五菱凱捷性價(jià)比怎么樣

具體來(lái)看，五菱凱捷一如既往的保持了五菱的“經(jīng)濟(jì)適用”品質(zhì)。配置上，手動(dòng)精英型和自動(dòng)精英型基本保持一致，提供了18英寸輪圈、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、后駐車?yán)走_(dá)、織物座椅、定速巡航、鹵素大燈、25英寸中控屏等配置。

喜歡手動(dòng)擋 建議車型：手動(dòng)精英型 手動(dòng)擋是五菱汽車的精髓，是以前宏光人的信念，所以五菱自然還專門凱捷設(shè)置了一款手動(dòng)擋車型，也就是最低配車型。

在越來(lái)越追求年輕化的今天，凱捷無(wú)疑會(huì)成為消費(fèi)者的寵兒。綜合售價(jià)和官方配置信息，推薦大家選擇售價(jià)168萬(wàn)元的5TCVT 自動(dòng)旗艦版車型，這款配置車型足以滿足對(duì)于性價(jià)比和品質(zhì)生活有追求的消費(fèi)者。

月1日，上汽通用 五菱凱捷 正式上市，售價(jià)區(qū)間為58-168萬(wàn)元。作為上汽通用五菱銀標(biāo)戰(zhàn)略下的首款車型，五菱凱捷定位于緊湊型MPV，內(nèi)部采用2+2+2的3排6座布局，并全系搭載5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

隔音玻璃、帶腿托座椅等配置，不妨看看價(jià)格僅10萬(wàn)出頭的2020款 5T CVT尊貴型。如果您還在同價(jià)位的車型中比較，那么可以持續(xù)關(guān)注我們，接下來(lái)我們會(huì)帶來(lái)五菱凱捷與其他車型的對(duì)比導(dǎo)購(gòu)，看看這臺(tái)銀標(biāo)五菱性價(jià)比究竟如何。

五菱凱捷一共推出了4款車型，分別為5T手動(dòng)精英型、5T 自動(dòng)精英型、5T 自動(dòng)尊貴型、 5T 自動(dòng)旗艦型。 查看全文

五菱凱捷混合動(dòng)力車

價(jià)格區(qū)間：129800-149800元

MPV作為一款家用車，空調(diào)和實(shí)用性固然重要，但在油價(jià)飛漲的今天，油耗等方面也是一筆不小的開(kāi)支，所以看中了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的五菱最近推出了凱捷Hybrid鉑金版不到13萬(wàn)的起步價(jià)比奧德賽Hybrid便宜近一半。真香！

Capgemini Hybrid 的優(yōu)勢(shì)不僅僅在于高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。車漆的其他部分加入了“翠綠紫”和“極地冰藍(lán)”兩種顏色，星越藍(lán)白相間的內(nèi)飾顏色頗有幾分豪華的車韻味。值得一提的是，新車后排四排座椅增加了20mm的海綿層，第二排座椅配備了長(zhǎng)度為290mm、開(kāi)啟角度為72的電動(dòng)腿托，支持10 。動(dòng)力方面，凱捷Hybrid搭載2.0L混動(dòng)系統(tǒng)。除了油耗，它的駕駛體驗(yàn)更順暢、更安靜。雖然大家印象中混合動(dòng)力車型溢價(jià)嚴(yán)重，但凱捷Hybrid卻有些出乎意料。畢竟，這是人民的武陵。

本田ZR-V 到e:HEV

廠家指導(dǎo)價(jià)：17.99萬(wàn)元至22.89萬(wàn)元。

不得不說(shuō)，本田的新車定價(jià)越來(lái)越有底氣了。去年上市的ZR-V，燃油版16萬(wàn)起步。雖然其定位高于繽智和XR-V，但接近CR-V和皓影的起步價(jià)過(guò)于激進(jìn)，而這還不是終點(diǎn)。近期上市的ZR-V在e:HEV價(jià)位區(qū)間達(dá)到了17.99萬(wàn)-22.89萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。

