長安CS55油耗怎么樣

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長安 CS55 的自動擋車型百公里耗油量為 8.1 升，手動擋車型則為 7.7 升。長安 CS55 屬于一款緊湊型 SUV，其車身尺寸為長 4500 毫米、寬 1855 毫米、高 1690 毫米，軸距達 2650 毫米。

長安 CS55 裝配 1.5 升渦輪增壓發動機，最大輸出功率為 156 馬力，最大扭矩可達 225 牛米。發動機的轉速區間為 2000 至 4000 轉每分鐘，最大功率轉速為 5500 轉每分鐘。此發動機運用了 VVT 技術和多點電噴技術，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。

長安 CS55 配置 6 速手動變速箱或者 6AT 變速箱。6AT 變速箱具備較高的可靠性與穩定性，能夠提升乘坐的舒適性。

長安 CS55 的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架乃是基于雙叉臂懸架改良而來，通過獨立的連桿增強車輪的貼地性能，進而提升車輪的抓地力，以此提高操控性能和舒適程度。不過，多連桿懸架成本較高且占據車內空間較大。

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長安 CS55PLUS 的燃油經濟性備受關注。據車友統計，手動擋車型百公里平均油耗為 8.36L，自動擋車型百公里平均油耗為 9.08L。然而，實際油耗受駕駛習慣、路況等多種因素影響，平均油耗僅供參考。

作為升級版車型，2020 款長安 CS55PLUS 在外觀、動力、內飾等多方面均有提升。外觀上，新車采用全新家族設計語言，前大燈與進氣格柵一體化，倒梯形進氣格柵搭配黑色中網和大面積多橫幅鍍鉻裝飾，使車輛更具辨識度。

動力方面，新車搭載 1.5T 渦輪增壓發動機，匹配 6 速手動或愛信 6AT 變速箱，最大輸出功率達 156 馬力，最大功率為 115kW，百公里油耗 6.8L。此外，新車采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿四輪獨立懸架，提升了駕駛舒適性和穩定性。

內飾方面，新車配備 10.25 英寸中控屏和數字儀表盤，頂配車型可選裝 10.25 英寸全液晶儀表盤。此外，新車還采用三輻式多功能方向盤、換擋桿周圍若干物理按鍵等設計，車內細節處裝飾有亮銀色飾條。配備全景天窗、車頂行李架、LED 大燈、無鑰匙進入/啟動系統、自適應巡航系統、車身穩定系統等，進一步提升駕駛體驗和安全性。

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為降低油耗，CS55 采用博世 STT 智能節油系統，可實現空檔怠速熄火、起步自動點火，在典型城市工況下可節油 5-15%。可添加燃油寶，以減少發動機積碳。發動機老化或保養不當會使油耗增加 10%~20%。定期檢查和清潔空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器。保持濾清器清潔也有助于提高燃油效率，可降低 10%的油耗。養成良好的駕駛習慣，盡量保持勻速行駛。ECO 是最省油的模式。二代長安 CS55PLUS 有 3 種駕駛模式，分別是 ECO、標準和運動，ECO 模式最為省油，但油門反應相對較慢，適合佛系駕駛者。關閉天窗或車窗：打開玻璃天窗或車窗會增加風阻，增加燃油消耗。利用慣性滑行：在駛近紅燈或在坡度較大的斜面山下行時松開油門踏板，讓車輛利用慣性滑行，此時燃油供應中斷。長安 cs55 實測油耗多少長安 CS55 實測油耗多少實測油耗為 5L/100km。在 80 公里的時速下，一箱油可行駛 900 公里至 1000 公里；在市區不堵車的情況下，一箱油可行駛 700 公里左右。養成良好的駕駛習慣有助于降低油耗。汽車油耗解決方案：1. 自動擋百公里油耗 1 升，手動擋百公里油耗 7 升。發動機采用了 VVT 技術和多點電噴技術，并使用鋁合金氣缸蓋。與該發動機匹配的是 6 速手動變速箱或 6AT 變速箱，后者具有良好的可靠性和穩定性，還能提高汽車的乘坐舒適性。百公里油耗：5L。長安 cs55 搭載了長安 H 系列發動機 BlueCore5TVVTDOHC 全鋁發動機，最大總功率 115KW，最大扭矩 225N.m，最大功率轉速 5500RPM，百公里油耗 5L。長安 cs555L 手動擋車型油耗 6L/100km，油耗區間 5-7L/100km；5L 自動擋車型油耗 2L/100km，油耗區間 8-5L/100km。影響油耗的主要因素有以下幾個：頻繁剎車和啟動。長安 CS55 的油耗為 5L。對于這款車型，一般綜合油耗在八個左右，如果在市區行駛，油耗會更高，這與您的駕駛習慣和行駛路況有很大關系。長安 cs55plus2022 款第二代油耗平均油耗：3L/100km。一輛車的油耗受發動機、變速箱、車重、風阻系數、輪胎等多種因素影響。

