內飾布局簡潔,視覺效果好且有層次感。方向盤加入皮質材質包裹,質感和觸感舒適,還支持加熱功能。中控部分采用塑料和皮質材質,用料做工中規(guī)中矩,12.8 英寸顯示屏畫面設計簡潔,功能齊全。前排配備雙溫區(qū)自動空調控制系統(tǒng),能自由調試舒適空間氛圍。
內飾整體營造出豪華感,真皮覆蓋多,觸摸到的地方都令人滿意,做工精細,有豪華品牌的水準。車內空間一家三口很合適,后排空間不錯,173 身材的人調好駕駛位,后排能翹二郎腿。后排座椅放倒后有角度,后備箱能放三個行李箱,滿足一家人出行需求。
車內還配備了空氣凈化器和香薰,新車異味不明顯。此外,座椅通風、加熱以及遠程啟動等功能,讓駕乘體驗更加舒適便捷。不過,也有一些不足,比如倒車影像清晰度較低,不支持 carplay 和 carlife ,自動啟停每次上車都要手動關閉,氛圍燈不夠亮且沒有包圍感等。 收起
首先,它采用了多層次的設計思路,用料十分厚道。全系標配真皮方向盤,除低配車型外,中高配車型都使用了真皮座椅,座椅配置豐富。前排座椅支持 24 項調節(jié),腿托能左右分別調整高度,還有座椅按摩功能,皮質手感好,填充物飽滿,對長途乘坐很友好。
其次,全新升級的 SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)專為中國車主定制,搭配 12.8 英寸超大高清觸控屏幕,智能導航、自然語音交互等功能強大,還配備了 ANC 主動降噪以及五層的隔音玻璃,保證行車靜謐性。
2023 款林肯冒險家的內飾有了大升級,取消了大部分物理按鍵,取而代之的是 12.3 英寸儀表屏+27 英寸貫穿式中控屏和副駕屏,分辨率高達 4K,集成了多種功能,支持協(xié)作及分屏操作模式,還能智能語音交互。方向盤采用兩幅式設計,有快捷觸控式按鍵。經典的按鍵式電子換擋保留,下方有空調控制觸控面板和儲物格,配置了充電口和無線充電板。
不過,內飾也有一些不足之處,比如手機無線充電速度慢且沒散熱系統(tǒng),充電板位置較深不方便拿取,空調觸控面板反饋較差。
總之,林肯冒險家的內飾保持了美式豪華水準,在設計、用料和科技配置方面表現(xiàn)出色,雖有小瑕疵,但整體令人滿意。 查看全文
其內飾配色采用獨特的托帕藍,靈感源于美國加州稀有天然藍色托帕石,尊貴高雅,將林肯的美式豪華展現(xiàn)得淋漓盡致。車內做工考究,皮質面料搭配白色縫線、黑色和銀色飾板,以及專屬金屬踏板,細膩且與外觀主色調呼應。
座椅采用擁有 150 年歷史的美國品牌 Eagle Ottawa 的 Savannah 半苯胺高級皮質,豐滿質感和自然紋理無與倫比,還有著普通真皮一半用料的透明輕涂飾,堪稱“會呼吸的皮質”,坐感舒適,即使長時間乘坐也不會不適。前排座椅具備加熱、通風、腰部支撐功能。
車內配備電子香氛系統(tǒng),歷時 18 個月研發(fā),從萬余種香型中精選出“戀?!薄皭側弧薄办闳铡钡绕叻N特調香氛,用戶可通過語音控制調整香氛濃度或切換香型,比普通香氛更智能,營造出專屬心境。
12.8 英寸超大中控屏搭配第三代林肯 SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng),支持自然語義識別的智能語音功能,調用導航、娛樂、服務系統(tǒng)便捷。舒享時氛模式共有“森林綺境”“海嶼之戀”“馥郁暖心”三種,中控屏和車內氛圍燈及音樂都會配合變化,為用戶營造舒適、私密、專享的空間。
不過,林肯冒險家 MONO 限量版也存在一些小問題。車重相對較大,絕對油耗表現(xiàn)不突出。車機系統(tǒng)不支持屏幕分區(qū)域顯示信息,一定程度上浪費了大屏幕。配置方面,是以中配版本為基礎改造,缺少基礎車型高配版的部分配置,如 20 向電調座椅以及 HUD 抬頭顯示等。但 28.98 萬元的指導價,加上限量 500 輛的稀有屬性,還是使其具有較高的性價比。 查看全文
首先,一打開車門就能感受到高級感,內飾布局合理,實用性很強。材質方面,一看就是經過精心挑選的,質感上乘,給整個車增添了不少科技感。
儀表盤采用全液晶設計,清晰易讀,能顯示豐富的車輛信息。中控屏很大氣,達到 27 英寸,分辨率高達 4K,集成了眾多功能,如空調控制、車輛控制、導航和娛樂等,操作便捷。
方向盤采用兩幅式設計,盤面上的快捷觸控式按鍵方便駕駛者操作,左側用于輔助駕駛控制,右側用于娛樂控制。
座椅采用 Savannah 半苯胺皮質,前排座椅支持 24 向電動調節(jié),腿托能左右獨立調節(jié),還具備加熱、通風、主駕記憶和 Active Motion5 種模式電動按摩功能。相比老款,前排坐墊增厚 13mm,二排座墊加長 26mm,二排椅背支持 12°及前后 150mm 調節(jié),乘坐舒適性極佳。
