萬元。在全電動中型SUV中，不乏特斯拉Model Y、蔚來ES6、聞捷M5等熱門競品，那么雷克薩斯RZ的表現如何呢？
全新前臉，標配雙電機四驅
從外觀上可以看出，雷克薩斯RZ采用了全新的家族式設計語言。前臉封閉式格柵設計代表了其純電動車的身份，兩側造型犀利的大燈和下方大面積的黑色裝飾，與中網相連的邊緣采用了鋸齒狀設計，非常可識別的。車身側面，雷克薩斯RZ采用溜背式設計，懸浮式車頂，前后翼子板采用黑色輪眉裝飾，與前臉黑色裝飾相似。下方還有雙色運動輪轂，帶來濃郁的運動氣息。車身尾部，雷克薩斯RZ采用了主流的貫穿式尾燈設計。尾燈采用了雷克薩斯的英文標識，下包圍的熏黑裝飾與前臉和輪眉相呼應。車身尺寸方面，雷克薩斯RZ長約4.8米，軸距超過2.8米，在同級車中處于中等水平。
雷克薩斯RZ不僅擁有個性化的外觀，內飾也別具一格。在內飾布局方面，雷克薩斯RZ也是全新的設計。新車并沒有采用雙屏設計，而是采用了嵌入式的不規則中控面板，圍繞在儀表盤的邊緣進行連接。中控臺整體采用了向駕駛席傾斜的設計，半寬方向盤帶來了強烈的視覺沖擊。中控臺上方的空調出風口設計別具一格。中控中心控制區采用觸摸按鍵和物理按鍵相結合的方式。整個內飾充滿了科技氣息，既體現了純電動車的屬性，又保留了部分燃油車的特點。
動力方面，雷克薩斯RZ搭載前后雙電機驅動系統，最大功率230千瓦，峰值扭矩434.8牛米，0-100公里/小時加速5.3秒。新車的整體性能還不錯。雷克薩斯RZ搭載容量為66千瓦時的電池組，快充時間不到半小時。續航方面，雷克薩斯RZ提供兩種續航選擇。 CLTC綜合工況純電續航里程分別為455公里和520公里。
功率和續航一樣，但更推薦搭配
雷克薩斯RZ一共推出了三款車型，售價分別為36.99萬元至45.99萬元，中低端還有9萬元的差價，那么如何選擇最適合自己的配置呢？雷克薩斯RZ低配豎版售價36.99萬元。全系搭載四驅系統，尺寸和動力也保持一致。首先，在主被動安全裝備和輔助駕駛方面，即使是低配的縱置版也有比較全面的配置，但并道輔助、疲勞駕駛提醒、DOW開門預警、追尾預警等一些配置、360度全景影像等。低配豎版沒有配備。另外，低配版采用布藝座椅和手動座椅調節，前排座椅僅提供加熱功能，乘坐感受會比較一般。低配版的雷克薩斯RZ在整體配置上表現不錯，但在一些舒適性方面有所欠缺。如果消費者對配置不是很追求，可以考慮入手。
雷克薩斯RZ中配版售價39.99萬元，比低配版高出3萬元。安全配置方面，中配版與低配版如出一轍，只是低配版少了并線輔助、疲勞駕駛預警、DOW開門預警、追尾預警等。中間配置的版本可以配備可選安裝。科技配置方面，中配版配備方向盤電動調節和方向盤記憶，前排座椅配備座椅通風和電動座椅記憶功能，全車還配備了隔音玻璃。中配縱置版提升了整體的駕乘體驗，相比低配縱置版增加了一定的舒適性。如果對舒適性配置有一定需求，可以考慮入手。
雷克薩斯RZ高立領售價45.99萬元，比低立領高9萬元，比中立領高6萬元。主要原因是配置有了明顯的提升。立領版雷克薩斯RZ在安全配置上有所提升，比如360度全景影像、540度透明底盤、倒車預警系統等。同時，高配立領版在舒適性配置方面也進行了升級，新增后備箱感應、外置儲物、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、手機無線充電功能和第二排座椅加熱功能，以及雷克薩斯RZ配置的特點。前膝紅外線加熱。如果追求一步到位的配置，可以選擇高立領版型。當然，有些配置并不是剛需，放縱版可以滿足基本的出行需求。
寫在最后
