東風起亞奕跑參數配置:
奕跑為東風悅達起亞旗下的一款小型 SUV,全系配備 1.4 升自然吸氣發動機。新款奕跑總計推出兩款車型,官方指導價是 6.98 - 7.98 萬元。新車主要針對動力系統予以升級,以使其契合國六排放標準。
相較于現款車型,新車最大的改變集中于動力領域,升級至國六排放標準。手動擋車型動力提高了將近 4 千瓦,并且變速箱由現有的 5 速手動升級成 6 速手動。在動力方面,新車裝載一臺 1.4 升自然吸氣發動機,最大功率達 73.6 千瓦,峰值扭矩為 132.4 牛米。傳動系統方面,適配 6 速手動與 6 速手自一體變速箱。
新車的外觀和現款大致相同,運用家族虎嘯式進氣格柵,并憑借銀色金屬材質進行裝點,極為精致。雙色的車身噴漆搭配多輻鋁合金輪圈,增進了整車的運動氛圍。尾部造型較為簡約,橫置式尾燈組采用環形立體設計,頗具層次感。
配置層面,高配車型具備胎壓報警、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙進入、手機互聯以及后視鏡加熱等。
以上就是太平洋汽車對于《東風悅達起亞奕跑參數配置,東風起亞奕跑參數配置怎么樣啊》的相關解答。 收起
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物美價廉,是我們大多數消費者追求的購物理念,汽車行業同樣如此。我們當然都希望在花費更少的前提下,入手一款性價比更高的車型。那么對那些10萬以下的車型來說,性價比又該如何界定呢?配置無疑是最好的體現方式。如果你正在關注奕跑,那接下來的內容你可要好好看看了。

奕跑前臉呈現出整潔的設計風格,沒有多余的線條或是復雜的裝飾,一副清爽的樣子。

奕跑頭燈呈現出素雅的設計風格,造型簡潔流暢,看著非常簡單素雅。同時,頭燈標配鹵素遠近光燈。

這款車前后輪胎規格均為195/60 R16,采用了簡約的輪圈設計。

電動調節這些功能該車后視鏡都有搭載,奕跑的后視鏡雖然只配備了不多的功能,但也足以應付大多數的使用場景了。

奕跑車尾呈現出樸素的設計風格,配合素雅的尾燈,整體布局雖說較為簡潔,但總體來看還是很耐看的。

尾燈方面,奕跑尾燈顯得非常干練,雖說整體結構比較單調,但點亮效果還是挺不錯的。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,奕跑的車側展現出了簡約的視覺效果,整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡”的韻味。來看一下后排,奕跑后排空間較為一般,不過可以滿足日常出行需求。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2021款 1.4L 手動趣享版?奕跑外部配置好不好,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.4L 手動趣享版針對外部配置的看法吧:網友@wjxxf808說道:“配置方面沒有什么特別想說的,最喜歡無鑰匙啟動/進入系統這個。”
網友@yansong說道:“配置還可以,家用比較合適。有電動天窗,后倒車雷達,倒車影像,真皮多功能方向盤這些較為實用的配置。8英寸的中控屏尺寸比較大,沒有WiFi和導航,音響效果還可以,有手手機互聯方便使用,精細度和流暢度還可以。自動雙區空調,皮質座椅功能不是很多,檔次不低。鹵素大燈顯得差點。”
網友@wybinging說道:“剛買了一輛車,后面就發了。我覺得物有所值。合資車,16英寸鋁合金輪轂,自動擋。車門就沒那么厚實了。還是因為我窮?”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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物美價廉,可以說是我們都在追求的購物體驗,汽車行業自然也是如此。我們都希望在花費更少金錢的前提下,入手一款性價比更高的車型。那么對于10萬元以下的車型而言,性價比又怎么去界定呢?配置無疑是最好的體現方式。今天我們要說的是奕跑,它在同級別中的關注度還是不錯的。

奕跑車頭呈現出簡練的設計風格,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。

奕跑頭燈標配鹵素遠近光燈,大燈呈現出整潔的設計風格,整體造型并不花哨,給人一種簡約清新的感覺。

該車前后輪胎規格均為195/60 R16,采用了簡約的輪圈設計。

奕跑的后視鏡搭載了電動調節、加熱,盡管只有為數不多的功能,但在很多時候還是能幫上忙的。

奕跑車尾呈現出樸實的設計風格,搭配素雅的尾燈,整體布局雖說較為簡潔,但總體來看還是很耐看的。

尾燈方面,奕跑尾燈造型走了平和路線,與車尾的線條還是蠻搭的。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,奕跑的前臉造型很素雅,給人一種簡潔之美。此外,奕跑標配了發動機啟停技術、陡坡緩降、無鑰匙啟動系統、倒車影像等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
2019款 1.4L 自動趣享版 國VI?奕跑外部配置高嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 1.4L 自動趣享版 國VI針對外部配置的看法吧:網友@電話15053167707說道:“配置很高,絕對的令人滿意。”
網友@jiajiajia2552說道:“同級別車內中上等的配置,店里說可以裝配一些高科技配置,我覺得沒必要,能滿足日常家用即可。”
網友@tizhuqiu說道:“這樣的價格,這樣的配置,實在是太少見了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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物美價廉,是我們大多數消費者追求的購物理念,汽車行業自然也是如此。我們當然都希望在花費更少的前提下,入手一款性價比更高的車型。那么對那些10萬以下的車型來說,性價比又怎么去界定呢?配置毫無疑問是最好的體現方式。今天為大家介紹的是奕跑,它的實力如何我們就一起往下看吧。