本田自然知道時(shí)代變了。不過(guò)之前推出的純電動(dòng)車e:NS1并沒(méi)有引起轟動(dòng)。它只能吃油電混合動(dòng)力。搭載最新的第四代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)。 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143馬力，最大扭矩。 182牛米，綜合系統(tǒng)功率203馬力。與燃油版相比，設(shè)計(jì)部分僅在細(xì)節(jié)上有所變化。比如中網(wǎng)由蜂窩狀改為豎式格柵，兩側(cè)霧燈處的開(kāi)孔也變小了。熏黑的套件和e:HEV標(biāo)志彰顯身份，內(nèi)飾采用了本田混合動(dòng)力車換擋區(qū)的按鍵操作方式。以往，以本田的號(hào)召力和混動(dòng)車型帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)性，混動(dòng)車賣這么多錢，任誰(shuí)都不會(huì)感到意外。但你覺(jué)得它還能在當(dāng)下中國(guó)品牌混動(dòng)產(chǎn)品的爆發(fā)中占據(jù)一席之地嗎？

福特夏普l(shuí)

自2015年上市以來(lái)，國(guó)產(chǎn)夏普行業(yè)終于迎來(lái)了新生代。令人驚訝的是，它不僅變大了，還首次提供了油電混合動(dòng)力版本。在動(dòng)力配置上，也堪比甚至超越了老對(duì)手漢蘭達(dá)。雖然混合版本要到7 月才會(huì)上市，但我知道等待是值得的！

值得一提的是，Edge L的混合動(dòng)力系統(tǒng)與豐田的THS有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。早在1990 年代，福特就與豐田合作開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng)。 2004年，雙方達(dá)成協(xié)議，允許福特在自主研發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)中使用豐田的技術(shù)。當(dāng)然，經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，福特對(duì)于混動(dòng)也有著自己的理解。比如銳界L的混動(dòng)版，采用了自主研發(fā)的雙電機(jī)，只需要用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，就可以實(shí)現(xiàn)油電聯(lián)合輸出。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩分別為202kW和405nm。與豐田相比，它在節(jié)省燃油的同時(shí)更注重動(dòng)力需求。至于全新Edge L的其他亮點(diǎn)，大家應(yīng)該都有所了解。更大更年輕，空間更符合MPV車型。你期待嗎？ 查看全文

隨著春節(jié)的臨近，車市迎來(lái)了春節(jié)前的最后一波銷售。 polo兩廂車有沖勁，但也給了很多優(yōu)惠。很多人都在兩個(gè)選擇之間猶豫過(guò)，16萬(wàn)還是7萬(wàn)美元的價(jià)格，到底選擇速騰還是君威。兩款車都是車市老手，都能代表各自品牌的調(diào)性。

作為一款B級(jí)車，君威在豪華營(yíng)造和整體質(zhì)感上都有一定的優(yōu)勢(shì)。速騰更重要的是有禮節(jié)儉，駕乘體驗(yàn)不錯(cuò)。這兩款車我應(yīng)該選哪個(gè)？讓功夫車帶你去看看吧。

(1) 與氣場(chǎng)相比，富豪更加致命

這兩款車都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，可以代表各自的風(fēng)格。君威更喜歡豪華大氣，而速騰則看起來(lái)更穩(wěn)重。貨車有生意嗎？

全新速騰的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)，大眾家族的車頭非常搶眼。前進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾，大燈與原廠路虎配件官方格柵相連，十分自然。邁騰的整體車身線條也十分流暢，前后造型十分統(tǒng)一，獨(dú)具一格的肌肉感。

富豪的設(shè)計(jì)更時(shí)尚。飛翼式進(jìn)氣格柵中間采用鍍鉻條連接，突出車標(biāo)，讓車頭更具層次感。犀利的矩陣式大燈也很有個(gè)性和霸氣。懸浮式車頂?shù)牧骶€造型非常流暢，有點(diǎn)跑車的味道。

速騰的尺寸非常大，車身長(zhǎng)4757mm，寬1800mm，軸距2731mm，這使得它在氣場(chǎng)和車內(nèi)空間上相比同級(jí)別車型具有先天優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，作為一款A(yù)級(jí)車，拿B級(jí)車來(lái)對(duì)比還是很有意思的。新君威車長(zhǎng)超過(guò)4.9米，軸距2829mm，車寬1863mm。這三大核心數(shù)據(jù)都比速騰更大，這讓其在內(nèi)部空間布局上更具優(yōu)勢(shì)。

君威的空間真的很寬敞，尤其是后排腿部空間，后排用戶可以輕松躺下。其內(nèi)飾采用柔軟舒適的科技打造，采用高檔材料，讓乘坐體驗(yàn)更上一層樓。

(2) 性能對(duì)比，速騰更快，君威更快且“穩(wěn)”

這兩款車都是面向家庭的，但實(shí)際上性能都不錯(cuò)。速騰采用大眾經(jīng)典1.4T DSG的動(dòng)力組合，君威則采用1.5T 9AT的組合。

