近日，在最新一批工信部申報目錄上，我們獲取了一組新款北京奔馳E350eL申報信息。據(jù)悉，新將在明年正式上市，而總體設(shè)計與北京奔馳新款E級長軸距版車型一致，并搭載2.0T發(fā)動機和插電式混合動力系統(tǒng)。

新車外觀預(yù)計將與燃油版車型一致。其中前臉上，新車摒棄了現(xiàn)款的圓潤行政設(shè)計，家族化的“倒三角”頭燈組，配合內(nèi)嵌的“勾”型日間行車，展現(xiàn)了一定程度的運動感；而全新的倒梯形中網(wǎng)格柵較現(xiàn)款，造型更為激進，且面積更大，并可根據(jù)配置不同，提供“滿天星”和“一道杠”的兩種設(shè)計；而下方格柵，除行政套件外，還提供AMG樣式（與全新CLS較為接近），進一步彰顯年輕化。

新車尾燈組同樣換裝了“倒三角”樣式，造型更為細長、扁平，并于頭燈造型相呼應(yīng)，而內(nèi)嵌的發(fā)光單元，不再是朗博特反射器，換為了矩陣式LED，點亮后辨識度更高，同時還進一步加強了車輛的科技感。

進入車內(nèi)，新車的整個內(nèi)飾預(yù)計與燃油版車型相同，還是基本延續(xù)了現(xiàn)款向大哥S級靠齊的風(fēng)格，柔和的內(nèi)飾主線如水紋般環(huán)抱著車內(nèi)每一處細節(jié)；配合簡潔的中控以及圓形出風(fēng)口的設(shè)計，讓人聯(lián)想起豪華游艇的座艙。值得一提的是，如果你仔細看會發(fā)現(xiàn)，中控臺上的小鐘表不見了。

動力方面，新款E級插混車型將推出E350eL/E300eL兩個型號，其中二者都搭載2.0T發(fā)動機，出功率為160kW，最大扭矩為450Nm，并搭配三元鋰電池組，不過E300eL電池容量為15.6kW·h，支持純電續(xù)航50km（NEDC）；而E350eL可實現(xiàn)70km（NEDC），車輛油耗水平為1.4L/100km。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）