文章分頁功能可以快速定位到想看的內容哦~
| 2019款?混動?帕薩特新能源自動版購車手冊 | |||
| 外觀 | 2019款?帕薩特新能源外觀如何 | 獲取底價 | |
| 內飾 | 2019款?帕薩特新能源內飾怎樣 | 獲取底價 | |
| 動力底盤 | 2019款?帕薩特新能源動力強嗎 | 獲取底價 | |
| 內部配置 | 2019款?帕薩特新能源配置情況 | 獲取底價 | |
| 空間 | 2019款?帕薩特新能源空間大小 | 獲取底價 | |
| 細節 | 2019款?帕薩特新能源細節做工 | 獲取底價 | |
| 參配數據 | 2019款?帕薩特新能源排量多少 | 獲取底價 | |
| 外部配置 | 2019款?帕薩特新能源配置高嗎 | 獲取底價 | |
| 購車優惠 | 2019款?帕薩特新能源最新優惠 | 獲取底價 | |
隨著經濟水平的發展,對于國內消費者來說,汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天我們要說的是帕薩特新能源(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關注度還是不錯的。
帕薩特新能源前臉采用炫酷的線條,顯得非常動感,加上點陣式中網,整體看上去比較動感。
帕薩特新能源車尾給人一種非常新潮的感覺,尾燈呈現出動感的設計風格,設計比較有辨識度,在夜間點亮后也有不錯的美觀度。
帕薩特新能源內飾風格比較青春,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。
帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動力系統,配備1.4T L4發動機與前置永磁同步電動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,電動機總功率116馬力,電動機總扭矩330牛·米,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續航里程63km。
這款車匹配6擋雙離合變速箱。
該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,帕薩特新能源的車尾看起來十分年輕,迎合了大部分消費者的口味。帕薩特新能源搭載的是可開啟式全景天窗,整體采光效果良好,有效增加了車內通透性,通風也更方便了。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
帕薩特新能源?2019款 430 PHEV 混動精英版動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 430 PHEV 混動精英版針對動力底盤的看法吧:網友@lhcc1111說道:“我對這款車的駕駛感受有三個方面,第一動力其實沒有燃油版兇猛,但也不錯。差別不是特別大,主要是高速下,不會那么強,但是還可以。日常使用完全夠用,就算坐滿人動力也不會很弱。第二方向盤的顏值和實際駕駛手感都相當不錯,看網上給出的反饋還可以。輔助駕駛的這些功能也比較實用。沒有那么多華而不實的東西,車子的穩定性還可以,高速超車時車身也不會有飄浮的感覺。第三真皮打孔座椅坐起來既不軟也不硬。主要是坐久了不會傷到你的腰臀,然后濾震效果還可以,減速帶和爛路的過濾還是軟的,整體來說還是很滿意,開著很舒服。”
網友@howwhatifwhy說道:“這車配置其實還算齊全,開車還是挺輕松的,低速換擋的時候稍微有點頓挫感,還能接受!上坡動力:上坡的時候用電明顯沒有用油動力給力!”
網友@wente說道:“車子的提速感覺也是非常不錯,起步的時候沒啥頓挫感,油門踩下去反應很快,就算開空調也不影響。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
堪稱全能選手 測試上汽大眾帕薩特新能源
25評論 2020-09-09
綜合耗油不到6L/100km 大眾帕薩特PHEV油耗測試
424評論 2020-09-02
插混到底什么味兒 試駕帕薩特/途觀 L PHEV
221評論 2020-07-14
中級插混轎車新品 上汽大眾帕薩特PHEV實拍
694評論 2019-01-01
新款帕薩特PHEV上市 補貼后售24.39萬起
36評論 2019-12-13
正在加載中...
海報生成中...
生成失敗