采用經(jīng)典的速騰EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱神器，也是眾多車企的模仿對(duì)象。從今天來(lái)看，五菱凱捷2020款的新價(jià)格參數(shù)不算特別突出，最大馬力150匹，最大扭矩250Nm，渦輪響應(yīng)比較落后。畢竟排量只有1.4L，這讓新一代1.5T和1.6T的絕對(duì)性能占不到發(fā)動(dòng)機(jī)比的優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)搭配7D東風(fēng)t5l豪華版七座CT雙離合變速箱，其表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。新車0-100km/h加速僅需8.7秒，油耗僅為5.6L/100km。它的干式雙離合變速箱，離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪相連，比濕式雙離合變速箱傳動(dòng)效率更高，響應(yīng)更直接、更迅速。

因此，速騰總成的駕駛感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的，動(dòng)力響應(yīng)直接，加速也很快。經(jīng)過(guò)多年的優(yōu)化，頓挫感也比較小。

君威搭載全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力169馬力，250Nm。論絕對(duì)實(shí)力，比速騰還要強(qiáng)。不過(guò)由于車身和車重較大，它在9.1秒內(nèi)完成了0-100km/h加速，比速騰略慢，但日常使用綽綽有余。

富豪采用9HYDRA-MATIC。在這個(gè)層面上，智能變速箱絕對(duì)是越級(jí)。它采用了非常獨(dú)特的同軸設(shè)計(jì)，所有檔位都是流行的poloplus2021款式，中間軸直線排列，比老款的好6AT更小更緊湊。其采用的長(zhǎng)行程阻尼盤也大大提升了車輛的NVH性能。富豪這個(gè)。 9AT宣傳的是無(wú)感換檔，從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看確實(shí)如此。

隨著油門的深踩，其檔位隨著車速的增加而增加，80km/h時(shí)可達(dá)到9檔左右。高端利用率優(yōu)于傳統(tǒng)多速AT變速箱。它的整個(gè)換擋動(dòng)作幾乎感覺(jué)不到，動(dòng)力輸出非常線性連續(xù)，駕駛體驗(yàn)非常好。 B級(jí)車綜合油耗僅為6.3L/100km。考慮到它“吃”的是92#汽油，這輛車的實(shí)際成本其實(shí)和速騰差不多。

東風(fēng)雪鐵龍c5二手車報(bào)價(jià)新君威采用了最新的底盤結(jié)構(gòu)，全幅式副車架采用前8:00后4:00的連接方式，使得底盤剛性極高。較低的離地間隙也讓駕駛感覺(jué)更好。無(wú)論是直線還是流暢的曲線，都能給人很強(qiáng)的操控信心。

總的來(lái)說(shuō)，速騰的動(dòng)力總成確實(shí)很優(yōu)秀，動(dòng)力響應(yīng)快，油耗低，用車友好。不過(guò)君威的動(dòng)力并不弱，全新一代9AT變速箱響應(yīng)迅速。再加上出色的底盤結(jié)構(gòu)，其行駛品質(zhì)也更加出色。

(3) 速騰和君威哪個(gè)版本更合適？

雖然君威目前的終端優(yōu)惠更大，但作為一款B級(jí)車，指導(dǎo)價(jià)更高。兩者相比，君威的價(jià)格還是要高一些。日常家用的話，推薦速騰1.4T舒適智聯(lián)版和君威1.5T精英版。

速騰版舒適智聯(lián)版落地16萬(wàn)左右。它比君威有更多的前膝安全氣囊。缺點(diǎn)是沒(méi)有倒車影像，然后需要選擇無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)。總的來(lái)說(shuō)，它的安全配置不錯(cuò)，舒適配置也夠用。 CNS3.0的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)也比較好用。可以智能控制汽車，智能語(yǔ)音，智能導(dǎo)航，使用起來(lái)非常方便。

君威的落地價(jià)在17萬(wàn)左右，略高于速騰。精英版雖然是君威的入門級(jí)車型，但是配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的。六個(gè)安全氣囊，定速巡航，胎壓顯示，倒車影像。其車載系統(tǒng)還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，可通過(guò)車載網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程接收系統(tǒng)更新推送，自動(dòng)完成升級(jí)，讓車載系統(tǒng)時(shí)刻保持最新。

從內(nèi)部設(shè)計(jì)來(lái)看，君威更加年輕時(shí)尚，尤其是ETRS按鍵式電子擋，不僅比傳統(tǒng)機(jī)械擋桿更節(jié)省空間，還具備智能擋位診斷功能，可根據(jù)工作主動(dòng)切換擋位條件，使其使用更安全。

速騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)馬虎業(yè)化，但整體質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。儀表板的形狀有奧迪的感覺(jué)，檔次感也不錯(cuò)。

(4) 功夫拍案

事實(shí)上，這兩輛車的選擇非常容易做到。如果預(yù)算能達(dá)到17萬(wàn)，君威絕對(duì)是一個(gè)非常合適的選擇。空間更大，外觀和內(nèi)飾更好，駕駛體驗(yàn)也很好。合資企業(yè)B這個(gè)級(jí)別，它的機(jī)械質(zhì)量和，再配合價(jià)格，性價(jià)比很高

高。

如果你真的不想花那么多錢，速騰其實(shí)挺好的，比普通人好A級(jí)車空間更大，動(dòng)力系統(tǒng)匹配也很出彩，油耗足夠低，整體檔次感還可以。

一個(gè)是A 級(jí)轎車的代表，一個(gè)是性價(jià)比最高的B等級(jí)車之一。有一定的價(jià)差，但不算太大。你會(huì)如何選擇這兩輛車？ 查看全文

五菱汽車之所以受到大家的高度評(píng)價(jià)，并不是因?yàn)樗谄放七M(jìn)階上的完美，而是因?yàn)檫@個(gè)品牌真的很懂得如何打造一個(gè)能讓大家喜愛(ài)的車系。五菱宏光和宏光MINI EV，以及最近推出的低價(jià)SUV五菱之星就是如此。作為一款售價(jià)在6.98萬(wàn)-9.98萬(wàn)元的緊湊型SUV，五菱之星也能老老實(shí)實(shí)地理解它的客戶。

雖然“貴如銀子”，但五菱之星依舊穩(wěn)重

前段時(shí)間，五菱發(fā)布了邁向“高端”的銀標(biāo)車系。第一輛車是MPV五菱凱捷。五菱星空被五菱稱為“銀標(biāo)系列首款戰(zhàn)略SUV”。不過(guò)，雖然是五菱內(nèi)部的“高端”車型，但五菱星空并不囂張，從它不值10萬(wàn)元的價(jià)格就可以看出。

自然，該車在商品方面也十分親民。在許多層面上，它都觸及了個(gè)人用戶真正想要的東西。

其實(shí)從外觀上來(lái)看，武靈之星并沒(méi)有太多出眾的地方。以往從臉到背，乃至整個(gè)側(cè)身的邊框，給人一種扁平的感覺(jué)。如果非要找一個(gè)造型亮點(diǎn)，那么它周圍的車窗面積非常大，擴(kuò)大了后備箱的照明面積。

五菱之星在簡(jiǎn)潔的外表下，彰顯著自己的內(nèi)在價(jià)值，屬于為了易用性而妥協(xié)通用設(shè)計(jì)方案的思路。首先，在空間方面，武靈星給的不少。車身尺寸分別為4594/1820/1740mm。如果說(shuō)它的三圍比較正常的話，那么2750mm的軸距確實(shí)是出類拔萃，獨(dú)樹(shù)一幟。

由于前端模塊艙的縮小，為汽車的乘客艙留出了充足的內(nèi)部空間。得益于這樣的空間提升，坐在后排座椅上也能獲得足夠的空間。小編前段時(shí)間也詳細(xì)體驗(yàn)過(guò)這款車。調(diào)整好前排坐姿后，小編身高175cm，可以坐進(jìn)后排，腿也可以抬高。再加上全平的二排地板設(shè)計(jì)，穩(wěn)步提升了車內(nèi)滿載時(shí)的寬敞感。

在儲(chǔ)物空間配置上，車內(nèi)應(yīng)有的儲(chǔ)物格也不乏其人。而且它的儲(chǔ)物格內(nèi)部空間也非常的整潔，可以用來(lái)收納和整理一些跟車物件和旅行箱。再加上后排座椅4/6比例放倒，這臺(tái)車在運(yùn)載大件物品時(shí)也能發(fā)揮它的作用。

武陵星空雖然看起來(lái)很樸素，也就是說(shuō)，它的造型并沒(méi)有太多的亮點(diǎn)。但不得不承認(rèn)，它憑借出色的空間優(yōu)勢(shì)，完全可以成為居家的得力助手。而大容量，其實(shí)也是當(dāng)今家庭的主要訴求。