奕跑車頭呈現出實在的設計風格,整體看上去很干凈。

奕跑頭燈呈現出簡明的設計風格,整體設計足夠簡潔大方,符合大眾審美。同時,大燈標配鹵素遠近光燈。

這款車前后輪胎規格均為195/60 R16,采用了簡約的輪圈設計。

奕跑的后視鏡配備了電動調節、加熱,雖然只配備了不多的功能,但也足以應付大多數的使用場景了。

奕跑車尾呈現出柔和的設計風格,搭配簡約的尾燈,觀感協調,符合大多數人的審美標準。

尾燈方面,奕跑尾燈看起來頗具低調的感覺,雖說整體結構比較單調,但點亮效果還是挺不錯的。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,奕跑的車側彰顯了簡約的氣質,造型較為簡單,但卻顯得恰到好處。奕跑的大燈標配了鹵素遠近光燈,整體造型略顯簡單,但內部結構卻很精美,給人不錯的視覺效果。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2019款 1.4L 自動運動款 國VI?奕跑外部配置好不好,讓我們來看看廣大車主對2019款 1.4L 自動運動款 國VI針對外部配置的看法吧:網友@huizhe說道:“四點五星的性價比。越看越覺得小奕跑好看,強烈建議小伙伴們買黑色的,不要加價,好看,做街上最漂亮的那個。”
網友@ZZJJFF000說道:“這車的配置是我想要的那種感覺,其中的很多功能都非常的強大,還有就是車子的性價比很高!”
網友@imewo說道:“配置的話還挺齊全的,對得起價格。”
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很多人可能會想著十萬以下的車基本就只是代步工具而已,還想要什么好的配置是不太可能的。其實不然,10萬以下的市場競爭現在也是相當激烈的,不少車企都會提高車型的配置豐富度來提高性價比吸引更多消費者。如果你正打算購買一款小型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛奕跑。

奕跑內飾風格較為干練,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。

奕跑方向盤采用了皮質材質,看上去還不錯。

奕跑中控屏尺寸為8英寸,并標配了車聯網、CarPlay、藍牙/車載電話等四項配置。

該車標配了車聯網、CarLife、藍牙/車載電話等多項配置,功能相當豐富,這對于駕駛者無疑是非常友好的。

奕跑配備單天窗,對車內采光和通風都有一定幫助,能提升乘客的乘坐體驗。

這款車采用了仿皮座椅,相較于織物座椅,這樣的材質顯得更為高級。
話不多說,小編這就為大家總結一下,奕跑的車側看起來頗具簡約的感覺,簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。奕跑的內飾風格十分素雅,雖不華麗,但十分耐看。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2021款 奕跑?5座配置好不好,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.4L CVT趣享天窗款針對內部配置的看法吧:網友@電話15053167707說道:“舒適性還好,噪音有,減震好,但都不是大問題,可以接受”
網友@imewo說道:“配置的話還挺齊全的,對得起價格。”
網友@w8832002說道:“座椅的整體感受便宜,后排座椅的坐墊較短,椅背的傾斜度較大,長時間乘坐并不是很舒服。底盤較為松散,對震動和放縱的過濾不是很干凈,起碼有一點可以確定,我的女兒不喜歡坐這個車。噪音控制也比較差,70公里后的噪音就很大。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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對于大部分的普通消費者來說,一輛價格相對實惠的家用代步車就足以滿足我們的日常需求。但購車畢竟是一筆不小的支出,這就要求車輛在保持產品力的同時,也能為我們帶來一些配置上的享受。作為一款小型SUV,奕跑的關注度也不低,今天我們就來說說它。

奕跑前臉呈現出簡練的設計風格,沒有多余的線條或是復雜的裝飾,一副清爽的樣子。

奕跑大燈呈現出古典的設計風格,給人一種清新干凈的感覺。同時,大燈標配鹵素遠近光燈。

這款車采用了簡約的輪圈設計,前后輪胎規格均為195/60 R16。

奕跑的后視鏡像什么電動調節、加熱也均有配備,配置豐富度一般,但日常的基本需求還是可以滿足的。

奕跑車尾看起來十分典雅,尾燈呈現出實在的設計風格,簡簡單單的感覺也挺耐看。

尾燈方面,奕跑尾燈看起來頗具低調的感覺,視覺效果上顯得素雅而并不簡單。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,奕跑的內飾采用了較為簡約的造型設計,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。奕跑的車側彰顯了簡約的氣質,整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡”的韻味。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
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網友@newbee929說道:“性價比很高,適合女性新手駕駛,男性朋友可以繞道而行;”
網友@ankh1985說道:“物美價廉,配置齊全,應該挺人性化的。”
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