雷克薩斯RZ的出現，不僅豐富了純電動中型SUV市場，也完善了雷克薩斯新能源市場的產品矩陣。雷克薩斯RZ在外觀、配置、續航等方面都有不俗的表現，也比同為豪華品牌的BBA更加實惠。對于喜歡傳統奢侈品牌的消費者來說，選擇更多，不到40萬元。入手豎版漢化版是性價比更高的選擇。 查看全文
- suv什么牌子的車好性價比高 性價比較高的suv排行
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近兩年，消費者在選車時都會優先考慮SUV車型。因為在空間和通過性上，SUV比轎車更有優勢。
然而，對于很多消費者來說，市場上的SUV車型種類繁多，讓人眼花繚亂。今天，功夫汽車就為大家推薦幾款高品質SUV，供大家參考。如有必要，請優先考慮它們。
(1) 比亞迪宋佳DM-i
外觀方面，比亞迪宋佳DM-i的前臉不僅保留了傳統的格柵，還采用了部分EV版本的細節設計。前進氣格柵造型與漢DN十分相似，內部采用鍍鉻條裝飾，顯得更加精致。
車身尺寸方面，比亞迪松卡DM-i長寬高相同，軸距為2765mm。
內飾方面，比亞迪宋佳DM-i在車內用料方面做的非常不錯，觸手可及的地方都覆蓋著柔軟的布料，不僅看起來有檔次，手感也不錯。觸摸液晶屏尺寸為12.8英寸，搭載DiLink 3.0智能聯網系統，集成度高，擴展功能強大，操作簡單易行。
動力方面，比亞迪宋佳DM-i搭載1.5L發動機+電機組合。電機最大扭矩325Nm，發動機最大扭矩135Nm，純電續航里程可達110KM，百公里加速時間7.9秒。
比亞迪松卡DM-i的優勢在于空間大、配置豐富、省油。如果你是正在考慮購買緊湊型SUV的朋友，可以考慮一下。
(2) 特斯拉Model Y
外觀方面，Model Y的前臉是封閉式的，兩側大燈非常犀利，艙蓋邊緣線條隨意凸起，中間底部有一個長長的進氣口，長霧燈兩邊都有燈。整體造型比較簡單。整車尺寸為4750/1921/1624毫米，軸距為2890毫米。
內飾部分，簡約而不簡單，應該是對特斯拉Model Y內飾最好的總結，打破了傳統的認知設計。除了方向盤和15英寸的中控屏外，沒有常見的儀表和功能按鍵。出色的人機交互和高度智能化集成，將車輛功能設置集成在中控屏上。
主打科技和智能的特斯拉Model Y，車輛功能配置非常豐富。 Autopilot車載智能系統性能卓越。如果輔助駕駛功能升級到L3級別，日常使用的便利性必將上升到另一個維度。
動力方面，Model Y有后置單電機和前后雙電機兩種布局。單電機最大功率194千瓦，最大扭矩340牛米。
Model Y的設計風格偏向于運動元素，適合二三胎較多的家庭成員。
(3) 長城汽車哈弗H6
外觀方面，哈弗H6整體偏向年輕運動，不再是以往的“老干部”形象。前臉造型更具氣勢，層次分明的前中網，立體感十足，下方“獠牙”環繞，營造霸氣形象。車身尺寸方面，哈弗H6的長寬高分別為4653mm1886mm1730mm，軸距為2738mm。
內飾方面，哈弗H6標配10.25英寸儀表顯示屏和12.3英寸中控屏，顯示清晰度和操作流暢度都非常出色。
除了兩塊大屏，第三代哈弗H6還配備了10英寸HUD全彩投影，可顯示包裹導航信息、駕駛輔助等豐富內容。三屏可語音控制，實現三屏聯動。
動力方面，哈弗H6搭載1.5T發動機，最大馬力184Ps，最大扭矩275Nm，匹配7速濕式雙離合變速箱。
哈弗H6內飾豪華，配置豐富，動力十足。買緊湊型SUV的朋友可以考慮一下。 查看全文
- 2022年買什么車性價比最高 預算10萬買什么二手車好