從舒適到智能系統(tǒng)，也能給足好感度

對(duì)于個(gè)人用戶來(lái)說(shuō)，大容量是承重家庭代步的基礎(chǔ)。接下來(lái)，每個(gè)人都期望實(shí)現(xiàn)舒適和便利。別以為五菱之星的價(jià)格很劃算，但是它在這邊兩方面都做得很好。

關(guān)于舒適性，我們主要關(guān)心的是后備箱內(nèi)的環(huán)境和車內(nèi)座椅的舒適度。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，五菱之星一改往日五菱品牌的“粗獷”，取而代之的是更加親民的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。多面的儀表盤設(shè)計(jì)，加上更暖和的內(nèi)飾顏色，可能會(huì)為車內(nèi)增添一些深度。

在我的具體

在我的體驗(yàn)中，五菱之星的內(nèi)飾質(zhì)感給我耳目一新的感覺(jué)。比如它的空調(diào)出風(fēng)口調(diào)節(jié)旋鈕采用了金屬材質(zhì)，阻尼感明顯。在調(diào)整風(fēng)頻和排風(fēng)量的情況下，沒(méi)有以前那種廉價(jià)的層次感。如此一來(lái)，五菱之星在品質(zhì)方面的發(fā)展，大家也能看的一清二楚。

座椅設(shè)計(jì)方面，10萬(wàn)元以下的SUV，“零壓感”、“高奢”座椅不用愁。五菱之星的座椅設(shè)計(jì)完全基于易用性。坐上去整體質(zhì)感屬于偏軟的類型，可以明顯感覺(jué)到填充物的下垂，但在人體工學(xué)方面也有需要改進(jìn)的地方。當(dāng)然，這樣的表現(xiàn)出乎很多朋友的意料。

在安全系數(shù)配置層面，也是大家比較關(guān)心的問(wèn)題。由于成本限制，五菱之星全系不提供智能安全輔助系統(tǒng)。不過(guò)在基本的被動(dòng)安全配置方面，它做的還是比較扎實(shí)的。電子安全系統(tǒng)方面，五菱之星全系配備了胎壓顯示、車輛穩(wěn)定控制、剎車等功能，實(shí)用性可能會(huì)更高。

不過(guò)安全氣囊的配置還是受限于成本，各個(gè)版本之間也存在差異。低配車型（手動(dòng)星版、CVT星版）前排主座椅僅配備兩組安全氣囊；售價(jià)9.98萬(wàn)余元的豪華版（CVT星耀版）配備六套安全氣囊。

此外，為了應(yīng)對(duì)用戶對(duì)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)日益增長(zhǎng)的需求，同時(shí)為了吸引年輕用戶的關(guān)注，五菱之星可能是首款搭載五菱靈犀OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的車系。 CVT星耀版和CVT星耀版均標(biāo)配該系統(tǒng)，其他車型也可選配。

在易用性方面，這套系統(tǒng)也是根據(jù)客戶的日常需求打造的。 Lingxi OS系統(tǒng)并沒(méi)有太多花哨的功能，而是著重于旅行中會(huì)遇到的各種真實(shí)場(chǎng)景。比如在線導(dǎo)航和在線聽(tīng)歌這兩個(gè)功能，在很多司機(jī)眼里就是“剛需”。地下停車場(chǎng)的無(wú)感支付、智能語(yǔ)音系統(tǒng)控制，也穩(wěn)步提升出行便利性。總的來(lái)說(shuō)，靈犀OS的智能交互系統(tǒng)能夠?yàn)槲辶庵窃鎏聿簧禀攘Α?p>三大部件質(zhì)量穩(wěn)定是五菱之星的關(guān)鍵

多年來(lái)，五菱汽車在國(guó)內(nèi)積累了良好的用戶口碑。價(jià)。而這種用戶評(píng)價(jià)，大多數(shù)都來(lái)自于對(duì)五菱集團(tuán)旗下車系優(yōu)異穩(wěn)定性和合理性的毫無(wú)疑問(wèn)。做為五菱集團(tuán)旗下的一員，再再加上是為個(gè)人用戶打造出的SUV，五菱星空在穩(wěn)定性和合理性層面，當(dāng)然也傳承著五菱質(zhì)量。

在動(dòng)力裝置層面，盡管1.5T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力并不是那麼強(qiáng)，147匹大馬力、250牛·米扭距的驅(qū)動(dòng)力主要參數(shù)放到同排氣量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中并并不是那麼引人注意。可是，五菱星空僅僅一臺(tái)質(zhì)樸的家庭用SUV。在動(dòng)力裝置層面，驅(qū)動(dòng)力貯備足夠就行，真真正正必須的是靠譜、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、舒服。

