想問下大家更注重車輛哪一方面的表現呢？有人說外觀，有人說是性能，也有的人對空間要求比較高。但是不管是哪一種，最后都不要忘了關注車型的配置或數據，畢竟這對于我們的購車起著很大的指導意義。今天介紹的這款帕薩特新能源（查成交價|車型詳解），指導價為27.69萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

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  商家報價：23.315~24.215萬

帕薩特新能源前臉呈現出年輕的設計風格，搭配倒梯形格柵，整體看起來非常年輕。

這款車車身尺寸4948/1836/1469mm，軸距2871mm。車側呈現出纖長的設計風格，線條流暢，觀感非常大氣。

該車前后輪胎規格均為215/55 R17，采用了運動的旋風式輪圈設計。

帕薩特新能源內飾整體比較炫酷，非常符合年輕消費者的口味。

帕薩特新能源后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。此外，該車配備后排獨立空調、后排頭部氣囊、后座出風口。

帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了1.4T L4發動機與前置永磁同步電動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續航里程63Km。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，帕薩特新能源搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、前排側氣囊等配置。帕薩特新能源的頭燈配備了LED遠近光燈，設計方面比較大膽前衛，展現出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

混動?帕薩特新能源?自動版?5座油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2019款 430 PHEV 混動精英版針對參配數據的看法吧：網友@howwhatifwhy說道：“油耗不是很省，比我之前預期的要多一點，但這可能跟每個人開車的習慣有關，開車技術好的話，油耗就會低一些，我技術不太行，估摸著以后多跑幾圈，熟悉一下高速，希望以后能慢下來。”

網友@xmzy2000說道：“那時候看了不少車，帕薩特phev的性價比在其中還是不錯的，尤其是經過這段時間的了解更加堅定了我的信心。”

網友@xinjunwei2.0說道：“感覺帕薩特混動的使用性價比還是比較高的，但也要注意這款車過了質保期后的使用成本，因為它不僅有發動機，還有電動機雙動力輸出，比純燃油車要復雜很多。我個人覺得，在使用過程中要多加小心和呵護。相比燃油車的保養周期要長幾千公里，因為電機和發動機會根據不同情況下的行駛方式切換工作，這也是其性價比較好的一個優勢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）