百公里油耗 12L/100km 意味著每 100 公里消耗 12L 油,每公里耗油量約 0.12L。以江蘇為例,加 92 號汽油,當前油價 8.66 元/L,每公里油費約 1.04 元;加 95 號汽油,當前油價 9.21 元/L,每公里油費約 1.11 元。
嚴格來說,12L/100km 的油耗偏高,市面上多數車型油耗在 7 到 8 個油。若每年跑 24000 公里,加 92 號汽油成本約 24960 元,加 95 號汽油成本約 26640 元,加油成本不低。
以下是幾款百公里油耗在 12L/100km 左右的車型供參考:
1. Macan,官方指導價 55.4 - 85.3 萬,真實平均油耗 12.43L/100km,加 95 號汽油,每公里油費約 1.14 元。
2. 航海家,官方指導價 33.08 - 48.58 萬,真實平均油耗 12.1L/100km,加 92 號汽油,每公里油費約 1.05 元。
3. 宋新能源,官方指導價 17.69 - 28 萬,真實平均油耗 12.02L/100km,加 92 號汽油,每公里油費約 1.04 元。
需要注意的是,奧迪 A6L 2.4 排量的實際油耗會因駕駛條件、駕駛習慣和路況等因素而有所不同。 收起
低油耗的 SUV 涵蓋唐新能源、沃爾沃新能源、宋新能源、領克新能源、榮放、維特拉、長安 CS、本田、創酷、名爵、奧迪、森林人、啟辰等車型。這些車輛在燃油經濟性方面表現出色,接下來我們將挑選其中三款進行詳細說明。
唐新能源油耗較低
唐新能源,價格區間為 22.99 萬至 38.49 萬,隸屬于比亞迪品牌,是一款中型 SUV。其純電動版本在油耗方面表現極為出色。在同級別車型中,唐新能源的實力超越 80%的競品,配置水平也頗高,受到了專業評測和車主的一致好評。
長安 CS 油耗較低
長安 CS,價格區間為 5.59 萬至 8.09 萬,是長安汽車推出的一款小型 SUV。其 1.5 升排量版本的 CS15 價格親民,油耗低,具有較高的性價比,尤其適合預算有限的消費者。
啟辰 T 油耗較低
啟辰 T,價格區間為 8.68 萬至 11.88 萬,屬于東風啟辰品牌,是一款小型 SUV。其 1.6 升排量的啟辰 T60 外觀大氣,適合商務人士。多種顏色可供選擇,能夠滿足不同的審美需求,性價比也很高。
以上就是太平洋汽車對于《油耗低的suv排行榜前十名,油耗低的suv排名一覽表》的回答,希望能對您有所幫助。
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現今汽車市場中,緊湊型SUV算是最火熱的一個級別了。各式各樣的車型可供消費者選擇,有時候也難免會挑花了眼。這個時候或許該從數據入手,仔細對比不同車型的配置和數據表現,如此這般才能找到合適自己的車型。今天介紹的這款宋新能源,指導價為26.59萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

宋新能源前臉呈現出新潮的設計風格,給人一種年輕有活力的感覺。

該車車身尺寸4565/1870/1720mm,軸距2660mm。車側呈現出動感的設計風格,在視覺上整體顯得比較流暢,讓人躍躍欲試想去駕駛它。

這款車前后輪胎規格均為225/60 R18,采用了運動的輪圈設計。

宋新能源內飾造型走了酷炫路線,非常符合年輕消費者的口味。

宋新能源后排空間還算可以,表現符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。此外,這款車配備后座出風口。

宋新能源搭載了一套純電動動力系統,配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率218馬力,電動機總扭矩310牛·米,工信部純電續航里程300km。
最后來做個總結,宋新能源的內飾采用運動的造型設計,很符合該車氣質。宋新能源的車頭彰顯了運動的氣質,整體看上去比較動感。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2017款 宋EV300 豪華型?宋新能源油耗高嗎,讓我們來看看廣大車主對2017款 宋EV300 豪華型針對參配數據的看法吧:網友@言輕唯重說道:“就是看中它的低油耗,百公里13個五電,算是滿意的。”
網友@騰訊最牛逼說道:“安全性、舒適性配置都非常不錯,也很實用。”
網友@新居說道:“性價比不錯,同價位買不到性能這么好的,百公里加速甚至說可以秒殺百萬以內的車。期待的配置:好遺憾沒有自適應巡航,這樣在擁堵路段可以省好多事,還有最不喜歡的是方向盤上的按鍵,怎么就不能像唐跟秦一樣,弄那個轉輪的呢?為了這個方向盤我甚至差點轉向秦PRODM的懷抱,只是看了現車后,發現秦PRO Dm的內飾質感沒宋這么好,所以最終還是選擇了宋DM。不過上手發現,其實質感還是不錯的”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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雖然光從參數去判斷一款車的好壞十分片面,但是在緊湊型SUV這個級別的車型實在是太豐富了,各個車型的賣點也是各不相同,先根據自己的需要從參數上進行篩選,進而挑選一款各方面表現都適合自己的車型是個可行的辦法。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款宋新能源的實力如何。