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近日，乘聯會公布2022年狹義乘用車零售額，1-12月累計銷量2054.3萬輛，同比增長1.9%。其中，新能源乘用車批發量649.8萬輛，同比增長96.3%，市場滲透率達到27.6%，新能源乘用車在豪華車中的滲透率為26.8%。
在電動化趨勢下，高端豪華車的市場格局也將迎來變革。更確切地說，電動汽車改變了高端豪華車的格局。 2022年國內豪華車市場最火爆的車型是哪些？哪些“黑馬”脫穎而出？讓我們來看看。值得注意的是，汽協將30萬元以上車型視為高端車型，高端車型榜單只統計30萬元以上車型的銷量。
1. 特斯拉Model Y
2022年銷量為：31.5萬輛。
2022年，特斯拉Model Y的表現相當強勁。累計銷量31.53萬輛，成為銷量超過30萬輛的最搶手SUV車型。也是國內SUV市場的亞軍，僅次于比亞迪宋。強大的品牌力和產品力，使其成為眾多消費者新能源SUV產品的首選。
值得一提的是，剛剛進入2023年，特斯拉Model Y就迎來了官方降價。 Model Y起售價降至25.99萬元。本次降價后，特斯拉車型的價格基本處于歷史最低水平。
從目前終端反饋來看，訂單量快速提升，有望進一步穩固其市場地位。但此次降價后，特斯拉Model Y的起售價將低于30萬，未來可能不會繼續納入高端SUV車型。
2.寶馬5系
2022年銷量：171000輛。
去年，寶馬5系位居豪華車銷量榜首。這個結果對于很多人來說應該是出乎意料的。今年，寶馬5系依然是30萬元以上豪車市場最受青睞的車型。 “34C”等車型的售價雖然較低，但仍然落后于5系。
今年1-12月，寶馬5系累計銷量達到171142輛，將奔馳E級和奧迪A6L遠遠甩在后面。而在寶馬品牌內部，5系也是最暢銷的車型。
此外，外媒曝光了一組全新一代寶馬5系的諜照。新車底盤代號為G60，預計2023年初正式發布。
新一代寶馬5系諜照新一代寶馬5系諜照
從曝光的信息來看，寶馬全新一代5系的前臉或將進行“大改”，新車將換裝更大的雙腎格柵。車尾部分有望采用隱藏式排氣布局，C柱呈現溜背式設計，看起來比3系更具運動感。
新一代寶馬5系效果圖新一代寶馬5系效果圖
新一代寶馬5系效果圖新一代寶馬5系效果圖
3、寶馬3系
2022 年售出33,360,163,000 輛汽車
第三名仍然是來自寶馬的3系。在“舒適”和“豪華”之后，寶馬似乎更受國人青睞。據統計，2022年寶馬3系累計銷量將同比下滑3.9%至16.37萬輛。
目前在售的寶馬3系為第七代（G20/G28）。早在去年8月，中期改款的全新寶馬3系就正式上市了。新車提供兩種風格的前臉，依然提供標準軸/長軸的選擇。
內飾方面，采用了雙屏和小巧的電子擋桿，iDrive 8車載系統的UI界面也得到進一步優化，在語音智能方面表現更佳。
動力方面，中期改款3系依舊采用2.0T發動機，提供320/325/330三種動力版本。根據不同調校，最大功率為156/184/245馬力，峰值扭矩為250/300/400牛米。國產330車型動力有所下降，全系車型匹配8AT變速箱。整體變化不大，但價格比老款貴了很多，這可能是銷量下滑的原因之一。
4.奔馳GLC
2022年銷量：14.88萬輛
2022年，奔馳GLC的總銷量為14.88萬輛。雖然已進入產品生命周期末期，但GLC憑借強大的品牌力和產品力，依然是BBA中最暢銷的SUV。
近日，全新一代奔馳GLC正式亮相。作為換代車型，新款GLC L在外觀上變化不大，但在一些細節上進行了調整（主要是前后大燈、側腰線和輪轂樣式）。內飾有了很大的提升，采用了最新的奔馳設計，與C級基本相同。
