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2018年10月，上汽大眾帕薩特PEHV正式上市，定價28.29-29.29萬元，補貼后售價為24.99-25.99萬元，這也是目前為數不多在售的中型插電式混合動力轎車。帕薩特PHEV采用了一套P2插電式混合動力系統，電池安放在后備箱底部，官方純電續航為63公里。
帕薩特PHEV基于全新一代帕薩特打造，共有兩款車型在售：430 PHEV 混動精英版、430 PHEV 混動豪華版，官方定價分別為28.29萬元、29.29萬元，補貼后售價為24.99萬元、25.99萬元。官方綜合百公里油耗為1.4L/100km（滿電狀態），混合動力模式下百公里加速時間為7.8秒。
由于帕薩特PHEV版本是基于全新一代帕薩特打造的，所以二者軸距、高度、寬度都是相同的，車身長度因為下包圍有區別，所以長度有略微不同。
帕薩特PHEV在車內的儲物空間表現較好，擋把區域有足夠的儲物格及杯架，后排常規的扶手杯架、門板杯架也沒有缺失，儲物空間方面帕薩特PHEV與燃油版車型相同，對比同級表現也較好。
動力方面，帕薩特PHEV搭載了一款1.4T+電機的P2插電式混合動力系統。也就是在發動機輸出端與變速器輸入端之間加入電機，從而實現純電、混動等不同的工作模式。這一套插電式混合動力系統同樣用于途觀L PHEV，并且二者動力參數是一致的。變速器方面并非采用我們熟悉的7速DSG雙離合變速器，而是采用代號為DQ400e的六速雙離合變速器。
上汽大眾帕薩特插電式混合動力版給予了消費者一個新選擇，在此前插電式中級轎車可選并不多。帕薩特PHEV使用的1.4T+電機插電式混合動力系統集成度較高，對原車改動較少，動力電池放置在后備箱底部，也不會影響后排座椅放倒，很好地兼顧到實用性。在配置方面帕薩特PHEV也不輸中高配的燃油版車型，所以想要這一級別插電式車型的朋友不妨關注一下帕薩特插電式混合動力版。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜慶煒）
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