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如今給你十萬多預算，讓你選擇一臺緊湊型SUV，你會怎么選？這個問題如果放在七八年前，可能很多人會果斷地選擇日系合資SUV，因為選擇緊湊型SUV的用戶，往往會非常注重油耗、可靠性；如果是四五年前，那很多人可能會毫不猶豫地隨大流，選擇諸如哈弗H6、長安CS55PLUS等熱銷國產車型，因為他們價格低、配置高。但是把這個問題放到今天，很多人可能就會陷入糾結之中，因為選擇實在是太多了，似乎選誰都不會錯，但果真如此嗎？

正巧近日有第三方媒體對包括博越COOL、長安CS55PLUS、日產逍客、豐田卡羅拉銳放、哈弗H6等在內的6款同級車型進行了測試，對幾款車的油耗、智能化以及空間等多個方面都進行了詳細解讀，通過具體測試來告訴你當下的緊湊級SUV市場，究竟誰才是值得入手的那一臺。

這次測試的重點在于油耗測試，在測試開始之前，兩位駕駛日系車的測試老師可謂是信心滿滿，畢竟油耗一直是日系車的強項。

而這次測試中的兩臺日系車，分別是卡羅拉銳放和日產逍客，兩款車都搭載了2.0L自然吸氣發動機，也都匹配了CVT變速箱，但這樣的動力總成搭配，先不說油耗如何，其動力性顯然是無法與目前的同級國產SUV相抗衡的，二者的零百加速都在9秒開外。相比之下，像博越COOL采用了1.5TD+7DCT的動力總成，零百加速僅需7.9秒。

更關鍵的是，博越COOL的油耗還更低。

據媒體實際測評，6款車都在同一油站的同一個油槍加注了320元汽油，隨后以貼近真實用車的場景進行測試，博越COOL跑至車輛趴窩，共行駛了709km，全場領先，同時綜合油耗為6.1L/100km，全場最佳。反觀逍客，趴窩距離僅有646km，綜合油耗達到了6.7L/100km，即便是多出三個擋位的卡羅拉銳放，最終趴窩距離也沒超過700km，具體 查看全文

長安的CS 55 plus的油耗一直是比較高的，大約在九個油左右。以下是一些關于長安CS55PLUS的介紹：

1. 外觀設計：長安CS55PLUS延續了家族設計理念，前臉采用了多條格柵并搭配了大面積的鍍鉻裝飾。車尾LED貫穿式燈組，點亮后辨識度較高；

2. 車身尺寸：車身側面線條流暢，新車尺寸長寬高分別為4500*1860*1690mm，軸距為2650mm；

3. 內飾設計：中控臺向駕艙傾斜10°，符合人體工程學。內飾的亮點在于雙聯屏設計，并且提供擁有三種顯示模式的10.25英寸全液晶儀表盤及10.25英寸中控液晶屏，科技感大幅提升。 查看全文