宋新能源車頭呈現出飄逸的設計風格,看起來相當順滑,觀感不俗。

該車車身長寬高4565/1870/1720mm,軸距2660mm。車側呈現出炫酷的設計風格,無論是整體輪廓還是細節的設計上,都在追求運動感和力量感。

這款車采用了運動的輪圈設計,前后輪胎規格均為225/60 R18。

宋新能源內飾給人一種十分炫酷的感覺,非常符合年輕消費者的口味。

宋新能源后排空間表現符合其產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。另外,該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

宋新能源搭載了一套純電動動力系統,配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率218馬力,電動機總扭矩310牛·米,工信部純電續航里程300Km。
最后來做個總結,宋新能源的車尾看起來頗具流暢的感覺,視覺上比較舒展,提升了整體的顏值。宋新能源的大燈遠近光燈均為鹵素光源,與整個前臉搭配很協調。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
2017款 宋EV300 尊貴型?宋新能源油耗怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2017款 宋EV300 尊貴型針對參配數據的看法吧:網友@frtgjuylop說道:“無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、上坡輔助等等。”
網友@冰霜靚女說道:“配置比較齊全。”
網友@otzi說道:“定速巡航、后雷達、倒車視頻影像等等。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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如今的汽車市場,緊湊型SUV算是最火熱的一個級別了。各式各樣的車型可供消費者選擇,有時候也難免會挑花了眼。這時候就需要從數據入手,認真對比不同車型的各項差異,如此這般才能找到合適自己的車型。今天為大家介紹的是宋新能源,它的實力如何我們就一起往下看吧。

宋新能源車頭呈現出炫酷的設計風格,看起來比較動感。

這款車長寬高4600/1870/1700mm,軸距2660mm。車側呈現出動感的設計風格,整體輪廓富有靈動的感覺,符合其自身的定位。

該車前后輪胎規格均為235/50 R19,采用了運動的輪圈設計。

宋新能源內飾整體非常酷炫,充滿戰斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。

宋新能源后排空間表現符合其產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。同時,該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

宋新能源搭載了一套純電動動力系統,配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率218馬力,電動機總扭矩310牛·米,工信部純電續航里程400kM。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,宋新能源標配的為可開啟式全景天窗,能有效增加車內空間的通透感,讓內部整體乘坐氛圍更加高級。接下來看下配置,宋新能源標配了前排頭部氣囊、藍牙/車載電話、遠程啟動、360度全景影像、電動后備廂、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、定速巡航等配置,配置表現沒得說,大大提升了用車便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
2019款 宋EV500 智聯領享型?宋新能源油耗多少,讓我們來看看廣大車主對2019款 宋EV500 智聯領享型針對參配數據的看法吧:網友@qz24407564說道:“配置沒的說,超級高”
網友@新居說道:“基本充電使用,汽油只是用來備用的”
網友@米拉篼說道:“油耗經濟、經濟、還是經濟!重要的事情說三遍。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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如今的汽車市場,緊湊型SUV絕對是很受歡迎的產品。各式各樣的車型可供消費者選擇,有時候也難免會挑花了眼。這時候就需要從數據入手,認真對比不同車型的各項差異,這樣才能找到最適合自己的車型。如果你正在關注宋新能源,那接下來的內容你可要好好看看了。

宋新能源車頭呈現出酷炫的設計風格,運動感十足。

該車車身尺寸4600/1870/1700mm,軸距2660mm,車側給人一種非常青春的感覺,動感十足的造型設計看起來十分有活力,很符合年輕消費者的喜好。

該車前后輪胎規格均為235/50 R19,采用了年輕的輪圈設計。

宋新能源內飾造型較為炫酷,充滿戰斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。

宋新能源后排空間還算可以,表現符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。另外,該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

宋新能源搭載了一套插電式混合動力系統,配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率154馬力,峰值扭矩240牛·米,同時配備前后永磁同步電動機,電動機總功率299馬力,電動機總扭矩500牛·米,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續航里程80kM。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,宋新能源的車尾看起來十分年輕,看起來很有時尚范。功能配置方面,宋新能源標配了上坡輔助、剎車輔助、定速巡航、GPS導航系統、電動后備廂、360度全景影像、藍牙/車載電話、遠程啟動等配置,配置表現相當不錯,帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
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網友@shdl2004說道:“無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、上坡輔助、陡坡緩降等等。”
網友@00009ii8003332說道:“ABS防抱死、制動力分配、牽引力控制、車身穩定控制等等。”
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