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2021款 奔馳E級(jí)新能源?自動(dòng)版馬力強(qiáng)嗎?奔馳E級(jí)新能源購(gòu)車手冊(cè)

問(wèn)答叫獸
2024-02-26 12:44
2021款?混動(dòng)?奔馳E級(jí)新能源自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
外觀 2021款?奔馳E級(jí)新能源外觀如何 獲取底價(jià)
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細(xì)節(jié) 2021款?奔馳E級(jí)新能源細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
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外部配置 2021款?奔馳E級(jí)新能源配置高嗎 獲取底價(jià)
購(gòu)車優(yōu)惠 2021款?奔馳E級(jí)新能源最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

對(duì)于龐大的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)而言,不乏品質(zhì)出色的各類車型,我們的選擇也不免更加困難,這時(shí)候就需要我們仔細(xì)對(duì)比一下不同車型的參數(shù)以及數(shù)據(jù),畢竟它能夠讓我們清晰且直觀地看到各類車型的“閃光點(diǎn)”,以供為我們的選擇提供依據(jù)。如果你正打算購(gòu)買一款中大型車,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔馳E級(jí)新能源查成交價(jià)|車型詳解)。

奔馳E級(jí)新能源前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感,搭配鍍鉻飾條,視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。

這款車尺寸5078/1860/1480mm,軸距3079mm,車側(cè)看上去頗具纖長(zhǎng)的感覺(jué),優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。

這款車前輪胎規(guī)格245/45 R18,后輪胎規(guī)格275/40 R18,采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。

奔馳E級(jí)新能源內(nèi)飾給人一種十分精細(xì)的感覺(jué),對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。

奔馳E級(jí)新能源后排空間很充裕,表現(xiàn)符合其自身的定位。另外,這款車配備后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口。

奔馳E級(jí)新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力,峰值扭矩350?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率122馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩440牛·米,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程120Km。

最后來(lái)做個(gè)總結(jié),此外,奔馳E級(jí)新能源搭載了雨量感應(yīng)式雨刷、后排側(cè)隱私玻璃、全車車窗一鍵升降、可變轉(zhuǎn)向比、64色車內(nèi)氛圍燈、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等配置。來(lái)看一下后排,奔馳E級(jí)新能源后排空間的表現(xiàn)出色,符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。總的來(lái)說(shuō),這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 奔馳E級(jí)新能源?自動(dòng)版馬力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@cuiyandong001說(shuō)道:“性價(jià)比實(shí)在是太一般了,一輛奔馳的減配,讓他很想揍他一頓。但現(xiàn)在不買的話,奔馳 e可能會(huì)變成豎屏,我可受不了,現(xiàn)在的 c雖然比我以前的要大一些,但不管是外觀還是內(nèi)飾,都沒(méi)有我的好看。個(gè)人情感;”

網(wǎng)友@007黑馬說(shuō)道:“純電的冬天,如果開(kāi)暖風(fēng)的話,續(xù)航60公里左右,夏季開(kāi)空調(diào)90公里,春秋季續(xù)航100-140不等,跟駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系。市里純油十幾升?!?/p>

網(wǎng)友@tycartg說(shuō)道:“油耗方面的話,這臺(tái)車子我覺(jué)得是可以的,平均油耗值的話沒(méi)有很高,反正自己開(kāi)車的時(shí)候也是挺溫柔的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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奔馳E級(jí)新能源

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