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在國內(nèi)的汽車市場,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點,有些車型配置表現(xiàn)強,有的車型外觀出眾,當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款緊湊型車,幾何A的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。
幾何A車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格,造型設(shè)計運動氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。
幾何A車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格,加上運動的尾燈,設(shè)計簡約平滑,視覺效果顯得非常舒緩。
幾何A內(nèi)飾風(fēng)格看上去比較酷炫,整體的造型設(shè)計十分動感。
幾何A搭載了一套純電動動力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率163馬力,電動機總扭矩250牛·米,工信部純電續(xù)航里程410kM。
這款車匹配固定齒比變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。
總體來說這款的亮點還是不少的,幾何A的車側(cè)給人一種非常流暢的感覺,順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長舒展。另外,幾何A配備了溫度分區(qū)控制、自動空調(diào)、自動駐車等配置。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2019款 升級款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航立方版?幾何A動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 升級款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航立方版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@cyj9322說道:“動力十分優(yōu)秀,這輛車除了操控就是動力最值得夸獎的,起步快,提速有勁,不會有燃油車的延遲感,電門反應(yīng)更及時,提速的時候平順性也更好,在高速上后段動力也源源不斷的,快速駕駛感覺真爽,加上幾何A的操控好,開著游刃有余。你想要提速柔和點就用經(jīng)濟模式,舒適性比運動模式好一些,做著不容易暈車,運動模式加速時候推背感很強,猛踩電門有腦門充血的感覺,太快了。跑高速:幾何A的動力就適合高速行駛,碰到大貨車要超車,輕點電門就過去了,底盤也很扎實的,高速駕駛不會輕飄飄的感覺。”
網(wǎng)友@cywoxiangni說道:“銷售跟我說是6.9秒破百,反正我是開不出來這個記錄的,8秒左右吧,這個加速效果還是可以的,家用車有這個動力已經(jīng)可以滿足駕駛需求了。”
網(wǎng)友@xunyigrass說道:“推背感足 加速超車的時候 速度提升感覺特別快 超車輕松”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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