文章分頁功能可以快速定位到想看的內容哦~
| 2019款?混動?帕薩特新能源自動版購車手冊 | |||
| 外觀 | 2019款?帕薩特新能源外觀如何 | 獲取底價 | |
| 內飾 | 2019款?帕薩特新能源內飾怎樣 | 獲取底價 | |
| 動力底盤 | 2019款?帕薩特新能源動力強嗎 | 獲取底價 | |
| 內部配置 | 2019款?帕薩特新能源配置情況 | 獲取底價 | |
| 空間 | 2019款?帕薩特新能源空間大小 | 獲取底價 | |
| 細節 | 2019款?帕薩特新能源細節做工 | 獲取底價 | |
| 參配數據 | 2019款?帕薩特新能源排量多少 | 獲取底價 | |
| 外部配置 | 2019款?帕薩特新能源配置高嗎 | 獲取底價 | |
| 購車優惠 | 2019款?帕薩特新能源最新優惠 | 獲取底價 | |
想問下大家更注重車輛哪一方面的表現呢?有人說外觀,有人說是性能,也有的人對空間要求比較高。但是不管是哪一種,最后都不要忘了關注車型的配置或數據,畢竟這對于我們的購車起著很大的指導意義。今天介紹的這款帕薩特新能源(查成交價|車型詳解),指導價為27.69萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。
帕薩特新能源前臉呈現出年輕的設計風格,搭配倒梯形格柵,整體看起來非常年輕。
這款車車身尺寸4948/1836/1469mm,軸距2871mm。車側呈現出纖長的設計風格,線條流暢,觀感非常大氣。
該車前后輪胎規格均為215/55 R17,采用了運動的旋風式輪圈設計。
帕薩特新能源內飾整體比較炫酷,非常符合年輕消費者的口味。
帕薩特新能源后排空間表現還不錯,代步通勤、日常家用基本都夠了。此外,該車配備后排獨立空調、后排頭部氣囊、后座出風口。
帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動力系統,配備了1.4T L4發動機與前置永磁同步電動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,電動機總功率116馬力,電動機總扭矩330牛·米,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續航里程63Km。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,接下來看下配置,帕薩特新能源搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、前排側氣囊等配置。帕薩特新能源的頭燈配備了LED遠近光燈,設計方面比較大膽前衛,展現出了強烈的運動氣息,很符合年輕消費者的喜好。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
混動?帕薩特新能源?自動版?5座油耗多少,讓我們來看看廣大車主對2019款 430 PHEV 混動精英版針對參配數據的看法吧:網友@howwhatifwhy說道:“油耗不是很省,比我之前預期的要多一點,但這可能跟每個人開車的習慣有關,開車技術好的話,油耗就會低一些,我技術不太行,估摸著以后多跑幾圈,熟悉一下高速,希望以后能慢下來。”
網友@xmzy2000說道:“那時候看了不少車,帕薩特phev的性價比在其中還是不錯的,尤其是經過這段時間的了解更加堅定了我的信心。”
網友@xinjunwei2.0說道:“感覺帕薩特混動的使用性價比還是比較高的,但也要注意這款車過了質保期后的使用成本,因為它不僅有發動機,還有電動機雙動力輸出,比純燃油車要復雜很多。我個人覺得,在使用過程中要多加小心和呵護。相比燃油車的保養周期要長幾千公里,因為電機和發動機會根據不同情況下的行駛方式切換工作,這也是其性價比較好的一個優勢。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
堪稱全能選手 測試上汽大眾帕薩特新能源
25評論 2020-09-09
綜合耗油不到6L/100km 大眾帕薩特PHEV油耗測試
424評論 2020-09-02
插混到底什么味兒 試駕帕薩特/途觀 L PHEV
221評論 2020-07-14
中級插混轎車新品 上汽大眾帕薩特PHEV實拍
694評論 2019-01-01
新款帕薩特PHEV上市 補貼后售24.39萬起
36評論 2019-12-13
正在加載中...
海報生成中...
生成失敗