1、動力系統(tǒng)以及動力電池方面,寶來·純電搭載最大功率136Ps,最大扭矩290N·m的電機(jī);電池部分,配備容量為32kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池,能量密度為為121Wh/kg,官方給出的NEDC續(xù)航里程均為270km。
2、近日,大眾寶來在工信部申報(bào)了高續(xù)航版的寶來·純電,該車NEDC工況下續(xù)航里程達(dá)到346km,符合新政最低續(xù)航300km的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),這或許意味著老款車型即將停產(chǎn)。預(yù)計(jì)新款車型售價(jià)將超過14萬元。
3、這款車工信部給出的續(xù)航里程在270公里左右。寶來純電車型為單電機(jī)車型,最大功率100kw,最大扭矩290Nm。寶來純電動車型采用三元鋰電池,大多數(shù)純電動汽車和插電式混合動力汽車都使用三元鋰電池。
4、寶來·純電動基于燃油版打造,整體外觀與燃油版高度一致,一目了然。那么,如何區(qū)分這些模型呢?首先,寶來純電動的前格柵和側(cè)面都配有e-Bora獨(dú)家標(biāo)志,非常精致。 收起
動力系統(tǒng)以及動力電池方面,寶來·純電搭載最大功率136Ps,最大扭矩290N·m的電機(jī);電池部分,配備容量為32kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池,能量密度為為121Wh/kg,官方給出的NEDC續(xù)航里程均為270km。
近日,大眾寶來在工信部申報(bào)了高續(xù)航版的寶來·純電,該車NEDC工況下續(xù)航里程達(dá)到346km,符合新政最低續(xù)航300km的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),這或許意味著老款車型即將停產(chǎn)。預(yù)計(jì)新款車型售價(jià)將超過14萬元。
這款車工信部給出的續(xù)航里程在270公里左右。寶來純電車型為單電機(jī)車型,最大功率100kw,最大扭矩290Nm。寶來純電動車型采用三元鋰電池,大多數(shù)純電動汽車和插電式混合動力汽車都使用三元鋰電池。 查看全文
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現(xiàn)如今在國內(nèi)市場中,緊湊型車絕對是競爭最激烈的級別之一。各家車企在這個(gè)級別都有不少具有競爭力的車型。有些車型依靠性能殺出重圍,有些車型憑借高性價(jià)比站穩(wěn)腳跟,還有些車型則依靠高顏值收獲了消費(fèi)者的目光。今天介紹的這款寶來·純電,指導(dǎo)價(jià)為13.68萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

寶來·純電車頭呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種很簡約的感覺。

寶來·純電頭燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈,頭燈呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型并不花哨,給人一種簡約清新的感覺。

這款車車身長寬高4671/1815/1473mm,軸距2680mm。車側(cè)呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來既簡約又美觀。

這款車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16,采用了運(yùn)動的輪圈設(shè)計(jì)。

寶來·純電車尾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合古典的尾燈,整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

尾燈方面,寶來·純電尾燈看上去頗具典雅的感覺,與車尾的線條還是蠻搭的。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,接下來看下配置,寶來·純電搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。寶來·純電的車尾看起來頗具素雅的感覺,觀感協(xié)調(diào),符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
寶來·純電?2020款 5座外觀漂亮不,讓我們來看看廣大車主對2020款 尚針對外觀的看法吧:網(wǎng)友@相信自己999說道:“它的顏值是找不到任何缺陷的,對于我來說,這臺車近乎完美,造型時(shí)尚,線條優(yōu)雅自然,非常大氣!”
網(wǎng)友@qq無愛無傷33說道:“顏值很好,我很滿意,就是屁股有點(diǎn)高,不過我還是喜歡,要是能再寬一點(diǎn)點(diǎn)就完美啦。哈哈。”
網(wǎng)友@ddwnxydz說道:“霸氣硬派,高大帥”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺的發(fā)展,大家獲取和交流信息的途徑愈發(fā)多元。而這也推動了消費(fèi)觀念的發(fā)展升級,現(xiàn)如今大家對于琳瑯滿目的車型已經(jīng)看得有些眼花繚亂了,車企如果要吸引消費(fèi)者的眼球,外觀造型上還是不免要多下點(diǎn)工夫。如果你想買一輛緊湊型車,那可以了解下今天介紹的寶來·純電。

寶來·純電車頭顯得頗具流暢優(yōu)雅的感覺,格柵運(yùn)用倒梯形的設(shè)計(jì),提升了整車的檔次。

寶來·純電大燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì),看起來十分有視覺沖擊力,讓人印象深刻。同時(shí),大燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。

該車車身尺寸4671/1815/1473mm,軸距2680mm,車側(cè)顯得非常酷炫,采用纖長的線條,看上去動感十足。

該車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16,采用了運(yùn)動的黑銀雙色輪圈設(shè)計(jì)。

寶來·純電車尾看起來非常樸實(shí),尾燈呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,與車尾的線條還是蠻搭的。

寶來·純電尾燈運(yùn)用L型的設(shè)計(jì),給人一種十分干練的感覺,視覺效果上顯得素雅而并不簡單。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,配置方面,寶來·純電配備了牽引力控制、定速巡航、前排側(cè)氣囊、自動駐車、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。寶來·純電的內(nèi)飾年輕十足,整體設(shè)計(jì)十分動感,給人一種充滿活力的感覺。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
2020款 寶來·純電?純電外觀怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 尚Pro針對外觀的看法吧:網(wǎng)友@相信自己999說道:“它的顏值是找不到任何缺陷的,對于我來說,這臺車近乎完美,造型時(shí)尚,線條優(yōu)雅自然,非常大氣!”
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網(wǎng)友@97ai1234569說道:“對于它的外觀,我真的是無可挑剔,整體的造型流暢自然,前臉格柵很酷,直線造型看起來非常的養(yǎng)眼。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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如今在國內(nèi)汽車市場中,緊湊型車無疑是競爭最激烈的級別之一。不少車企在這個(gè)級別都有很多具有競爭力的車型。有的車型依靠強(qiáng)大的性能獲得認(rèn)可,有些車型憑借高性價(jià)比站穩(wěn)腳跟,還有些車型則依靠極高的顏值收獲了消費(fèi)者的青睞。作為一款緊湊型車,寶來·純電的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。

寶來·純電車頭呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去很干凈。

寶來·純電頭燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型略顯簡單,但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美,給人不錯(cuò)的視覺效果,同時(shí),這款車標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。

這款車長寬高4671/1815/1473mm,軸距2680mm,車側(cè)呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。

這款車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16,采用了運(yùn)動的輪圈設(shè)計(jì)。

寶來·純電車尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配雅致的尾燈,雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

尾燈方面,寶來·純電尾燈顯得頗具實(shí)在的感覺,迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,后排座椅方面,寶來·純電后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。同時(shí),寶來·純電配備了自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、上坡輔助、自動駐車、防紫外線玻璃、全車車窗一鍵升降等配置。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。
2021款 寶來·純電?5座外觀怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 尚針對外觀的看法吧:網(wǎng)友@Heng2013說道:“我的是白色的 感覺挺大氣 外觀很不錯(cuò)”
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網(wǎng)友@min.long@pzauto.com說道:“個(gè)人感覺比較霸氣,很適合我,在遠(yuǎn)處看很高端大氣上檔次”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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