這臺(tái)久經(jīng)考驗(yàn)的1.5T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性完善、平穩(wěn)靠譜，這一點(diǎn)沒(méi)有什么可爭(zhēng)辯的。而在舒適度層面，五菱星空除開(kāi)配置手動(dòng)變速器外，從7.98萬(wàn)的車系上逐漸，就配置了CVT變速箱。

CVT變速箱的特性，就取決于根據(jù)放棄自主運(yùn)動(dòng)的方法，產(chǎn)生了平穩(wěn)的行車層次感。而且，因?yàn)樽兯倨骺梢宰屍囖D(zhuǎn)速常常維持在經(jīng)濟(jì)發(fā)展去加內(nèi)，五菱星空CVT車系的耗油量都不高，一百公里綜合耗油量可調(diào)節(jié)在7L上下。對(duì)比于軟弱的雙離合或是價(jià)格昂貴的AT變速器，堅(jiān)信許多追求完美好用的顧客，都是會(huì)挑選那樣的CVT變速箱。

而在汽車底盤懸掛系統(tǒng)層面，五菱星空的懸掛系統(tǒng)構(gòu)造就非常一般了。前麥弗遜獨(dú)立懸掛 后扭力梁非獨(dú)立懸架，也是這一價(jià)格的“基本實(shí)際操作”。但是，針對(duì)不太追求完美健身運(yùn)動(dòng)的家庭用SUV而言，那樣的懸掛系統(tǒng)行車倒都沒(méi)有很大問(wèn)題。而且，因?yàn)楹笈ちα簯覓煜到y(tǒng)的特點(diǎn)，還能節(jié)省一定的車箱內(nèi)室內(nèi)空間，提高車子的應(yīng)用性。而在具體行車歷程中，只需不碰到很大的很顛，五菱星空的舒適度也都還不錯(cuò)，歸屬于家庭用SUV的一切正常主要表現(xiàn)。

寫(xiě)在最終：

當(dāng)絕大多數(shù)獨(dú)立品牌汽車都是在追求完美“知名品牌往上”時(shí)，顧客卻遭遇著汽車價(jià)格增漲的難堪局勢(shì)。許多好朋友以前都感慨：“如今買國(guó)產(chǎn)汽車，都得硬著頭皮了！”

而五菱一直做為一個(gè)低價(jià)位知名品牌，盡管在近些年也打開(kāi)了知名品牌往上發(fā)展戰(zhàn)略。可是在五菱的“高端化”線路中，并并不是以汽車價(jià)格增漲做為成本的。特別是在五菱星空這臺(tái)家庭用SUV上，我看到了非常的誠(chéng)心，也看到了五菱知名品牌對(duì)普通用戶要求的深層掌握。 查看全文

哈弗h6(指導(dǎo)價(jià)：9.8-15.49萬(wàn)元)

說(shuō)到20萬(wàn)以內(nèi)的性價(jià)比車型，就不得不說(shuō)說(shuō)哈弗h6。這款緊湊型SUV的性價(jià)比可以說(shuō)是非常高了。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)僅約9萬(wàn)元，車身長(zhǎng)度4.6米，車身軸距約2.7米，配置功能豐富，駕乘體驗(yàn)出色。哈弗h6在性價(jià)比方面是死死的。

長(zhǎng)安cs75plus(指導(dǎo)價(jià)：10.49-15.29萬(wàn)元)

長(zhǎng)安cs75plus的性價(jià)比可以說(shuō)是非常高了。僅13萬(wàn)元左右的售價(jià)，搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171kw，最大扭矩360N.m。它配備了8速手自一體變速箱。 4.7米的車身長(zhǎng)度，2.7米的車身軸距，前后獨(dú)立懸架，可以說(shuō)性價(jià)比非常高。

五菱凱捷(指導(dǎo)價(jià)：8.58-13.48萬(wàn)元)

20萬(wàn)以內(nèi)也有性價(jià)比非常高的mpv車型，比如五菱凱捷。該車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速器。作為一款緊湊型商務(wù)車，它擁有4875mm的車身長(zhǎng)度，2800mm的車身軸距，LED大燈配置，6座配置。可以說(shuō)五菱凱捷的性價(jià)比非常高。的。

這次說(shuō)的是20萬(wàn)元以內(nèi)的三款性價(jià)比超高的車。可以說(shuō)這三款車型的性價(jià)比都非常高。 查看全文