此外，新車的軸距也有所加長。除了常規的5座版，還將推出7座版，并在一些配置細節上進行調整。新車與全新奔馳C級共享MRA2平臺。據悉，新車有望于今年3月正式上市。
5.奔馳E級
2022年銷量：14.58萬輛
奔馳E級2022年銷量為145804輛，落后于寶馬5系，而奧迪A6銷量僅為12萬輛。
現款奔馳E級只是在外觀上改變了奔馳S級，內飾卻保持不變。不過目前終端優惠還不錯，市場優惠5萬到6萬。對于喜歡奔馳品牌和豪華內飾的人來說無疑具有吸引力。
近日，外媒曝光了全新一代E級的外觀圖。預計新車將在今年4月的上海車展上完成全球首發。
全新一代E級內飾有望采用EQ系列同款MBUX超聯屏，配備12.9英寸有機發光二極管屏幕，這也意味著雙屏布局逐漸退出梅賽德斯-奔馳產品線。
6、奧迪Q5L
2022年銷量：14.57萬輛
奧迪Q5L在2022年的總銷量為14.57萬輛，在BBA SUV車型中僅次于奔馳GLC。要知道，奧迪Q5L最大的優勢就是價格。目前市場優惠10萬左右，性價比相當高。
此外，換代奧迪Q5也已經提上日程。預計2023年海外首發，新一代奧迪Q5L將于同年第三、四季度同步上市。
從目前曝光的信息來看，新車將采用更扁平的前臉造型，內飾整體布局變化較大，與奧迪Q5 e-tron相似，更具科技感。
動力方面，據悉國產車型入門版將搭載1.5T發動機，以降低入門價格，中高配車型將采用2.0T發動機。
7.奔馳c級
2022年銷量:14.44萬輛
被稱為“小S級”的奔馳c級，由于內外設計與全新奔馳S級接近，一度被視為寶馬3系的最強對手。但2022年奔馳c共銷售14.44萬輛，同比增長10.7%，但與3系相比仍有近2萬輛的差距。
全新奔馳C級全新奔馳c級
全新奔馳S級全新奔馳S級
奔馳c級無論是營銷還是設計都做得很好，入門門檻較低，基本上是30萬級車無法回避的選項。當然奔馳c級的配置也有取舍。1.5T發動機飽受詬病，但還是有很多人喜歡。或許奔馳應該考慮給C級更多優惠，不然估計很難打敗2.0T動力的3系。
8.奧迪A4L
2022年銷量:14.34萬輛
2022年，奧迪A4L同比增長17.8%，累計銷量14.34萬輛。奔馳c級和奧迪A4L的年銷量都只有0.1萬，競爭真的很激烈。
據外媒曝光，新一代奧迪A4有望于2023年上市。這是最后一代燃油動力奧迪A4，有電等多種動力形式。之前已經曝光了新車的諜照，前格柵、前大燈和尾燈的造型都會有所調整，整體造型會略有升級。
9.寶馬X3
2022年銷量:14.1萬輛
自2018年后期國產以來，寶馬X3的銷量經常落后于奧迪Q5L和奔馳GLC，2022年的銷量也是如此，當時寶馬X3的累計銷量為14.1萬輛。
新寶馬X3內飾(海外)新寶馬X3內飾(海外)
這一代寶馬X3已經上市近五年了。為了保持產品的競爭力，寶馬即將推出新一代X3。近日有媒體曝光了新一代車型的諜照，這意味著新車距離正式上市已經不遠了。
10.奧迪A6L
2022年銷量:12.03萬輛
2022年1-12月，奧迪A6L累計銷量12.03萬輛。單從這個銷量表現來看，奧迪A6L明顯有“掉隊”的趨勢，被寶馬5系和奔馳E級遠遠甩在后面。所以奧迪還是應該思考一下如何扭轉A6L目前的銷量下滑。
從以上排名，相信你也能感受到BBA在高端燃油車領域強大的統治力和號召力。但隨著新能源的推廣，一些新玩家也逐漸“領先”，主要是特斯拉。隨著特斯拉的全球降價，其“豪華”屬性可能會被削弱，但受眾會越來越廣。
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