經典的按鍵式電子換擋得以保留,下方的空調控制觸控面板方便快速調節(jié)溫度和風量。卷簾內側是儲物格,配有兩個有線充電口和一塊手機無線充電板。
車內還搭載哈曼集團旗下音響品牌 Revel?,擁有 14 個揚聲器,提供兩種音效,帶來出色的音響效果。
不過,內飾也有一些小瑕疵,比如手機無線充電速度慢且沒有散熱系統(tǒng),充電板放置在較深的儲物格內,拿取不太方便,空調觸控面板的反饋也不是很好。
總的來說,林肯冒險家兩驅尊享的內飾在質感、科技感和舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)秀,盡管存在一些小問題,但整體依然能給駕駛者和乘客帶來舒適且高品質的體驗。 查看全文
首先,它取消了老款大部分的物理按鍵,取而代之的是一塊巨幅的 12.3 英寸儀表屏+27 英寸貫穿式中控屏和副駕屏,科技感爆棚。這兩塊屏幕達到 4K 分辨率,集成了空調控制、車輛控制、導航、娛樂等眾多功能,營造出強烈的科技氛圍。而且,中控與副駕屏幕支持協(xié)作及分屏操作模式,主駕查看導航時,副駕能聽音樂、看電影等,互不干擾。智能語音交互也很方便,說“你好林肯”就能對車輛發(fā)出指令。
方向盤采用兩幅式設計,盤面上集成了快捷觸控式按鍵,左側為輔助駕駛控制,右側為娛樂控制。與之搭配的是 12.3 英寸全液晶儀表和 17 英寸全彩 HUD,能顯示豐富的車輛信息。
林肯經典的按鍵式電子換擋得以保留,下方留有一塊空調控制觸控面板,可實現(xiàn)對溫度、風量的快速控制。卷簾內側為儲物格,內部配置有兩個有線充電口和一塊手機無線充電板,但存在充電速度慢且沒有散熱系統(tǒng)、充電板放置在較深的儲物格內不方便提拿的問題。
電子手剎、杯架、音量旋鈕、警示燈以及倒車影像激活按鈕,集成于中控臺靠后的位置。
舒適配置方面,冒險家搭載哈曼集團旗下音響品牌 Revel?,擁有 14 個揚聲器,提供兩種音效和 12 通道功放。座椅采用 Savannah 半苯胺皮質,前排座椅支持 24 向電動調節(jié),腿托可左右獨立調節(jié),還搭載加熱、通風、主駕記憶和按摩功能。相較老款,前排坐墊增厚 13mm,二排座墊加長 26mm,二排椅背支持 12°及前后 150mm 調節(jié)??臻g方面,將主駕駛座椅調節(jié)至最低,身高 183cm 的體驗者頭部空間剩余一拳。在前排不動的情況下進入后排,頭部空間剩余 2 指,腿部空間剩余 2 拳,后排中央地臺不為純平。由于后排座椅支持前移,后備廂空間靈活度高,二排座椅移至最前,行李廂空間 586L,二排放倒后行李箱容積可達 1369L。另外,新冒險家搭載“新風管家”系統(tǒng),配合藍盾系統(tǒng),可實時監(jiān)測空氣質量,智能切換內外空氣循環(huán)。
總體而言,全新一代林肯冒險家的內飾用料扎實、科技豪華氛圍在線,座椅配置拉滿,空間靈活度高,但也存在手機無線充電等細節(jié)方面的不足。 查看全文
首先,新款冒險家大幅減少了物理按鍵,取而代之的是一塊12.3英寸儀表屏、27英寸貫穿式中控屏和副駕屏。這塊27英寸的中控屏+副駕屏達到4K分辨率,集成了多種功能,如空調控制、車輛控制、導航、娛樂等,營造出強烈的科技氛圍。同時,中控與副駕屏幕支持協(xié)作及分屏操作模式,還支持智能語音交互,通過說“你好林肯”就能對車輛發(fā)出指令。
方向盤采用兩幅式設計,集成了快捷觸控式按鍵,左側為輔助駕駛控制,右側為娛樂控制。與之搭配的是12.3英寸全液晶儀表和17英寸全彩HUD,能顯示豐富的信息。
林肯經典的按鍵式電子換擋得以保留,下方設有空調控制觸控面板,可快速控制溫度、風量。卷簾內側為儲物格,配有兩個有線充電口和一塊手機無線充電板。
電子手剎、杯架、音量旋鈕、警示燈以及倒車影像激活按鈕,集成于中控臺靠后的位置。
在舒適配置方面,冒險家搭載哈曼集團旗下音響品牌Revel?,擁有14個揚聲器,提供兩種音效和12通道功放。座椅采用Savannah半苯胺皮質,前排座椅支持24向電動調節(jié),腿托可左右獨立調節(jié),還有加熱、通風、主駕記憶和Active Motion5種模式電動按摩功能。相較老款,前排坐墊增厚13mm,二排座墊加長26mm,二排椅背支持12°及前后150mm調節(jié)。
空間方面,將主駕駛座椅調至最低,頭部空間剩余一拳。在前排不動的情況下進入后排,頭部空間剩余2指,腿部空間剩余2拳,后排中央地臺不為純平。由于后排座椅支持前移,后備廂空間靈活度高,二排座椅移至最前,行李廂空間586L,二排放倒后行李箱容積可達1369L。
此外,新冒險家搭載“新風管家”系統(tǒng),配合藍盾系統(tǒng),能實時監(jiān)測空氣質量,智能切換內外空氣循環(huán)。
不過,冒險家內飾也存在一些缺點,比如手機無線充電速度慢且沒有散熱系統(tǒng),充電板放置在較深的儲物格內不方便提拿,空調觸控面板反饋較差。 查看全文