江淮iEVA50動力怎么樣

隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的江淮iEVA50。

江淮iEVA50車頭呈現出素凈的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

江淮iEVA50車尾呈現出簡潔的設計風格，加上簡明的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

江淮iEVA50內飾顯得非常古典，在視覺效果上相當耐看。

江淮iEVA50搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率150馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部純電續航里程410KM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，江淮iEVA50的車側彰顯了素雅的氣質，看起來既簡約又美觀。來到后排，江淮iEVA50后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

江淮iEVA50?2020款 自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 豪華智能型針對動力底盤的看法吧：網友@yinw說道：“剎車性能極為可靠，不會出現點頭的現象。”

網友@zhengxiaojie_163說道：“我有時候會和老公換著開車，感覺他的燒油車不如這款車有勁兒，也可能是因為我比較習慣駕駛這臺車吧！”

網友@ezsup_duan說道：“動力還可以，家用車絕對沒有問題，提速方面的表現也非常好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天我們要說的是江淮iEVA50，它在同級別中的關注度還是不錯的。

江淮iEVA50前臉呈現出內斂的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

江淮iEVA50車尾給人一種非常柔和的感覺，尾燈呈現出素凈的設計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

江淮iEVA50內飾呈現出內斂的設計風格，在視覺效果上相當耐看。

江淮iEVA50搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率125馬力，電動機總扭矩270牛·米，工信部純電續航里程350km。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，江淮iEVA50的車側給人一種十分簡約的感覺，線條雖然簡單，但卻非常協調。江淮iEVA50的內飾造型比較簡約，很符合該車氣質。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

江淮iEVA50?2021款 換電舒適版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 換電舒適版針對動力底盤的看法吧：網友@lsf_txh說道：“路感 反饋清晰，車的整體感很強，沒有發飄的感覺。”

網友@rrr123123123說道：“動力比較猛，南京道一電機動力不俗”

網友@mb8706511說道：“動力相對不會有靈敏感，就是輸出會慢一點吧，調校相對的偏舒適吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是江淮iEVA50，它在同級別中的關注度還是不錯的。

江淮iEVA50車頭呈現出動感的設計風格，動感年輕的氣息很濃郁。

江淮iEVA50車尾看起來頗具新潮的感覺，尾燈呈現出年輕的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

江淮iEVA50內飾風格走了酷炫路線，整體的造型設計十分動感。

江淮iEVA50搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率150馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部純電續航里程330km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，江淮iEVA50的內飾給人一種非常運動的感覺，很符合該車氣質。另外，江淮iEVA50配備了360度全景影像、全車車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 智享型?江淮iEVA50動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 智享型針對動力底盤的看法吧：網友@mb8706511說道：“動力相對不會有靈敏感，就是輸出會慢一點吧，調校相對的偏舒適吧”

網友@lsf_txh說道：“路感 反饋清晰，車的整體感很強，沒有發飄的感覺。”

網友@拾憶歲月說道：“車子看起來真的顯大，但轉向挺靈活的，過彎也很輕松，開起來也特別穩。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的江淮iEVA50。

江淮iEVA50前臉呈現出內斂的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

江淮iEVA50車尾呈現出低調的設計風格，加上簡單的尾燈，整體造型還是很耐看的。

江淮iEVA50內飾給人一種非常簡單的感覺，飾以黑色鋼琴烤漆飾板，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

江淮iEVA50搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率125馬力，電動機總扭矩270牛·米，工信部純電續航里程402kM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，來到后排，江淮iEVA50后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。江淮iEVA50的大燈遠近光燈均為LED光源，看著非常干凈利落。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

江淮iEVA50?2020款 自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 舒適版針對動力底盤的看法吧：網友@ezsup_duan說道：“轉向良好，指向明確，底盤扎實，開起來讓人很踏實。”

網友@mb8706511說道：“開的隨心，方向盤輕盈，對這車子的操控還是相當滿意”

網友@你的青春被狗吃了說道：“偏弱,起車遲緩,上長坡肉肉,高速公路上跑過八十,”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款江淮iEVA50的實力如何。

江淮iEVA50車頭呈現出動感的設計風格，看起來具有運動氣息。

江淮iEVA50車尾給人一種十分青春的感覺，尾燈呈現出動感的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

江淮iEVA50內飾呈現出新潮的設計風格，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

江淮iEVA50搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率150馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部純電續航里程400KM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

話不多說，小編這就為大家總結一下，配置方面，江淮iEVA50標配了藍牙/車載電話、CarLife、GPS導航系統、胎壓顯示、360度全景影像等配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。江淮iEVA50的大燈遠近光燈均為鹵素光源，與整個前臉搭配很協調。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

江淮iEVA50?2018款 豪華智享型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 豪華智享型針對動力底盤的看法吧：網友@196168964說道：“這臺車的剎車非常穩，方向盤也很靈活精準，加速也很靈敏，有時候只需要輕輕踩一踩油門就能夠感覺到車子的回應。”

網友@金昆緯說道：“動力對我來說夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來后還是挺不錯的。”

網友@lsf_txh說道：“無論是正常的上下班，還是偶爾想要放松心情，體驗一把駕乘樂趣，動力都可以滿足要求。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）